Введение

Volkswagen EA489 Basistransporter - небольшой переднеприводный платформенный грузовик с передним двигателем Volkswagen с воздушным охлаждением. Созданный Volkswagen AG, он имеет размеры современного Volkswagen Polo и, возможно, является одним из самых редких Volkswagen в мире, потому что он никогда не продавался на развитом рынке.

История

Он был построен в период с 1976 по 1978 год, всего 2600 единиц были произведены в полностью сбитых комплектах в Ганновере, Германия; и 3600 единиц были произведены в Пуэбле, Мексика, в период с 1977 по 1979 год для мексиканского рынка, где он был известен как Hormiga. Автомобиль был разработан для конкуренции с недавними очень базовыми коммерческими автомобилями, разработанными Ford и GM специально для продажи в Восточной Азии, с целью открытия новых рынков там и в Африке. В Финляндии грузовик под названием Teijo, тесно связанный с EA 489, был построен группой Wihuri с 1975 по 1976 год. Их было сделано около 200, часть из них была отправлена в Африку в качестве помощи. Была проведена оценка производства в следующих странах: Австралия, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Филиппины, Пакистан, Индонезия, Турция и Мексика. Он был построен и продан в Турции как EA489, на Филиппинах как Trakbayan ("Country Truck" на филиппинском языке), в Индонезии как Mitra ("Партнер"), а в Мексике как Hormiga ("Ant" на испанском языке). Индонезийский Mitra, построенный P. T. Garuda Mataram Motor Company в Джакарте, имел капот Volkswagen Type 2 (T2b). Было доступно несколько моделей, начиная от голой коровы до скорой помощи. Корпус Mitra T2b имел переднюю решетку, а варианты пикапа имели более четко разделенную кровать, чем кровать его кузенов T2. Была обещана максимальная скорость. На Филиппинах Trakbayan был построен компанией DMG Inc. В нем были такие вариации, как низкие и высокие пикапы, фургоны и джипы.