Наваф аль-Хазми: террорист и угонщик 11 сентября

Введение

Саудовский террорист и угонщик рейса 9/11 (1976–2001)

Наваф Мухаммед Салин аль-Хазми (نواف الحازمي) (9 августа 1976 – 11 сентября 2001) — саудовский террорист, один из пяти угонщиков рейса 77 авиакомпании American Airlines, который они направили в Пентагон в ходе терактов 11 сентября. Аль-Хазми и его давний друг Халид аль-Михдар покинули Саудовскую Аравию в 1995 году, чтобы воевать на стороне мусульман в Боснийской войне. Позже Аль-Хазми отправился в Афганистан, чтобы сражаться вместе с «Талибаном» против Афганского Северного Альянса. В начале 1999 года он вернулся в Саудовскую Аравию. Уже давно связанный с «Аль-Каидой» и обладавший значительным боевым опытом, Аль-Хазми и Аль-Михдар были выбраны Усамой бен Ладеном для участия в амбициозном террористическом плане — пилотировании коммерческих авиалайнеров в заданные цели в Соединенных Штатах. Аль-Хазми и Аль-Михдар получили туристические визы в США в апреле 1999 года. Аль-Хазми прошел подготовку в тренировочном лагере «Аль-Каиды» осенью 1999 года и посетил саммит «Аль-Каиды» в Малайзии в 2000 году. 15 января 2000 года Аль-Хазми прибыл в Лос-Анджелес, штат Калифорния, из Бангкока, Таиланд, вместе с Аль-Михдаром. Они поселились в Сан-Диего, проживая в апартаментах Парквуд до мая 2000 года. В Сан-Диего они посещали мечеть, возглавляемую Анваром аль-Авлаки. Они брали уроки пилотирования в Сан-Диего, но из-за слабого владения английским языком демонстрировали плохие результаты и вызвали подозрения у своего инструктора. В июне 2000 года Аль-Михдар покинул Аль-Хазми в Калифорнии и отправился в Йемен. Аль-Хазми оставался в Калифорнии до встречи с Хани Ханжуром в декабре 2000 года, после чего они вместе переехали в Финикс, штат Аризона. В апреле 2001 года они перебрались в Фоллс-Черч, штат Вирджиния, где к ним начали присоединяться остальные угонщики. Летом 2001 года Аль-Хазми часто встречался с Мохамедом Атта, руководителем группы угонщиков. По сообщениям, ЦРУ получило имя Аль-Хазми в списке из 19 человек, подозреваемых в планировании нападения в ближайшем будущем. Аль-Хазми был одним из четырех имен в списке, достоверность которых не вызывала сомнений. Начались поиски Аль-Хазми и других подозреваемых в терроризме, но их обнаружили только после терактов. За день до терактов 11 сентября Аль-Хазми, Аль-Михдар и Ханжур заселились в отель в Херндоне, штат Вирджиния. На следующее утро Аль-Хазми и еще четверо террористов, включая младшего брата Аль-Хазми, Салема Аль-Хазми, сели на борт рейса 77 авиакомпании American Airlines в международном аэропорту Даллес и захватили самолет, чтобы Ханжур мог пилотировать его и направить в Пентагон в рамках терактов 11 сентября. В результате крушения погибли все 64 пассажира на борту самолета и 125 человек в Пентагоне. После терактов участие Аль-Хазми первоначально рассматривалось как роль «мускульного угонщика», но позже выяснилось, что он играл более значительную роль в оперативной подготовке, чем считалось ранее.

