Введение

Подводная лодка, способная запускать баллистические ракеты – это подводная лодка, предназначенная для несения и применения баллистических ракет с ядерными боеголовками. Эти подводные лодки стали важнейшим элементом вооружения в период холодной войны благодаря своим возможностям ядерного сдерживания. Они способны поражать цели на расстоянии тысяч километров, а их малошумность затрудняет их обнаружение (см. акустическую сигнатуру), что обеспечивает живучесть в случае нанесения первого удара и делает их ключевым компонентом политики взаимного гарантированного уничтожения. Эксплуатацию подводных лодок с баллистическими ракетами в основном осуществляют Соединенные Штаты и Россия (после распада Советского Союза). Меньшее количество находится на вооружении Франции, Великобритании, Китая и Индии; также есть подозрения, что Северная Корея располагает экспериментальной дизель-электрической подводной лодкой. Следует различать подводные лодки с баллистическими ракетами и так называемые атомные подводные лодки, которые обозначают не подводные лодки, несущие ядерное оружие, а подводные лодки с ядерной энергетической установкой.

История

Первыми силами морского ракетно-ядерного сдерживания было небольшое количество дизель-электрических подводных лодок и надводных кораблей, принятых на вооружение США и СССР в 1950-х годах, оснащенных крылатыми ракетами Regulus I и советской ракетой П-5 «Пятерка» (также известной под кодификацией НАТО SS-N-3 Shaddock). Обе ракеты предназначались для нанесения ударов по наземным целям и могли запускаться с подводных лодок в надводном положении. Хотя эти силы оставались на вооружении до 1964 года и (со стороны СССР) были усилены атомными подводными лодками проекта 659 (типа «Эхо I»), оснащенными крылатыми ракетами, они быстро уступили место баллистическим ракетам, размещенным на атомных подводных лодках, начиная с 1960 года.

