Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Японский военно-морской офицер и шпион Такео Ёсикава (吉川 猛夫) был японским разведчиком на Гавайях перед нападением на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года.
Japanese naval officer and spy
Takeo Yoshikawa (吉川 猛夫) was a Japanese spy in Hawaii before the attack on Pearl Harbor on December 7, 1941.
Начало карьеры
В 1933 году окончил Императорскую японскую военно-морскую академию в Этайме (окончив первым в выпуске), Йошикава непродолжительное время служил на море на борту бронекруйзера "Асама", а также на подводных лодках. В конце 1934 года он начал подготовку в качестве военно-морского пилота, но серьезное заболевание желудка помешало ему завершить обучение. В 1936 году он был уволен из Императорского японского флота. В результате он на короткое время задумался о самоубийстве. Год спустя он начал карьеру в военно-морской разведке, получив назначение в штаб ВМС в Токио. Он стал экспертом по военно-морскому флоту США, изучая любые доступные ему источники. Находясь на службе в разведке, он перехватил коротковолновое радиосообщение на ясном английском языке, из которого следовало, что 17 транспортных судов направляются в Англию, выйдя из порта Фритаун, Сьерра-Леоне. Он передал эту информацию в немецкое посольство, в результате чего многие корабли были потоплены. Позже Йошикава получил личное благодарственное письмо от Адольфа Гитлера. В 1940 году он стал младшим дипломатом, сдав экзамены по английскому языку в Министерстве иностранных дел.
A 1933 graduate of the Imperial Japanese Naval Academy at Etajima (graduating at the top of his class), Yoshikawa served briefly at sea aboard the armored cruiser Asama as well as submarines. He had begun training as a naval pilot near the end of 1934 when a severe stomach ailment prevented his completing his training. He was subsequently discharged from the Imperial Japanese Navy in 1936. As a result, he briefly contemplated suicide. A year later he began a career in Naval intelligence, being assigned to Navy Headquarters in Tokyo. He became an expert regarding the U. S. Navy, perusing every source he could possibly get his hands on. While on intelligence duty he intercepted a shortwave radio message in plain English that 17 troop transports were en route to England, having cleared the port of Freetown, Sierra Leone. He passed this information to the German Embassy, and many of the ships were destroyed as a result. Unreliable source: date=May 2018 Yoshikawa subsequently received a personal letter of thanks from Adolf Hitler. In 1940 he became a junior diplomat after passing the Foreign Ministry English examinations.
Шпион на Гавайях
Из-за своего опыта в ВМС США, Йошикава был отправлен на Гавайи, выдавая себя за вице-консула по имени Тадаси Моримура (森村 正 Моримура Тадаси), прибыв 27 марта 1941 года с Нагао Кита (喜多 長雄 Кита Нагао), новым японским генеральным консулом, на борту лайнера «Нитта Мару». Он арендовал небольшие самолеты в аэропорту Джона Роджерса и летал вокруг, наблюдая за американскими объектами; он также нырял под гавань, используя полый тростник в качестве дыхательной трубки. Он собирал информацию, используя гаваньский буксир ВМС и прислушиваясь к местным сплетням. Он тесно сотрудничал с агентом немецкого Абвера Бернардом Куэном, а также с другим бывшим выпускником Этаймы, Кокити Секи (関 興吉 Секи Ко'кити), необученным шпионом, который служил казначеем консульства. По словам Йошикавы, хотя в то время на Гавайях проживало около 160 000 человек японского происхождения, он никогда не пытался использовать этот ресурс в своей разведывательной деятельности. Он и Секи согласились, что, хотя Гавайи должны были быть «самым легким местом» для выполнения такой работы ввиду большого японского населения, оба смотрели на местных жителей с презрением. «Те, кто обладал влиянием и характером и мог бы помочь мне в моей секретной миссии, были единодушно не готовы сотрудничать». Вместо этого он регулярно использовал японского американца, ветерана армии, водителя, работавшего в генеральном консульстве более 20 лет, которого он ценил за то, что тот пользовался доверием американцев. Другой японский американец, работавший в генеральном консульстве, купил по крайней мере один авиабилет на свое имя для Йошикавы, который хотел избежать подозрений, покупая слишком много билетов самостоятельно. Он также часто обращался к любимому водителю такси, иммигранту с опытом военной службы в Японии, который по крайней мере однажды спрятал свое такси возле генерального консульства, чтобы помочь Йошикаве избежать слежки в начале маршрута. Хотя он не знал о запланированном нападении на военно-морскую базу Перл-Харбор, Йошикава предполагал, что полученные разведданные помогут подготовиться к такому развитию событий и неустанно работал в этом направлении. Его отчеты передавались японским консульством в коде PURPLE в Министерство иностранных дел, которое передавало их ВМС. Хотя код был взломан союзными дешифровщиками, и сообщения в Токио и из Токио были перехвачены и расшифрованы, связь между Токио и консульством считалась низким приоритетом, поскольку содержала так много сообщений, которые были полностью коммерческими по своей природе. Однако одно такое сообщение, адресованное Ките (но на самом деле Йошикаве) и отправленное 24 сентября 1941 года, должно было получить больше внимания. В нем Перл-Харбор был разделен на пять отдельных зон и требовалось указать местоположение и количество военных кораблей на «плане» (то есть сетке) гавани. Однако из-за задержек, вызванных нехваткой персонала и другими приоритетами, сообщение не было расшифровано и распространено до середины октября, а затем было отклонено как не имеющее большого значения. Однако именно отчеты, которые он отправлял два раза в неделю на основании этой просьбы, позволили адмиралу Исороку Ямамото завершить свой план нападения. Когда он услышал кодовую фразу «Восточный ветер, дождь» по коротковолновому радио, передававшую новости из