Nawaf Muhammed Salin al Hazmi (نواف الحازمي) (August 9, 1976 – September 11, 2001) was a Saudi terrorist hijacker who was one of five hijackers of American Airlines Flight 77, which they crashed into the Pentagon as part of the September 11 attacks. Al Hazmi and a long time friend, Khalid al Mihdhar, left their homes in Saudi Arabia in 1995 to fight for Muslims in the Bosnian War. Al Hazmi later traveled to Afghanistan to fight with the Taliban against the Afghan Northern Alliance. He returned to Saudi Arabia in early 1999. Already long time affiliates of al Qaeda with extensive fighting experience, al Hazmi and al Mihdhar were chosen by Osama bin Laden for an ambitious terrorist plot to pilot commercial airliners into designated targets in the United States. Al Hazmi and al Mihdhar both obtained US tourist visas in April 1999. Al Hazmi trained in an al Qaeda training camp in the fall of 1999 and traveled to Malaysia for the 2000 Al Qaeda Summit. Al Hazmi arrived in Los Angeles, California, from Bangkok, Thailand, on 15 January 2000, alongside al Mihdhar. The two settled in San Diego, staying at the Parkwood Apartments until May 2000. While in San Diego, they attended its mosque, led by Anwar al Awlaki. The two took flying lessons in San Diego, but due to their poor English skills they did not perform well during their flight lessons and their flight instructor regarded them as suspicious. Al Mihdhar left al Hazmi in California for Yemen in June 2000. Al Hazmi stayed in California until he met up with Hani Hanjour in December 2000, and they both traveled to Phoenix, Arizona. They later moved to Falls Church, Virginia, in April 2001, where the rest of the hijackers began to join them. Al Hazmi met frequently with Mohamed Atta, the ringleader of the attacks, during the summer of 2001. The CIA reportedly received al Hazmi's name on a list of 19 persons suspected of planning an attack in the near future. Al Hazmi was one of the four names on the list who were known for certain. A search for al Hazmi and other suspected terrorists commenced, but they were not located until after the attacks. The day before the September 11 attacks, al Hazmi, al Mihdhar, and Hanjour checked into a hotel in Herndon, Virginia. The next morning, al Hazmi and four other terrorists, including al Hazmi's younger brother, Salem al Hazmi, boarded American Airlines Flight 77 at Dulles International Airport and hijacked the plane so that Hanjour could pilot and crash the plane into the Pentagon as part of the 11 September attacks. The crash killed all 64 passengers aboard the aircraft and 125 in the Pentagon. Following the attacks, al Hazmi's participation was initially dismissed as that of a "muscle hijacker", but he was later revealed to have played a larger role in the operational planning than previously believed.

Ранняя жизнь и деятельность

Наваф аль-Хазми родился в Мекке, Саудовская Аравия, в семье Мухаммада Салима аль-Хазми, бакалейщика. Он отправился в Афганистан подростком в 1993 году. В предварительном отчете CNN после терактов сообщалось, что некий знакомый рассказал: "Он однажды сказал мне, что его отец пытался убить его в детстве. Он никогда не объяснял почему, но у него был длинный шрам от ножа на предплечье". Также утверждалось, что его старший брат был начальником полиции в Джизане. В 1995 году он и его друг детства, Халид аль-Михдар, присоединились к группе, отправившейся воевать на стороне боснийских мусульман в боснийской войне. После этого Наваф аль-Хазми вернулся в Афганистан вместе со своим братом Салемом и аль-Михдаром. В Афганистане они воевали на стороне талибов против Афганского Северного Альянса и вступили в ряды «Аль-Каиды». Аль-Хазми вернулся в Саудовскую Аравию в начале 1999 года.

Выбранный для заговора 11 сентября

Усама бен Ладен высоко ценил аль-Хазми и аль-Михдара, учитывая их боевой опыт, полученный в 1990-х годах в Боснии и других местах. Позднее «Аль-Каида» называла аль-Хазми «заместителем» аль-Михдара. Когда бен Ладен окончательно утвердил план «операции с самолетами» весной 1999 года, он лично отобрал аль-Хазми и аль-Михдара для участия в заговоре в качестве пилотов-террористов. Помимо аль-Хазми и аль-Михдара, для реализации компонента плана в Юго-Восточной Азии были выбраны двое йеменцев, однако от этой части плана отказались из-за сложности координации с операциями в Соединенных Штатах. Известный в период подготовки как Рабиа аль-Макки,

осенью 1999 года эти четверо прошли углубленное обучение в тренировочном лагере Мес-Айнак в Афганистане. Аль-Хазми вместе с двумя йеменцами, Тауфиком бин Атташем (Халладом) и Абу Бара аль-Йемени, отправился в Карачи, Пакистан, где Халид Шейх Мохаммед, координатор заговора, инструктировал его по вопросам западной культуры, путешествий и обучил базовым английским фразам. Аль-Михдар не поехал с ним в Карачи, а вместо этого отправился в Йемен. Затем Халид Шейх Мохаммед направил аль-Хазми и остальных в Малайзию для встречи. Перед отъездом в Малайзию Халид Шейх Мохаммед подделал саудовский паспорт аль-Хазми, чтобы скрыть его поездки в Пакистан и Афганистан и создать впечатление, что аль-Хазми прибыл в Малайзию из Саудовской Аравии через Дубай.

