Введение
Mitsubishi Fuso Super Great (японский: 三ふそう・スーパーグレート) - тяжелый коммерческий автомобиль, выпускаемый Mitsubishi Fuso, бывшим подразделением Mitsubishi Motors (позже приобретенным Daimler AG). Выпущен в 1996 году в качестве преемника Mitsubishi Fuso The Great. Диапазон был доступен в основном в других больших грузовиках. Большинство моделей грузовиков большого размера отличаются передним знаком "Super Great", но обычный значок обычно используется на задней части. В 2000 году в Super Great была установлена подушка безопасности водителя и тормоз для парковки колес. Кабина Super Great была сильно поднята, а система каталитического уменьшения AdBlue Urea Selective, основанная на UD Trucks, была оснащена в 2007 году на версии подтяжки, также используемой в Nissan Diesel Quon. В апреле 2017 года Супер Грейт получил еще одну подтяжку. Стандартное оборудование нового Super Great включает в себя новые светодиодные проекторные фары, новый 4-рукавный руль (заменяющий оригинальную версию с подтяжкой лица), интегрированную новую приборную панель, улучшенную автоматическую 12-скоростную механическую коробку передач (теперь маркированную как SHIFTPILOT) и многофункциональную клавишу с кнопкой пуска/остановки. Продажи этой новой модели в Японии начались в конце 2017 года. Система безопасности включает в себя активный тормозный ассистент, активный ассистент внимания, который контролирует бдительность водителя и предупреждает, когда обнаруживается низкий уровень внимания или отвлечение, систему предупреждения о выходе из полосы движения и ассистент контроля близости. 僧送僧送 В 2023 году Mitsubishi Fuso Super Great получил подтяжку для 2024 модельного года. Основные изменения - новые фары, двигатель, дизайн, а также интерьер. Новый двигатель представляет собой 12,8-литровый 6R30 с турбонаддувом, охлаждаемый дизельным двигателем с мощностью 394 421 л.с. и 2000 2100 нм. Новый двигатель 6R30 также соответствует стандартам топливной эффективности в режиме JH25. Новый Mitsubishi Fuso Super Great также получает эти обновленные системы безопасности, такие как Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2 и Front Blindspot Information System. Эти новые модели доступны только с жестким типом шасси и имеют 2 класса, такие как FS и FU, и 2 типа кузова, такие как крыловая коробка и самосвал.
In 2023, the Mitsubishi Fuso Super Great received a facelift for the 2024 model year. The major changes are new headlights, engine, design, and the interior as well. The new engine is a 12.8 liter 6R30 turbocharged intercooled diesel engine with 394 421 hp and 2,000 2,100 nm. The new 6R30 engine also complies with the JH25 mode heavy duty fuel efficiency standards. The new Mitsubishi Fuso Super Great also receives these upgraded safety systems like Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, and Front Blindspot Information System. These new models are only available with the rigid chassis type, and have 2 grades such as FS and FU, and 2 body types such as the wing box and the dump truck
Двигатели
