Коммерческая улица: История и трансформация лондонской артерии

Введение

Коммерческая улица — главная дорога в боро Тауэр-Хамлетс, в восточном Лондоне, проходящая с севера на юг от Шордич-Хай-стрит до Уайтчепел-Хай-стрит через район Ист-Энд, в частности, Спиталфилдс. Эта дорога является частью внутренней кольцевой дороги A1202 в Лондоне и, следовательно, формирует часть границы зоны платного въезда в Лондон. Как следует из названия, Коммерческая улица исторически была центром промышленной и коммерческой активности, которая сохраняется и по сей день. Она расположена на окраине Сити, и многие предприятия, которые считались слишком шумными для Сити, когда-то были перемещены в такие районы, как этот. Однако, начиная с начала 1990-х годов, улица становится все более популярной, сохраняя при этом свою оживленную коммерческую атмосферу.

История

Спиталфилдс исторически был одним из самых бедных, перенаселенных и криминальных районов Лондона: парламентский отчет 1838 года описывал эту местность как прибежище "крайне аморального населения; женщин легкого поведения, скупщиков краденого, воров и самых отъявленных преступников". Южный участок Коммерческой улицы был проложен в 1843–1845 годах в рамках программы по ликвидации трущоб и для соединения магистрали Уайтчепел с рынком Спиталфилдс. Его спроектировал архитектор и градостроитель сэр Джеймс Пеннетхорн вдоль приблизительной линии бывших Эссекс-стрит, Роуз-Лэйн и Ред-Лайн-стрит, что потребовало сноса около 250 неблагоустроенных зданий в Уайтчепеле и Спиталфилдсе. Продление улицы на север от рынка к конечной станции Восточной окружной железной дороги "Бишопсгейт" и к Шордич Хай-стрит осуществлялось между 1849 и 1857 годами и было открыто в 1858 году. На обоих этапах строительства первоначально возникали трудности с поиском арендаторов для земельных участков, и большая часть улицы была застроена только в 1860-х и 1870-х годах. Лишь после прокладки Грейт-Истерн-стрит в период с 1872 по 1876 год, создавшей продолжение маршрута к Олд-стрит и Сити-роуд, Коммерческая улица действительно начала выполнять ту роль, которую всегда планировал Пеннетхорн – служить главной артерией, позволяющей транспортному потоку обходить Лондонский Сити. С введением лондонской зоны платного въезда в 2000-х годах на дороге вновь наблюдается интенсивное движение частного и коммерческого транспорта, стремящегося избежать оплаты проезда с 7 утра до 6 вечера, и она является типичным маршрутом для экстренных служб. До конца двадцатого века на улице доминировали оптовый рынок фруктов и овощей Спиталфилдс, а также торговые точки "текстильной промышленности" (оптовая торговля одеждой и текстилем). Однако, начиная с середины 1970-х годов, район все больше подвергается процессу постепентельной джентрификации. Это отчасти отражает общие изменения в характере Спиталфилдса, но на Коммерческой улице, в частности, этому способствовал переезд рынка в 1991 году (и последующая реконструкция его зданий), появление ряда частных жилых комплексов (особенно в северной части улицы) и внедрение некоторых мер по снижению скорости движения. Многие коммерческие помещения на улице теперь заняты модными магазинами одежды или ресторанами.

Spitalfields was historically one of the poorest, most overcrowded and most crime ridden districts in London: a parliamentary report of 1838 described this area as harbouring "an extremely immoral population; women of the lowest character, receivers of stolen goods, thieves and the most atrocious offenders". The southern section of Commercial Street was created in 1843–5 as part of a slum clearance programme, and to connect the Whitechapel thoroughfare with Spitalfields Market. It was laid out by the architect and planner Sir James Pennethorne along the approximate line of former Essex Street, Rose Lane and Red Lion Street, and entailed the demolition of some 250 sub standard properties in Whitechapel and Spitalfields. The extension north from the market, to the Eastern Counties Railway's Bishopsgate terminus and to Shoreditch High Street, was made between 1849 and 1857 and opened in 1858. In both phases of development there was some initial difficulty in finding tenants for the building plots, and much of the street was not built up until the 1860s and 1870s. Only once Great Eastern Street had been laid out further north between 1872 and 1876, creating a continuation of the route towards Old Street and the City Road, did Commercial Street really begin to succeed as what had always been Pennethorne's aim, an artery allowing traffic to bypass the City of London. With the implementation of the London Congestion Zone in the 2000s, the road has once again seen continued activity from private and commercial vehicles seeking to avoid the 7am–6pm charge, and is a typical arterial route for emergency vehicles. Until the late twentieth century, the street was heavily dominated by the activities of Spitalfields wholesale fruit and vegetable market, and by outlets for the "rag trade" (the wholesale clothing and textile trade). Since the mid 1970s, however, the area has been increasingly subject to a process of gradual gentrification. In part this reflects the changing character of Spitalfields more generally, but in Commercial Street in particular it was stimulated by the departure of the market in 1991 (and subsequent redevelopment of its buildings), the arrival of a number of private residential developments (especially at the northern end of the street), and the introduction of some modest traffic calming measures. Many of the commercial units in the street are now occupied by fashionable clothing shops or restaurants.

