Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Гуальтер Сальес (родился 28 сентября 1970 года в Рио-де-Жанейро, Бразилия) - гонщик на гоночных автомобилях. Он участвовал в гонках в сезонах 1997-2000 и 2003 годов, а также в одном турнире Лиги гонок Инди, в общей сложности 49 стартов в Индикаре. Он также участвовал в Stock Car Brasil в период с 2001 по 2007 год.
Gualter Salles (born September 28, 1970, Rio de Janeiro, Brazil), is an open wheel race car driver. He raced in the 1997 2000 and 2003 CART seasons, as well as one Indy Racing League event, totalling 49 IndyCar starts overall. He also competed in Stock Car Brasil between 2001 and 2007.
Начало карьеры
Сальес начал свою гоночную карьеру в Европе в 1991 году в возрасте 20 лет, заняв 11-е место в Формуле Опель Лотус Евросерии. В следующем году он занял второе место с двумя победами за Гаретом Рисом. Он участвовал в нескольких гонках Формулы 3 в британской, итальянской и южноамериканской сериях, прежде чем получить место в британской Формуле 3 с West Surrey Racing. В 1994 году он финишировал десятым, а в 1995 году перешёл в Fortec Motorsport, где занял седьмое место и одержал единственную победу на Сильверстоуне. В 1996 году Сальс отправился в Соединенные Штаты и подписал контракт с командой Брайана Стюарта, чтобы соревноваться в гонках Indy Lights. Он занял поул-позицию на своей второй гонке в Лонг-Бич, где он финишировал третьим, и одержал три победы подряд летом в Портленде, Кливленде и Торонто, что поставило его на 10 очков от лидера чемпионата Дэвида Эмпрингема. Плохие результаты за последние три гонки понизили его до третьего места позади бразильского гонщика Тони Канаана. В 1999 году у Сэллеса было несколько разовых выездов с Payton/Coyne и Bettenhausen Racing, а также его единственный старт в Лиге гонок Инди в Tri Star Motorsports. Летом он был нанят All American Racers, чтобы получить отзывы о их шасси Eagle 997, участвовал в семи гонках и закончил год с появлением в топ-10 в Surfers Paradise for Bettenhausen. В 2000 году Сэллес был нанят Дейлом Койн, но после трех выходов из-за механических сбоев в неспонсорируемой машине его заменил финансируемый водитель Тарсо Маркес. Тем не менее, он вернулся в Койн в середине сезона после того, как Такуя Куросава был исключен на оставшуюся часть сезона из-за травмы. И снова, все три гонки закончились выходом на пенсию. В 2001 году Сальес не нашел себе места в команде и переключил свое внимание на свою родную страну, чтобы соревноваться в Stock Car Brasil, прежде чем вернуться в CART с Койн в 2003 году. Он сначала заменил Алекса Юнга в Портленде после того, как малайзиец столкнулся с проблемами спонсорства, а затем взял на себя другое место от Джоэля Каматиаса до конца года, за исключением пары гонок, где его обязательства по автомобилям имели приоритет. В своей последней гонке в карте он занял шестое место в карьере в Surfers Paradise.
Salles began his racing career in Europe in 1991 at the age of 20, finishing 11th in the Formula Opel Lotus Euroseries. He finished second the following year with two wins behind Gareth Rees. He competed in a handful of Formula 3 races across the British, Italian and South American series before getting a seat in British Formula 3 with West Surrey Racing. He finished tenth in 1994 and switched to Fortec Motorsport for a seventh place finish in 1995 and a lone win at Silverstone. For 1996, Salles ventured into the United States and signed with Brian Stewart Racing to compete in Indy Lights. He scored a pole position for his second race at Long Beach, where he finished third, and had a three win streak over the summer at Portland, Cleveland and Toronto that put him 10 points adrift championship leader David Empringham. Bad results over the last three races demoted him to third behind fellow Brazilian driver Tony Kanaan. Salles had a variety of one off outings in 1999 with Payton/Coyne and Bettenhausen Racing, as well as his lone Indy Racing League start at Tri Star Motorsports. During the summer, he was hired by All American Racers to obtain feedback on their Eagle 997 chassis, contesting seven races, and finished the year with a top 10 appearance at Surfers Paradise for Bettenhausen. Salles was hired by Dale Coyne in 2000, but after three retirements due to mechanical failures in an unsponsored car, he was replaced by funded driver Tarso Marques. Nevertheless, he came back to Coyne in the middle of the season after Takuya Kurosawa was ruled out for the rest of the season with an injury. Then again, all three races ended in retirement. Salles did not find a ride for 2001 and switched his focus onto his native country to compete in Stock Car Brasil, before making a comeback to CART with Coyne in 2003. He first replaced Alex Yoong at Portland after the Malaysian ran into sponsorship issues, and then took over the other spot from Joel Camathias for the rest of the year, except for a couple of races where his stock car commitments took precedence. In his last CART race, he finished in a career best 6th place at Surfers Paradise.