Введение
Железнодорожные пути в Западной Австралии были разработаны в 19 веке как правительством Западной Австралии, так и рядом частных компаний. Сегодня пассажирские железнодорожные услуги контролируются Управлением общественного транспорта (отдел правительства Западной Австралии) через Transperth, которая управляет общественным транспортом в Перте, и Transwa, которая управляет пассажирскими услугами в стране. "Journey Beyond" управляет Индийским Тихим океаном. Межгосударственная линия стандартной колеи к востоку от Калгурли принадлежит Австралийской железнодорожной корпорации, а большинство других линий арендовано государством Arc Infrastructure. Грузовые железные дороги были приватизированы в 2000 году. Общие внутригосударственные грузовые перевозки в основном осуществляет компания Aurizon, в то время как перевозки зерна также осуществляются компанией Aurizon по контракту с группой CBH. Межгосударственный транспорт управляется Pacific National и SCT Logistics. Aurizon также управляет межгосударственным сервисом минеральных песков в Квинану из Брокен-Хилла для Tronox. В Пилбарской области штата также работает ряд частных железнодорожных перевозок железной руды.
Railways in Western Australia were developed in the 19th century both by the Government of Western Australia and a number of private companies. Today passenger rail services are controlled by the Public Transport Authority (a department of the Government of Western Australia) through Transperth, which operates public transport in Perth, and Transwa, which operates country passenger services. Journey Beyond operates the Indian Pacific. The interstate standard gauge line east from Kalgoorlie is owned by the Australian Rail Track Corporation, with most other lines leased by the state to Arc Infrastructure. Freight rail was privatised in 2000. General intrastate freight is mainly operated by Aurizon, while grain traffic is also operated by Aurizon under contract to the CBH Group. Interstate traffic is operated by Pacific National and SCT Logistics. Aurizon also operate an interstate mineral sands service to Kwinana from Broken Hill for Tronox. A number of private iron ore haulage railways also operate in the Pilbara region of the state.
История
Западная Австралия развивала узкие линии с колеем 3 фута 6 дюймов из Фримантла (порт Перт), Джеральтона, Банбери, Олбани и Эсперанса, в основном для перевозки зерна и минералов, причем частная железнодорожная компания Midland Railway Company и Great Southern Railway добавили линии с колеем 3 фута 6 дюймов в Пояс пшеницы при поддержке земельных грантов. В 1907 году была разрешена работа стандартной трансавстралийской железной дороги от Порт-Августы, Южная Австралия, до Калгурли. Строительство началось в 1912 году, и оно было завершено в 1917 году. Он управлялся железными дорогами Содружества. В 1960-х годах стандартные (1435) колеи проникли в Перт и Эсперанс, а в регионе Пилбара были построены дальневосточные тяжелые железные дороги крупными железодобывающими компаниями, в частности BHP и Hamersley Iron. Подгородные линии в Перт были электрифицированы и расширены. Государственные железные дороги с 1877 года контролировались Департаментом строительства и железных дорог. В 1890 году департамент стал Западно-Австралийской правительственной железной дорогой (WAGR). WAGR стала Westrail в 1975 году и продолжала управлять как пассажирскими, так и грузовыми железнодорожными услугами в Западной Австралии до 2000 года, когда грузовой бизнес был продан Австралийской железнодорожной группе, которая управляла им под брендом Австралийской западной железной дороги. Грузовые железнодорожные линии Westrail были сданы в аренду WestNet Rail, другой дочерней компании Australian Railroad Group. Этот бизнес был приобретен Babcock & Brown в 2006 году и в 2010 году снова продан Brookfield Asset Management и переименован в Brookfield Rail. В июле 2017 года компания была переименована в Arc Infrastructure. Остальные функции WAGR, включая владение железнодорожной сетью и эксплуатацию региональных пассажирских услуг, были переданы Western Australian Government Railways Commission. С 1 января 2003 года функции комиссии были поглощены Управлением общественного транспорта с пассажирскими услугами, эксплуатируемыми под брендом Transwa.
Первые строки
Частные железные дороги для перевозки древесины были построены к югу от Перта от Локвилла (чуть севернее Бусселтона) до Йоганупа в 1871 году, а вскоре после этого - от Рокингема до Джаррахдейла. Первая правительственная железная дорога в штате была линией с колеей 3 фута 6 дюймов между Джеральдоном и Нортгемптоном и была открыта в 1879 году для транспортировки свинца и меди в порт. Он закрылся в 1957 году. WAGR открыла восточную линию из Фримантла в Перт и Гилдфорд в 1881 году. Он был расширен до Чидлоу в 1884 году, Йорка в 1885 году и Беверли в 1886 году. К 1888 году были построены ветви в Белмонте, Нортхеме и Тодие.
Южные линии
Линия Беверли была продлена до Олбани в 1889 году Великой Южной железной дорогой, которая была взята WAGR в 1896 году. Юго-западная железная дорога была построена из Перта в Банбери в 1893 году, с ветвями в Колли, Флиндерс-Бэй и Нортклифф.
Северные линии
В 1894 году компания Midland Railway Company открыла линию от Midland Junction до Walkaway, где она встретила линию WAGR от Джеральтона, открытую в 1887 году. Он был приобретен WAGR в 1964 году.
Линия Голдфилдс
Линия Нортам была расширена до Южного Креста в 1894 году и Куолгарди и Калгурли в 1896 году. Эта линия соединилась со стандартной колеей Трансавстралийской железной дороги в восточную Австралию в 1917 году при разрыве колеи. Замена стандартной колеи линия была открыта в 1968 году.
Пригородная сеть Перт
В 1982 году общественный протест привел к повторному открытию железной дороги Фримантла, начав новую эру метрополитенской железнодорожной политики. В 1991 году Перт завершил электрификацию существующих железнодорожных линий, используя электрические многоуровневые агрегаты и систему воздушного питания 25 кВ переменного тока. В 1993 году началась работа Транзитной системы Северных пригородов. В 2007 году был завершен проект новой MetroRail.
Региональный пассажир
Transwa контролирует общественный транспорт за пределами Перта, включая пассажирские перевозки из Перта в Калгурли, Нортам и Банбери. Эти поезда называются "Проспектор", "АвонЛинк" и "Австралинд". Great Southern Rail обслуживает Индийский Тихий океан от Перта до Аделаиды и Сиднея.