Топография и архитектура

Самыми значительными достопримечательностями улицы являются величественная церковь Христа, спроектированная Хоксмуром, на углу улицы Фурнье, и (почти напротив) рынок Спиталфилдс – старый фруктово-овощной рынок, который после долгого периода неопределенности вновь ожил. И здания рынка, и церковь Христа – удачные примеры сохранившейся архитектуры, поскольку в разное время существовали планы по их сносу. Северную часть улицы с восточной стороны доминирует обширное здание Exchange Building, бывшая табачная фабрика в стиле ар-деко, ныне превращенная в жилой комплекс. На западной стороне расположена бывшая полицейская станция на Коммерческой улице (построена в 1874–1875 годах, с добавлением этажа в 1906 году), также переоборудованная в жилой дом под названием Burhan Uddin House. Южнее, с крылом, выходящим на улицу Фолгейт, находится первый многоквартирный дом с модельными квартирами, построенный Фондом пожертвований Пибоди (ныне Peabody Trust) для "трудолюбивых бедняков" Лондона. Этот кирпичный блок в стиле Якобеан, спроектированный Х. А. Дарбиширом, был открыт в 1864 году, но продан Трастом в конце 1970-х годов и теперь является частным жилым комплексом под названием The Cloisters. На противоположном углу улицы Фурнье от церкви Христа находится паб Ten Bells, который часто связывают с Джеком Потрошителем, так как считается, что две его жертвы, работавшие проститутками, были постоянными посетительницами этого заведения. Многие экскурсии по местам, связанным с Потрошителем (довольно прибыльный бизнес), начинаются неподалеку. Несмотря на то, что паб давно отреставрирован, он сохранил изысканную оригинальную плитку. Проституция оставалась характерной чертой Коммерческой улицы вплоть до недавнего времени. Дорсет-стрит, ответвляющаяся от Коммерческой улицы на запад, сразу к югу от рынка Спиталфилдс, носила репутацию "худшей улицы в Лондоне". Большая часть южной части улицы занята складскими зданиями 1860-х годов. Улица Уентворт (часть оживленного рынка Петтикоат-Лейн) отходит от Коммерческой улицы на запад. Непосредственно к югу от Уентворт-стрит расположен жилой комплекс Holland Estate, в котором есть элементы, датируемые 1920-ми годами, но фасад на Коммерческой улице доминируют блоки, построенные в конце 1960-х и начале 1970-х годов, включая 22-этажный небоскреб Denning Point. В настоящее время комплексом управляет Eastend Homes, и в 2012 году была начата масштабная программа реконструкции, предусматривающая снос и замену нескольких блоков. Далее на юг находится 11-этажный бюджетный отель Ibis London City (открыт в 2005 году), а за ним, на пересечении с Уайтчепел Хай-стрит, – жилой комплекс Relay Building, состоящий из 21 этажа (строительство завершено в 2014 году). На восточной стороне Коммерческой улицы расположен Toynbee Hall – университетское поселение, основанное в 1884 году.

The street's most significant features are Hawksmoor's grand Christ Church, on the corner of Fournier Street; and (almost opposite) Spitalfields Market, the old fruit and vegetable market that is now bustling again after a long period of uncertainty. Both the market buildings and Christ Church are lucky survivors, as demolition has loomed for both of them at one point or another. The northern end of the street is dominated on its eastern side by the sprawling Exchange Building, an Art Deco former tobacco works, now residential. On the western side stands the former Commercial Street Police Station (built 1874 5, with an extra storey added in 1906), also now a residential block named Burhan Uddin House. Just to its south, with a wing extending into Folgate Street, is the first tenement block of model dwellings to be erected by the Peabody Donation Fund (now the Peabody Trust) for London's "industrious poor". The red brick Jacobethan block was designed by H. A. Darbishire and opened in 1864, but was sold by the Trust in the late 1970s and is now a private residential block named The Cloisters. On the opposite corner of Fournier Street from Christ Church is the Ten Bells, a pub that is popularly associated with Jack the Ripper, as two of his female prostitute victims are supposed to have frequented the establishment. Many Ripper tours (a thriving trade) start out nearby. Although the pub has long been refurbished, it still retains some fine original tilework. Prostitution remained a feature of Commercial Street until recently. Dorset Street, which ran off Commercial Street to the west immediately south of Spitalfields Market, was dubbed the "worst street in London". Much of the southern section of the street is occupied by warehouse buildings of the 1860s. Wentworth Street (part of the busy Petticoat Lane Market) runs off Commercial Street to the west. Immediately to the south of Wentworth Street lies the Holland Estate, a social housing estate with elements dating back to the 1920s, but which is dominated on its Commercial Street frontage by blocks of the late 1960s and early 1970s, including a 22 storey tower block, Denning Point. The estate is now managed by Eastend Homes, and in 2012 was undergoing a major programme of regeneration that would see the demolition and replacement of several of the blocks. To the south again is the 11 storey Ibis London City budget hotel (opened 2005), and beyond that, at the junction with Whitechapel High Street, the Relay Building, a 21 storey residential development (completed 2014). On the eastern side of Commercial Street stands Toynbee Hall, the university settlement founded in 1884.

Ближайшие станции

Ближайшая станция лондонского метро — Aldgate East, на южном конце Commercial Street. Станция London Overground Shoreditch High Street расположена недалеко от северного конца, рядом с бывшей товарной станцией Bishopsgate Goods Yard. Станция London Liverpool Street — это пересадочный узел между Национальной железной дорогой и лондонским метро, расположенный в нескольких минутах ходьбы к западу.