Введение

Бывшая военно-воздушная база США в Смирне, штат Теннесси, гражданское использование этого объекта после 1971 года Военно-воздушная база Севарта (1941-1971) - бывшая военно-воздушная база США, расположенная в Смирне, примерно в 40 милях к юго-востоку от Нэшвилла, штат Теннесси. Во время Второй мировой войны он был известен как Смирнский военный аэродром.

Вторая мировая война

Военный департамент приказал построить авиабазу вблизи Нэшвилла 22 декабря 1941 года, вскоре после того, как США вступили во Вторую мировую войну. Участок земли, расположенный вблизи американского трассы 70 в округе Резерфорд, штат Теннесси, недалеко от Смирны, был выбран и приобретен ВВС США для использования в качестве базы командования военно-воздушных сил. Шесть тысяч рабочих возвели 200 зданий и аэродром для обучения армейских ВВС. В январе 1942 года Смирнский армейский аэродром был передан в Юго-Восточный учебный центр ВВС с учёбой в Школе пилотов ВВС (специализированный 4-й двигатель) (третья фаза подготовки пилотов). На этом этапе курсанты летали на тяжелых бомбардировщиках B 17 Flying Fortress и B 24 Liberator. Пилоты, окончившие этот этап, были отправлены на групповую боевую подготовку в Второй воздушных силах. Выпускники были назначены летчиками (подчиненными), а те, кто закончил в верхней части своего класса, были назначены вторыми лейтенантами. 8 января 1943 года военное ведомство создало и активировало 76-е летное учебное крыло (специализированное 4-е двигатель) в Смирине и приписало его Восточному летному учебному командованию ВВС. На протяжении всей войны в Смирине находилось много военнослужащих. В конце военных действий последовала демобилизация и сокращение обороны, в результате чего база была деактивирована и введена в временный статус в 1947 году. Однако, неактивность установки была недолгой, и вновь созданные ВВС США вновь активировали объект как Смирнскую авиабазу в 1948 году.

Реконструкция

Когда база была деактивирована, она была передана в гражданскую операцию. Владение базой было передано Инженерному корпусу армии и в конечном итоге Управлению аэропорта округа Смирны / Рутерфорда. Основная часть имущества, освобожденного ВВС США, была разделена между тремя субъектами: 1) округом Резерфорд 2) штатом Теннесси и 3) Управлением аэропорта Метрополитен-Нэшвилл. В округе Резерфорд был создан Комитет по экономическому развитию, состоящий из комиссаров округа, исполнительной власти округа и мэров муниципалитетов. Эта группа была инструментом в преобразовании имущества, полученного от Министерства обороны, в частное промышленное использование. Некоторые из крупных отраслей промышленности, которые были наняты, включали Better Built Aluminum, Cumberland Swan и Square D. В 1970-х годах было создано много новых рабочих мест, и в результате население Смиры почти утроилось в период с 1970 по 1980 год. Имущество, полученное штатом Теннесси, использовалось реабилитационным центром Теннесси. Часть базы, включая ангар и площадь для самолётов, была сохранена Корпусом инженеров и лицензирована для использования Национальной гвардией армии Теннесси. Армейская национальная гвардия создала армейский авиационный центр поддержки, в настоящее время эксплуатирующий 60 вертолетов, укомплектованных приблизительно 300 военнослужащими полного и 700 военнослужащих неполного рабочего времени, технически квалифицируя аэропорт как совместный гражданский военный аэродром. Из-за присутствия армейской национальной гвардии аэродром также использовался в качестве отдаленного учебного поля для самолетов C 130 Hercules бывшего 118-го воздушного подъемного крыла, ныне 118-го крыла, Национальной гвардии Теннесси в Международном аэропорту Нэшвилля до 2012 года. Он также продолжает использоваться самолетами C 17 Globemaster III 164-го воздушного подъемного крыла Национальной гвардии Теннесси в международном аэропорту Мемфиса. Земля, предоставленная Управлению аэропорта Метрополитен-Нэшвилл, включала взлетно-посадочные полосы, ангары, свободные зоны и связанные с ними авиационные объекты. Аэропорт находился в собственности почти 20 лет с небольшими улучшениями. В 1990 году Управление аэропорта Метрополитен-Нэшвилл согласилось отказаться от контроля и передать аэропорт вновь созданному Управлению аэропорта округа Смирна/Редфорд.