Подводные лодки класса «Амфион»: История британской дизель-электрической серии.

Введение

Класс дизель-электрических подводных лодок Королевского флота

Класс «Amphion» (также известный как класс «A» и класс «Acheron») — британские дизель-электрические подводные лодки, разработанные для использования в Тихоокеанской войне. До окончания боевых действий были завершены только две лодки, но после модернизации в 1950-х годах они продолжали службу в Королевском флоте до 1970-х годов.

Разработка и обслуживание

Класс "Амфион" был заказан британским Адмиралтейством в 1943 году, когда стало очевидным, что новый Тихоокеанский театр военных действий после нападения на Перл-Харбор нуждается в новом типе подводных лодок. Изначально они проектировались как замена подводным лодкам классов S и T, которые были слишком медленными и не могли погружаться на достаточную глубину для условий Тихого океана во время Второй мировой войны. По размерам они были практически идентичны лодкам класса T, конструкция предусматривала быстрое и простое строительство с использованием большей части материалов и оборудования, зарезервированных для лодок типа T. Они имели высокий, раздвоенный нос для отличных мореходных качеств и эффективную систему кондиционирования воздуха, необходимую для операций в Дальнем Востоке. Экипаж составлял от 60 до 68 человек. Первоначально было заказано 46 подводных лодок, но спущены на воду только 18 (10 на верфи Vickers Armstrong в Барроу-ин-Фернессе) и 16 вступили в строй, а два других корпуса использовались для испытаний на прочность. Класс проектировался для быстрого строительства с использованием цельносварного корпуса, который можно было собирать секциями – технология, новая для Великобритании, но стандартная для немецких подводных лодок U-boot. Строительство каждой подводной лодки занимало около 8 месяцев от закладки киля до спуска на воду, по сравнению с примерно 15 месяцами для более раннего класса T, но до конца войны были завершены только две: , спущенная в августе 1944 года, и в январе 1945 года; ни одна из них не приняла участия в боевых действиях. Класс "Амфион" был одним из всего двух новых британских проектов подводных лодок, реализованных во время Второй мировой войны, другим был проект мини-субмарин X-craft. Боевой опыт показал, что подводные лодки должны действовать дальше от берегов Великобритании и на больших патрульных районах, чем предполагалось ранее – например, в Дальнем Востоке и Средиземноморье, поэтому более быстрый и немного более крупный класс A был спроектирован с большей дальностью плавания, чем класс T, и с размещением, подходящим для более длительных миссий. После Второй мировой войны в эти заморские патрульные подводные лодки, как их называли, были внесены различные модификации. На подводные лодки классов A и T были добавлены шноркелевая мачта, основанная на конструкции, использовавшейся на немецких подводных лодках во время войны, радар, который можно было использовать с перископа, и ночной перископ. В ответ на начало Холодной войны в начале 1950-х годов их приоритетная цель изменилась с надводных кораблей на советские подводные лодки. В январе 1948 года было объявлено, что основной задачей британского подводного флота является перехват советских подводных лодок, покидающих свои базы на севере России, с возможной целью нападения на британские и союзнические торговые суда. В апреле того же года помощник начальника штаба флота, контр-адмирал Джеффри Оливер, распространил документ, в котором предлагал, чтобы британские подводные лодки играли более агрессивную роль, атакуя советские подводные лодки у северного побережья России и устанавливая мины в этом районе. Отметив резкое сокращение надводного флота, он подчеркнул, что это один из немногих способов, которыми Королевский флот может "добраться до врага на его собственной территории". Подводные лодки классов A и T были переоборудованы для выполнения новой роли в период с 1955 по 1960 год, с полной перестройкой носовой и кормовой частей корпуса, удлинением и обтеканием верхних палуб и боевых рубки, удалением палубных орудий для повышения подводной скорости и снижения шумности, удалением внешних торпедных аппаратов и значительным улучшением гидроакустического оборудования. После гибели в 1951 году все подводные лодки класса "Амфион" были временно возвращены в порт для расследования причин катастрофы. Во время индонезийско-малайзийского противостояния в середине 1960-х годов некоторые подводные лодки класса "Амфион" были оснащены 4-дюймовой пушкой QF Mk XXIII или одной 20-мм автоматической пушкой для борьбы с джонками, занимавшимися контрабандой. Они стали последними британскими подводными лодками, оснащенными палубной артиллерией. Подводные лодки класса "Амфион" служили Королевскому флоту почти три десятилетия, являясь основой Подводной службы Королевского флота, и постепенно заменялись подводными лодками классов Porpoise и , которые начали поступать на вооружение в 1958 году. Последняя действующая подводная лодка класса "Амфион", , была выведена из эксплуатации в 1974 году.