Engine model Power Torque Displacement Cylinders Bore × Stroke Aspiration Usage6D24 T1 300 PS / 2.200 rpm 1.177 Nm / 1.400 rpm 11.946 cc I 6 130 × 150 mm Turbocharged + Intercooler 1996/6–20006D24 T2 350 PS / 2.200 rpm 1.422 Nm / 1.400 rpm 11.946 cc I 6 130 × 150 mm Turbocharged + Intercooler6D40 T1 360 PS / 2.200 rpm 1.470 Nm / 1.200 rpm 12.023 cc I 6 135 × 140 mm Turbocharged + Intercooler 1996–20016D40 T2 390 PS / 2.200 rpm 1.765 Nm / 1.200 rpm 12.024 cc I 6 135 × 140 mm Turbocharged + Intercooler6M70 T1 320 PS / 2.000 rpm 1.275 Nm / 1.100 rpm 12.882 cc I 6 135 × 150 mm Turbocharged + Intercooler 2001 20106M70 T2 350 PS / 2.000 rpm 1.810 Nm / 1.100 rpm 12.882 cc I 6 135 × 150 mm Turbocharged + Intercooler6M70 T3 380 PS / 2.000 rpm 1.810 Nm / 1.100 rpm 12.882 cc I 6 135 × 150 mm Turbocharged + Intercooler6M70 T4 420 PS / 2.000 rpm 2.160 Nm / 1.100 rpm 12.882 cc I 6 135 × 150 mm Turbocharged + Intercooler6M70 T5 460 PS / 2.000 rpm 2.160 Nm / 1.100 rpm 12.882 cc I 6 135 × 150 mm Turbocharged + Intercooler6M70 T7 520 PS / 2.000 rpm 2.160 Nm / 1.100 rpm 12.882 cc I 6 135 × 150 mm Turbocharged + Intercooler6R10 T2 350 PS / 1.800 rpm 1.810 Nm / 1.200 rpm 12.809 cc I 6 132 × 156 mm Turbocharged + Intercooler 2010/04–20176R10 T3 380 PS / 1.800 rpm 2.160 Nm / 1.100 rpm 12.809 cc I 6 132 × 156 mm Turbocharged + Intercooler6R10 T4 420 PS / 1.800 rpm 2.160 Nm / 1.100 rpm 12.809 cc I 6 132 × 156 mm Turbocharged + Intercooler6R10 T5 460 PS / 1.800 rpm 2.160 Nm / 1.100 rpm 12.809 cc I 6 132 × 156 mm Turbocharged + Intercooler6R20 T1 360 PS / 1.600 rpm 2.000 Nm / 1.100 rpm 10.676 cc I 6 125 × 145 mm Turbocharged + Intercooler 2017–present6R20 T2 394 PS / 1.600 rpm 2.000 Nm / 1.100 rpm 10.676 cc I 6 125 × 145 mm Turbocharged + Intercooler6R20 T3 428 PS / 1.600 rpm 2.100 Nm / 1.100 rpm 10.676 cc I 6 125 × 145 mm Turbocharged + Intercooler6R20 T4 460 PS / 1.600 rpm 2.200 Nm / 1.100 rpm 10.676 cc I 6 125 × 145mm Turbocharged + Intercooler6S10 T1 354 PS / 2.200 rpm 1.400 Nm / 1.200–1.600 rpm 7.697 cc I 6 110 × 135 mm Turbocharged + Intercooler 2017–present6S10 T2 381 PS / 2.200 rpm 1.400 Nm / 1.200–1.600 rpm 7.697 cc I 6 110 × 135 mm Turbocharged + Intercooler8DC9 320 PS / 2.200 rpm 1.079 Nm / 1.400 rpm 16.032 cc V 8 135 × 140 mm Naturally Aspirated 1996/06–2005/10*8DC9 T2 440 PS / 2.200 rpm 1.571 Nm / 1.300 rpm 16.032 cc V 8 135 × 140 mm Twin Turbocharged + Intercooler8DC11 1 330 PS / 2.100 rpm 1.179 Nm / 1.300 rpm 17.737 cc V 8 142 × 140 mm Naturally Aspirated8DC11 2 355 PS / 2.200 rpm 1.225 Nm / 1.300 rpm 17.737 cc V 8 142 × 140 mm Naturally Aspirated8DC11 3 365 PS / 2.200 rpm 1.274 Nm / 1.300 rpm 17.737 cc V 8 142 × 140 mm Naturally Aspirated8M20 1 400 PS / 2.200 rpm 1.470 Nm / 1.300 rpm 20.090 cc V 8 146 × 150 mm Naturally Aspirated8M20 2 375 PS / 2.200 rpm 1.323 Nm / 1.300 rpm 20.090 cc V 8 146 × 150 mm Naturally Aspirated8M20 3 385 PS / 2.200 rpm 1.353 Nm / 1.300 rpm 20.090 cc V 8 146 × 150 mm Naturally Aspirated8M21 1 370 PS / 2.200 rpm 1.274 Nm / 1.200 rpm 21.206 cc V 8 150 × 150 mm Naturally Aspirated8M21 2 400 PS / 2.200 rpm 1.392 Nm / 1.200 rpm 21.206 cc V 8 150 × 150 mm Naturally Aspirated8M21 3 420 PS / 2.200 rpm 1.470 Nm / 1.300 rpm 21.206 cc V 8 150 × 150 mm Naturally Aspirated8M21 4 430 PS / 2.200 rpm 1.519 Nm / 1.200 rpm 21.206 cc V 8 150 × 150 mm Naturally Aspirated8M22 T1 550 PS / 2.000 rpm 2.160 Nm / 1.100 rpm 19.004 cc V 8 142 × 150 mm Twin Turbocharged + Intercooler8M22 T2 480 PS / 2.000 rpm 1.770 Nm / 1.100 rpm 19.004 cc V 8 142 × 150 mm Twin Turbocharged + Intercooler10M20 480 PS / 2.200 rpm 1.735 Nm / 1.300 rpm 25.112 cc V 10 146 × 150 mm Naturally Aspirated10M21 520 PS / 2.200 rpm 1.810 Nm / 1.200 rpm 26.507 cc V 10 150 × 150 mm Naturally AspiratedOM457360 PS / 1,900 rpm 2,000 Nm / 1,100 rpm 11,967 cc I 6128 × 125 mmTurbocharged + IntercoolerOM470 394 PS / 1,600 rpm 2,000 Nm / 1,100 rpm 10,677 cc I 6 125 × 145 mmTurbocharged + Intercooler *V engines phased out October 2005 or earlier at least for JDM