Саммит в Малайзии

На основании информации, обнаруженной ФБР в ходе расследования взрывов посольств США в 1998 году, Агентство национальной безопасности (АНБ) в 1999 году начало отслеживать телефонные соединения тестя аль-Михдара, Ахмада Мухаммада Али аль-Хада, который оказывал содействие в коммуникациях «Аль-Каиды». Власти также узнали об аль-Хазми как о друге и соратнике аль-Михдара. Саудовская разведка также знала, что Хазми связан с «Аль-Каидой», взрывами африканских посольств в 1998 году и попытками контрабанды оружия в королевство в 1997 году. Он также заявил, что сообщил об этом ЦРУ, сказав: «Мы сообщили им, что эти люди находились в нашем списке наблюдения из-за предыдущей деятельности «Аль-Каиды». ЦРУ категорически отрицает получение какого-либо подобного предупреждения. В конце 1999 года АНБ проинформировало ЦРУ о предстоящей встрече в Малайзии, на которой, по словам аль-Хада, будут присутствовать «Халид», «Наваф» и «Салем». 5 января аль-Хазми прибыл в Куала-Лумпур, где встретился с аль-Михдаром, бин Атташем и Абу Барой. Группа находилась в Малайзии для встречи с Хамбали на саммите «Аль-Каиды» в 2000 году, в ходе которого могли быть согласованы ключевые детали атак. В то время в плане атак 11 сентября был компонент, связанный с Восточной Азией, но бен Ладен позже отменил его из-за сложности координации с операциями в Соединенных Штатах. В Малайзии группа остановилась у Язида Суфата, местного члена «Джема Исламия», который предоставил жилье по просьбе Хамбали. Документы ФБР, рассекреченные в 2022 году, показывают, что аль-Баюми был агентом саудовской разведки, и ФБР пришло к выводу, что существует «50/50 вероятность», что он (и, следовательно, правительство Саудовской Аравии) обладало предварительной информацией об атаках. В начале февраля 2000 года аль-Михдар и аль-Хазми арендовали квартиру в жилом комплексе Parkwood Apartments, расположенном в районе Клэрмонт-Меса в Сан-Диего, недалеко от мечети Балбоа Драйв. В феврале аль-Михдар приобрел подержанный Toyota Corolla 1988 года выпуска. Соседи по Parkwood Apartments считали аль-Михдара и аль-Хазми странными. Месяцы проходили, и они не приносили никакой мебели в квартиру. Вместо этого мужчины спали на матрасах на полу, но при этом носили портфели, часто пользовались мобильными телефонами и иногда их забирал лимузин. После атак их соседи рассказали СМИ, что пара постоянно играла в авиасимуляторы. Власти утверждают, что они регулярно посещали мечеть Masjid Ar Ribat al Islami, где имамом был Анвар аль-Авлаки, и проводили много закрытых встреч с имамом. В Сан-Диего свидетели сообщили ФБР, что он и аль-Миндхар поддерживали тесные отношения с Анваром аль-Авлаки. 4 апреля 2000 года аль-Хазми прошел часовой вводный урок пилотирования в Национальном авиационном колледже в Сан-Диего. И аль-Михдар, и аль-Хазми брали уроки полета в мае 2000 года в Летном клубе Сорби, расположенном на аэродроме Монтгомери в Сан-Диего. 5 мая аль-Хазми и аль-Михдар прошли часовой урок, а 10 мая – дополнительные уроки в Летном клубе Сорби, где аль-Хазми пилотировал самолет в течение 30 минут. Аль-Михдар и аль-Хазми вызвали подозрения, когда предложили своему инструктору по полетам Ричарду Гарзе дополнительные деньги, если он обучит их пилотированию реактивных самолетов. Подозревая этих двух мужчин, Гарза отказался от предложения, но не сообщил об этом властям. Адель Рафеа получил денежный перевод в размере 5000 долларов 18 апреля от Али Абдул Азиза Али из ОАЭ, который позже заявил, что это деньги, которые аль-Хазми попросил его принять от своего имени. В конце мая 2000 года аль-Хазми и аль-Михдар съехали из Parkwood Apartments и переехали в близлежащий город Лемон-Гроув, штат Калифорния. В это время аль-Михдар передал регистрацию своего автомобиля аль-Хазми и покинул Сан-Диего 10 июня 2000 года. Аль-Михдар вернулся в Йемен, что разозлило Халида Шейха Мухаммеда, который не хотел, чтобы аль-Хазми остался один в Калифорнии. 