Введение
аэропорт в Сербии Аэропорт Бор - аэропорт, расположенный в восточной части Сербии вблизи города Бор, Сербия и в окрестностях города Заечар, Сербия. Аэропорт также расположен недалеко от горного курорта Crni Vrh (Черный пик, высокий) и многих других туристических достопримечательностей, таких как курорт Брестовац, гора Стол, пещера Лазара, каньон Лазара, Вратные ворота, зоопарк Бор и монастырь Горняк. Аэропорт был построен с 1984 по 1986 год. Это гражданский аэропорт для занятий спортом, и в будущем планируется открыть его для коммерческих рейсов. В настоящее время аэропорт может принимать легкие коммерческие и бизнес-самолеты. Первоначально он был построен с взлетно-посадочной полосы, но впоследствии был расширен и теперь имеет более бетонную взлетно-посадочную полосу, широкую. Он остается одним из лучших небольших гражданских аэропортов в Сербии. В аэропорту есть ангар, вышка управления, салон и жилье для членов экипажа. В 2011 году был основан новый Аэро клуб Бор, и сейчас предпринимаются усилия по строительству центра общего авиационного обслуживания и получению легкого самолета для обучения и парашютирования. Аэропорт управлялся Aero klub Bor (Bor Aero Club) и спортивным центром Bor. В состав Аэроклуба входят парашютные прыжки, парашютные прыжки и обучение пилотов. У клуба был один самолет Утва 75 и несколько парашютистов. Самолет разбился в аэропорту Парацин в 1988 году и был отремонтирован, но в 1990 году в аэропорту Бор произошла еще одна авария. Позже он был отправлен на обслуживание на завод в Панчево, а позже в Батаджиницу. В 1992 году в течение короткого периода времени аэропорт был базой для эскадрильи J 21 из аэропорта Скопье. Два Антонова Ан-26 были размещены в 1999 году во время бомбардировки НАТО Югославии из аэропорта Ниш Константина Великого.
Bor Airport is an airport located in east part of Serbia near the city of Bor, Serbia and around from the city of Zaječar, Serbia. The Airport is also located near the mountain resort Crni Vrh (Black Peak, high) and many other tourist attractions like Brestovac Spa, the Stol mountain, Lazar's cave, Lazar's Canyon, Vratna Gates, Bor Zoo and the Gornjak monastery. The Airport was built from 1984 to 1986. It is a civil airport for sports, and it is planned to be opened for commercial flights in the future. The airport can handle light commercial and business planes at the moment. Initially it was built with of runway, but it was subsequently extended and now has over of concrete runway, wide. It remains one of the best small civil airports in Serbia. Airport has hangar, control tower, a saloon and accommodation for the crew members. In 2011 the new Aero klub Bor was founded, and there is now an effort to build a general aviation maintenance center and obtain light airplane for training and parachuting. The airport was operated by Aero klub Bor (Bor Aero Club) and Bor Sports Center. Sections of the Aero club include skydiving, parachuting, and training for pilots. The club used to have one airplane Utva 75 and a few parachutists. The airplane crashed at Paracin airport in 1988. and was repaired, but it had another accident Bor airport in 1990. Later it was sent for maintenance to the factory in Pancevo, and later based in Batajnica. In 1992. for a short period of time the airport was base for squadron of J 21 from Skopje Airport. Two Antonov An 26 were stationed in 1999. during the NATO bombing of Yugoslavia from Niš Constantine the Great Airport.
Реконструкция и развитие
В 2011 году аэропорт Никола Тесла в Белграде создавал региональную сеть аэропортов в Сербии. Аэропорт Бор был реконструирован и теперь может принимать пассажирские самолеты. Аэропорт Бор имеет хорошую взлетно-посадочную полосу, современную контрольную башню и ангары. Аэропорт Белграда пожертвовал некоторое оборудование из Терминала 1 аэропорта Николы Теслы в Белграде. С 2012 года аэропорт Бор разрешен для обслуживания легких/средних воздушных судов, рекреационных и учебных полетов. 19 марта 2012 года первый самолет, Cessna 172, приземлился в аэропорту. Это первый самолет после 15-летнего перерыва. Бор планирует улучшить свои возможности, особенно в отношении подъездных огней для ночной работы. Между тем, многие деловые делегации использовали аэропорт Бор для посадки.
Владение аэропортом
12 августа 2020 года было объявлено, что аэропорт сменит собственность на государственную, вместо того, чтобы принадлежать городу Бор. Оператор аэропорта был изменен на Public Enterprise Airports of Serbia и было объявлено о перемещении аэропорта в течение следующих 10-15 лет. В соответствии с этим, в частности, в соответствии с условиями, установленными в соответствии с пунктом 252 статьи 107 Договора, в соответствии с условиями, установленными в соответствии с пунктом 252 Договора, в отношении инвестиций в нефтяные месторождения, которые не являются объектами государственной собственности, не может быть принято решение о предоставлении субсидии. Позже было объявлено, что аэропорт не будет перенесен с его нынешнего места, поскольку добыча полезных ископаемых, которая осуществляется недалеко от него, не влияет на деятельность аэропорта.
Авиакомпании и пункты назначения
В настоящее время нет регулярных рейсов в аэропорт Бор и из него.