Крейсер «Квинси» (CL/CA 39): История гибели и обнаружение
USS Quincy (CA-39)
Крейсер "Куинси" (USS Quincy CL/CA 39): история, характеристики и гибель в битве за остров Саво. Тяжёлые крейсера класса "Новый Орлеан". Морская история США.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Тяжелый крейсер класса «Нью-Орлеанс»
New Orleans class heavy cruiser
USS Quincy (CL/CA 39) — тяжелый крейсер ВМС США, потопленный в битве у острова Саво в 1942 году.
USS Quincy (CL/CA 39) was a United States Navy , sunk at the Battle of Savo Island in 1942.
Строительство
Quincy, второй корабль, носивший это имя, был заложен на верфи Fore River компании Bethlehem Shipbuilding Corporation в Квинси, штат Массачусетс, 15 ноября 1933 года, спущен на воду 19 июня 1935 года, крещен миссис Кэтрин Адамс Морган, супругой Генри С. Моргана, и введен в строй в Бостоне 9 июня 1936 года под командованием капитана Уильяма Фолкнера Амсдена. Крейсеры класса "Нью-Орлеанс" стали последними американскими крейсерами, построенными в соответствии со спецификациями и стандартами Вашингтонского морского договора 1922 года. Такие корабли, с ограничением в 10 000 тонн стандартного водоизмещения и 8-дюймовыми артиллерийскими орудиями главного калибра, могли называться "договорными крейсерами". Изначально классифицированный как легкий крейсер при утверждении проекта, из-за тонкой брони, он был переклассифицирован в тяжелый крейсер из-за 8-дюймовых орудий. Термин "тяжелый крейсер" был официально определен только Лондонским морским договором 1930 года. Этот корабль и "Vincennes" представляли собой незначительно улучшенную версию проекта класса "Нью-Орлеанс".
Quincy, the second ship to carry the name, was laid down by Bethlehem Shipbuilding Corporation's Fore River Shipyard in Quincy, Massachusetts, on 15 November 1933, launched on 19 June 1935, sponsored by Mrs. Catherine Adams Morgan, wife of Henry S. Morgan, and commissioned at Boston, on 9 June 1936, Captain William Faulkner Amsden in command. The New Orleans class cruisers were the last US cruisers built to the specifications and standards of the Washington Naval Treaty of 1922. Such ships, with a limit of 10,000 tons standard displacement and 8 inch caliber main guns, may be referred to as "treaty cruisers." Originally classified a light cruiser when she was authorized, because of her thin armor, she was reclassified a heavy cruiser, because of her 8 inch guns. The term "heavy cruiser" was not defined until the London Naval Treaty in 1930. This ship and Vincennes were a slightly improved version of the New Orleans class design.
Междувоенный период
Вскоре после назначения в крейсерскую дивизию 8 (CruDiv8), Атлантический флот, 20 июля 1936 года "Куинси" был направлен в Средиземное море для защиты американских интересов в Испании в разгар Гражданской войны в Испании. 26 июля "Куинси" прошел через Гибралтарский пролив и 27 июля прибыл в Малагу, Испания, для выполнения своих обязанностей. Находясь в испанских водах, он действовал в составе международного спасательного флота, включавшего немецкие карманные линкоры "Deutschland", "Admiral Graf Spee" и "Admiral Scheer". "Куинси" эвакуировал 490 беженцев в Марсель и Вильфранш, Франция, после чего 27 сентября его сменил "Рали". "Куинси" получил множество прямых попаданий, в результате которых погибло 370 человек и 167 получили ранения. Он затонул носом вперед в 02:38, став первым кораблем, затонувшим в районе, который позже стал известен как "Звук Железного Дна".
Soon after being assigned to Cruiser Division 8 (CruDiv8), Atlantic Fleet, Quincy was ordered to Mediterranean waters on 20 July 1936, to protect American interests in Spain during the height of the Spanish Civil War. Quincy passed through the Straits of Gibraltar on 26 July and arrived at Málaga, Spain on 27 July to assume her duties. While in Spanish waters, she operated with an international rescue fleet that included German pocket battleship Deutschland, German pocket battleship Admiral Graf Spee, and German pocket battleship Admiral Scheer. Quincy evacuated 490 refugees to Marseille and Villefranche, France, before being relieved by Raleigh on 27 September. Quincy sustained many direct hits which left 370 men dead and 167 wounded. She sank, bow first, at 02:38, being the first ship sunk in the area which was later known as Ironbottom Sound.
Восстановление
Обломки "Куинси" были обнаружены и исследованы Робертом Баллардом и его командой в июле и августе 1992 года. "Куинси" лежит на дне, стоя вертикально, на глубине около 610 метров. Носовая часть корабля отсутствует перед первой орудийной башней, обе передние башни направлены вправо (по борту), в первой башне заклинило орудие, а одно из орудий второй башни разорвалось. От надстроек сохранился сильно поврежденный, но цельный мостик, обе дымовые трубы отсутствуют, а ангар для гидросамолета полностью обрушен. Корма "Куинси" изогнута вверх за третьей орудийной башней и сильно повреждена взрывной декомпрессией.
Quincys wreck was discovered and explored by Robert Ballard and his crew in July and August 1992. Quincy sits upright in roughly 2000 feet (610 m) of water. Her bow is missing forward of her number 1 turret, both forward turrets are trained to starboard, with turret 1 featuring a jammed gun, and one of turret 2's guns burst. Of the superstructure, the bridge is heavily damaged but intact, both funnels are missing, and the float plane hangar completely collapsed. Quincys stern is bent upwards aft of the number 3 turret, and heavily damaged by implosions.
Награды
Куинси заслужил одну боевую звезду во время Второй мировой войны.
Quincy earned one battle star during World War II.