Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Недействующая летной эскадрилья Королевских ВВС
Defunct flying squadron of the Royal Air Force
Реформация во Второй мировой войне
- Нет, не могу. 159 эскадрилья была реформирована в RAF Мольсуорт 2 июля 1942 года во время Второй мировой войны и ее наземный персонал был направлен без самолетов на Ближний Восток 12 февраля 1942 года, а затем в Индию 18 мая 1942 года. Летящие консолидированные освободители, эскадрилья была направлена в Палестину в июле 1942 года и проводила бомбардировочные налеты в Северной Африке, Италии и Греции. - Нет, не могу. 159 затем вылетел в Индию 30 сентября 1942 года. Первая операция против японцев была 17 ноября 1942 года, и в течение остальной части войны эскадрилья выполняла миноукладные, бомбардировочные и разведывательные задачи над Бирмой, Сиамом, Малайей, Индокитаем и Голландской Ост-Индией. В октябре 1944 года эскадрилья совершила дерзкий налёт на японский порт Пенанг. Миссия включала в себя поездку взад и назад на более чем 3000 миль, что в то время было самым длинным бомбардировщиком в истории. Эрик Берчмор отвечал за модификацию и подготовку самолета Consolidated Liberator, используемого для миссии. Рейд был проведен командующим командованием Джеймсом Блэкберном и был полным успехом, при этом порт Пенанга был полностью заблокирован минами, и все самолеты и экипажи благополучно вернулись. Берчмор был награжден военным орденом МБЭ в знак признания его вклада в операцию, в то время как командир лесного командования Блэкберн был награжден Баром для своего DSO, а также был награжден американским DFC Соединенными Штатами. После войны No 159 переведен на транспортные и геодезические задачи, прежде чем расформироваться 1 июня 1946 года.
No. 159 Squadron was reformed at RAF Molesworth on 2 July 1942 during the Second World War and its ground crew personnel were posted, without aircraft, to the Middle East on 12 February 1942 and then to India on 18 May 1942. Flying Consolidated Liberators, the squadron was posted to Palestine in July 1942 and carried out bombing raids in North Africa, Italy and Greece. No. 159 then flew to India on 30 September 1942. The first operation against the Japanese was on 17 November 1942, and during the rest of the war, the squadron flew mine laying, bombing, and reconnaissance missions over Burma, Siam, Malaya, Indo China and the Dutch East Indies. In October 1944, the Squadron mounted an audacious minelaying raid on the Japanese held port of Penang. The mission entailed a round trip of over 3,000 miles, which at the time was the longest distance bombing raid in history. Eric Burchmore was in charge of the modification and preparation of the Consolidated Liberator aircraft used for the mission. The raid was led by Wing Commander James Blackburn and was a complete success, with the port of Penang completely blocked by mines and all of the aircraft and crews returning safely. Burchmore was awarded a military MBE in recognition of his contribution to the operation, whilst Wing Commander Blackburn was awarded a Bar to his DSO and was also awarded the American DFC by the United States. After the war, No.159 converted to transport and survey duties before disbanding on 1 June 1946.
Стэнли Джеймс Вудбридж, генеральный директор
Летный сержант Стэнли Джеймс Вудбридж, беспроводный оператор, который служил в 159 эскадрилье, был посмертно награжден Крестом Джорджа в 1948 году. Вудбридж твердо отказался разглашать свои коды и другие детали радиооборудования японским похитителям. Вудбридж был подвергнут пыткам и в конечном итоге обезглавлен вместе с тремя другими членами его команды .
Flight Sergeant Stanley James Woodbridge, a wireless operator who served with 159 squadron, was awarded the George Cross posthumously in 1948. Woodbridge had steadfastly refused to divulge his codes and other details of his radio equipment to his Japanese captors. Woodbridge was tortured and eventually beheaded along with three other members of his crew
Джеймс Блэкберн DSO & Bar, DFC & Bar, DFC (США)
Командир лесного командования Джеймс Блэкберн (англ. James Blackburn) - офицер Королевских ВВС, совершивший пять рекордно больших операций во время Второй мировой войны.
Wing Commander James Blackburn DSO & Bar, DFC & Bar, DFC (US)[1] (1916–1993) was a Royal Air Force officer who completed a record five tours of operations during World War II.
