Введение

Французский производитель автомобилей и команда Формулы-1

Ligier (li.ʒje) – французский производитель автомобилей и микроавтобусов, основанный бывшим гонщиком и игроком в регби Гаем Лиже (1930–2015), специализирующийся на производстве микрокаров. Компания Ligier наиболее известна своим участием в чемпионате мира Формулы-1 в период с 1976 по 1996 год. В сотрудничестве с Automobiles Martini, компания Ligier Martini предлагала спортивные прототипы, используемые в гонках на выносливость и подъёмных гонках (CN). После объявления ACO о создании новой категории LMP3, Ligier и Martini объединились с Onroak Automotive (производственное подразделение OAK Racing) для предложения полного спектра прототипов (CN, LMP3, LMP1 и LMP2).

История

Компания начала производство автомобилей с Ligier JS2, спортивного автомобиля для дорог общего пользования со среднемоторной компоновкой, изначально оснащенного двигателем Ford V6, а с 1971 года – тем же двигателем Maserati V6, что и Citroën SM. JS2 многие считали хорошо спроектированным автомобилем с отличным соотношением мощности к весу. Все автомобили Ligier обозначались префиксом "JS" в честь близкого друга и соратника Лижье, Джо Шлессера, который погиб на Гран-при Франции 1968 года, выступая за Honda. Последние экземпляры SM также производились на заводе Ligier в Виши. Энергетический кризис 1973 года привел к такому падению спроса на JS2, что производство вскоре было прекращено, и компания переориентировалась на микроавтомобили, начав с мопеда Ligier JS4 1980 года. В середине 1990-х годов в INRIA на базе электромобиля Ligier был разработан один из первых в мире экспериментальных прототипов системы автоматической параллельной парковки. В сентябре 2008 года Ligier Automobiles завершила приобретение подразделения Microcar группы Beneteau, финансирование которого предоставили 21 investimenti partners. Филипп Лижье, сын основателя компании, остается генеральным директором. Бренды Ligier и Microcar сохранят свою индивидуальность и производственные мощности. В результате слияния создается второй по величине европейский производитель микроавтомобилей (после подразделения Smart компании Daimler, если считать его микроавтомобилем) и крупнейший производитель транспортных средств, не требующих водительских прав. В августе 2018 года Ligier анонсировал новую спортивную модель для дорог общего пользования в честь своего 50-летия. Автомобиль будет построен в сотрудничестве с Onroak. Он будет оснащен 3,7-литровым двигателем V6 мощностью около 330 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль будет соответствовать регламенту FIA E II SH. Более подробная информация будет опубликована в сентябре 2018 года, а начало продаж ожидается в ноябре 2018 года по цене 89 000 евро.

Модели

Линейка моделей Ligier в настоящее время включает в себя линейку мини-автомобилей JS50, линейку малотоннажных коммерческих автомобилей X Pro и линейку открытых автомобилей типа родстер Be Up/Be Two. Компания также производит линейку квадроциклов и внедорожных утилитарных транспортных средств, продаваемых под названиями Be Pro, Be Four и Be Truck. JS50, Ixo, Xtoo, Nova или Ambra имеют длину около двух с половиной метров и рассчитаны на два места. Двигатель расположен спереди. В качестве силовых установок используются два 2-цилиндровых четырехтактных дизельных двигателя объемом около 0,5 литра, оснащенных вариатором (CVT) для передачи мощности.

Легче в автоспорте

Лучше всего Лижье известен своей командой Формулы-1 Équipe Ligier, которая выступала с сезона Формулы-1 1976 года по сезон Формулы-1 1996 года. Лижье дебютировал в Формуле-1 в сезоне 1976 года с машиной, оснащенной двигателем Matra V12, и одержал свою первую победу в Гран-при с Жаком Лаффитом в сезоне 1977 года. Лижье также участвовал в 24 часах Ле-Мана с [начальный год] по [конечный год].