Введение
Британский летчик и журналист Джеймс Джозеф О'Мир (англ. James Joseph "Orange" O'Meara, 20 февраля 1919 - 5 июля 1974) - офицер Королевских ВВС и пилот-истребитель Второй мировой войны. Он стал летным тузом во время битвы за Британию, когда летал на Supermarine Spitfire, и к концу войны ему приписывали 11 убийств, две совместные победы, одну неподтвержденную уничтоженную, четыре вероятные, 11 поврежденных и одну совместную поврежденную.
the American journalist
James Joseph "Orange" O'Meara, (20 February 1919 – 5 July 1974) was a Royal Air Force officer and fighter pilot of the Second World War. He became a flying ace during the Battle of Britain while flying the Supermarine Spitfire, and by war's end was credited with 11 kills, two shared victories, one unconfirmed destroyed, four probables, 11 damaged and one shared damaged.
Ранние годы
О'Мера родилась в Барнсли, Йоркшир, 20 февраля 1919 года. У него была ранняя страсть к авиации и работал в качестве банковского клерка в Норвиче, Норфолк, чтобы заработать деньги, чтобы позволить себе занятия по летным машинам. Он получил лицензию пилота No. 15093 в Норфолк и Норвич Аэро Клуб 19 июня 1937 года и вступил в Королевские ВВС в апреле 1938 года в возрасте 19 лет. Фактически был назначен пилотом-офицером 4 июня 1938 года и был подтвержден в качестве пилота-офицера 4 апреля 1939 года. 18 июня он был переведен в 9 FTS, RAF Hullavington.
Военная служба
Первое оперативное назначение О'Меры было на "Нет". 64 эскадрилья, базирующаяся в РАФ Хорнчерч, с которой он получил свой первый "убийство", когда над Дюнкерком 31 мая 1940 года, когда он сбил Bf 109. Он уже повредил Ju 88 у Кале 21 мая. до повреждения До 17 27 сентября. 24 сентября 1940 года он был награжден орденом Distinguished Flying Cross (DFC). В лондонской газете его цитата гласила: "Офицер О'Мир продемонстрировал высокую степень мастерства и преданности долгу во всех операциях против США". и уничтожил по меньшей мере шесть вражеских самолетов. Его пример и рвение были выдающимися. Затем он был переведен на "период отдыха" в No. 421 (разведка) Полет RAF в Хокинге, работая над новыми пилотами, которые в конечном итоге сформируют ядро No.91 эскадрильи RAF. В цитате, опубликованном в London Gazette, говорится: "Этот офицер проделал отличную работу в качестве пилота истребителя в многочисленных и разнообразных миссиях, которые были ему назначены. Недавно он возглавил наступательную операцию, которая простиралась до Голландии, и в которой были уничтожены войска и оружейный пост; также был атакован вооруженный корабль. Летящий офицер О'Мера уничтожил по меньшей мере одиннадцать вражеских самолетов. Он подает прекрасный пример. К концу апреля 1941 года он уничтожил еще одну Seenotgruppe 3 He 59. 3 сентября он был повышен до лейтенанта и временно вернулся в No. 64 эскадрилья RAF в качестве командира полета, принес его счет, по крайней мере, 12 подтвержденных побед. В октябре 1941 года он был отстранен от полетов, присоединившись к 1491 целевому буксирующему полету в Тейне. как продолжительность непрерывной службы О'Миры, что гарантирует более высокое признание. 1 октября 1953 года он получил постоянное назначение в качестве командира эскадрильи, где оставался до выхода на пенсию 31 июля 1959 года в звании командира эскадрильи.
Pilot Officer O'Meara has displayed a very high degree of skill and devotion to duty in all operations against the. enemy and has destroyed at least six enemy aircraft. His example and keenness have been outstanding. He was then transferred for a 'rest period' at No. 421 (Reconnaissance) Flight RAF at Hawkinge, working up new pilots who would eventually form the nucleus of No.91 Squadron RAF. The citation published in the London Gazette reported that:
This officer has performed excellent work as a fighter pilot in the many and varied missions which have been allotted to him. On a recent occasion he led an offensive operation which extended as far as Holland, and in which troops and a gun post were machine gunned; an armed ship was also attacked. Flying Officer O'Meara has now destroyed at least eleven enemy aircraft. He has set an excellent example. By late April 1941 he had destroyed another Seenotgruppe 3 He 59. On 3 September he was promoted to flight lieutenant and temporarily returned to No. 64 Squadron RAF as a flight commander, bringing his score to at least 12 confirmed victories. He was rested from operations in October 1941, joining 1491 Target Towing Flight at Tain. as O'Meara's length of uninterrupted active service warranting higher recognition. He was granted a permanent commission as squadron leader on 1 October 1953, where he remained until retirement on 31 July 1959 with the rank of squadron leader.
Послевоенные годы
После ухода в отставку из RAF О'Мера работал архитектором в Wimpey Homes, прежде чем начать несколько бизнес-предприятий. Его дочь была сбита и убита автомобилем в 1969 году, а его отношения с женой ухудшились, и они развелись. Затем он управлял рестораном, прежде чем купить отель в Порт-Гаверне, Корнуолл. О'Мера умерла в 1974 году в больнице Барнстапл в Северном Девоне после нескольких лет страдания от инфекции печени, заразившейся от паразита во время пребывания в Индии. Похоронен на кладбище Старого города, Бидфорд.