Используемые воздушные суда
+Самолет, эксплуатируемый No. 159 эскадрилья RAF, данные из From To Aircraft Variant июль 1942 август 1943 Консолидированный Liberator Mk. II августа 1943 февраль 1945 Консолидированный освободитель Mks. III, V март 1944 июль 1945 Консолидированный Liberator Mk. VI июнь 1945 май 1946 Консолидированный Liberator Mk. VIII. Второй
+Aircraft operated by no. 159 Squadron RAF, data from From To Aircraft Variant July 1942 August 1943 Consolidated Liberator Mk. II August 1943 February 1945 Consolidated Liberator Mks. III, V March 1944 July 1945 Consolidated Liberator Mk. VI June 1945 May 1946 Consolidated Liberator Mk. VIII
Базы эскадрилий
+Базы и аэродромы, используемые No. 159 эскадрилья RAF, данные из От Базы 2 января 1942 12 февраля 1942 RAF Molesworth, Cambridgeshire Воздушный эшелон обучения в RAF Polebrook (1653 HCU) 12 февраля 1942 15 апреля 1942 На пути на Ближний Восток (Земной эшелон) 15 апреля 1942 10 мая 1942 RAF Файд, Египет (Земной эшелон, Воздушный эшелон 26 апреля до RAF Lyneham) 10 мая 1942 24 мая 1942 На пути в Индию (Земной эшелон, один элемент остался в Файде) 24 мая 1942 1 июня 1942 RAF Деололи, Махараштра, Британская Индия 1 июня 1942 27 сентября 1942 RAF Чак, Уттарак, Британская Индия (Земной эшелон, Воздушный эшелон 7 июня до RAF Файд, Египет; 2 июля до RAF St Jean, Палестина и 12 июля до RAF Aqir, Палестина) 27 сентября 1942 24 октября 1943 RAF Западная Бенгалия, Британская Индия и 24 октября 1943 ВВ воздушном эшелоне наземной диритации присоны присой в Индии, 9 марта 1944 Детал Бенгал, Британская Индия. В RAF Dhubalia, Бенгал 9 марта 1944 15 апреля 1944 RAF Dhubalia, Бенгал, Британская Индия Det. в Мадхайгандже, Объединенные провинции 15 апреля 1944 2 октября 1945 RAF Digri, Бенгал, Британская Индия Dets. в Джессоре, Акиябе, Чиан-Бей, Дриг Роуд и Пегу 2 октября 1945 1 июня 1946 RAF Salbani, Западная Бенгалия, Британская Индия Dets. В Пегу, в Санта-Круз и Сукерэйтенг.
+Bases and airfields used by no. 159 Squadron RAF, data from From To Base Remark 2 January 1942 12 February 1942 RAF Molesworth, Cambridgeshire Air echelon training at RAF Polebrook (1653 HCU) 12 February 1942 15 April 1942 En route to Middle East (Ground echelon) 15 April 1942 10 May 1942 RAF Fayid, Egypt (Ground Echelon, Air echelon 26 April to RAF Lyneham) 10 May 1942 24 May 1942 En route to India (Ground echelon, one element remained at Fayid) 24 May 1942 1 June 1942 RAF Deolali, Maharashtra, British India 1 June 1942 27 September 1942 RAF Chakrata, Uttarakhand, British India (Ground echelon, Air echelon 7 June to RAF Fayid, Egypt;2 July to RAF St Jean, Palestine and 12 August to RAF Aqir, Palestine) 27 September 1942 24 October 1943 RAF Salbani, West Bengal, British India Ground and Air echelons joined 24 October 1943 9 March 1944 RAF Digri, Bengal, British India Det. at RAF Dhubalia, Bengal 9 March 1944 15 April 1944 RAF Dhubalia, Bengal, British India Det. at Madhaiganj, United Provinces 15 April 1944 2 October 1945 RAF Digri, Bengal, British India Dets. at Jessore, Akyab, Chian Bay, Drigh Road and Pegu 2 October 1945 1 June 1946 RAF Salbani, West Bengal, British India Dets. at Pegu, RAF Santacruz and Sookerating
Командующие офицеры
Командующий офицер No. 159 эскадрилья RAF, данные с июня 1944 декабря 1944 W/Cdr. Джеймс Блэкберн DSO & Bar, DFC & Bar Декабрь 1944 Апрель 1945 W/Cdr. Байрон Фрэнсис Бербридж , апрель 1945 года ? У/Кдр. Лусиан Бретт Эрколони, DSO & Bar, DFC
+Officers commanding no. 159 squadron RAF, data from June 1944 December 1944 W/Cdr. James Blackburn DSO & Bar, DFC & Bar December 1944 April 1945 W/Cdr. Byron Francis Burbridge April 1945 ? W/Cdr. Lucian Brett Ercolani, DSO & Bar, DFC