12 июля 2000 года аль-Хазми подал заявление о продлении срока действия своей визы, которая должна была истечь. Его виза была продлена до января 2001 года, хотя аль-Хазми больше не подавал никаких запросов на ее продление. Считается, что аль-Михдар покинул квартиру в начале октября, менее чем за две недели до взрыва USS Cole. Аль-Хазми продолжал жить с Шейхом до декабря. Хани Ханжур прибыл в Сан-Диего в начале декабря 2000 года, где присоединился к аль-Хазми, но 10 декабря их видели, покидающими свой адрес в Маунт-Верноне. Оба мужчины отправились в Финикс, штат Аризона, где Ханжур мог пройти курсы повышения квалификации пилотов. 12 декабря они прибыли в Месу, штат Аризона. 22 декабря Ханжур и аль-Хазми подписали договор аренды на квартиру в жилом комплексе Indian Springs Village в Месе и заселились 9 января 2001 года. Анвар аль-Авлаки уже переехал на восток и стал имамом мечети Дар аль-Хиджа в районе Вашингтона, округ Колумбия, начиная с января 2001 года. Вскоре после этого его проповеди посетили трое угонщиков 9/11 (включая Ханжура). К 3 апреля он, вероятно, был с Ханжуром, когда его зафиксировали банкоматом во Фронт-Рояле, штат Вирджиния, и прибыл в Фолс-Черч, штат Вирджиния, 4 апреля. В тот же день они встретили мужчину, предположительно иорданца по имени Эяд Альрабаба, в магазине 7-Eleven. Комиссия по расследованию событий 11 сентября написала, что аль-Хазми и Ханжур встретили Альрабабу в мечети Дар аль-Хиджа, который был компьютерным техником, переехавшим из Вест-Патерсона, штат Нью-Джерси, и пришел попросить имама Анвара аль-Авлаки помочь ему найти работу. Он помог им снять квартиру в Александрии, куда они переехали. Комиссия по расследованию событий 11 сентября пришла к выводу, что два угонщика «якобы уважали аль-Авлаки как религиозную фигуру». Полиция обнаружила его номер телефона в контактах Рамзи бин аль-Шиба («20-го угонщика»), когда обыскала его квартиру в Гамбурге в ходе расследования атак 11 сентября. 1 мая 2001 года аль-Хазми сообщил в полицию, что мужчина попытался украсть его кошелек возле его дома в Фэрфаксе, штат Вирджиния, но прежде чем офицер округа покинул место происшествия, аль-Хазми подписал «заявление об отказе от преследования», указав, что он не хочет, чтобы инцидент был расследован. На следующий день, 2 мая, приехали еще два угонщика, Ахмед аль-Гамди и Маджед Мокед, и поселились с ними. 8 мая Альрабаба предложил аль-Хазми и аль-Михдару переехать с ним в Фэрфилд, штат Коннектикут, и помог всем четырем угонщикам переехать в отель там. Они обзванивали местные летные школы, и через несколько дней Альрабаба отвез их в Патерсон, штат Нью-Джерси, чтобы показать им окрестности. Некоторые агенты ФБР подозревали, что аль-Авлаки дал Альрабабе задание помочь аль-Хазми и Ханжуру. Альрабаба позже был арестован в качестве свидетеля и осужден после 11 сентября за мошенничество с водительскими правами и депортирован в Иорданию. 21 мая аль-Хазми переехал к Ханжуру в квартиру в Патерсоне, штат Нью-Джерси. Мохамед Атта жил в том же городе, но в другом месте. 30 июня автомобиль аль-Хазми попал в небольшую дорожно-транспортное происшествие на мосту Джорджа Вашингтона в восточном направлении, и он получил удостоверение личности США 10 июля. 2 августа аль-Хазми также получил водительские права штата Вирджиния и подал запрос на их перевыпуск 7 сентября. Аль-Хазми, вместе как минимум с пятью другими будущими угонщиками, посетил Лас-Вегас, штат Невада, как минимум шесть раз летом 2001 года. По сообщениям, они пили алкоголь, играли в азартные игры и платили стриптизершам за приватные танцы. На протяжении всего лета аль-Хазми встречался с лидером Мохамедом Аттой, чтобы обсуждать статус операции ежемесячно. Известны имена только четырех человек, остальные трое – соучастники в атаках 11 сентября Мохамед Атта, Марван аль-Шеххи и Халид аль-Михдар, но неизвестно, были ли все 19 имен угонщиков 11 сентября в списке или список содержал 19 имен просто по совпадению. Он не был внесен в списки террористических угроз, и ни ЦРУ, ни АНБ не предупредили ФБР, таможенную и иммиграционную службы или местные правоохранительные органы. 1 сентября Наваф Аль-Хазми зарегистрировался в номере 7 в…

