Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Булимба - перечисленный в список наследия паромный причал на Оксфорд-стрит, Булимба, город Брисбен, Квинсленд, Австралия. Он расположен на южной стороне реки Брисбен, обслуживая пригород Брисбен Булимба. Он обслуживается речной паромой RiverCity Ferries и речной паромой Cross River в Тенерифе. Он был спроектирован компанией GHM Addison and Son и построен в 1922 году Э. Тейлором. Он также известен как паромный дом Булимбы и пристань для ожидания и посадки Булимбы. 12 января 2003 года он был включен в реестр наследия Квинсленда.
Bulimba ferry wharf is a heritage listed ferry wharf at Oxford Street, Bulimba, City of Brisbane, Queensland, Australia. It is located on the southern side of the Brisbane River serving the Brisbane suburb of Bulimba. It is served by RiverCity Ferries' CityCat service and the Cross River service to Teneriffe. It was designed by GHM Addison and Son and built in 1922 by E Taylor. It is also known as Bulimba ferry house and Bulimba waiting shed & landing. It was added to the Queensland Heritage Register on 12 January 2003.
Дизайн
Терминал имеет открытую деревянную конструкцию, обшитую доской и имеет двухскатную крышу с терракотовой плитой. На пересечении двух крыш находится короткая восьмиугольная башня с четырьмя часовыми лицом, увенчанная металлическим куполом.
The terminal's waiting shed is an open timber framed structure clad in weatherboard and has a gabled roof with terracotta tiles. At the intersection of the roof gables is a short octagonal tower with four clock faces, topped by a metal cupola.
История
Булимба была построена в 1922 году для Балморал-Ширского совета, который в то время отвечал за эффективное обслуживание нескольких паромных маршрутов через реку Брисбен. Он был вновь открыт после ремонта 14 февраля 2011 года. В частности, в частности, в связи с тем, что в 2014 году в аэропорту было заложено около 100000 пассажиров, в 2015 году в аэропорту было заложено около 300000 пассажиров. В результате модернизации была повышена эффективность обслуживания путем установки многопричала и ночных причалов для судов.
The Bulimba ferry wharf was built in 1922 for the Balmoral Shire Council, then responsible for the efficient servicing of several ferry routes across the Brisbane River. It reopened after repairs on 14 February 2011. The terminal was closed from 5 August until 14 December 2014 in order facilitate an upgrade. The upgrade improved the efficiency of services by installing a multi berth pontoon as well as overnight moorings for vessels.
Описание
Булимба - небольшое живописное сооружение на берегу реки Брисбен в конце Оксфорд-стрит, Булимба. К нему можно подойти с берега реки на понтоне, а с береговой стороны - по тропе и входу, ведущим в крытую зону ожидания. Терминал представляет собой открытую деревянную конструкцию, установленную на пнёвых стеблях и обшитую досками. Он имеет прямоугольный план с верандой, проходящей вдоль южной стороны. Крыша двухскатная и имеет пересекающийся двухскатный в южной части, который образует возвышенную центральную особенность, разделяющую крышу веранды на три отсека. Они имеют мелкие арочные отверстия и деревянные балюстрады. Крыша обшита терракотовой плитой, а на двухконных концах есть декоративная деревянная отделка и парные скобки. На пересечении двух крыш расположена низкая восьмиугольная башня с четырьмя часовыми листьями, увенчанная металлическим куполом. Внутри есть деревянный пол и потолок, а также деревянные скамейки на стенах и шкафчик для хранения.
The Bulimba ferry wharf is a small picturesque structure on the bank of the Brisbane River at the end of Oxford Street, Bulimba. It is approached from the riverside by a pontoon and from the landward side by a pathway and entrance leading into a covered waiting area. The terminal is an open timber framed structure set on stumps and clad with weatherboards. It is rectangular in plan with a verandah running along the southern side. The roof is gabled and has an intersecting gable to the south, which forms a raised central feature dividing the verandah roof into three bays. These have shallow arched openings and timber balustrades. The roof is clad in terracotta tiles and the gable ends have decorative timberwork and paired brackets. At the crossing of the roof gables is a low octagonal tower with four clock faces topped by a metal cupola. The interior has a timber floor and ceiling and there are timber bench seats against the walls and a storage locker.
