Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при США 2006 года (формально Гран-при США 2006 года Формулы 1) - автогонка Формулы 1, которая состоялась на автодроме Индианаполис в Индиане 2 июля 2006 года. Это была десятая гонка сезона Формулы-1 2006 года и 40-й Гран-при США. 73 круга гонки выиграл пилот Ferrari Майкл Шумахер, стартовавший с поул-позиции. Его товарищ по команде Фелипе Масса занял второе место, а пилот Renault Джанкарло Физикелла - третье. В результате гонки Михаэль Шумахер одержал свою третью победу в сезоне, завершив четырёхкратный победный период соперника Фернандо Алонсо и сократив лидерство чемпиона мира 2005 года в рейтинге до 19 очков над немцем. Командес Шумахера из Ferrari Фелипе Масса сделал это Ferrari один два, закончив на втором месте, так как команда из Маранелло также сократила преимущество конструкторов Renault до 26. Гонка также ознаменовалась годовщиной спора о шинах годом ранее, когда 14 автомобилей вышли из гонки до начала гонки из-за опасений по поводу безопасности по поводу поставки им шин Michelin, что привело к столкновениям во время тренировок. Это была также последняя гонка для водителя McLaren Хуана Пабло Монтойи, после того как он объявил, что он уйдет на гонки в NASCAR в 2007 году. Это была последняя гонка до Гран-при Малайзии 2015 года, в которой ни один из McLaren не был классифицирован.
The 2006 United States Grand Prix (formally the 2006 Formula 1 United States Grand Prix) was a Formula One motor race held at the Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana on 2 July 2006. It was the tenth race of the 2006 Formula One season and the 40th United States Grand Prix. The 73 lap race was won by Ferrari driver Michael Schumacher after starting from pole position. Teammate Felipe Massa finished second with Renault driver Giancarlo Fisichella third. As a consequence of the race, Michael Schumacher scored his third win of the season, ending championship rival Fernando Alonso's run of four consecutive wins and reducing the 2005 World Drivers' Champion's lead in the points standings to 19 over the German. Schumacher's Ferrari teammate Felipe Massa made it a Ferrari one two by finishing in second place as the Maranello based team also reduced Renault's constructors points advantage to 26. The race also marked the anniversary of the tire controversy a year earlier, when 14 cars withdrew before the race began because of safety concerns about the supply of Michelin tyres provided to them – which had resulted in crashes during practice. This was also the last race for McLaren driver Juan Pablo Montoya, after he announced that he would be leaving to race in NASCAR in 2007. This was the last race until the 2015 Malaysian Grand Prix that neither McLaren was classified.
Предыстория
Гран-при соревновались одиннадцать команд с двумя гонщиками в каждой. Командами (также известными как Конструкторы) были Renault, McLaren, Ferrari, Toyota, Williams, Honda, Red Bull, BMW Sauber, MF1, Toro Rosso и Super Aguri. В гонке гонщик Renault Фернандо Алонсо возглавил чемпионат пилотов с 84 очками, опередив Михаэля Шумахера с 59 очками и Кими Райкконена с 39 очками. Джанкарло Физикелла занял четвертое место с 37 очками, а Фелипе Масса пятый с 28 очками. В чемпионате конструкторов Renault лидировал с 121 очко, Ferrari и McLaren были вторыми и третьими с 87 и 65 очками соответственно, в то время как Honda с 29 и BMW Sauber с 19 очками боролись за четвертое место. Renault и Фернандо Алонсо до сих пор выиграли большинство гонок, включая победу в предыдущем Гран-при Канады. Чемпионаты Шумахер и Физикелла одержали победы, а Райкконен, Хуан Пабло Монтойя заняли второе место. Масса, Дженсон Баттон, Ральф Шумахер и Дэвид Колтард заняли третье место на подиуме.
The Grand Prix was contested by eleven teams with two drivers each. The teams (also known as Constructors) were Renault, McLaren, Ferrari, Toyota, Williams, Honda, Red Bull, BMW Sauber, MF1, Toro Rosso and Super Aguri. Going into the race, Renault driver Fernando Alonso led the Drivers' Championship with 84 points, ahead of Michael Schumacher on 59 points and Kimi Räikkönen on 39 points. Giancarlo Fisichella was fourth with 37 points while Felipe Massa was fifth on 28 points. In the Constructors' Championship, Renault were leading with 121 points, Ferrari and McLaren were second and third with 87 and 65 points respectively, while Honda on 29 and BMW Sauber on 19 points contended for fourth place. Renault and Fernando Alonso had so far won the majority of the races, including victory in the preceding Canadian Grand Prix. Championship contenders Schumacher and Fisichella had each gained victories, and Räikkönen, Juan Pablo Montoya had each gained second place finishes. Massa, Jenson Button, Ralf Schumacher and David Coulthard had achieved third place podium finishes.
Практика и квалификация
Перед воскресным забегом были проведены три тренировки - две в пятницу и одна в субботу. В пятницу утром и днем каждый сеанс длился по 90 минут, а в субботу утром третий - по час. В субботу днем квалификация была разделена на три части. Первая часть длилась 15 минут, и машины, которые закончили сессию на 17-й позиции или ниже, были исключены из квалификации. Вторая часть квалификации длилась 15 минут и выбивала машины, которые финишировали на позициях 11 - 16. Финальная часть квалификации длилась 20 минут, в ходе которой были определены позиции от первого до десятого места и определена позиция поул-позиции. Автомобили, которые не смогли пройти финальную сессию, могли заправиться до гонки, поэтому бегали легче в этих сеансах.