Based on information uncovered by the FBI in the 1998 United States embassy bombings case, the National Security Agency (NSA) began tracking the communications of al Mihdhar's father in law, Ahmad Muhammad Ali al Hada, who was facilitating al Qaeda communications, in 1999. Authorities also became aware of al Hazmi, as a friend and associate of al Mihdhar. Saudi Intelligence was also aware that Hazmi was associated with al Qaeda, and associated with the 1998 African embassy bombings and attempts to smuggle arms into the kingdom in 1997. He also said that he revealed this to the CIA, saying "What we told them was these people were on our watch list from previous activities of al Qaeda" The CIA strongly denies having received any such warning. In late 1999, the NSA informed the CIA of an upcoming meeting in Malaysia, which al Hada mentioned would involve "Khalid", "Nawaf", and "Salem". On January 5, al Hazmi arrived in Kuala Lumpur, where he met up with al Mihdhar, bin Attash, and Abu Bara. The group was in Malaysia to meet with Hambali for the 2000 Al Qaeda Summit, during which key details of the attacks may have been arranged. At this time, there was an East Asia component to the September 11 attacks plot, but bin Laden later canceled it for being too difficult to coordinate with operations in the United States. In Malaysia, the group stayed with Yazid Sufaat, a local member of Jemaah Islamiyah, who provided accommodations at request of Hambali. FBI documents declassified in 2022 demonstrate that al Bayoumi was an agent of Saudi intelligence, with the FBI concluding that there was a "50/50 chance" that he (and thus the Saudi government) had foreknowledge of the attacks. In the beginning of February 2000, al Mihdhar and al Hazmi rented an apartment at the Parkwood Apartments, a 175 unit complex in the Clairemont Mesa section of San Diego, near the Balboa Drive Mosque. In February, al Mihdhar purchased a used 1988 Toyota Corolla. While living at the Parkwood Apartments, neighbors thought that al Mihdhar and al Hazmi were odd. Months passed without them getting any furniture for the apartment. Instead, the men slept on mattresses on the floor, yet they carried briefcases, were frequently on their mobile phones, and were occasionally picked up by a limousine. After the attacks, their neighbors told the media that the pair constantly played flight simulator games. Authorities say the two regularly attended the Masjid Ar Ribat al Islami mosque that Anwar Al Awlaki led as the imam in San Diego, having many closed door meetings with the imam, While in San Diego, witnesses told the FBI he and al Mindhar had a close relationship with Anwar Al Awlaki. Al Hazmi got a part time job through the mosque at a nearby car wash.