Список наследия
Булимба был включен в реестр наследия Квинсленда 12 января 2003 года, удовлетворяя следующим критериям. Место имеет важное значение для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда. Булимба является одним из двух нетронутых паромовых причалов, построенных в первой половине 20-го века. Как и в случае с паромной причалом Хоторна, качество его дизайна и деталей демонстрирует важность парома в развитии Брисбена до того, как была полностью развита сеть мостов и общественного транспорта, и до того, как многие люди владели автомобилями. Паромные причалы также являются свидетельством работы Балморал-Ширского совета до объединения пригородных советов Брисбена в 1925 году. Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда. Паромные причалы Хоторн и Булимба были крупнейшими из когда-либо построенных для обслуживания паромных судов Брисбена и в настоящее время являются редкими ранними образцами их типа, поскольку большинство паромных причалов реки Брисбен в настоящее время обслуживаются современными зданиями. Место имеет важное значение для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест. Булимба не только иллюстрирует архитектурные детали стиля королевы Анны Федерации, применяемые к небольшому зданию, но и те особенности, которые характерны для паромных причалов, включая понтон для доступа к реке, посадочную площадку и крытую зону ожидания для пассажиров. Часы, установленные в башне, помогали людям успевать на паромы, которые шли по точному расписанию. Булимба-ферри-причал является важным творческим примером поздней работы известной архитектурной фирмы Квинсленда GMH Addison & Son, которая, как правило, известна своими большими зданиями. Это место важно из-за его эстетического значения. Паромный дом Булимба имеет значительное эстетическое значение как небольшое общественное здание, которое демонстрирует высокий уровень дизайна. Домашний масштаб и детали были творчески применены к пристаню здания приземленной функции. Здание является достопримечательностью как с водной, так и с сухопутной стороны. Место имеет сильную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой по социальным, культурным или духовным причинам. Булимба имеет давнюю связь с жителями района как здание, часто используемое на ежедневной основе, и как местная достопримечательность, которая вносит важный вклад в характер района.
Bulimba ferry wharf was listed on the Queensland Heritage Register on 12 January 2003 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the evolution or pattern of Queensland's history. The Bulimba ferry wharf is important as one of a pair of intact purpose built ferry wharves from the first part of the 20th century. As with the Hawthorne ferry wharf, its quality of design and detail demonstrates the importance of ferries in the development of Brisbane before a network of bridges and public transport was fully developed and before many people owned cars. The ferry wharves are also evidence for the workings of the Balmoral Shire Council before the Brisbane suburban councils were amalgamated in 1925. The place demonstrates rare, uncommon or endangered aspects of Queensland's cultural heritage. The Hawthorne and Bulimba ferry wharves were the largest ever built to service Brisbane ferries and are now rare as early examples of their type, as most Brisbane River ferry wharves are now served by modern buildings. The place is important in demonstrating the principal characteristics of a particular class of cultural places. The Bulimba ferry wharf not only illustrates the architectural details of the Federation Queen Anne style as applied to a small scale building, but also those features typical of ferry wharves comprising a pontoon for river access, a landing area and covered waiting area for passengers. The clock faces placed in the tower helped people to be on time for ferries that ran to an accurate timetable. The Bulimba ferry wharf is significant as a creative example of the later work of the prominent Queensland architectural firm of GMH Addison & Son who are generally known for larger buildings. The place is important because of its aesthetic significance. The Bulimba ferry house has considerable aesthetic significance as a small public building that exhibits a high standard of design. Domestic scale and details have been imaginatively applied to a wharf building of mundane function. The building is a landmark both from the water and from the landward side. The place has a strong or special association with a particular community or cultural group for social, cultural or spiritual reasons. The Bulimba ferry wharf has a long association with the residents of the area as a building often used on a daily basis and as a local landmark that makes an important contribution to the character of the area.