Введение

Никакая Авиация была частью норвежского общества с начала двадцатого века.

Ранние попытки

В первые дни норвежской авиации норвежским энтузиастам не хватало двигателя, и поэтому они не могли выполнять реальные полеты. Первый самолет с двигателем был заказан во время первого в мире авиасалона в Реймсе и прибыл в Кристианию в декабре 1909 года. Он был куплен Вильгельмом Хение и был бипланом Voisin. Однако самолет был так поврежден снежной бурей, что он никогда не смог бы полететь. В 1910 году инженер Эйнар Лилло Гран построил первый моторизованный самолет в Норвегии. Его размах крыльев составлял 10 метров, а его строительство стоило очень дорого. Было предпринято несколько попыток сделать самолет воздушным, но без каких-либо значительных результатов. Норвежский летчик Триггве Гран (1889-1980) стал опытным пилотом в авиационной школе Луи Блерио в Париже, а 30 июля 1914 года стал первым в истории пилотом, пересекшим Северное море. Он взлетел из залива Круден, Шотландия, и приземлился около 41⁄2 часов спустя в Ярен, Норвегия, летая на моноплане Blériot XI 2. Первый подтвержденный полет был осуществлен шведским бароном Карлом Седерстрем 14 октября 1910 года. 23 минуты полёта над Осло с максимальной скоростью 52 узла. Первый моторный полет был сделан Хансом Донсом на HNoMS Start 1 июня 1912 года из Хортена в Ору недалеко от Фредрикстада. Эйнр Сем Якобсен совершил первый полет в военной миссии в Эльверуме 1 сентября 1912 года с Гангером Рольфом, одним из двух Фарман Лонгхорнов, которые инициировали создание армейских воздушных сил в том же году. Ganger Rolf и Njaal были построены во Франции и базировались в аэропорту Kjeller, старейшем в Норвегии и одном из старейших в мире аэродромов. Аэропорт Kjeller и норвежская военная авиация отметили в 2012 году 100-летие полетов в Норвегии с успешными авиашоу в Kjevik (Kristiansand), аэропорту Kjeller, Sola (Stavanger), Bodø, Andøya и главным впечатляющим событием в Осло 1 сентября наряду с несколькими меньшими событиями.

Организованная авиация

Государственным агентством гражданской авиации в Норвегии является Avinor. С 1947 года он был организован как дирекция, но ему предшествовал офис, организованный в рамках норвежского Министерства обороны, созданный в 1920 году. Widerøe (Widerøe's Flyveselskap) является одной из старейших авиационных компаний в Норвегии, основанной в 1934 году. Он был основан двумя небольшими компаниями, которые были активны в начале 1930-х годов. Пионерами в это время были Вигго Видеро, Халвор Бьёрнеби, Хельге Скапель, Лейв Брун, Дитлеф Смит и Эрик Энгнес. Как Scandinavian Airlines System, так и Braathens были созданы в 1946 году. Компания Braathens больше не существует, она была объединена с SAS как SAS Braathens. Новая, крупная компания - Norwegian Air Shuttle.

Текущий

Главный аэропорт Норвегии - аэропорт Осло, Гардермоен. Он заменил аэропорт Осло, Форнебу, который был основным аэропортом с 1 июня 1939 года по 7 октября 1998 года. Самый длинный внутренний беспосадочный рейс - это рейс Scandinavian Airlines в Осло Longyearbyen, длиной более 2000 километров.