On April 4, 2000, al Hazmi took a one hour introductory flight lesson at the National Air College in San Diego. Both al Mihdhar and al Hazmi took flight lessons in May 2000 at the Sorbi Flying Club, located at Montgomery Field in San Diego. On May 5, al Hazmi and al Mihdhar took a lesson for one hour, and additional lessons on May 10 at the Sorbi Flying Club, with al Hazmi flying an aircraft for 30 minutes. Al Mihdhar and al Hazmi raised some suspicion when they offered extra money to their flight instructor, Richard Garza, if he would train them to fly jets. Suspicious of the two men, Garza refused the offer but did not report them to authorities. Adel Rafeea received a wire transfer of $5,000, on April 18, from Ali Abdul Aziz Ali in the UAE, which he later claimed was money al Hazmi had asked him to accept on his behalf. At the end of May 2000, al Hazmi and al Mihdhar moved out of Parkwood Apartments, and moved to nearby Lemon Grove, California. At this time, al Mihdhar transferred his vehicle's registration to al Hazmi, and he left San Diego on 10 June 2000. Al Mihdhar returned to Yemen, which angered Khalid Sheikh Mohammed, who did not want al Hazmi to be left alone in California. On July 12, 2000, al Hazmi filed for an extension of his visa, which was due to expire. His visa was extended until January 2001, though al Hazmi never filed any further requests to extend it beyond that. Al Mihdhar is believed to have left the apartment in early October, less than two weeks before the USS Cole Bombing. Al Hazmi continued living with Shaikh until December. Hani Hanjour arrived in San Diego in early December 2000, where he joined al Hazmi, but on December 10 they were seen leaving their Mount Vernon address. The two men traveled to Phoenix, Arizona, where Hanjour could take refresher flight training classes. On 12 December, they arrived at Mesa, Arizona. On December 22, Hanjour and al Hazmi signed a lease for an apartment in the Indian Springs Village complex in Mesa, moving in on January 9, 2001. Anwar al Awlaki had already headed east and served as Imam at the Dar al Hijrah mosque in the metropolitan Washington, DC area starting in January 2001. Shortly after this, his sermons were attended by three of the 9/11 hijackers (the new one being Hanjour). By 3 April, he was likely with companion Hani Hanjour when he was recorded at an ATM in Front Royal, Virginia, arriving in Falls Church, Virginia, by April 4. They met a man believed to be a Jordanian named Eyad Alrababah at a 7 11 that day. The 9/11 Commission wrote that al Hazmi and Hanjour met Alrababah at the Dar al Hijra mosque who was a computer technician who had moved from West Paterson, New Jersey and was there to ask imam Anwar al Awlaki about finding a job. He helped the pair rent an apartment in Alexandria where they moved in. The 9/11 Commission concluded that two of the hijackers "reportedly respected al Awlaki as a religious figure". Police found his telephone number in the contacts of Ramzi bin al Shibh (the "20th hijacker") when they searched his Hamburg apartment while investigating the 9/11 attacks. On May 1, 2001, al Hazmi reported to police that a man tried to take his wallet outside his Fairfax, Virginia, residence, but before the county officer left, al Hazmi signed a "statement of release" indicating he did not want the incident investigated. The day after, on May 2, two other hijackers, Ahmed al Ghamdi and Majed Moqed, arrived in Virginia and moved in with them. On 8 May, Alrababah suggested that al Hazmi and al Mihdhar move with him to Fairfield, Connecticut, and helped all four hijackers move to a hotel there. They called area flight schools and after a few days Alrababah drove the four to Paterson, New Jersey, to show them around. Some FBI agents suspected that al Awlaki gave Alrababah the job of helping al Hazmi and Hanjour. Alrababah was later arrested as a witness convicted after 9/11 in a fraudulent driver's license scheme and deported to Jordan. On May 21, al Hazmi moved in with Hanjour into an apartment in Paterson New Jersey. Mohamed Atta was living in the same city at another location. On June 30, al Hazmi's car was involved in a minor traffic accident on the east bound George Washington Bridge. and he obtained a USA ID card on 10 July. On 2 August, al Hazmi also obtained a Virginia drivers' license, and made a request for it to be reissued on 7 September. Al Hazmi, along with at least five other future hijackers, traveled to Las Vegas, Nevada, at least six times in the summer of 2001. They reportedly drank alcohol, gambled, and paid strippers to perform lap dances for them. Throughout the summer, al Hazmi met with leader Mohamed Atta to discuss the status of the operation of a monthly basis. Only four of the names are known for certain, the other three being fellow 9/11 hijackers Mohamed Atta, Marwan al Shehhi, and Khalid al Mihdhar, but it is not known if all 19 of the 9/11 hijackers' names were on the list or if the list had 19 names by sheer coincidence. He had not been placed on terrorist watch lists, nor did the CIA or NSA alert the FBI, Customs and Immigration, or local police and enforcement agencies. On September 1, Nawaf Al Hazmi registered Room #7 at the Pin Del Motel in Laurel, Maryland. On the registration, he listed his driver's license number as 3402142 D, and gave a New York hotel as his permanent residence. Ziad Jarrah had checked into the hotel on 27 August. Al Hazmi and al Mihdhar purchased their 9/11 plane tickets online using a credit card with their real names. This raised no red flags, since the FAA had not been informed that the two were on a terrorist watchlist.

