Крейсер «Колорадо» и «Пуэбло»: История службы

Введение

Бронекружитель класса «Пенсильвания» ВМС США USS Colorado (ACR 7), также известный как «Бронированный крейсер № 7» и переименованный в USS Pueblo (CA 7) в 1916 году, был бронекружителем Военно-морских сил США. Это был второй корабль ВМС США с именем «Колорадо» и первый, названный в честь штата Колорадо. Предыдущий корабль с именем «Колорадо» был назван в честь реки Колорадо.

Строительство

Колорадо был заложен 25 апреля 1901 года на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии и спущен на воду два года спустя, 25 апреля 1903 года. Крёстной матерью корабля была мисс С. М. Пибоди, дочь губернатора Колорадо Джеймса Х. Пибоди, а 19 января 1905 года он был введён в строй.

Перед Первой мировой войной

Колорадо совершил свой первый поход вдоль восточного побережья до залива Таргет, острова Кулебра, Пуэрто-Рико, для тренировок в Карибском море, прибыв на Кулебру 24 марта 1905 года. По завершении похода 14 мая он присоединился к Четвёртому дивизиону, эскадре крейсеров Атлантического флота, в Провинстауне, штат Массачусетс. Колорадо участвовал в предварительных испытаниях стального плавучего дока «Дьюи» возле острова Соломонс, штат Мэриленд, с 23 по 24 июня 1905 года. Колорадо принял участие в военно-морском учении в Карибском бассейне с 10 января по 17 апреля 1906 года. Капитан Кеннеди скончался, когда бронекруизер маневрировал в море. Он был похоронен на берегу в заливе Гуантанамо, Куба, а 12 апреля 1906 года командование кораблем принял лейтенант-коммандер Джозеф Л. Джейн. Президент Рузвельт провёл Президентский военно-морской смотр ряда кораблей, включая «Колорадо», «Флориду», «Индиану», «Трукстун» и транспорт «Янки» в Ойстер-Бей, штат Нью-Йорк, со 2 по 4 сентября 1906 года. Затем 7 сентября 1906 года «Колорадо» отправился на службу в Азиатскую зону. После посещения Японии и Китая для представления американских интересов на Дальнем Востоке, он вернулся в Сан-Франциско 27 сентября 1907 года для учений вдоль побережья Калифорнии и Мексики, на Гавайских островах, а также у берегов Центральной и Южной Америки. Сел на мель 15 августа 1908 года, что привело к модернизации и улучшению маяков в Пьюджет-Саунд. 26 августа 1909 года одна из его шлюпок столкнулась с паромом «Сити оф Сиэтл» между Вест-Сиэтлом и Сиэтлом, получив незначительные повреждения. Он вновь служил на Дальнем Востоке с сентября 1909 года по февраль 1910 года. Церемониальные визиты и приемы для высокопоставленных лиц ознаменовали следующие два года, и с ноября 1911 года по июль 1912 года «Колорадо» вернулся на Дальний Восток для службы. В период с августа по ноябрь он высадил и поддержал экспедиционные войска в Коринто, Никарагуа, затем патрулировал мексиканские воды, пока 17 мая 1913 года не был переведён в режим ограниченной боевой готовности на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. 9 февраля 1915 года он вновь был приведён в полную боевую готовность и отплыл в качестве флагмана Тихоокеанского резервного флота, патрулируя мексиканские воды и наблюдая за интернированными торговыми судами во время революции. 26 сентября 1915 года он вернулся в резерв.

