Введение

Austro Daimler Sascha (также называемый Sascha или Sascha Porsche) - автомобиль 1922 года. Его спроектировал [австрийский, чехословацкий и немецкий конструктор автомобилей, грузовиков, авиационных двигателей и танков] Фердинанд Порше. Автомобиль был назван Фердинандом Порше в честь графа Саши Коловрата Краковского, друга, который очень поощрял его построить небольшой легкий спортивный автомобиль, и который также лично финансировал проект. В тот период Порше все еще работал на австрийскую компанию Austro Daimler и разработал небольшой, легкий спортивный автомобиль объемом 1100 куб. см, который был революционным для своего времени. Он имел четырехцилиндровый двигатель с 8 наклонными верхними клапанами и двумя верхними гребными валами с наклонным приводом, предшествуя наклонному приводу более позднего двигателя Fuhrmann в некоторых моделях Porsche 356 Carrera. Двигатель имел очень широкий каркас с литой плоской поверхностью по всем двум членам лестничной рамы, к которой он был жестко прикреплен таким же образом, как и большие 6-цилиндровые автомобили Hispano Suiza. Двигатель Sascha имел емкость 1100 куб. см и производил 50 лошадиных сил, что было довольно много для того времени. Автомобиль достиг максимальной скорости 144 км/ч. Для гонок, фендер и прожектор можно было бы удалить. На сохранившихся образцах этого автомобиля изображены разбросанные ковры для водителя и механика и отсутствие кузова заднего сиденья. На большинстве фотографий этого периода задние подвески, тормоза и дифференциал выставлены на поверхность, хотя некоторые из них также показывают вариант с небольшим торпедным хвостом. Для гонки Targa Florio 1922 года три Saschas были отправлены на Сицилию. Они заняли первое и второе место в классе 1100 куб. см. со средней скоростью на расстоянии , с очень плохими дорогами и несколькими склонами 12,5% . Для сравнения, победитель Targa Florio в 1922 году выиграл в Мерседесе со средней скоростью 63 км/ч, в то время как автомобиль был оснащен гораздо более мощным двигателем.