Введение

Военные шлюпы ВМС США

USS Kearsarge, военный шлюп класса "Мохикан", наиболее известен своей победой над конфедеративным крейсером CSS Alabama у Шербура, Франция, во время Гражданской войны в США. Kearsarge был единственным кораблем Военно-морского флота США, названным в честь горы Кирсардж в штате Нью-Гэмпшир. Последующие корабли позднее получили название Kearsarge в честь этого корабля.

Охота на набегающих конфедератов

Kearsarge был построен на верфи Portsmouth Navy Yard в Киттери, штат Мэн, в рамках экстренной программы судостроения 1861 года, развернутой во время Гражданской войны в США. Новый паровой шлюп был спущен на воду 11 сентября 1861 года; его крестила миссис Макфарланд, жена редактора «Конкордского заявления», и он вошел в строй 24 января 1862 года под командованием капитана Чарльза У. Пикеринга. Вскоре после этого он начал охоту за конфедеративными рейдерами в европейских водах. 5 февраля 1862 года Kearsarge вышел из Портсмута, штат Нью-Гэмпшир, к побережью Испании. Затем он направился в Гибралтар, чтобы присоединиться к блокаде конфедеративного рейдера CSS Sumter, вынудив корабль покинуть это место в декабре 1862 года. Однако капитан Sumter, Рафаэль Семмес, вернувшись в Англию для переназначения, вскоре вновь ввел в строй у Азорских островов, в международных водах, недавно построенный британский шлюп Enrica под названием CSS Alabama. Оттуда Alabama стал одним из самых успешных крейсеров в истории военно-морского флота. С ноября 1862 года по март 1863 года Kearsarge, находясь в Кадисе, готовился к сражению с Alabama. Он искал рейдера, патрулируя вдоль побережья Северной Европы до Канарских островов, Мадейры и Внешних Гебридских островов. В начале мая 1864 года он сел на мель недалеко от Остенде. Затем он был отремонтирован в сухом доке Влиссингена, Нидерланды, до 10 мая. 14 июня 1864 года Kearsarge прибыл в Шербур и обнаружил Alabama в порту. Рейдер вернулся туда для срочного ремонта после очень длительного и многократного океанского плавания, в результате которого было потоплено 65 торговых судов Союза. Kearsarge занял позицию у входа в гавань, ожидая следующего хода Семмеса.

Дом для ремонта

Затем "Кирсардж" проследовал вдоль французского побережья в безуспешных поисках коммерческого рейде́ра CSS "Флорида", после чего направился в Карибское море, а затем повернул на север к Бостону, штат Массачусетс, где 26 ноября был выведен из состава флота для ремонта. Через четыре месяца, 1 апреля 1865 года, он вновь вошёл в состав флота и 14 апреля отплыл к побережью Испании с целью перехвата CSS "Стоунволл". Конфедеративный таран избежал федеральных военных кораблей и сдался испанским властям в Гаване, Куба, 19 мая. После плавания по Средиземному морю и Английскому каналу на юг до Монровии, Либерия, "Кирсардж" был выведен из состава флота 14 августа 1866 года на Бостонской военно-морской верфи.

