Станция метро «Лестер-сквер» в Лондоне.

Введение

Станция лондонского метро «Лестер-сквер» — станция лондонского метро в Вест-Энде Лондона, в пешей доступности от района театров и Чайнатауна. Она расположена на улице Чаринг-Кросс, недалеко к востоку от самой площади Лестер-сквер. Станция находится на ветке Чаринг-Кросс Северной линии между станциями «Тоттенхэм-Корт-Роуд» и «Чаринг-Кросс», а также на линии Пикадилли между станциями «Пикадилли-Циркус» и «Ковент-Гарден». Она находится в зоне 1 Travelcard.

История

На ранних планах метро станция была указана как Cranbourn Street, но нынешнее название использовалось компанией Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway, когда станция открылась 15 декабря 1906 года. Как и другие станции на первоначальных участках линий Пикадилли и Северной, станция изначально строилась с лифтами, обеспечивающими доступ к платформам. Увеличение пассажиропотока в 1920-х годах, связанное с расширением Северной линии на север (до Эджвара) и на юг (до Мордена), а также ожидаемый дальнейший рост после расширения линии Пикадилли в 1930-х годах, привело к реконструкции станции под землей в начале 1930-х годов. Были построены новые входы в новый подземный билетный зал. Как и аналогичный подземный билетный зал, ранее построенный на станции Пикадилли-Циркус, он был частично вырыт под проезжей частью. Оттуда были установлены каскады эскалаторов, ведущие к обеим платформам. Устаревшие лифты были демонтированы, но шахта лифта используется в качестве вентиляционной, скрытой за небольшой дверью на первом пролете лестницы со стороны Кранбурн-стрит. Реконструированная станция открылась в 1935 году. Эскалаторы, ведущие к линии Пикадилли (самые длинные в мире на момент открытия в 1935 году), были самыми длинными во всей сети метрополитена – 54 м (177 футов) в длину, пока в 1992 году после реконструкции и повторного открытия станции Angel она не превзошла Лестер-сквер с ее 60-метровыми (197 футов) эскалаторами. Офисы над красным терракотовым зданием станции на восточной стороне Чаринг-Кросс-роуд ранее занимали сотрудники управления Северной линии, но теперь выполняют и другие функции, помимо управления Северной линией. На первом этаже располагается управление и вспомогательные службы линии Пикадилли, включая учебный центр. Здание, известное как Transad House, в первые годы было занято издателями Wisden Cricketers' Almanack, а над дверью можно увидеть изображение крикетных ворот. На всех четырех платформах по всей длине, а также в верхней и нижней части выставочной зоны (синего цвета на платформах линии Пикадилли и черного – на платформах Северной линии) нарисованы зубчатые колеса кинопленки, в память о четырех кинотеатрах первого показа, расположенных на Лестер-сквер.

On early Tube plans, the station was listed as Cranbourn Street, but the present name was used by the Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway when the station opened on 15 December 1906. Like other stations on the original sections of the Piccadilly and Northern lines, the station was originally constructed with lifts providing access to the platforms. The increase in passenger numbers in the 1920s as the Northern line was extended north (to Edgware) and south (to Morden) and the expected further increase from the 1930s extensions of the Piccadilly line led to the reconstruction of the station below ground in the early 1930s. New station entrances were constructed to a new sub surface ticket hall. As with the similar sub surface ticket hall previously built at Piccadilly Circus, this was excavated partially under the roadway. From there banks of escalators were provided down to both sets of platforms. The redundant lifts were removed but the lift shaft remains in use as a ventilation shaft hidden behind a small door on the first landing of the Cranbourn Street entrance stairs. The redeveloped station opened in 1935. The escalators down to the Piccadilly line (the longest in the world when opened in 1935) were the longest on the entire Underground network, being 54 m (177 ft) in length, until the rebuilding and reopening of Angel in 1992, which overtook Leicester Square with its 60 m (197 ft) escalators. Offices above the red terracotta station building on the east side of Charing Cross Road were once occupied by the Northern line management staff but now have other functions in addition to the Northern line management, with Piccadilly line management and support functions on the first floor including a training centre. The building, known as Transad House, was occupied in its early years by the publishers of the Wisden Cricketers' Almanack and an image of cricket stumps appears above a doorway. On all four platforms, film sprockets are painted down the entire length and on the top and bottom of the display area (blue on the Piccadilly line platforms, and black on the Northern line platforms), in reference to the four premiere cinemas in Leicester Square.

Связи

На станцию прибывают маршруты автобусов № 24, 29, 176, а также ночные маршруты № N5, N20, N29, N41 и N279.