Мемориал Мененпорт: Память о павших в Ипре

Введение

Мемориал Первой мировой войны в Ипре, Бельгия

Врата Менен (Menenpoort), официально Мемориал пропавшим без вести в Менен, – это военный мемориал в Ипре, Бельгия, посвященный британским и солдатам стран Содружества, погибшим в районе Ипрского выступа во время Первой мировой войны, чьи могилы неизвестны. Мемориал расположен на восточном выезде из города и отмечал начало одной из главных дорог, по которой солдаты союзников направлялись к линии фронта. Разработанный сэром Реджинальдом Бломфилдом и построенный Имперским военным кладбищем (впоследствии переименованным в Кладбище стран Содружества), Мемориал в воротах Менен был открыт 24 июля 1927 года. В начале 2023 года памятник был закрыт на масштабные реставрационные работы, которые, как ожидается, завершатся к столетию мемориала в 2027 году.

Предыстория

В средние века первоначальные узкие ворота на восточной стене Ипреса назывались Hangoartpoort, "poort" – голландское слово, означающее «ворота». В XVII и XVIII веках, когда город находился под оккупацией Габсбургов и французов, его укрепления постоянно расширялись. К концу XVII века основные работы завершил французский военный инженер Себастьян Ле Престр, сеньор де Вобан. К началу Первой мировой войны, в августе 1914 года, восточный выход представлял собой проход сквозь остатки валов и пересекал ров. К этому времени ворота были известны как Menenpoort, или Menin Gate на английском языке, поскольку дорога, ведущая через них, направлялась к небольшому городку Менен. Ипр занимал стратегически важное положение во время Первой мировой войны, так как стоял на пути планируемого наступления Германии на остальную часть Бельгии, как это предусматривалось планом Шлиффена. К октябрю 1914 года измотанная бельгийская армия разрушила дамбы на реке Изер к северу от города, чтобы не допустить захвата немцами западной части Бельгии. Ипр, являясь центром дорожной сети, закреплял один конец этой оборонительной линии и был жизненно важен для немцев, если они хотели взять порты на Ла-Манше, через которые в Францию прибывала британская поддержка. Для союзников Ипр также был важен, поскольку в конечном итоге стал последним крупным бельгийским городом, оставшимся не под немецким контролем. Значимость города отражена в пяти крупных сражениях, произошедших вокруг него в ходе войны. Во время Первой битвы при Ипре союзники остановили продвижение немецкой армии к востоку от города. Немецкая армия в конечном итоге окружила город с трех сторон, подвергая его непрерывным бомбардировкам на протяжении большей части войны. Вторая битва при Ипре стала второй попыткой немцев захватить город в апреле 1915 года. Третья битва чаще известна как битва при Пашендейле, однако это сражение 1917 года представляло собой сложную пятимесячную операцию. Четвертая и пятая битвы произошли в 1918 году. Британские и солдаты стран Содружества часто проходили через Менепорт по пути на передовую, и около 300 000 из них погибли в районе Ипрского выступа. 90 000 из этих солдат считаются пропавшими без вести. С сентября по ноябрь 1915 года британская 177-я туннельная рота построила подземные укрытия в городских валах возле Мененовых ворот. Это были первые британские подземные укрытия в Ипрском выступе. Вырезанные из известняка львы, украшавшие оригинальные ворота, были повреждены осколками снарядов и в 1936 году были переданы Австралийскому военному мемориалу мэром Ипреса. Они были отреставрированы в 1987 году и в настоящее время находятся у входа в мемориал, так что все посетители проходят между ними. Реплики оригинальных львов с Мененовых ворот теперь установлены у входа в оригинальные ворота в Ипре, в качестве подарка от австралийского правительства в ознаменование 100-летия участия австралийцев в боевых действиях во Фландрии во время Первой мировой войны.