The Amphion class were ordered by the British Admiralty in 1943, upon the realisation that the new Pacific theatre of war following the attack on Pearl Harbor needed a new type of submarine. They were originally designed to replace the S class and T class submarines, which were too slow and unable to dive deep enough to be suited to Pacific waters during World War II. They were essentially the same size as the T class, arranged for fast, simple construction and to utilize much of the materials and equipment set aside for the T boats. They had a high, flared bow for excellent sea performance and had effective air conditioning, essential for Far East submarine operations. They were operated by a crew of between 60 and 68. Originally, 46 submarines were ordered, but only 18 were launched (10 by Vickers Armstrong in Barrow in Furness) and 16 commissioned, the other two hulls being used for crush testing. The class was designed for quick construction, using an entirely welded hull which could be fabricated in sections, a technique new to Britain but standard for Nazi Germany's U boats. Each submarine took about 8 months from keel laying to launching, compared with around 15 months for the earlier T class, but only two of the boats were completed before the end of the war: , launched in August 1944, and in January 1945; neither saw action. The Amphion class was one of only two new British submarine designs produced during World War II, the other being the X craft 4 man submarines. Wartime experience had shown that submarines had to operate further from the United Kingdom and with larger patrol areas than had been foreseen—in the Far East and Mediterranean for example—so the faster and slightly larger A class was designed to have a longer range than the T class, with accommodation suitable for longer missions. After World War II various modifications were made to these Overseas Patrol Submarines, as they were known. A snort mast based on the schnorkel used by U boats during the war, a radar which could be used from periscope depth, and a night periscope were added to the A and surviving T class submarines. In response to the start of the Cold War in the early 1950s their target changed from surface ships to Soviet submarines. In January 1948 the primary operational function of the British submarine fleet was announced to be interception of Soviet submarines slipping out of their bases in Northern Russia, potentially to attack British and Allied merchant vessels. The following April Assistant Chief of Naval Staff Rear Admiral Geoffrey Oliver circulated a paper in which he proposed that British submarines take a more offensive role, attacking Soviet submarines off the Northern Russian coast and mining the waters in the area. With the dramatically reduced surface fleet, he commented that this was one of the few methods the Royal Navy had for "getting to the enemy on his home ground". The A and T classes were refitted for their new role between 1955 and 1960 with a complete rebuild of the forward and after hull section, lengthening and streamlining of the upper decks and conning towers, removal of deck guns to improve underwater speed and noise, removal of external torpedo tubes, and greatly improved sonar. When was lost in 1951 all the Amphion class were briefly confined to port pending investigation into her loss. During the Indonesia–Malaysia confrontation in the mid 1960s, some Amphion class submarines were fitted with either a QF 4 inch Mk XXIII gun or a single 20mm autocannon to counter blockade running junks. They were the last British submarines to carry a deck gun. The Amphion class served the Royal Navy for almost three decades as the backbone of the Royal Naval Submarine Service, and was gradually replaced with the Porpoise and patrol classes that began to be phased in during 1958. The last operational Amphion class boat, , was decommissioned in 1974.