Токио, сигнализирующие о том, что нападение на Соединенные Штаты должно начаться, Йошикава уничтожил все доказательства своей деятельности. Когда ФБР задержало его в день нападения, не было никаких улик, указывающих на его шпионаж. В конечном итоге он вернулся в Японию в августе 1942 года в рамках обмена военнопленными. Долгое время никто не знал, что он был главным японским агентом на Гавайях. Он вернулся к своей жене (на которой женился вскоре после возвращения из США), когда закончилась оккупация. Йошикава никогда не получал официального признания за свои заслуги во время войны. В 1955 году он открыл кондитерский бизнес, но он потерпел неудачу, поскольку распространилась информация о его роли в войне. Местные жители обвиняли Йошикаву в войне. «Они даже обвинили меня в создании атомной бомбы», — заявил он в одном интервью. Без гроша и работы он содержался женой до конца жизни благодаря ее должности продавца страховок. «Только моя жена проявляет ко мне большое уважение», — сказал старый бывший шпион. «Каждый день она кланяется мне. Она знает, что я человек истории». Он умер в доме престарелых. На протяжении многих лет таинственные шпионы из Перл-Харбора всегда упоминались вскользь в исторических книгах. Хотя дело Йошикавы использовалось для ретроспективного оправдания решения об интернировании японских американцев, он утверждал, что не доверял японско-американскому сообществу и что оно было лояльно Америке, а не Японии.
Because of his expertise on the U. S. Navy, Yoshikawa was sent to Hawaii posing as a vice consul named Tadashi Morimura (森村 正 Morimura Tadashi), arriving on March 27, 1941, with Nagao Kita (喜多 長雄 Kita Nagao), the new Japanese Consul General, aboard the liner Nitta Maru. He rented small airplanes at John Rodgers Airport and flew around, observing U. S. installations; he also dove under the harbor using a hollow reed as a breathing device. He gathered information by taking the Navy's own harbor tugboat and listening to local gossip. He worked closely with German Abwehr agent Bernard Kuehn, as well as another former Etajima graduate, Kokichi Seki (関 興吉 Seki Kō'kichi), an untrained spy who served as the consulate's treasurer. According to Yoshikawa, although some 160,000 persons of Japanese ancestry lived in Hawaii at that time, he never tried to make use of this resource in his espionage activities. He and Seki agreed that, while Hawaii should be the "easiest place" to carry out such work in view of the large Japanese population, both looked upon the locals with disdain. "[T]hose men of influence and character who might have assisted me in my secret mission were unanimously uncooperative " Instead he made "regular use of a Japanese American military veteran, a driver in the employ of the consulate general for over 20 years, whom he valued for his being “trusted by the Americans.” Another Japanese American working at the consulate general bought at least one airplane ticket in his own name for Yoshikawa, who wished to avoid suspicion by buying too many tickets himself. He also turned often to a favorite taxi driver, an immigrant with Japanese military experience, who on at least one occasion hid his taxi outside the consulate general to help Yoshikawa avoid surveillance at the beginning of his route." Although he had no knowledge of a planned attack on Naval Station Pearl Harbor, Yoshikawa assumed that the intelligence would help prepare for such an eventuality and worked tirelessly to that end. His reports were transmitted by the Japanese consulate in PURPLE code to the Foreign Ministry, which passed them on to the Navy. Although the code had been broken by Allied codebreakers and messages to and from Tokyo were intercepted and decrypted, communications between Tokyo and the consulate were considered low priority because they contained so many messages that were entirely commercial in nature. However, one such message addressed to Kita (but actually to Yoshikawa) and sent on September 24, 1941, should have received more attention. It divided Pearl Harbor into five distinct zones and requested that the location and number of warships be indicated on a "plot" (i. e., grid) of the harbor. However, due to delays caused by staff shortages and other priorities the message was not decrypted and distributed until mid October, and then dismissed as being of little consequence. However, it was the reports that he sent twice a week based on this request that enabled Admiral Isoroku Yamamoto to finalize his plan for the attack. When he heard the "East wind, rain" code phrase on the short wave radio bringing the news from Tokyo to signal that an attack against the United States was to proceed, Yoshikawa destroyed all evidence of his activities. When the FBI picked him up on the day of the attack, there was no incriminating evidence of his espionage. He eventually returned to Japan in August 1942 in a diplomat prisoner exchange. It was not known for some time that he was the chief Japanese agent in Hawaii. He returned to his wife (whom he had married shortly after his return from the U. S.) when the occupation ended. Yoshikawa never received official recognition of his services during the war. In 1955, he opened a candy business but it failed as word spread of his role in the war. The locals blamed Yoshikawa for the war. "They even blamed me for the atomic bomb," he declared in one interview. Penniless and jobless, he was supported by his wife for the rest of his life via her position selling insurance. "My wife alone shows me great respect," said the old former spy. "Every day she bows to me. She knows I am a man of history." He died in a nursing home. Over the years, the mysterious spies of Pearl Harbor were always mentioned in passing in history books. While the Yoshikawa case was used to retroactively justify the decision to intern Japanese Americans, he claimed that he distrusted the Japanese American community and that it was loyal to America over Japan.