Введение

Сузукадзе (涼風) - десятый и последний из десяти кораблей, построенных в рамках программы "Круг два" (Maru Ni Keikaku).

История

Разрушители класса Ширацуй были модифицированными версиями японских истребителей, и были предназначены для сопровождения японских основных ударных сил и проведения как дневных, так и ночных торпедных атак против ВМС США, когда они продвигались через Тихий океан, согласно японским военно-морским стратегическим проекциям. Несмотря на то, что они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире во время их завершения, ни один из них не пережил Тихоокеанскую войну. Сузуказе, построенный на доке Урага, был заложен 9 июля 1935 года, запущен 11 марта 1937 года и введен в эксплуатацию 31 августа 1937 года.

Эксплуатационная история

Во время нападения на Перл-Харбор Сузуказе был назначен в 24-ю эскадрилью 4-й эскадрильи 2-го флота ВМС Японии вместе с её сестринскими кораблями - японским эсминцем Умиказе, японским эсминцем Каваказе и японским эсминцем Ямаказе. С января 1942 года Сузуказе участвовал в операциях в Голландской Ост-Индии, включая вторжение на остров Таракан. Позже он был назначен на патрулирование залива Стерлинг в Сулавеси, где был торпедирован 4 февраля 1942 года подводной лодкой Sculpin. В результате взрыва погибли девять членов экипажа и был нанесен большой ущерб, что потребовало возвращения в военно-морской арсенал Сасебо в конце марта для ремонта. Сузуказе был переназначен в 1-й флот IJN 10 апреля, а 14 июня вернулся во 2-й флот IJN. В середине августа он вернулся на активную службу, сопровождая авианосец японский авианосец Читосе в Трук и продолжая присоединяться к остальной части флота на Гуадалканале. После битвы за Восточные Соломоны 28 августа, она сопровождала поврежденный крейсер японский крейсер Jintsu обратно в Трук. В остальной части августа и в начале ноября Сузуказе участвовал в двенадцати высокоскоростных транспортных рейсах "Токийского экспресса" или миссиях наземного нападения на Гуадалканал, а также участвовал в битве за острова Санта-Крус 26 октября под командованием адмирала Нобутаке Кондо. Во время Первой морской битвы на Гуадалканале в ночь с 12 на 13 ноября 1942 года Сузуказе спас 1100 выживших из торпедного транспортного корабля Нака Мару. В течение остальной части месяца Сузуказе патрулировал между островами Шортленд, Буна и Рабаул. Во время битвы при Тассафаронге 30 ноября Сузуказе едва избежал удара торпед, выпущенных с американского эсминца Дрейтона. В декабре 1942 года Сузуказе продолжил транспортные операции на Гуадалканал, пострадав от незначительных повреждений в результате воздушного налета 1 января 1943 года, что потребовало ремонта в Труке в конце месяца, и возвращения в Сасебо в феврале. Ремонт был завершен к середине июня, и Сузуказе сопровождал крейсеры японский крейсер Кумано и японский крейсер Судзуя до Трука и до Рабаула к концу июня. Во время битвы в Кульском заливе 5 и 6 июля Сузуказе помог потопить крейсер "Хелена", получив ряд ударов, которые отключили его передовые орудия. После ремонта в Йокосуке в конце июля Сузуказе был назначен сопровождать миссии между японскими островами и Труком до начала ноября. Во время ремонта в Сасебо в конце ноября башня X была удалена и заменена дополнительными противовоздушными пушками типа 96. С конца декабря по конец января 1944 года Сузуказе сопровождал многочисленные конвои в Трук и Понапе. 25 января 1944 года, сопровождая конвой из Трука в Эниветок, Сузуказе был торпедирован и потоплен подводной лодкой Skipjack к северо-западу от Понпея (ранее Понэпе) в позиции "Сталин" в районе Понпея.