Введение
Первый USS Chicago (позже CA 14) был защищенным крейсером ВМС США, самым крупным из первоначально трех, утвержденных Конгрессом для "Нового флота", и одним из первых четырех стальных кораблей ВМС США. Он был спущен на воду 5 декабря 1885 года на Делавэр-Риверском железном судостроительном и двигателестроительном заводе в Честере, штат Пенсильвания, при спонсорстве Эдит Клеборн (дочери директора медицинской службы ВМС Кэтберта Дж. Клеборна) и введен в строй 17 апреля 1889 года.
The first USS Chicago (later CA 14) was a protected cruiser of the United States Navy, the largest of the original three authorized by Congress for the "New Navy" and one of the U. S. Navy's first four steel ships. She was launched on 5 December 1885 by Delaware River Iron Ship Building and Engine Works of Chester, Pennsylvania, sponsored by Edith Cleborne (daughter of Navy Medical Director Cuthbert J. Cleborne) and commissioned on 17 April 1889.
Дизайн и строительство
Чикаго был заказан в составе кораблей "ABCD", остальные – крейсеры «Атланта» и «Бостон» и диспетчерское судно «Дельфин». Это были первые корабли с стальным корпусом «Нового флота». Все они были заказаны на одной верфи – Delaware River Iron Ship Building and Engine Works в Честере, Пенсильвания. Однако, когда министр военно-морского флота Уильям К. Уитни первоначально отказался принимать «Дельфин», заявив о дефектности его конструкции, верфь «Роуч» обанкротилась, а завершение строительства «Чикаго» было задержано примерно на три года, пока «Роуч» не реорганизовался в Delaware River Iron Ship Building and Engine Works. Изначальное вооружение «Чикаго» состояло из четырех орудий Mark 2 калибра 30, восьми орудий Mark 2 калибра 30, двух орудий Mark 1 калибра 31, двух 6-фунтовых орудий, четырех 3-фунтовых орудий, двух 1-фунтовых револьверных орудий Hotchkiss и двух пулеметов Gatling калибра .45 (11,4 мм). Она имела броню толщиной на орудийных щитах, на палубе и на боевой рубке.
Реконструкции и ремонты
В 1895–1899 годах "Чикаго" был переоборудован на Нью-Йоркской военно-морской верфи, где его основные орудия были заменены четырьмя новыми орудиями Mark 4 калибра 35/35, а все вторичные 6-дюймовые и 5-дюймовые орудия – четырнадцатью новыми орудиями Mark 3 калибра 40/35. С корабля были сняты паруса, котлы заменены шестью котлами Babcock & Wilcox и четырьмя цилиндрическими котлами, а двигатели – двумя горизонтальными тройными машинами расширения, общей мощностью для достижения скорости. В 1918 году он служил флагманским кораблем, оснащенным четырьмя орудиями калибра 51. В 1920 году, будучи базой подводных лодок в Перл-Харборе, корабль был разоружен.