Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Лондонский автобусный маршрут London Buses route 60 - автобусный маршрут, который был заключен с транспортным компанией Transport for London в Лондоне, Англия. Он проходит между станциями Олд Колсдон и Стритхэм и управляется компанией Arriva London.
London bus route
London Buses route 60 is a Transport for London contracted bus route in London, England. Running between Old Coulsdon and Streatham station, it is operated by Arriva London.
История
В сентябре 1982 года была введена трасса No 60, частично заменяющая трассы No 118 и No 130, связывающие Клэфэм-Коммон с Кройдоном. В 1998 году маршрут был продлен на юг до Олд-Колсдона, заменив маршрут 50 и сокращен на север до Стрейтхэма. Capital Logistics должна была начать эксплуатацию маршрута 60 с сентября 1998 года, однако новые автобусы с низким этажом не были готовы вовремя. Коляска "Селкент" потеряла работу в то же время и смогла перейти на большую часть службы. "Голубой треугольник" из Рейнхэма был поручен для обеспечения баланса четырех автобусов. Эта договоренность действовала до 25 января 1999 года, когда Selkent имел другие обязательства в районах Бромли и Пламстед. Предполагалось, что маршрут будет выполнен компанией Omnibus London, базирующейся в Хоршеме, но за два дня до этого компания объявила, что не сможет покрыть большинство своих поездок. "Голубой треугольник" составил 15-минутный график аварийных рейсов, и обязанности покрывались теми, кто мог обеспечить автобусы и водителей. Компании, работающие на маршруте, включали Blue Triangle, Omnibus London, Stagecoach Selkent, Stagecoach East London, Capital Citybus, Nostalgiabus из Митчама, Classic Coaches из Хай-Уайкомба и Sidney Road Travel из Поттерс-Бар. Route 60 была включена в продажу Capital Logistics группе Status (владельцу Tellings Golden Miller) 1 июня 1999 года. Новый владелец был недоволен условиями контракта на маршруте и вышел из него в начале 2000 года. 4 марта 2000 года маршрут был передан обратно в Arriva London на временной основе. После повторного тендера маршрут 60 перешел к Connex 1 сентября 2001 года. Для маршрута были заказаны новые Dennis Trident 2, но небольшая задержка в их доставке означала, что аналогичные автобусы были арендованы у Stagecoach Selkent в течение первых нескольких недель эксплуатации. Маршрут 60 был включен в продажу Connex Travel London в феврале 2004 года. Он был сохранен Arriva London при повторном тендере в 2006 году. В апреле 2009 года некоторые жители Коулсдона подвергли критике надежность маршрута. В октябре того же года автобус, курсирующий по маршруту, попал в небольшую аварию в Западном Кройдоне. После повторного предложения 31 января 2013 года, он был сохранен Arriva London.
Route 60 was introduced in September 1982 as a replacement in part for routes 118 and 130, linking Clapham Common with Croydon. In 1998, the route was extended south to Old Coulsdon, replacing route 50 and curtailed northbound to Streatham. Capital Logistics was due to start operating route 60 from September 1998, however the new low floor buses specified were not ready in time. Stagecoach Selkent had lost work at the same time and was able to step in to operate most of the service. Blue Triangle of Rainham was subcontracted to provide the balance of four buses. This arrangement lasted until 25 January 1999, when Selkent had other commitments in the Bromley and Plumstead areas. It was intended that the route would then be taken on by Horsham based Omnibus London, but two days before this could take place the company announced that it would not be able to cover most of its journeys. An emergency 15 minute frequency timetable was drawn up by Blue Triangle, and the duties were covered by whoever could supply buses and drivers. Companies operating on the route included Blue Triangle, Omnibus London, Stagecoach Selkent, Stagecoach East London, Capital Citybus, Nostalgiabus of Mitcham, Classic Coaches of High Wycombe and Sidney Road Travel of Potters Bar. Route 60 was included in the sale of Capital Logistics to the Status Group, (owner of Tellings Golden Miller), on 1 June 1999. The new owner was unhappy with the terms of the contract on the route, and withdrew from it in early 2000. The route passed back to Arriva London on 4 March 2000 on an interim basis. Upon being re tendered, route 60 passed to Connex on 1 September 2001. New Dennis Trident 2s were ordered for the route, but a slight delay in their delivery meant that similar buses were hired from Stagecoach Selkent for the first few weeks of operation. Route 60 was included in the sale of Connex to Travel London in February 2004
It was retained by Arriva London when re tendered in 2006. In April 2009, the reliability of the route was criticised by some residents in Coulsdon. In October of the same year a bus operating on the route was involved in a minor accident in West Croydon. Upon being re tendered on 31 January 2013, it was retained by Arriva London.