Происхождение баллистических ракет

Императорский флот Японии считается стратегическим предшественником современных баллистических подводных лодок, особенно программы ракет Regulus, которая началась примерно через десять лет после Второй мировой войны. Во время Второй мировой войны немецкие исследователи разработали первую баллистическую ракету A4 (V2). К концу войны на исследовательской станции армии в Пеенемюнде была разработана версия V2, которую можно было буксировать в контейнере запуска за подводной лодкой. Каждая подводная лодка должна была буксировать до трех таких 36-метровых контейнеров, укомплектованных десятью солдатами, через Северное море. У берегов Англии контейнер поднимали на поверхность и запускали ракеты. Прототипы уже испытывались на Балтийском побережье, прежде чем проект был прекращен в 1945 году с эвакуацией Пеенемюнде. В то время строились три контейнера. Командующий армейской экспериментальной станцией Вальтер Дорнбергер описал проект как "не лишенный перспектив". Первой страной, принявшей на вооружение баллистические ракетные подводные лодки, был Советский Союз, первым экспериментальным судном которого стала переоборудованная дизель-электрическая подводная лодка проекта 611 (класс Zulu IV), оснащенная одной пусковой установкой для баллистических ракет в рубке. Эта подводная лодка 16 сентября 1955 года запустила первую в мире РПБР, Р-11ФМ (SS-N-1 Scud A, морская модификация SS-1 Scud). Пять дополнительных лодок проекта V611 и AV611 (класс Zulu V) стали первыми в мире оперативными баллистическими подводными лодками, вооруженными двумя ракетами Р-11ФМ каждая, и поступили на вооружение в 1956–1957 годах. За ними последовала серия из 23 специально разработанных лодок проекта 629 (класс "Гольф"), завершенных в 1958–1962 годах, с тремя вертикальными пусковыми установками, встроенными в рубку/киль каждой подводной лодки. Первоначальные баллистические ракеты Р-13 (SS-N-4) могли запускаться только с подводной лодки на поверхности, при поднятии ракеты на верхнюю часть пусковой установки, но за ними последовали ракеты Р-21 (SS-N-5), начиная с 1963 года, которые запускались с подводной лодки в погруженном положении. Первой в мире атомной подводной лодкой с баллистическими ракетами стала "Джордж Вашингтон" с 16 ракетами Polaris A1, вступившая в строй в декабре 1959 года и совершившая первый патруль сдерживания SSBN в период с ноября 1960 года по январь 1961 года. (Обозначения классификации корпуса ВМС США для атомных баллистических ракетных подводных лодок – SSBN: SS обозначает подводную лодку, B – баллистическую ракету, а N – атомный источник энергии.) Ракета Polaris и первые американские SSBN были разработаны в Специальном проектном офисе под руководством контр-адмирала У.Ф. "Реда" Раборна, назначенного начальником военно-морских операций адмиралом Арли Берком. "Джордж Вашингтон" был перепроектирован и перестроен в начале строительства из быстроходной ударной подводной лодки USS Scorpion, с 40-метровым ракетным отсеком, приваренным к середине корпуса. Атомная энергия стала решающим достижением, позволяя баллистической ракетной подводной лодке оставаться незамеченной в море, оставаясь под водой или периодически на перископической глубине на протяжении всего патруля. Существенным отличием между американскими и советскими РПБР был тип топлива: все американские РПБР использовали твердое топливо, в то время как все советские РПБР до 1980 года использовали жидкое топливо. СССР, а затем и Россия, развернули три различных типа РПБР с твердым топливом (Р-31 в 1980 году, Р-39 "Риф" в 1983 году и РСМ-56 "Булава" в 2018 году). Однако они не заменили РПБР с жидким топливом в эксплуатации, и были разработаны и приняты на вооружение новые РПБР с жидким топливом (Р-29РМ, принятая на вооружение в 1986 году, Р-29РМУ, принятая на вооружение в 2007 году) после развертывания Р-31 и Р-39. Имея больше ракет на одной американской SSBN, чем на пяти лодках класса "Гольф", Советы быстро отстали в возможностях морского сдерживания. Советы отставали от США всего на год со своим первым атомным баллистическим ракетоносцем, злополучным К-19 проекта 658 (класс "Отель"), вступившим в строй в ноябре 1960 года. Однако этот класс нес такое же вооружение из трех ракет, как и лодки класса "Гольф". Первой советской атомной подводной лодкой с 16 ракетами стал проект 667А (класс "Янки"), первый из которых вступил в строй в 1967 году, к тому времени США уже заказали 41 SSBN, получивших прозвище "41 ради свободы". Первой британской атомной баллистической ракетной подводной лодкой стала одна из четырех подводных лодок, построенных для Королевского флота в рамках программы UK Polaris. Первой завершенной стала , заложенная в феврале 1964 года и спущенная на воду в сентябре 1966 года. После вступления в строй в 1967 году последовал период ходовых испытаний, завершившийся испытательным пуском ракеты Polaris с Восточного испытательного полигона ВВС США у мыса Кеннеди в феврале 1968 года. начал свой первый оперативный патруль в июне 1968 года.

