Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Провинция Новой Зеландии местное самоуправление высшего уровня Провинция Отаго была провинцией Новой Зеландии до отмены провинциального правительства в 1876 году. Столицей провинции был Дунедин. Провинция Саутленд отделилась от Отаго в 1861 году, но вновь стала частью провинции в 1870 году.
Province of New Zealand
the current top level local government area
The Otago Province was a province of New Zealand until the abolition of provincial government in 1876. The capital of the province was Dunedin. Southland Province split from Otago in 1861, but became part of the province again in 1870.
Территория и история
Провинция Отаго была одной из шести первоначальных провинций, созданных в Новой Зеландии в 1853 году. Она охватывала нижнюю треть Южного острова. Ее северным соседом была провинция Кентербери, а границей была река Вайтаки от Тихого океана до ее истока в Южных Альпах, а оттуда прямая линия до залива Аваруа (ныне известного как Большой залив) на западном побережье. В 1853 году внутренний район водосбора Вайтаки был неизучен, и позже возник спор о том, какая ветвь Вайтаки должна составлять границу. Граница была очерчена в 1861 году вдоль реки Охау до озера Охау и оттуда по прямой линии до горы Аспиринг и залива Аваруа.
Otago Province was one of the six original provinces established in New Zealand in 1853. It covered the lower third of the South Island. Its northern neighbour was the Canterbury Province, and the boundary was the Waitaki River from the Pacific Ocean to its source in the Southern Alps, and from there a straight line to Awarua Bay (now known as Big Bay) on the west coast. The inland area of the Waitaki catchment was unexplored in 1853 and dispute later arose over which branch of the Waitaki should form the boundary. The boundary was delineated in 1861 as following the Ohau River to Lake Ohau and from there a straight line to Mount Aspiring and Awarua Bay.
Железные дороги
Провинция построила отделение Порт-Чалмерс под эгидой железнодорожной компании Dunedin and Port Chalmers Railway Company Limited, и была построена по недавно принятому национальному колею колеи 1067 мм (3 фута 6 дюймов), и это была первая линия в стране с этой колеей, открытая 1 января 1873 года. Первым паровозом, который проехал по этой линии, был паровоз класса E Josephine, двойной паровоз Fairlie, чья местная популярность обеспечила, чтобы он был сохранен после его выхода на пенсию с службы на железных дорогах в 1917 году и сегодня хранится в музее поселенцев Отаго в Дунедине. Когда в 1870 году провинция Саутленд объединилась с Отаго, последний приобрел железные дороги бывшей провинции, которые были построены по стандартной колее 1435 мм.
The Province built the Port Chalmers Branch under the auspices of the Dunedin and Port Chalmers Railway Company Limited, and was built to the recently adopted national track gauge of 1067 mm (3 feet 6 inches), and it was the first line in the country with that gauge to open, on 1 January 1873. The first locomotive to run on the line was the E class Josephine, a double Fairlie steam locomotive, whose local popularity ensured she was retained beyond her retirement from service on the railways in 1917 and is preserved today in the Otago Settlers Museum in Dunedin. When the Southland province amalgamated with Otago in 1870, the latter acquired the former province's railways which were built to the standard gauge of 1,435 mm (4 feet 8.5 inches).