In medieval times, the original narrow gateway on the eastern wall of Ypres was called the Hangoartpoort, "poort" being the Dutch word for gate. During the 17th and 18th centuries, while under the occupation of the Habsburgs and the French, the city was increasingly fortified. Major works were completed at the end of the 17th century by the French military engineer Sebastien Le Prestre, Seigneur de Vauban. At the outbreak of the First World War in August 1914, the eastern exit simply cut through the remains of the ramparts and crossed a moat. The gateway was by this time known as the Menenpoort, or Menin Gate in English, because the road leading through the gateway led to the small town of Menen. Ypres occupied a strategic position during the First World War because it stood in the path of Germany's planned sweep across the rest of Belgium, as had been called for in the Schlieffen Plan. By October 1914, the much battered Belgian Army broke the dykes on the Yser River to the north of the City to keep the western tip of Belgium out of German hands. Ypres, being the centre of a road network, anchored one end of this defensive feature and was also essential for the Germans if they wanted to take the Channel Ports through which British support was flooding into France. For the Allies, Ypres was also important because it eventually became the last major Belgian town that was not under German control. The importance of the town is reflected in the five major battles that occurred around it during the war. During the First Battle of Ypres the Allies halted the German Army's advance to the east of the city. The German army eventually surrounded the city on three sides, bombarding it throughout much of the war. The Second Battle of Ypres marked a second German attempt to take the city in April 1915. The third battle is more commonly referred to as Passchendaele, but this 1917 battle was a complex five month engagement. The fourth and fifth battles occurred during 1918. British and Commonwealth soldiers often passed through the Menenpoort on their way to the front lines with some 300,000 of them being killed in the Ypres Salient. 90,000 of these soldiers have no known graves. From September to November 1915, the British 177th Tunnelling Company built tunnelled dugouts in the city ramparts near the Menin Gate. These were the first British tunnelled dugouts in the Ypres Salient. The carved limestone lions adorning the original gate were damaged by shellfire, and were donated to the Australian War Memorial by the Mayor of Ypres in 1936. They were restored in 1987, and currently reside at the entrance to that Memorial, so that all visitors to the Memorial pass between them. Replicas of the original Menin gate lions now sit at the entrance of the original gate in Ypres, a gift by the Australian government in recognition of the 100th anniversary of Australians serving in Flanders during the First World War.

Мемориал

Триумфальная арка Реджинальда Бломфилда, спроектированная в 1921 году, является входом в сводчатый проход для транспорта через мавзолей, посвященный пропавшим без вести, у которых нет известных могил. Лев на вершине – это лев Британии, но также и лев Фландрии. Он был выбран в качестве мемориала, поскольку это были ближайшие к городу ворота к месту боевых действий, и союзные войска проходили мимо них по пути на фронт. Однако большинство войск проходили через другие ворота Ипра, так как Менинские ворота были слишком опасны из-за артиллерийского огня. В большом Зале Памяти на каменных панелях выгравированы имена 54 395 солдат Британского Содружества, погибших в районе Салиента, чьи тела так и не были опознаны или найдены. После завершения строительства мемориала выяснилось, что он слишком мал для размещения всех имен, как планировалось изначально. Была установлена произвольная дата – 15 августа 1917 года – и имена 34 984 британских солдат, пропавших без вести после этой даты, были выгравированы на Мемориале Тайн-Кот. Менинские ворота не содержат имен пропавших без вести новозеландских и ньюфаундлендских солдат, которые чествуются на отдельных мемориалах. Надпись внутри арки аналогична надписи на Тайн-Коте, с добавлением латинской фразы в качестве предисловия: "Ad Majorem Dei Gloriam" – многовековой традиционный текст, означающий «К большей славе Бога». Здесь записаны имена офицеров и солдат, павших в районе Ипра, которым судьба отказала в достойном погребении, которое было оказано их товарищам. Эта надпись, предложенная Редьярдом Киплингом, соответствует главной надписи над аркой на восточном и западном фасадах, которую он лично сочинил. На противоположной стороне арки от этой надписи находится более короткое посвящение: «Они примут венец славы, который не увянет». Также в круглых панелях по обе стороны арки, с восточной и западной сторон, установлены латинские надписи: «Pro Patria» и «Pro Rege» («За Родину» и «За Короля»). Французская надпись упоминает жителей Ипра: «Erigé par les nations de l'Empire Britannique en l'honneur de leurs morts ce monument est offert aux citoyens d'Ypres pour l'ornement de leur cité et en commémoration des jours où l'Armée Britannique l'a défendue contre l'envahisseur», что в переводе на английский означает: «Возведенный народами Британской империи в честь своих погибших, этот памятник предлагается гражданам Ипра для украшения их города и в память о днях, когда британская армия защищала его от захватчика». Реакция на Менинские ворота, первый из мемориалов Имперского (ныне Содружества) общества по уходу за военными могилами, варьировалась от осуждения военного поэта Зигфрида Сассона до похвалы австрийского писателя Стефана Цвайга. Сассон описал Менинские ворота в своем стихотворении «О прохождении через новые Менинские ворота», заявив, что погибшие в районе Ипра будут «презирать это погребальное сооружение преступления». Цвайг, напротив, высоко оценил простоту мемориала и отсутствие явного триумфализма, сказав, что он был «более впечатляющим, чем любая триумфальная арка или памятник победе, которые я когда-либо видел». Сам Бломфилд считал эту свою работу одной из трех, которыми он хотел, чтобы его запомнили. И по сей день останки пропавших без вести солдат время от времени находят в сельской местности вокруг города Ипр. Обычно такие находки совершаются во время строительных или дорожных работ. Любые обнаруженные человеческие останки получают надлежащее захоронение на одном из военных кладбищ в регионе. Если останки удается опознать, соответствующее имя удаляется из списка на Менинских воротах.