Послевоенная служба

Kearsarge был вновь введен в эксплуатацию 16 января 1868 года и отплыл 12 февраля для службы в Южной части Тихого океана, действуя из Вальпараисо, Чили. 22 августа он доставил продовольствие пострадавшим от землетрясения в Перу. Он продолжал следить за американскими коммерческими интересами вдоль побережья Южной Америки до 17 апреля 1869 года. Затем он отправился к Маркизским островам, островам Общества, островам Навигаторов и островам Фиджи для защиты американских интересов. Он также посетил порты Нового Южного Уэльса и Новой Зеландии, прежде чем вернуться в Кальяо, Перу, 31 октября. Он возобновил службу в Южно-Тихоокеанской станции до 21 июля 1870 года, затем совершил переход к Гавайским островам, после чего был выведен из эксплуатации на верфи Морского флота острова Маре 11 октября 1870 года. Kearsarge был вновь введен в эксплуатацию 8 декабря 1873 года и отплыл 4 марта 1874 года в Йокогаму, Япония, прибыв туда 11 мая. В течение трех лет он крейсировал в Азиатской станции, защищая американских граждан и торговлю в Китае, Японии и на Филиппинах. С 4 сентября по 13 декабря он перевозил научную экспедицию профессора Асафа Холла из Нагасаки, Япония, во Владивосток, Россия, для наблюдения за прохождением Венеры. Он отплыл из Нагасаки 3 сентября 1877 года и, пройдя через Суэцкий канал, посетил порты Средиземноморья, прежде чем вернуться в Бостон 30 декабря. Он был выведен из эксплуатации в Портсмуте, Нью-Гэмпшир, 15 января 1878 года. Kearsarge был вновь введен в эксплуатацию 15 мая 1879 года для четырех лет службы в Северной Атлантике от Ньюфаундленда до Карибского моря и побережья Панамы. Военный корабль принял участие в церемонии открытия Бруклинского моста 24 мая 1883 года. Он отплыл из Нью-Йорка 21 августа 1883 года для трехлетнего крейсерства по Средиземному морю, затем по водам Северной Европы и, наконец, вдоль западного побережья Африки. Он вернулся в Портсмут 12 ноября и был выведен из эксплуатации на верфи Портсмутского военно-морского флота 1 декабря 1886 года.

Окружающая обломка

Кирсардж был вновь введен в строй 2 ноября 1888 года и большую часть оставшегося времени использовался для защиты американских интересов в Вест-Индии, у берегов Венесуэлы и вдоль побережья Центральной Америки. В октябре 1889 года он доставил известного аболициониста Фредерика Дугласа на Гаити, где Дуглас должен был занять должность министра и генерального консула. По приказу президента Харрисона в 1891 году корабль отправился к острову Навасса для расследования условий труда. 20 января 1894 года он покинул Гаити, направляясь в Блуфилдс, Никарагуа, но 2 февраля потерпел крушение на рифе у острова Ронкадор-Кей. Офицеры и экипаж благополучно добрались до берега. Конгресс выделил 45 000 долларов на буксировку "Кирсарджа" домой, однако спасательная команда Бостонской буксировочной компании установила, что поднять корабль невозможно. С корабля были спасены некоторые артефакты, включая корабельную Библию. Спасенные предметы, а также поврежденный участок кормы с неразорвавшимся снарядом с CSS Alabama, все еще застрявшим в ней, в настоящее время хранятся или выставлены на военно-морской верфи в Вашингтоне. Согласно данным Музея Военно-морской академии США, после боя с "Алабамой" снаряд был извлечен, а кормовая балка была заменена. В 1894 году "Кирсардж" был исключен из реестра военно-морских судов.

Популярная культура

Пьеса ливерпульского писателя Джимми Макговерна «Король хлопка», написанная в 2007 году, завершается битвой между «Кирсарджем» и «Алабамой». Премьера состоялась в театре «Лоури». Клайв Касслер, американский писатель-авантюрист и морской археолог, написал в 2001 году роман «Восстание Валгаллы», в котором «Кирсардж» подвергается нападению подводной лодки и терпит крушение, сев на мель. Гарри Туртлдоув, американский автор альтернативной истории, написал в 1992 году роман «Оружие Юга», в котором путешествующие во времени южноафриканские белые националисты успешно перевооружают армию Конфедеративных Штатов штурмовыми винтовками АК-47 в начале 1864 года, что позволяет Конфедерации разгромить войска Союза во всех наземных кампаниях этого года. Когда Вашингтон захвачен армией Северной Вирджинии, Авраам Линкольн с неохотой признает независимость Конфедерации. Война, как предполагается, заканчивается в середине июня, поскольку USS Kearsarge упоминается как ожидавшего выхода CSS Alabama из французского порта Шербург, когда в Европу дошла весть об окончании войны. В этом альтернативном сценарии USS Kearsarge так и не встретился с CSS Alabama в бою. Вместо этого каждый военный корабль отправился в свою страну.