Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Дорога в Сиднее, Австралия Отличается от одноименной дороги в Кейптауне, Южная Африка, на восточной стороне Столовой горы. Дорога в Канберре дорога в Брисбене Южный Крест Драйв - двухполосная автомагистраль в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия. Дорога, открытая в 1969 году, является частью магистрали М1 и Сиднейской орбитальной сети, соединяет Южную Даулинг-стрит (и Восточный дистрибьютор) в Кенсингтоне на севере с генералом Холмсом Драйвом в аэропорту Сиднея на юге.
Road in Sydney, Australia
Distinguish from the road of the same name in Cape Town, South Africa, on the eastern side of Table Mountain. the road in Canberra
the road in Brisbane
Southern Cross Drive is a dual carriage untolled motorway in Sydney, New South Wales, Australia. Part of the M1 and Sydney Orbital Network, the road, a freeway that opened in 1969, links South Dowling Street (and Eastern Distributor just beyond) at Kensington in the north to General Holmes Drive at Sydney Airport in the south.
Маршрут
Южный Крестный Драйв начинается на пересечении с Южной Даулинг-стрит (и южной оконечности Восточного дистрибьютора, примерно в 500 м дальше) и Линк-роуд и направляется на юг как 6-полосная дорога с двумя проездами, проходя мимо западной границы Австралийского гольф-клуба в Кенсингтоне и через Гольф-клуб Лейкс в Истлейкс, прежде чем повернуть на запад через Вентуорт-авеню к восточной границе аэропорта Сиднея, где он снова поворачивает на юг, чтобы в конечном итоге слиться с генералом Холмс-Драйв. С развитием многих других автомагистралей и автотрасс Южный Крестный Драйв является частью Сиднейской орбитальной сети, обеспечивая связи без перерыва между Большим Западом Сиднея, Восточными пригородами, Северным берегом и Хиллским районом. Он позволяет осуществлять непрерывную связь с автомагистрали М5, General Holmes Drive, Westlink M7, Eastern Distributor, Cahill Expressway, туннелем в Сиднейской гавани, мостом в Сиднейской гавани, автомагистралью Уорринга, автомагистралью Гор-Хилл, туннелем Лэйн-Коув и автомагистралью M2 Хиллз. В августе 2013 года Southern Cross Drive перевозил около 20 000 автомобилей в день, как на север, так и на юг. Южнее Вентуорт-авеню и севернее Ботани-роуд, Южный Крос-Драйв возвышается над грузовой линией Южного Сиднея.
Southern Cross Drive commences at the interchange with South Dowling Street (and the southern end of Eastern Distributor, around 500m beyond) and Link Road and heads south as a 6 lane, dual carriageway road, tracing past the western border of The Australian Golf Club in Kensington and through The Lakes Golf Club in Eastlakes, before turning westwards over Wentworth Avenue towards the eastern boundary of Sydney Airport, where it turns south again to eventually merge with General Holmes Drive. With the development of many other motorways and freeways, Southern Cross Drive is part of the Sydney Orbital Network, providing links without interruption between Greater Western Sydney, Eastern Suburbs, the North Shore and Hills District. It allows a continuous link from M5 Motorway, General Holmes Drive, Westlink M7, Eastern Distributor, Cahill Expressway, Sydney Harbour Tunnel, Sydney Harbour Bridge, Warringah Freeway, Gore Hill Freeway, Lane Cove Tunnel and M2 Hills Motorway. In August 2013, the Southern Cross Drive carried about 20,000 vehicles per day, both north and southbound. South of Wentworth Avenue and north of Botany Road, Southern Cross Drive is elevated above the ARTC Southern Sydney Freight Line.
