Введение
Канадский военно-морской корабль HMCS St Julien был одним из двенадцати морских траулеров, построенных и использованных Королевским канадским флотом (RCN) во время Первой мировой войны. После войны корабль был передан канадскому Департаменту морского хозяйства и рыболовства и преобразован в легкий корабль. Переименован в "Лайтшип No". 22 года, судно оставалось таким до 1958 года. Корабль был продан для коммерческого использования и переименован в Centennial и был на вооружении до 1978 года.
HMCS St Julien was one of twelve naval trawlers constructed for and used by the Royal Canadian Navy (RCN) during the First World War. Following the war the ship was transferred to the Canadian Department of Marine and Fisheries and converted into a lightvessel. Re designated Lightship No. 22, the ship remained as such until 1958. The ship was sold for commercial use and renamed Centennial and was in service until 1978.
Дизайн и описание
Траулеры класса Battle RCN были частью канадского военно-морского ответа на предупреждения Адмиралтейства Канаде о растущей угрозе немецких подводных лодок для торгового судоходства в западной части Атлантики. Эти корабли были разработаны по образцу современных британских траулеров в Северном море, поскольку стандартные типы канадских рыболовных судов считались непригодными для патрулирования. 2 февраля 1917 года было заказано двенадцать судов на двух верфях: Polson Iron Works в Торонто и Canadian Vickers в Монреале. Эти суда, построенные на заводе "Польсон Айрн Уоркс", были вытеснены и имели длину в 40 метров, ширину 7 метров и глубину 4 метра. Они были приводятся в движение паровым двигателем с тройным расширением, приводящим один вал, создавая максимальную скорость судов. Все двенадцать траулеров были оснащены морской пушкой QF 12 фунтов 12 кВт, установленной впереди. Траулеры были названы в честь сражений на Западном фронте во время Первой мировой войны, в которых участвовали канадцы. Они стоят от 155 до 160 тысяч долларов за судно. Предназначенные для использования в течение морского сезона 1917 года, строительство судов было отложено в связи с вступлением Соединенных Штатов в войну. С более высокими зарплатами, найденными к югу от границы, в верфях возникла нехватка квалифицированной рабочей силы, в сочетании с нехваткой строительного материала. Saint Julien был введен в эксплуатацию 13 ноября 1917 года. Корабль оставался на вооружении РКМ до его расплаты в 1920 году. Сент-Жулиен был передан Министерству морского хозяйства и рыболовства, и, как и другие корабли, был переоборудован в фонарь. Для этого на передней части мачты устанавливали электрический светильник, а на башне из решетки - трубку для раздачи сигнала. Лёгкий корабль был продан в 1958 году и переименован в Centennial, он все еще существовал по состоянию на 1978 год.
All twelve trawlers were equipped with a QF 12 pounder 12 cwt naval gun mounted forward. The trawlers were named after battles of the Western Front during the First World War that Canadians had been involved in. They cost between $155,000 and $160,000 per vessel. Intended for use during the 1917 shipping season, the construction of the vessels was delayed by the entry of the United States into the war. With higher wages found south of the border, a shortage of skilled labour developed in the shipyards, coupled with a shortage of construction material. St. Julien was commissioned on 13 November 1917. The ship remained in service with the RCN until being paid off in 1920. St. Julien was turned over to the Department of Marine and Fisheries, and like sister ships , , and was converted to a lightship. This involved placing an electric light at the foremast head and installing a foghorn atop a latticework tower. The lightvessel was sold in 1958 and renamed Centennial, she was still in existence as of 1978.