Three practice sessions were held before the Sunday race – two on Friday, and one on Saturday. The Friday morning and afternoon sessions each lasted 90 minutes; the third session, on Saturday morning, lasted for an hour. Saturday afternoon's qualifying session was divided into three parts. The first part ran for 15 minutes, and cars that finished the session 17th position or lower were eliminated from qualifying. The second part of the qualifying session lasted 15 minutes and eliminated cars that finished in positions 11 to 16. The final part of the qualifying session ran for 20 minutes which determined the positions from first to tenth, and decided pole position. Cars which failed to make the final session could refuel before the race, so ran lighter in those sessions.
Квалификация
Driver Constructor Q1 Q2 Q3 1 5 Michael Schumacher Ferrari 1:11.588 1:10.636 1:10.832 1 2 6 Felipe Massa Ferrari 1:11.088 1:11.146 1:11.435 2 3 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:12.287 1:11.200 1:11.920 3 4 11 Rubens Barrichello Honda 1:12.156 1:11.263 1:12.109 4 5 1 Fernando Alonso Renault 1:12.416 1:11.877 1:12.449 5 6 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber 1:12.114 1:11.724 1:12.479 6 7 12 Jenson Button Honda 1:12.238 1:11.865 1:12.523 7 8 7 Ralf Schumacher Toyota 1:11.879 1:11.673 1:12.795 8 9 3 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1:12.777 1:12.135 1:13.174 9 10 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:11.891 1:11.718 1:15.280 10 11 4 Juan Pablo Montoya McLaren Mercedes 1:12.477 1:12.150 11 12 9 Mark Webber Williams Cosworth 1:12.935 1:12.292 12 13 21 Scott Speed Toro Rosso Cosworth 1:13.167 1:12.792 13 14 19 Christijan Albers MF1 Toyota 1:12.711 1:12.854 14 15 18 Tiago Monteiro MF1 Toyota 1:12.627 1:12.864 15 16 15 Christian Klien Red Bull Ferrari 1:12.773 1:12.925 16 17 14 David Coulthard Red Bull Ferrari 1:13.180 17 18 22 Takuma Sato Super Aguri Honda 1:13.496 18 19 10 Nico Rosberg Williams Cosworth 1:13.506 21 20 8 Jarno Trulli Toyota 1:13.787 PL 21 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso Cosworth 1:14.041 20 22 23 Franck Montagny Super Aguri Honda 1:16.036 19 Source:
Driver Constructor Q1 Q2 Q3 1 5 Michael Schumacher Ferrari 1:11.588 1:10.636 1:10.832 1 2 6 Felipe Massa Ferrari 1:11.088 1:11.146 1:11.435 2 3 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:12.287 1:11.200 1:11.920 3 4 11 Rubens Barrichello Honda 1:12.156 1:11.263 1:12.109 4 5 1 Fernando Alonso Renault 1:12.416 1:11.877 1:12.449 5 6 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber 1:12.114 1:11.724 1:12.479 6 7 12 Jenson Button Honda 1:12.238 1:11.865 1:12.523 7 8 7 Ralf Schumacher Toyota 1:11.879 1:11.673 1:12.795 8 9 3 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1:12.777 1:12.135 1:13.174 9 10 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:11.891 1:11.718 1:15.280 10 11 4 Juan Pablo Montoya McLaren Mercedes 1:12.477 1:12.150 11 12 9 Mark Webber Williams Cosworth 1:12.935 1:12.292 12 13 21 Scott Speed Toro Rosso Cosworth 1:13.167 1:12.792 13 14 19 Christijan Albers MF1 Toyota 1:12.711 1:12.854 14 15 18 Tiago Monteiro MF1 Toyota 1:12.627 1:12.864 15 16 15 Christian Klien Red Bull Ferrari 1:12.773 1:12.925 16 17 14 David Coulthard Red Bull Ferrari 1:13.180 17 18 22 Takuma Sato Super Aguri Honda 1:13.496 18 19 10 Nico Rosberg Williams Cosworth 1:13.506 21 20 8 Jarno Trulli Toyota 1:13.787 PL 21 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso Cosworth 1:14.041 20 22 23 Franck Montagny Super Aguri Honda 1:16.036 19 Source:
Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Michael Schumacher Ferrari 73 1:34:35.199 1 10 2 6 Felipe Massa Ferrari 73 +7.984 2 8 3 2 Giancarlo Fisichella Renault 73 +16.595 3 6 4 8 Jarno Trulli Toyota 73 +23.604 PL 5 5 1 Fernando Alonso Renault 73 +28.410 5 4 6 11 Rubens Barrichello Honda 73 +36.513 4 3 7 14 David Coulthard Red Bull Ferrari 72 +1 lap 17 2 8 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso Cosworth 72 +1 lap 20 1 9 10 Nico Rosberg Williams Cosworth 72 +1 lap 21 Ret 7 Ralf Schumacher Toyota 62 Wheel bearing 8 Ret 19 Christijan Albers MF1 Toyota 37 Transmission 14 Ret 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber 23 Engine 6 Ret 18 Tiago Monteiro MF1 Toyota 9 Collision damage 15 Ret 22 Takuma Sato Super Aguri Honda 6 Collision 18 Ret 12 Jenson Button Honda 3 Collision damage 7 Ret 3 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 0 Collision 9 Ret 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 0 Collision 10 Ret 4 Juan Pablo Montoya McLaren Mercedes 0 Collision 11 Ret 9 Mark Webber Williams Cosworth 0 Collision 12 Ret 21 Scott Speed Toro Rosso Cosworth 0 Collision 13 Ret 15 Christian Klien Red Bull Ferrari 0 Collision 16 Ret 23 Franck Montagny Super Aguri Honda 0 Collision 19 Source: