Введение
Американская зондирующая ракета
ракета 1950-х годов
the 1950s rocket
Ракета Aerobee была одной из наиболее массово производимых и эффективных зондирующих ракет Соединенных Штатов. Разработанная корпорацией Aerojet, Aerobee была спроектирована так, чтобы сочетать в себе высоту подъема и возможности запуска ракеты V-2 с экономической целесообразностью и массовым производством ракеты WAC Corporal. С 1947 по 1985 год было запущено более 1000 ракет Aerobee, которые предоставили огромный объем астрономических, физических, аэрономических и биомедицинских данных.
Разработка
Запуск ракеты Aerobee A5 05.03.1948 года. Полет должен был пересечь границу космоса (как определено Всемирной федерацией воздушных видов спорта). Обозначение Aerojet для новой ракеты было "Aerobee" – сокращение от Aerojet, производителя двигателя, и Bumblebee, программы управляемых ракет ВМС. Это была одноступенчатая ракета с жидкостным двигателем, стабилизированная плавниками, использующая твердотопливный ракетный двигатель в качестве ускорителя. Этот ускоритель сбрасывался через 2,5 секунды работы. Носовой обтекатель, содержащий телеметрический передатчик и научную полезную нагрузку, был возвращаемым и приземлялся на парашюте. Как и ее предшественница, WAC Corporal, Aerobee требовала высокой пусковой башни для обеспечения необходимой стабильности, пока относительно медленно разгоняющаяся ракета не наберет достаточную скорость для эффективного управления положением с помощью плавников. Первый полноценный запуск Aerobee состоялся 24 ноября. Полет был прекращен через 35 секунд, когда хвостовая часть ракеты начала колебаться из стороны в сторону. В 1955 году ракеты RTV A 1 ВВС США были переобозначены как X-8 (X-8a, соответствующий старой серии RTV A 1a). Хотя они носили название Aerobee, Aerobee 75 и предлагаемая Aerobee 90 фактически не были связаны с остальными, поскольку представляли собой твердотопливные ракеты: Aerobee 75 использовала двигатель HAWK, а Aerobee 90 – Aerobee 75 с второй ступенью Sparrow. За десятилетия разработки Aerobee оснащались различными двигателями, включая XASR 1 (21AL 2600), 45AL 2600, AJ10 24, AJ10 25, AJ10 27, AJ10 34, AJ11 6 и AJ60 92. Поздние версии двигателей AJ10 и AJ11 развивали тягу. Пусковые башни для ракет Aerobee были построены на ракетном полигоне White Sands и авиабазе Holloman в Нью-Мексико; на космодроме Wallops Flight Facility в Вирджинии; на авиабазе Eglin во Флориде; на Churchill Rocket Research Range в Манитобе, Канада; и в Вумере, Южная Австралия. Aerobee также запускались из Centro de Lancamento da Barreira do Inferno (CLBI) в Натале, Рио-Гранди-ду-Норти, Бразилия; с испытательного центра Kauai Test Facility, Barking Sands, Кауаи; из Нуадхибу, Дахлет-Нуадхибу, Мавритания; с авиабазы Vandenberg в Калифорнии; с острова Уокерс-Кей, Багамы; и с исследовательского судна USS Norton Sound. Aerobee, запускаемые из зарубежных локаций, таких как Багамы, использовали модифицированную пусковую башню, первоначально использовавшуюся на USS Norton Sound. NASA дополнительно модифицировала эту башню в мобильную пусковую установку Aerobee (MALF), которая впервые была использована в 1966 году для запусков из Натала, Бразилия.
The Aerojet designation for the new rocket was "Aerobee", a contraction of Aerojet, manufacturer of the engine, and Bumblebee, a Navy guided missile program. It was a single stage, liquid fueled, fin stabilized rocket, using a solid propellant rocket motor as a booster. This booster was jettisoned after 2.5 seconds of operation. The nose cone containing the telemetry transmitter and the scientific payload was recoverable and returned to earth on a parachute. As with its progenitor, the WAC Corporal, the Aerobee required a tall launch tower to provide the necessary stability until the relatively slowly accelerating rocket gained enough speed for its fins to be effective in controlling attitude.) by the first complete Aerobee launch on 24 November. The flight was terminated after 35 seconds when the rocket's tail began yawing back and forth.). In 1955, the USAF's RTV A 1 rockets were redesignated X 8 (X 8a d corresponding with the old RTV A 1a d series). Though they bore the Aerobee appellation, the Aerobee 75 and proposed Aerobee 90 were not actually related to the others in that they were solid propellant rockets with the 75 having a HAWK motor, the 90 was a 75 with a Sparrow second stage. Over the decades of development Aerobees were flown with many related engines including the XASR 1 (21AL 2600), 45AL 2600, AJ10 24, AJ10 25, AJ10 27, AJ10 34, AJ11 6, and AJ60 92. Later versions of the AJ10 and AJ 11 engines produced of thrust. Launch towers for Aerobee rockets were built at the White Sands Missile Range and Holloman AFB in New Mexico; Wallops Flight Facility in Virginia; Eglin AFB in Florida; Churchill Rocket Research Range in Manitoba, Canada; and Woomera, South Australia. Aerobees were also launched from Centro de Lancamento da Barreira do Inferno (CLBI), Natal, Rio Grande N, Brazil; Kauai Test Facility, Barking Sands, Kauai; Nouadhibou, Dakhlet Nouadhibou, Mauritania; Vandenberg AFB, California; Walker's Cay, Bahamas; and aboard the research vessel USS Norton Sound. The Aerobees launched from overseas locations such as the Bahamas used a modified launch tower that had originally been used on the USS Norton Sound. NASA further modified that tower into the Mobile Aerobee Launch Facility (MALF) which was first used in 1966 for launches from Natal, Brazil.
Наука
Научные исследования, выполненные с использованием ракет семейства Aerobee, охватывали фотографию, биомедицинские исследования, биологию, изучение энергичных частиц, физику ионосферы, метеорологию, радиоастрономию, солнечную физику, аэрономию, спектрометрию, исследования в области радиоэлектронной разведки, инфракрасные исследования, магнитометрию, ультрафиолетовую и рентгеновскую астрономию, а также множество других областей, таких как аэродинамические исследования и разработка ракетной техники. (Скорпиус X 1).
Первая полезная нагрузка в межпланетный космос
16 октября 1957 года Aerobee USAF 88 был запущен с площадки Holloman LC A в Нью-Мексико, чтобы вывести первые искусственные объекты в межпланетное пространство. В носовой части ракеты было установлено несколько алюминиевых конусов, заполненных взрывчатыми зарядами. Через 91 секунду после старта, на высоте, заряды были детонированы. После этого последовала яркая зеленая вспышка, наблюдавшаяся в обсерватории Паломар на расстоянии. После запуска анализ показал, что по крайней мере два фрагмента взрывающихся зарядов улетели от Земли с кинетической энергией, вдвое превышающей необходимую для достижения первой космической скорости и выхода на гелиоцентрическую орбиту, что делало их первыми искусственными спутниками Солнца. Когда об этом достижении было объявлено в следующем месяце, в прессе его благоприятно сравнивали с советским запуском первого искусственного спутника, "Спутника-1", который состоялся всего за 12 дней до запуска Aerobee. Однако последующий анализ космического историка Джонатана Макдауэлла предполагает, что ни один из фрагментов полезной нагрузки фактически не достиг первой космической скорости.
Технические данные
Детали Aerobee по версиям Версия Оператор Полезная нагрузка Максимальная высота полета Двигатель Тяга при взлете Общая масса Диаметр корпуса Общая длина Первый запуск Последний запуск Общее количество запусковAerobee RTV N 8 NRL XASR 1 25 сентября 1947 14 февраля 1950 19Aerobee XASR SC 1 Army Signal Corps XASR 1 9 декабря 1948 10 августа 1956 21Aerobee RTV A 1 U. S. Air Force XASR 2 2 декабря 1949 12 декабря 1952 28Aerobee RTV N 10 NRL XASR 2 15 января 1950 17 сентября 1957 27Aerobee XASR SC 2 Army Signal Corps XASR 2 26 апреля 1950 1 сентября 1953 13Aerobee RTV A 1b U. S. Air Force XASR 2 30 августа 1951 30 августа 1951 1Aerobee RTV A 1a U. S. Air Force AJ10 25 17 октября 1951 12 ноября 1956 31Aerobee RTV A 1c U. S. Air Force AJ10 25 19 февраля 1952 19 февраля 1952 1Aerobee RTV N 10b NRL AJ10 24 5 октября 1954 5 октября 1954 1Aerobee RTV N 10c NRL AJ10 34 21 февраля 1955 29 марта 1957 6Aerobee Hi All (Морской вариант) (ВВС вариант) 45AL 2600 21 апреля 1955 19 апреля 1960 44Aerobee AJ10 27 U. S. Air Force AJ10 27 16 июня 1955 13 декабря 1955 4Aerobee RTV N 10a NRL AJ10 25 13 июля 1955 13 декабря 1955 2Aerobee AJ10 34 U. S. Air Force AJ10 34 8 мая 1956 13 февраля 1960 15Aerobee AJ10 25 U. S. Air Force AJ10 25 9 апреля 1957 9 апреля 1957 1Aerobee 100 USAF/NRL/NASA Aerobee 100 18 февраля 1958 20 ноября 1962 18Aerobee 75 USAF/Army Aerobee 75 1 23 мая 1958 22 ноября 1958 4Aerobee 300 (Sparrowbee) USAF/UoM Aerobee 150 2 22 октября 1958 20 марта 1965 21Aerobee 150 USAF/NASA/NRL AJ11 21 5 февраля 1959 22 сентября 1983 453Aerobee 150A NASA AJ11 21 25 марта 1960 23 мая 1973 68Aerobee 300A NASA Aerobee 150 2 3 августа 1960 29 января 1964 21Aerobee 350 NASA Aerobee 150 x4 11 декабря 1964 9 мая 1984 20Aerobee 150 MI NASA AJ11 21 13 сентября 1968 17 января 1985 20Aerobee 170 NASA/NRL/USAF Nike + AJ11 21 16 сентября 1968 19 апреля 1983 111Aerobee 150 MII NASA AJ11 21 2 июля 1970 2 июля 1970 1Aerobee 170B NASA Nike + AJ11 21 9 июля 1971 9 июля 1971 1Aerobee 170A NASA Nike + AJ11 21 10 августа 1971 16 ноября 1978 26Aerobee 200A NASA Nike + AJ60 92 20 ноября 1972 4 февраля 1978 51Aerobee 200 USAF Nike + AJ60 92 24 сентября 1974 11 мая 1976 4Aerobee 150 MIII NASA AJ11 21 10 марта 1973 10 марта 1973 1 Источники:Версия Ускоритель 1-я ступень 2-я ступеньAerobee AJ10 25 Aerojet X103C10Aerobee AJ10 25 Aerobee AJ10 27 Aerojet X103C10Aerobee AJ10 27 Aerobee AJ10 34 Aerojet X103C10Aerobee AJ10 34 Aerobee Hi Aerojet X103C10Aerobee 150 Aerobee RTV A 1 (X 8) Aerojet X103C10Aerobee XASR 1 Aerobee RTV A 1a (X 8A) Aerojet X103C10Aerobee AJ10 25 Aerobee RTV A 1b (X 8B) Aerojet X103C10Aerobee XASR 1 Aerobee RTV N 10 Aerojet X103C10Aerobee XASR 1 Aerobee RTV N 10a Aerojet X103C10Aerobee AJ10 25 Aerobee RTV N 10b Aerojet X103C10Aerobee AJ10 24 Aerobee RTV N 10c Aerojet X103C10Aerobee AJ10 34 Aerobee RTV N 8 Aerojet X103C10Aerobee XASR 1 Aerobee XASR SC 1 Aerojet X103C10Aerobee XASR 1 Aerobee XASR SC 2 Aerojet X103C10Aerobee XASR 1 Aerobee 100 (Aerobee Junior) Aerojet X103C10Aerobee 100 Aerobee 150 Aerojet X103C10Aerobee 150 Aerobee 150A Aerojet X103C10Aerobee 150A Aerobee 170 Nike / M5 E1 Aerobee 150 Aerobee 170A Nike / M5 E1 Aerobee 150A Aerobee 170B Nike / M5 E1 Aerobee 150B Aerobee 200 Nike / M5 E1 Aerobee AJ10 92 Aerobee 200A Nike / M5 E1 Aerobee AJ10 92 Aerobee 300 Aerojet X103C10 Aerobee 150 Sparrow Aerobee 300A Aerojet X103C10 Aerobee 150ASparrow