Queanbeyan railway station

Введение

Железнодорожная станция Квинбейан - железнодорожная станция, расположенная на линии Бомбала в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Он обслуживает город Квинбейан.

История

Станция Квинбейан была открыта 8 сентября 1887 года, когда линия Бомбала была продлена из Бунгендора. Он был добавлен в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года. В марте 1913 года Квинбейан стал переходной станцией, когда началось строительство линии в Канберру. Основные дополнения и другие изменения в железнодорожном участке / дворе в Квинбеяне включали изменения в офисе посылок и комнате для освежения (1890), офис, установленный для субинспектора Per Way (1891), небольшой погрузочный банковский пункт (1891), моторный сарай (1896), установленный габаритный кран (1903), разгрузочный банковский пункт (1913), переезд в Канберре и локомотивный водоснабжение увеличилось на 810 кЛ (1924), пепельная яма (1927), поворотный стол высотой 60 футов, переданный из Ниммитабеля в Квинбеян (1926), портативная мастерская, предназначенная для монтажей железнодорожных двигателей (1950), садовый зал для отстойных вагонов 2 дизельных поездов (1952), закрытый ремонт (1956), обновление шахт и стальной стелли (1963), дополнительный бетонный приют над грузовыми станциями (1961), закрытый дом и дом отдыха (1974). nswshr 1226 1747 Часть грузового двора была передана Совету для общественного использования c. 1999 Вокзал часто используется специальными музеями железнодорожного музея Канберры.

Список наследия

Железнодорожный участок Квинбейана имеет государственное значение как железнодорожный участок позднего викторианского периода, который остается относительно нетронутым и включает в себя несколько оригинальных элементов 1880-х годов, включая придорожное здание вокзала 1885 года и резиденцию начальника станции 1887 года. Здание вокзала особенно важно, поскольку является прекрасным примером викторианского здания вокзала первого класса. Здание вокзала является самым большим и самым украшенным из зданий вокзала на линии Бомбала, что означает, что Квинбейан является важным местом в Южном Новом Уэльсе, даже до объявления Канберры столицей страны. Железнодорожная станция Квинбейан была включена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года, удовлетворив следующим критериям. Место имеет важное значение для демонстрации курса или модели культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе. Это место имеет историческое значение, демонстрирующее развитие железных дорог в конце 19 века. На этом месте есть несколько предметов, датируемых открытием линии в Квинбейане в 1887 году и имеющих значение, демонстрирующие планировку железнодорожной станции конца 19 века. Здание вокзала, как крупнейшая и наиболее украшенная станция на линии, особенно важно в демонстрации важности Квинбейана как важного места в Южном Новом Уэльсе, даже до объявления Канберры национальной столицей. Место имеет важное значение для демонстрации эстетических характеристик и/или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе. Сайт имеет эстетическое значение как железнодорожный участок, который сохраняет несколько оригинальных предметов, демонстрирующих железнодорожный дизайн в 1880-х годах. Здание вокзала 1887 года является прекрасным примером викторианского здания вокзала первого класса с тканью и мелкими деталями, типичными для этого периода. Резиденция вокзального мастера 1887 года является хорошим примером стандартной викторианской железнодорожной резиденции. Место имеет сильную или особую связь с определенной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам. Этот объект имеет социальное значение для местного сообщества из-за его длительного сотрудничества с обеспечением важного источника занятости, торговли и социального взаимодействия для местного населения. Сайт имеет важное значение для его способности способствовать местному сообществу чувство места, является отличительной особенностью повседневной жизни многих членов сообщества, и обеспечивает связь с прошлым местного сообщества. Место имеет важное значение для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест / окружающей среды в Новом Южном Уэльсе. Здание вокзала имеет представительское значение как прекрасный пример здания вокзала первого класса, аналогичного по дизайну другим конструкциям станций этого периода в Новом Южном Уэльсе. Другие предметы, включая резиденцию начальника станции, сигнальную коробку, сигнальную раму, сарай для ганггеров, поворотный столб, водяной столб и водяной бак, демонстрируют широко распространенные в конце 19-го и начале 20-го века железнодорожные обычаи, деятельность и дизайн в Новом Уэльсе и являются представителями аналогичных предметов, которые можно найти на других железнодорожных объектах по всему штату.

Queanbeyan Railway Precinct is of state significance as a late Victorian period railway precinct that remains relatively intact and includes several original items from the 1880s including the 1885 roadside station building and c. 1887 Station Master's residence. The station building is particularly significant, being a fine example of a Victorian first class station building. The station building is the largest and most ornate of the station buildings on the Bombala Line, signifying Queanbeyan as an important location in Southern NSW, even prior to the declaration of Canberra as the nation's capital. Queanbeyan railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. The place has historic significance demonstrating the late 19th century development of the NSW railways. The site includes several items dating from the opening of the line at Queanbeyan in 1887 and has significance demonstrating the layout of a late 19th Century railway station. The station building as the largest and most ornate station on the line is particularly significant in demonstrating the importance of Queanbeyan as an important location in Southern NSW, even prior to the declaration of Canberra as the national capital. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. The site has aesthetic significance as a railway precinct that retains several original items that demonstrate railway design in the 1880s. The 1887 station building is a fine example of a Victorian first class station building with fabric and fine detailing typical of the period. The 1887 Station Master's residence is a good example of a standard Victorian railway residence. The place has strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The site is of social significance to the local community on account of its lengthy association for providing an important source of employment, trade and social interaction for the local area. The site is significant for its ability to contribute to the local community's sense of place, is a distinctive feature of the daily life of many community members, and provides a connection to the local community's past. The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. The station building has representative significance as a fine example of a first class station building, similar in design to other station designs from this period in NSW. Other items including the Station Master's residence, signal box, signal frame, gangers shed, turntable, water column and water tank, demonstrate widespread late 19th and early 20th Century railway customs, activities and design in NSW and are representative of similar items that are found in other railway sites across the state.