Развертывание и дальнейшее развитие

Небольшая дальность ранних БРПЛ определяла места базирования и развертывания. К концу 1960-х годов ракета UGM-27 Polaris A-3 была развернута на всех американских и британских подводных лодках с баллистическими ракетами. Ее дальность значительно превосходила дальность Polaris A-1. А-3 также имела три боеголовки, которые поражали цели, образуя кольцо вокруг основной цели. Первоначально подводные лодки класса "Янки" были оснащены ракетой Р-27 "Зыб" (SS-N-6) с дальностью. США были гораздо более удачливы в организации баз, чем Советский Союз. Благодаря НАТО и владению Гуамом, американские SSBN постоянно передовым развертывались на пунктах технического обслуживания в Холи-Лохе (Шотландия), Роте (Испания) для Атлантического и Средиземноморского регионов, и на Гуаме для Тихоокеанского региона, к середине 1960-х годов, что обеспечивало короткое время перехода в районы патрулирования вблизи Советского Союза. Благодаря двум сменным экипажам на каждой SSBN, примерно треть всего американского флота могла находиться в районе патрулирования в любой момент времени. Советские базы в районе Мурманска для Атлантики и в районе Петропавловска-Камчатского для Тихого океана вынуждали их подводные лодки совершать длительный переход через контролируемые НАТО воды в Атлантике к своим патрульным районам в открытом море, чтобы держать континентальные Соединенные Штаты (CONUS) под угрозой. Это приводило к тому, что в любой момент времени в районах патрулирования находился лишь небольшой процент советского флота, что стало мощным стимулом для разработки советских БРПЛ большей дальности, которые позволили бы им патрулировать вблизи своих баз в районах, иногда называемых "глубокими рубежами". Этими ракетами были серии Р-29 "Высота" (SS-N-8, SS-N-18, SS-N-23), устанавливаемые на проекты 667Б, 667БД, 667БДР и 667БДРМ (классы Delta I – Delta IV). Ракета SS-N-8, с дальностью, поступила на вооружение первой лодки класса Delta I в 1972 году, еще до завершения строительства класса "Янки". Всего с 1972 по 1990 год в эксплуатацию вошли 43 подводные лодки класса Delta всех типов, с ракетами SS-N-18 на лодках класса Delta III и Р-29РМ "Штиль" (SS-N-23) на лодках класса Delta IV. Новые ракеты имели увеличенную дальность и, в конечном итоге, оснащались головками индивидуального наведения (MIRV), несколькими боеголовками, каждая из которых могла поразить отдельную цель. Подводные лодки класса Delta I несли по 12 ракет, а остальные – по 16. Все лодки класса Delta имеют высокую надстройку (или корпус), чтобы разместить их большие ракеты с жидким топливом.

Посейдон и Трезубец I

Хотя США не заказывали новые SSBN с 1967 по 1981 год, они приняли на вооружение две новые SLBM. Тридцать один из сорока одной исходной американской SSBN были построены с пусковыми шахтами большего диаметра, рассчитанными на будущие ракеты. В начале 1970-х годов на вооружение поступила ракета "Посейдон" (C3), и эти 31 SSBN были модернизированы для ее использования. "Посейдон" обеспечивал значительные возможности MIRV – до 14 боеголовок на ракету. Как и Советский Союз, США также стремились к созданию ракеты большей дальности, что позволило бы размещать SSBN на территории континентальной части страны (CONUS). В конце 1970-х годов ракета Trident I (C4) была установлена на 12 подводных лодок, оснащенных "Посейдоном". Объект SSBN на базе в Роте, Испания, был расформирован, а военно-морская база подводных лодок Кингс-Бэй в штате Джорджия была построена для сил, оснащенных Trident I.

Подводные лодки "Трайдент" и "Тайфун"

В 1981 году и Соединенные Штаты, и Советский Союз заказали более крупные подводные лодки, предназначенные для новых ракет. Американская крупная SSBN была подводной лодкой класса "Огайо", также называемой "Trident", с самым большим ракетным вооружением среди SSBN – 24 ракеты, первоначально Trident I, но построенной с гораздо более крупными шахтами для ракеты Trident II (D 5), которая поступила на вооружение в 1990 году. Весь класс был переоборудован для использования Trident II к началу 2000-х годов. Когда "Огайо" начала морские испытания в 1980 году, с двух американских SSBN были сняты ракеты для соответствия требованиям договора ОСВ-1; остальные восемь были переоборудованы в ударные подводные лодки (SSN) к концу 1982 года. Все они находились на Тихом океане, и база SSBN на Гуаме была расформирована; первые несколько лодок класса "Огайо" использовали новые объекты для ракет Trident на базе подводных лодок ВМС Бангор, штат Вашингтон. К 1997 году было введено в эксплуатацию восемнадцать лодок класса "Огайо", четыре из которых были переоборудованы в подводные лодки с крылатыми ракетами (SSGN) в 2000-х годах для соответствия требованиям договора СНВ-1. Советская крупная атомная подводная лодка с баллистическими ракетами была проектом 941 "Акула", более известным как класс "Тайфун" (не следует путать с проектом 971 "Щука", называемым "Акула" в НАТО). "Тайфуны" были самыми большими подводными лодками, когда-либо построенными, водоизмещением 48 000 тонн (более чем в 2,5 раза больше, чем у класса "Огайо"). Они были вооружены 20 новыми ракетами Р-39 "Риф" (SS-N-20). Шесть "Тайфунов" были введены в эксплуатацию в период с 1981 по 1989 год. В 1985 году Соединенное Королевство заказало подводную лодку водоизмещением 15 600 тонн для несения до 16 ракет Trident II.

