Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Бывшая железнодорожная станция в Поуисе, Уэльс Хей была железнодорожной станцией, обслуживающей город Хей-он-Уай в Поуисе, Уэльс, хотя станция находилась через английскую границу в Херефордшире. В Хей была одна из самых ранних железнодорожных станций в стране, являющаяся частью конно-подвижного трамвая.
Former railway station in Powys, Wales
Hay was a railway station serving the town of Hay on Wye in Powys, Wales, although the station was located just across the English border in Herefordshire. Hay had one of the earliest railway stations in the country, being part of a horse drawn tramway.
Железнодорожные линии от станции Хей
7 мая 1816 года в Бреконе открылась железная дорога Хей, которая вела грузовые перевозки на лошадях. Линия была открыта 30 июля 1817 года. Линия была завершена между озерами в Клиффорде и Эардсли только 1 декабря 1818 года из-за проблемы пересечения реки в Уитни на Уайе. В 1860 году железная дорога была продана железной дороге Херефорд, Хей и Брекон (HH&BR), которая использовала части своего маршрута. HH&BR была местной линией, большая часть которой была построена Томасом Савином, подрядчиком и строителем многих валлийских линий. Он был завершен в 1864 году. Как и большинство местных линий, она была в конечном итоге спасена более крупной компанией - не Great Western Railway, на территории которой она, как можно было бы предположить, лежит, а Midland Railway, которая использовала ее и другие линии, которые она приобрела или имела право управлять, чтобы составить маршрут от Бирмингема до Суонси через Херефорд, Брекон, железную дорогу Нит и Брекон и железную дорогу Свонси Вэйл. Железная дорога Золотой долины, которая имела свой северный узел в Хей и проходила через Золотую долину в Понтрилас, была построена в период между 1876 и 1889 годами, была закрыта в 1898 году, а затем спасена Великой Западной железной дорогой в 1901 году. Он выжил как пассажирская линия до 1941 года и грузовой до 1950-х годов. Вся линия Херефорд - Брекон, включая Хей, была закрыта 31 декабря 1962 года и полностью демонтирована к 1963 году.
The Hay Railway, a horse worked freight tramroad, opened from the Brecon & Abergavenny Canal at Brecon to Hay on 7 May 1816. The line was opened from Hay to Clifford Castle on 30 July 1817. The line was not completed between The Lakes at Clifford and Eardisley until 1 December 1818 because of the problem of the river crossing at Whitney on Wye. The Hay Railway was sold in 1860 to the Hereford, Hay and Brecon Railway (HH&BR) which made use of parts of its route. The HH&BR was a struggling local line, much of it built by Thomas Savin, contractor and builder of many Welsh lines. It was completed in 1864. Like most local lines it was eventually rescued by a larger company – not the Great Western Railway, in whose territory it might be thought to lie – but the Midland Railway, which used it and other lines which it acquired or had running powers over, to put together a through route from Birmingham to Swansea via Hereford, Brecon, the Neath and Brecon Railway and the Swansea Vale Railway. The Golden Valley Railway, which had its northern junction at Hay and ran through the Golden Valley to Pontrilas, was built between 1876 and 1889, was closed down in 1898, and then rescued by the Great Western Railway in 1901. It survived as a passenger line until 1941 and goods until the 1950s. The whole of the Hereford to Brecon line including Hay was closed on 31 December 1962 and completely dismantled by 1963.