Colorado sailed on her shakedown cruise down the east coast to Target Bay, Culebra Island, Puerto Rico, to train in Caribbean waters, reaching Culebra, on 24 March 1905. Following the shakedown, she joined Division Four, Cruiser Squadron, Atlantic Fleet, at Provincetown, Massachusetts, on 14 May. Colorado took part in the preliminary test of Dewey, a steel floating dry dock near Solomons Island, Maryland, from 23 to 24 June 1905. Colorado participated in a fleet problem in the Caribbean, from 10 January–17 April 1906. Captain Kennedy died while the armored cruiser maneuvered at sea. He was buried ashore at Guantánamo Bay, Cuba, and Lieutenant Commander Joseph L. Jayne, assumed command of the ship on 12 April 1906. President Roosevelt held a Presidential Naval Review of a number of ships including Colorado, Florida, Indiana, Truxtun, and transport Yankee at Oyster Bay, New York, from 2–4 September 1906. Colorado then sailed for duty on the Asiatic Station, on 7 September 1906. After cruising to Japan and China to represent American interests in the Far East, she returned to San Francisco, on 27 September 1907, for exercises along the Californian and Mexican coasts, in the Hawaiian Islands, and off Central and South America. The running aground of Colorado on 15 August 1908, lead to the upgrading and improvements of lighthouses in Puget Sound. On 26 August 1909, one of her launches had a minor collision with the ferry City of Seattle, between West Seattle and Seattle, with minor damage. She served again in the Far East, from September 1909 – February 1910. Ceremonial visits and receptions for dignitaries highlighted the next two years, and from November 1911 – July 1912, Colorado returned to the Far East for duty. Between August and November, she sailed to land and support expeditionary troops at Corinto, Nicaragua, then patrolled Mexican waters until placed in reduced commission at Puget Sound Navy Yard on 17 May 1913. Once more in full commission on 9 February 1915, she sailed as the flagship of the Pacific Reserve Fleet, patrolling in Mexican waters and observing and keeping in touch with interned merchant ships during the revolution. She returned to reserve status on 26 September 1915.

Первая мировая война

9 ноября 1916 года, во время капитального ремонта, она была переименована в «Пуэбло», чтобы освободить её первоначальное название для использования с крейсером «Колорадо». После того, как подводная лодка H-3 села на мель в заливе Гумбольдт, штат Калифорния, 14 декабря 1916 года, «Милвоки» вышла в море 5 января 1917 года, направляясь в Эврику, чтобы помочь в спасении лодки. 13 января, при попытке поднять подводную лодку, крейсер сел на мель в первой линии прибрежных волн на пляже Самоа, у берегов Эврики. Её экипаж благополучно достиг берега. «Пуэбло» направилась в район бедствия и 24 января встала на помощь «Милвоки», но попытки спасти поврежденный крейсер оказались безуспешными. «Милвоки» была выведена из состава флота 6 марта 1917 года, а в ноябре 1918 года шторм разломил корабль на две части. «Пуэбло» вновь вошла в строй после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну и, в качестве флагмана Скаутинской эскадры, патрулировала Южную Атлантику, защищая торговое судоходство, совершая дипломатические визиты в порты Южной Америки и предотвращая выход в море немецких и австрийских судов, интернированных в Баие, Бразилия. «Пуэбло» вернулась в Норфолк, штат Вирджиния, 18 января 1918 года и с 5 февраля по 16 октября совершила семь рейсов для сопровождения конвоев, перевозивших людей и припасы в Англию. После доставки бразильского посла в Соединенные Штаты в Рио-де-Жанейро, она вернулась к трансатлантическим перевозкам, совершив шесть рейсов между Хобокеном и Брестом, Франция, для возвращения домой ветеранов Американского экспедиционного корпуса.

Послевоенные годы

Пуэбло прибыл в Филадельфию 8 августа 1919 года и был поставлен на ограниченную эксплуатацию до вывода из состава флота 22 сентября. В 1920 году получил обозначение CA 7. В последний раз находился в эксплуатации со 2 апреля 1921 года по 28 сентября 1927 года, выполняя функции корабля-приёмника в 3-м военно-морском округе. Был разобран на металлолом 2 октября 1930 года.

В популярной культуре

Памятная доска в честь экипажа USS Colorado была показана в 13-м сезоне, 1-й серии телешоу "Американские искатели сокровищ".