После холодной войны

С распадом Советского Союза и окончанием холодной войны в 1991 году строительство новых атомных подводных лодок в России было приостановлено более чем на десять лет, а в Соединенных Штатах замедлилось. Кроме того, США быстро вывели из эксплуатации свои 31 старую оставшуюся подводную лодку с баллистическими ракетами (SSBN), некоторые из которых были переоборудованы для других задач, и была ликвидирована база в Холи-Лохе в Шотландии. Большая часть бывшего советского атомного подводного флота была постепенно утилизирована в соответствии с положениями Соглашения о сокращении угроз Nunn-Lugar до 2012 года. Российский подводный флот с баллистическими ракетами тогда состоял из шести подводных лодок типа "Дельта-IV", трех типа "Дельта-III" и одной подводной лодки типа "Тайфун", использовавшейся в качестве испытательного стенда для новых ракет (ракеты Р-39, уникальные для "Тайфунов", как сообщается, были утилизированы в 2012 году). Для подводных лодок типа "Дельта" были разработаны модернизированные ракеты, такие как Р-29РМУ "Синева" (SS-N-23 "Синева"). В 2013 году Россия ввела в строй первую подводную лодку проекта 955 "Борей", также называемую классом "Долгорукий" в честь головной подводной лодки. К 2015 году в строй вступили еще две подводные лодки этого проекта. Этот класс предназначен для замены устаревающих "Дельт" и несет 16 твердотопливных ракет РСМ-56 "Булава" с заявленной дальностью и шестью боеголовками MIRV. США планируют заменить подводные лодки класса "Огайо", строительство которых начнется в 2020 году. В 2009 году Индия спустила на воду первую из своих собственных подводных лодок с баллистическими ракетами. В обоих случаях подводные лодки SSBN работают по принципу двух экипажей, с двумя полными экипажами, включая двух капитанов, называемых "Золотой" и "Синий" в США, "Правый борт" и "Левый борт" в Великобритании. Обозначение SSBN также используется во всем НАТО в соответствии со стандартом STANAG 1166.

Франция

Французский флот ввел в строй свои первые подводные лодки с баллистическими ракетами под обозначением SNLE, что расшифровывается как Sous marin Nucléaire Lanceur d'Engins (дословно "подводная лодка с ядерным оружием, запускающая аппараты"). Этот термин применяется как к подводным лодкам с баллистическими ракетами в целом (например, встречается выражение "британский SNLE"), так и, в более строгом смысле, как конкретная классификация. Ее преемник обозначается как SNLE NG (Nouvelle Génération, "Новое поколение"). Два экипажа, используемые для обеспечения максимального времени готовности лодок, называются "bleu" (синий) и "rouge" (красный) экипажами.

Советский Союз и Российская Федерация

Советские корабли этого типа назывались RPKSN (сокр. от "Крейсер подводных ракетных сил стратегического назначения"). Другим обозначением было ПЛАРБ (подводная лодка атомная с баллистическими ракетами). Это обозначение применялось к подводным лодкам меньшего размера, таким как лодки класса "Дельта". После пика в 1984 году (после учений Able Archer 83) российские патрули сдерживания с ПЛАРБ сократились до такой степени, что в настоящее время на каждую подлодку приходится менее одного патруля в год, и в лучшем случае в любой момент времени в патрулировании находится только одна подлодка. Следовательно, россияне не используют сменные экипажи на подлодках.

Индия

Индия классифицирует этот тип подводных лодок как стратегическую ракетную подводную лодку с ядерным оружием.

Аварии

4 февраля 2009 года британская и французская подводные лодки "Триумфан" столкнулись в Атлантическом океане. "Вангард" вернулась на базу Фаслан в Шотландии, самостоятельно, а "Триумфан" – на остров Лонг в Бретани.