История
Южный Крестный Драйв был первоначально построен для обеспечения доступа к центральному деловому району Сиднея для пригородов Южного Сиднея и Юго-Восточного Сиднея, и первоначально закончился на Уентворт-авеню на мосту Gardeners Road, который был завершен в 1969 году, возвышенный над Южным Крестом Драйв в Истлейкс. Дорожный проект по расширению Южного Креста Драйв дальше на юго-запад в качестве поднятой дороги через проспект Вентворт, Ботанический и Милл Понд Дороги и через восстановленные болотистые земли, включая Милл Понд, Милл Паровой и Ботанические плотины, большая часть которых была восстановлена для полей для гольфа (включая Истлейкс Гольф Клуб, Лейкс Гольф Клуб и Бонни Дун Гольф Клуб) для прямого соединения с генералом Холмса Драйв на восточной границе аэропорта Сиднея, открытый в феврале 1988 года. Принятие Закона о главных дорогах 1924 года в парламенте Нового Южного Уэльса предусматривало объявление главных дорог, дорог, частично финансируемых правительством штата через Совет главных дорог (позже Департамент главных дорог, а в конечном итоге Транспорт для Нового Южного Уэльса). С последующим принятием Закона о главных дорогах (Поправка) от 1929 года, предусматривающего дополнительные декларации государственных автомобильных дорог и магистральных дорог, Департамент главных дорог (вступивший в должность MRB в 1932 году) расширил южный конец магистрали 593 от старой остановки на Южной Даулинг-стрит на пересечении с проспектами О'Диа и Тодмана дальше по Южной Даулинг-стрит и по всей длине Южного Крос-драйва 22 января 1993 года. обновленные классификации дорог и способ их декларирования в пределах Нового Южного Уэльса. В соответствии с этим законом, Южный Крестный Драйв сохраняет свою декларацию как часть Главной дороги 593. В 1974 году маршрут был выделен в качестве Государственного шоссе 64; когда в 1988 году было открыто расширение Southern Cross Drive, оно было расширено вместе с ним. Он был заменен Национальным маршрутом 1 после открытия тоннеля в гавани Сиднея в 1992 году, затем на метро 1 в 1993 году. С переходом на новую алфавитно-цифровую систему в 2013 году, Metroad 1 была заменена маршрутом M1. В 2005 году были предложены планы по строительству южно ориентированных пандусов от Gardeners Road до Southern Cross Drive.
Southern Cross Drive was originally built to provide access to the Sydney central business district for suburbs in Southern Sydney and South Eastern Sydney, and originally terminated at Wentworth Avenue at The Gardeners Road bridge was completed in 1969, elevated above Southern Cross Drive at Eastlakes. A road project to extend Southern Cross Drive further south west as an elevated roadway over Wentworth Avenue, Botany and Mill Pond Roads – and over reclaimed swampland including Mill Pond, Mill Steam, and Botany Dams, much of which has been reclaimed for golf courses (including the Eastlakes Golf Club, The Lakes Golf Club and Bonnie Doon Golf Club) – to connect directly to General Holmes Drive on the eastern border of Sydney Airport, opened in February 1988. The passing of the Main Roads Act of 1924 through the Parliament of New South Wales provided for the declaration of Main Roads, roads partially funded by the State government through the Main Roads Board (later the Department of Main Roads, and eventually Transport for NSW). With the subsequent passing of the Main Roads (Amendment) Act of 1929 to provide for additional declarations of State Highways and Trunk Roads, the Department of Main Roads (having succeeded the MRB in 1932) extended the southern end of Main Road 593 from its old terminus on South Dowling Street at the intersection with O'Dea and Todman Avneues further along South Dowling Street and along the entire length of Southern Cross Drive on 22 January 1993. updated road classifications and the way they could be declared within New South Wales. Under this act, Southern Cross Drive retains its declaration as part of Main Road 593. The route was allocated State Route 64 in 1974; when the Southern Cross Drive extension opened in 1988, it was extended along with it. It was replaced by National Route 1 when the Sydney Harbour Tunnel opened in 1992, then by Metroad 1 in 1993. With the conversion to the newer alphanumeric system in 2013, Metroad 1 was replaced by route M1. There were plans to construct south facing ramps from Gardeners Road to Southern Cross Drive, proposed in 2005.