Атаки

10 сентября, за день до терактов 11 сентября, Ханжур, аль-Михдар и аль-Хазми заселились в отель Marriott Residence Inn в Херндоне, штат Вирджиния, где остановился Салех Ибн Абдул Рахман Хуссейн, влиятельный представитель саудовского правительства, хотя никаких доказательств их встречи или даже осведомленности о присутствии друг друга обнаружено не было. Утром 11 сентября аль-Хазми поднялся на борт рейса 77 авиакомпании American Airlines. Вылет был запланирован на 08:10, но в итоге рейс вылетел с опозданием на 10 минут с выхода D26 в Даллесе. Последняя штатная радиосвязь с самолетом диспетчерской службой произошла в 08:50:51. В 08:54 угонщики переместили пилотов Чарльза Берлингема и Дэвида Чарльзбойса в заднюю часть самолета. Рейс 77 начал отклоняться от заданного курса и повернул на юг. Пассажирка Барбара Олсон позвонила своему мужу, генеральному солиситору США Теодору Олсону, и сообщила о захвате самолета, а также о том, что у нападавших были канцелярские ножи и ножи. В 09:37 рейс 77 авиакомпании American Airlines врезался в западный фасад Пентагона, в результате чего погибли все 64 человека на борту (включая угонщиков) и 125 человек в здании Пентагона.

Последствия

Синяя Toyota Corolla 1988 года выпуска, принадлежавшая Навафу аль-Хазми, была найдена на следующий день на часовой парковке Международного аэропорта Даллес. Внутри автомобиля власти обнаружили письмо, написанное Мохамедом Аттой, карты Вашингтона и Нью-Йорка, банковский чек, выписанный на лётную школу в Фениксе, четыре рисунка кабины пилота Boeing 757, канцелярский нож и страницу с заметками и телефонными номерами. В ходе работ по извлечению останков в Пентагоне останки всех пятерых угонщиков рейса 77 были идентифицированы методом исключения, поскольку не соответствовали образцам ДНК жертв, и переданы под юрисдикцию ФБР. Судебные эксперты подтвердили, что, судя по сходству ДНК, двое из угонщиков, вероятно, были братьями. Через несколько недель после терактов сотрудница мотеля Days Inn в Лас-Вегасе обратилась в ФБР и сообщила, что узнала аль-Хазми по фотографиям в СМИ как человека, с которым она познакомилась в отеле и который спрашивал о гостиницах вблизи Лос-Анджелеса. Она призналась, что он не назвал своего имени.

Временная линия в Америке

В конце 2005 года подполковник армии Кевин Шаффер и конгрессмен Курт Уэлдон заявили, что проект Министерства обороны по анализу данных Able Danger осуществлял наблюдение за Навафом аль-Хазми, Халидом аль-Михдаром, Мохамедом Атта и Марваном аль-Шехи как за агентами «Аль-Каиды». 15 января 2000 года: аль-Хазми и аль-Михдар прибыли в Лос-Анджелес из Бангкока, Таиланд. Февраль 2000 года: аль-Хазми и аль-Михдар переехали в Сан-Диего. Осенью 2000 года: аль-Хазми работал на автозаправочной станции, проживая в Сан-Диего. В марте 2001 года Наваф аль-Хазми и Хани Ханжур переехали из Финикса в Фоллс-Черч, штат Вирджиния. В середине марта 2001 года Наваф аль-Хазми, Ахмед аль-Гамди, Маджед Мокед и Хани Ханжур остановились на четыре дня в мотеле Fairfield Motor Inn в городе Фэрфилд, штат Коннектикут. Они встретились с Эйядом Альрабаба, палестинцем, который мог предоставить поддельные документы, удостоверяющие личность.

В популярной культуре

Арабский актер Масси Ахмар исполнил роль Навафа аль-Хазми в канадском телесериале Mayday, 16 сезон, 2 серия (2016) под названием «9/11: Атака на Пентагон», и в специальном отчете о расследовании авиакатастроф, 2 сезон, 1 серия (2019) под названием «Хедлайн Ньюс».