Reginald Blomfield's triumphal arch, designed in 1921, is the entry to the barrel vaulted passage for traffic through the mausoleum that honours the Missing, who have no known graves. The patient lion on the top is the lion of Britain but also the lion of Flanders. It was chosen to be a memorial as it was the closest gate of the town to the fighting, and so Allied Troops would have marched past it on their way to fight. Actually, most troops passed out of the other gates of Ypres, as the Menin Gate was too dangerous due to shellfire. Its large Hall of Memory contains names on stone panels of 54,395 Commonwealth soldiers who died in the Salient but whose bodies have never been identified or found. On completion of the memorial, it was discovered to be too small to contain all the names as originally planned. An arbitrary cut off point of 15 August 1917 was chosen and the names of 34,984 UK missing after this date were inscribed on the Tyne Cot Memorial to the Missing instead. The Menin Gate Memorial does not list the names of the missing of New Zealand and Newfoundland soldiers, who are instead honoured on separate memorials. The inscription inside the archway is similar to the one at Tyne Cot, with the addition of a prefatory Latin phrase: "Ad Majorem Dei Gloriam, a centuries old traditional text meaning 'To the greater glory of God'. – Here are recorded names of officers and men who fell in Ypres Salient, but to whom the fortune of war denied the known and honoured burial given to their comrades in death". This inscription, proposed by Rudyard Kipling, is matched by the main overhead inscription on both the east and west facing façades of the arch, which he personally composed. On the opposite side of the archway to that inscription is the shorter dedication: "They shall receive a crown of glory that fadeth not away". There are also Latin inscriptions set in circular panels either side of the archway, on both the east and west sides: "Pro Patria" and "Pro Rege" ('For Country' and 'For King'). A French inscription mentions the citizens of Ypres: "Erigé par les nations de l'Empire Britannique en l'honneur de leurs morts ce monument est offert aux citoyens d'Ypres pour l'ornement de leur cité et en commémoration des jours où l'Armée Britannique l'a défendue contre l'envahisseur", which translated into English means: "Erected by the nations of the British Empire in honour of their dead, this monument is offered to the citizens of Ypres for the ornament of their city and in commemoration of the days where the British Army defended it against the invader." Reaction to the Menin Gate, the first of the Imperial (now Commonwealth) War Graves Commission's Memorials to the Missing, ranged from its condemnation by the war poet Siegfried Sassoon, to praise by the Austrian writer Stefan Zweig. Sassoon described the Menin Gate in his poem 'On Passing the New Menin Gate', saying that the dead of the Ypres Salient would "deride this sepulchre of crime". Zweig, in contrast, praised the simplicity of the memorial, and lack of overt triumphalism, and said that it was "more impressive than any triumphal arch or monument to victory that I have ever seen". Blomfield himself said that this work of his was one of three that he wanted to be remembered by. To this day, the remains of missing soldiers are still found from time to time in the countryside around the town of Ypres. Typically, such finds are made during building work or road mending activities. Any human remains discovered receive a proper burial in one of the war cemeteries in the region. If the remains can be identified, the relevant name is removed from the Menin Gate.

Церемония "Последний пост"

После открытия Мемориала в Мененских воротах в 1927 году жители Ипра хотели выразить свою благодарность тем, кто отдал свою жизнь за свободу Бельгии. Поэтому каждый вечер в 20:00 трубачи из Ассоциации "Последний пост" перекрывают дорогу, проходящую под мемориалом, и исполняют "Последний пост". За исключением периода немецкой оккупации во время Второй мировой войны, когда ежедневная церемония проводилась на военном кладбище Бруквуд в Суррее, Англия, эта церемония проводится непрерывно с 2 июля 1928 года. Вечером 6 сентября 1944 года, когда польские войска освободили Ипр во время Второй мировой войны, церемония была возобновлена у Меньинских ворот, несмотря на продолжавшиеся ожесточенные бои в других частях города. В ходе расширенной версии церемонии отдельные лица или группы могут возлагать венки в память о павших. Музыкальные коллективы, хоры и военные подразделения со всего мира также могут подавать заявки на участие в церемониях. Эта картина входит в коллекцию Австралийского военного мемориала в Канберре.

Другие мемориалы

На городских стенах у Ворот Менина находятся другие мемориалы в память о солдатах союзных войск, сражавшихся и погибших в Ипре, среди которых особо выделяются мемориалы, посвященные гуркхам и индийским солдатам.