Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
станция IND Crosstown Line станция метро Нью-Йорка в Бруклине
the IND Crosstown Line station
New York City Subway station in Brooklyn
Планировка станции
Эта станция метро имеет две рельсы и две боковые платформы. "Г" всегда останавливается на станции. Станция находится между Классон-авеню на севере и Фултон-стрит на юге. Обе платформы имеют светло-зеленую линию обшивки с темно-зеленой границей и мозаичные таблички с надписью "CLINTON WASHINGTON AV". на двух линиях белыми безсерифными буквами на темно-зеленом фоне и более светло-зеленом пограничнике. Под линией отделки и табличками с именами находятся небольшие указатели на направление и названия станций (переменные между "КЛИНТОН" и "ВАШИНГТОН") белыми буквами на черном фоне. Плитки были частью цветовой системы, используемой в IND. Цвета плиток были разработаны для облегчения навигации для путешественников, уезжающих из Нижнего Манхэттена. Поскольку линия Кросстаун не сливается с линией, которая входит в Манхэттен с любого конца, все станции на линии имели зеленые плитки. Зелёные (ранее желтые) колонны I-beam проходят вдоль обеих платформ через регулярные промежутки времени, чередуясь с стандартной черной табличкой с названием станции белыми буквами. На мезонине пять фресок, каждый из которых имеет разные имена и художника. Это Ночь и День Джима Портера, установленный в 1998 году, Безопасный проход Дэна Симмонса, безымянный художественный труд Маку, Fusion Джамала Инса, установленный в 2000 году, и Меркурий Джона Вудроу Келли, установленный в 2000 году.
This underground station has two tracks and two side platforms. The G stops at the station at all times. The station is between Classon Avenue to the north and Fulton Street to the south. Both platforms have a light green trim line with a dark green border and mosaic name tablets reading "CLINTON WASHINGTON AV." on two lines in white sans serif lettering on a dark green background and a lighter green border. Beneath the trim line and name tablets are small tile directional signs and station names (alternating between "CLINTON" and "WASHINGTON") in white lettering on a black background. The tiles were part of a color coded tile system used throughout the IND. The tile colors were designed to facilitate navigation for travelers going away from Lower Manhattan. Because the Crosstown Line does not merge into a line that enters Manhattan at either end, all stations on the line had green tiles. Hunter green (previously yellow) I beam columns run along both platforms at regular intervals, alternating ones having the standard black station name plate in white lettering. The mezzanine has five murals of artwork, each of different names and artists. They are Night and Day by Jim Porter installed in 1998, Safe Passage by Dan Simmons, an untitled artwork by Maku, Fusion by Jamal Ince installed in 2000, and Mercury by John Woodrow Kelley installed in 2000.
Выходы
Эта станция имеет полный промежуток над платформами и путями, поддерживаемыми желтыми I-beam колоннами. Центр мезонина находится за пределами тарифного контроля и имеет символическую будку и две уличные лестницы на каждом конце. Те, что на западе (железная дорога на юг) поднимаются к северо-восточному и юго-западному углам Клинтон и Лафайетт авеню, в то время как те, что на востоке (железная дорога на север) поднимаются к восточному углу Вашингтон и Лафайетт авеню. В центре мезонина также есть ряд турникетов, два выхода только турникеты, и две лестницы, спускающиеся на каждую платформу. В каждом конце мезонина есть бездомные входы/выходы, содержащие два выхода только турникеты, один высокий вход/выход турникета, и одна лестница на каждую платформу. В обеих зонах контроля за проездом есть перекресток, который позволяет свободно переходить между направлениями. Для доступа к среднему мезонину от зоны контроля тарифов на Клинтон-авеню требуется короткая лестница из-за более высокого потолка.
This station has a full length mezzanine above the platforms and tracks supported by yellow I beam columns. The center of the mezzanine is outside fare control and has a token booth and two street stairs at each end. The ones on the west (railroad south) go up to the northeast and southwest corners of Clinton and Lafayette Avenues while the ones on the east (railroad north) end go up to either eastern corners of Washington and Lafayette Avenues. The center of the mezzanine also has a bank of turnstiles, two exit only turnstiles, and two staircases going down to each platform. At either end of the mezzanine are unstaffed entrances/exits containing two exit only turnstiles, one high entry/exit turnstile, and one staircase to each platform. Both of these fare control areas have a crossover that allow a free transfer between directions. A short staircase is required to reach the center mezzanine from the Clinton Avenue fare control area due to a higher ceiling.