Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция на Северной Уорвикширской линии Henley in Arden - железнодорожная станция, обслуживающая город Хенли в Ардене, Уорвикшир, Англия. Он находится на Северной Уорвикширской линии между Бирмингемом и Стратфордом-на-Эвоне.
Railway station on the North Warwickshire line
Henley in Arden is a railway station serving the town of Henley in Arden, Warwickshire, England. It is on the North Warwickshire Line between Birmingham and Stratford upon Avon.
Первая станция и линия разветвления
Первая железнодорожная станция в Хенли была открыта для пассажиров 6 июня 1894 года (и для грузов 2 июля 1894 года) в конце короткой ветви, длиной 3 мили (5 км), проходящей от переезда Роуингтон, недалеко от Лапворта (тогда известного как Кингсвуд) на главной линии Great Western Railway (GWR) из Лондона в Бирмингем. Строительство линии ветви началось в 1860 году, но не было завершено из-за нехватки финансирования. Строительство было начато в 1890-х годах новой компанией, Бирмингемской и Хенлейской железной дорогой в Ардене, и завершено в июне 1894 года. Филиал перешел под контроль GWR в 1900 году. 9 декабря 1907 года линия Северного Уорвикшира была открыта для грузовых перевозок; она была открыта для пассажиров 1 июля 1908 года. Это соединило Хенли с новой станцией и сделало лишней линию филиала. Была построена короткая, длинная подъездная дорога, чтобы поезда филиала могли въезжать на новую станцию, но старая продолжала использоваться для перевозок грузов. Филиал продолжал работать до 1915 года, когда он был закрыт в качестве меры экономии военного времени, и его пути были использованы для военных действий Первой мировой войны. Официальное закрытие 3-километровой линии между Роуингтонским переходом и старой станцией состоялось 1 января 1917 года. Короткий отрог, ведущий к старой станции, продолжал использоваться для перевозок грузов до декабря 1962 года.
The first railway station at Henley was opened to passengers on 6 June 1894 (and to goods on 2 July 1894) at the end of a short branch line, 3 mile (5 km) in length, running from Rowington Junction, near Lapworth (then known as Kingswood) on the Great Western Railway (GWR) main line from London to Birmingham. Construction of the branch line began in 1860, but was not finished because of a lack of funding. Construction was begun again in the 1890s by a new company, the Birmingham and Henley in Arden Railway, and completed in June 1894. The branch came under the control of the GWR in 1900. On 9 December 1907 the North Warwickshire Line was opened for goods traffic; it opened to passengers on 1 July 1908. This connected Henley with a new station, and made the branch line superfluous. A short spur, in length, was constructed to allow branch line trains to enter the new station, but the old one continued to be used for goods. The branch continued in operation until 1915, when it was closed as a wartime economy measure, and its tracks were taken up to be used for the First World War war effort. Official closure of the 2 mile (3 km) between Rowington Junction and the old station took place on 1 January 1917. The short spur to the old station continued to be used for goods until December 1962.
Текущая станция
Нынешняя станция была открыта в 1908 году на линии Северный Уорвикшир, которая тогда была важной главной линией, соединяющей Бирмингем с Челтенхэмом через Стратфорд-на-Эвон. Новая станция была одной из самых престижных на новой линии и была снабжена тремя платформами. Один из них был для поездов, заканчивающих с Бирмингема, и в течение короткого периода, поезда, заканчивающие с старой линии филиала, пока она не закрылась. Сегодня станция не имеет персонала, и только две из трех первоначальных платформ используются. Оригинальное здание станции и навес все еще существуют на одной платформе, но теперь они закрыты. В 2014 году на станции был установлен современный пешеходный мост с подъемником. Первоначальный пешеходный мост был демонтирован и передан в дар наследию Глостерширской железной дороги, где он был восстановлен на Бродвее.
The current station was opened in 1908 with the North Warwickshire Line, which then was an important main line connecting Birmingham with Cheltenham via Stratford upon Avon. The new station was one of the most prestigious on the new line, and was provided with three platforms. One of which was for trains terminating from Birmingham, and for a short period, trains terminating from the old branch line, until it closed. The station today is unstaffed, and only two of the three original platforms are in use. The original station building and canopy is still extant on one platform, but is now boarded up. A modern lift equipped footbridge was installed at the station in 2014, the original footbridge was dismantled and donated to the heritage Gloucestershire Warwickshire Railway where it was re erected at Broadway.
Услуги
Станция обслуживается почасовыми местными поездами в каждом направлении, между Бирмингемским Сноу-Хиллом и Стратфордом-апон-Авоном, управляемыми West Midlands Trains. Большинство поездов Бирмингема продолжают курсировать по воскресеньям, поезда курсируют на ту же почасовую частоту.
The station is served by hourly local trains in each direction, between Birmingham Snow Hill and Stratford upon Avon, run by West Midlands Trains. Most Birmingham trains continue to On Sundays, trains run to/from on the same hourly frequency.