Прибытие: Иллюзия или реальность?

Введение

"Прибытие" – второй эпизод третьего сезона и 67-й по счету эпизод американского телевизионного антологического сериала "Зона Сумерек". Сценарий к нему написал создатель и шоураннер сериала Род Серлинг, а режиссером выступил Борис Сагал.

Сюжет

После того, как рейс 107, двухвинтовой Douglas DC-3 из Буффало, благополучно приземлился без экипажа и пассажиров на борту, Управление гражданской авиации направило Гранта Шекли, инспектора с 22-летним опытом и гордого своим безупречным послужным списком в раскрытии дел, для расследования произошедшего. Ему помогают сотрудники аэропорта — вице-президент Бенгстон, специалист по связям с общественностью Маллой, механик Роббинс и наземный персонал Кузинс, но, несмотря на их совместные усилия, никто не может объяснить, как пустой самолет мог безопасно приземлиться и остановиться. Шекли обеспокоен тем, что имена пилотов и пассажиров кажутся ему знакомыми. Расследование остается безрезультатным, пока Роббинс не замечает синие сиденья в самолете, что ставит Шекли в замешательство, поскольку он помнит их коричневыми, когда заходил в самолет. Бенгстон утверждает, что они были красными. Когда они осматривают хвостовое оперение самолета и каждый видит разные регистрационные номера, Шекли заявляет, что самолет нереален, а лишь иллюзия, которую они все каким-то образом создали в своем воображении. Чтобы доказать свою гипотезу и развеять иллюзию, Шекли предлагает простой, но потенциально смертельный тест: он протянет руку в плоскость вращения винта самолета. Несмотря на протесты, он убеждает персонал согласиться, и Роббинс запускает двигатели. После некоторой нерешительности Шекли помещает руку прямо в вращающийся винт; как и предполагалось, его рука остается невредимой, и самолет исчезает. Однако, когда Шекли обращается к остальным, он встречает лишь тишину — каждый из них исчез, как и самолет. Зовя на помощь персонал, Шекли возвращается в диспетчерскую, где находит Бенгстона и Маллоя, но обнаруживает, что они не помнят ни о пустом самолете, ни о его расследовании. На вопрос Бенгстон отвечает, что рейс 107 благополучно приземлился с полным экипажем и пассажирами, и показывает ему газетную статью в подтверждение. Но когда Шекли продолжает настаивать на потере "рейса 107", Бенгстон вспоминает, что единственный самолет, который когда-либо теряла авиакомпания, — это рейс 107, 17 или 18 лет назад. Это дело расследовал Шекли, но так и не было раскрыто — единственный случай, который ему не удалось разгадать, и оно было закрыто как "предположительно потерпевший крушение по неизвестным причинам" в море. Шекли пошатывается и бродит по аэродрому, требуя узнать судьбу рейса 107, а затем обессиленно опускается на рампу, когда над головой слышен звук реактивного двигателя пролетающего самолета.

After Flight 107, a propeller driven Douglas DC 3 from Buffalo, lands safely with no crew or passengers aboard, the FAA sends Grant Sheckly, an inspector with 22 years of experience and proud of his flawless record of solving cases, to investigate the matter. He is assisted by the airport staff — vice president Bengston, PR man Malloy, mechanic Robbins, and ramp attendant Cousins — but despite their combined efforts, no one can explain how an empty plane could safely land and taxi to a stop. Sheckly is nagged by the familiarity of the pilots' and passengers' names. The investigation continues to prove fruitless until Robbins remarks about the plane's blue seats, which puzzles Sheckly, who remembers them from when he entered the plane as being brown. Bengston further says they were red. When they examine the plane's tail and each see different registration numbers, Sheckly claims the plane is not real, merely an illusion each of them has imagined somehow. To prove his hypothesis, as well as to break the illusion, Sheckly proposes a simple, yet potentially fatal, test: he will put his arm in the arc of the plane's turning propeller. Despite their objections, he convinces the staff to go along with it, and Robbins starts the plane's engines. After some hesitation, Sheckly places his arm directly into the spinning propeller; just as he predicted, his arm remains unharmed, and the plane vanishes. However, when Sheckly successively turns to the others, he is met only with silence as they each disappear, just as the plane did. Calling out for the staff, Sheckly makes his way back to the Operations room where he finds Bengston and Malloy, only to discover that they have no recollection of the empty plane or Sheckly's investigation. When asked, Bengston states that Flight 107 landed safely with full crew and passengers and shows him a newspaper article to prove it. But as Sheckly continues to press them about losing "Flight 107", Bengston remembers that the only plane the airline ever lost was a Flight 107, 17 or 18 years previously. The case had been investigated by Sheckly but was never solved, the only case he never figured out, closed as "presumed crashed for reasons unknown" at sea. Sheckly staggers away and wanders through the airfield he calls out, demanding to know the fate of Flight 107, then slumps onto the ramp as the sound of an aircraft's jet engine is heard passing overhead.

Критические отзывы

Сейчас шоу, кажется, само себя подпитывает. Эпизод прошлой пятницы, если он не окажется исключением в новом сезоне, не сулит ничего хорошего для будущего сериала. "Зона Сумерек", похоже, исчерпала запас вдохновения – из обзора Variety. Стоит поискать этот эпизод. Он не самый сильный в третьем сезоне, и тем более в других, но в нем есть потрясающий момент невероятного напряжения, который запоминается. По крайней мере, мне он показался таким. Род Серлинг вновь предлагает качественное развлечение. Двойной поворот заслуживает высокой оценки – из обзора Addicted to Horror Movies.