Захват самолета Air France в 1994 году: теракт GIA, жертвы, штурм GIGN в Марселе. Подробности резонансного происшествия и последствия для авиасообщения.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1994 г. - угон самолета Air France
1994 aircraft hijacking
Рейс Air France 8969 был рейсом авиакомпании Air France, захваченным 24 декабря 1994 года Вооруженной исламской группировкой Алжира (GIA) в аэропорту Хуари Бумедине, Алжир. Террористы убили трех пассажиров, а их целью было либо взорвать самолет над Эйфелевой башней, либо над башней Монпарнас в Париже. Когда самолет достиг Марселя, Группа вмешательства Национальной жандармерии (GIGN) – подразделение французской Национальной жандармерии по борьбе с терроризмом – штурмовала самолет и уничтожила всех четырех угонщиков. В результате этого инцидента Air France приостановила рейсы в Алжир до 2004 года, спустя два года после окончания гражданской войны в Алжире.
Air France Flight 8969 was an Air France flight that was hijacked on 24 December 1994 by the Armed Islamic Group of Algeria (GIA) at Houari Boumediene Airport, Algiers. The terrorists murdered three passengers and their intention was either to detonate the aircraft over the Eiffel Tower or the Tour Montparnasse in Paris. When the aircraft reached Marseille, the National Gendarmerie Intervention Group (GIGN), a counter terror unit of the French National Gendarmerie, stormed the plane and killed all four hijackers. The incident led to Air France halting their flights to Algeria until 2004, two years after the end of the Algerian Civil War.
Предыстория
В Алжире в момент угона шла гражданская война. Самолеты, направляющиеся в Алжир, подвергались риску ракетных ударов. В связи с этим, экипажи рейсов Air France в Алжир комплектовались исключительно добровольцами. Air France обращалась к правительству с вопросом о необходимости продолжать полеты в Алжир, но к моменту угона ответа не получила.
Algeria was in a state of civil war at the time of the hijacking. Aircraft flying to Algeria faced the possibility of missile attacks. As a result, Air France's flights to Algeria had crews composed entirely of people who volunteered for the route. Air France had asked government officials if it absolutely had to continue flying to Algeria; by the time of the hijacking, it had not received a reply.
Экипаж
Бернару Дельхемме было 51 год, и он был капитаном рейса. Жан-Поль Бордери был вторым пилотом, а Ален Босуа – бортинженером.
Bernard Delhemme, aged 51, was the captain of the flight. Jean Paul Borderie was the copilot, and Alain Bossuat was the flight engineer.
24 декабря
24 декабря 1994 года в аэропорту Houari Boumedienne в Алжире четверо вооруженных мужчин захватили рейс 8969 авиакомпании Air France, который должен был вылететь в аэропорт Орли, Париж, в 11:15 утра.
On 24 December 1994, at Houari Boumedienne Airport in Algiers, four armed men boarded Air France Flight 8969 which was due to depart for Orly Airport, Paris at 11:15a. m.
Абдеррахман Мезиан Шериф, министр внутренних дел Алжира, прибыл в диспетчерскую вышку аэропорта, чтобы начать переговоры с угонщиками, которые использовали капитана в качестве переговорщика. Они потребовали освобождения двух лидеров политической партии "Исламский фронт спасения" (FIS) – Абасси Мадани и Али Белхаджа, находившихся под домашним арестом; деятельность FIS была запрещена в Алжире в 1992 году. Шериф потребовал от угонщиков начать освобождать детей и пожилых людей, если они хотят вести переговоры с алжирским правительством. Полиция подтвердила эту информацию после рейда в убежище. Алжирская полиция с помощью приборов ночного видения установила личность главаря угонщиков – Абдула Абдуллы Яхии. Индикатор открытой двери в кабине пилотов сообщил пилотам об убийстве еще одного пассажира. Возмущенный капитан Дельхемм крикнул алжирским властям: "Вот что получается, когда действуешь жестко?!" Заметив приближение трапа, угонщики поняли, что штурм неизбежен. Один из угонщиков открыл огонь по трапу, по которому поднималась группа GIGN, из окна кабины пилотов. Когда первый трап достиг передней правой двери, стало очевидно, что он слишком высок относительно дверного проема для удобного проникновения в самолет. GIGN тренировалась на пустом самолете, где подвеска была менее сжата, что привело к завышению необходимой высоты трапа. После небольшой задержки, связанной с перестановкой трапа, бойцы GIGN смогли войти внутрь. Угонщики открыли ответный огонь, атаковав силы GIGN. Один из угонщиков был убит на месте. Затем два других подразделения вошли в заднюю часть самолета. Участники перестрелки произвели сотни выстрелов. Через несколько часов после завершения операции, Вооруженная исламская группа, взявшая на себя ответственность за захват, в отместку убила четырех католических священников в Тизи-Узу, Алжир. Трое из них были французами, один – бельгийцем. В настоящее время рейс номер 8969 используется как код-шеринговый рейс номер 1584 авиакомпании Delta Air Lines, выполняющийся между международным аэропортом Большого Рочестера и международным аэропортом Хартсфилда-Джексона в Атланте.
Abderrahmane Meziane Chérif, the Minister of the Interior of Algeria, came to the airport control tower to begin negotiating with the hijackers, who were using the captain to speak for them. They demanded the release of two Islamic Salvation Front (FIS) political party leaders, Abassi Madani and Ali Belhadj, who were under house arrest; the FIS was banned in Algeria in 1992. Chérif demanded that the hijackers begin releasing children and the elderly if they wanted to talk to the Algerian government. Police confirmed this plan after a raid on a safe house. The Algerian police used night vision devices to identify the lead hijacker, who was Abdul Abdullah Yahia. The door open warning light in the cockpit indicated to the pilots that another passenger had been murdered. Enraged, Captain Delhemme yelled at the Algerian authorities, "See what you get when you play tough?!" Once the hijackers noticed the boarding stairs moving towards them, they recognised the imminent assault. Through the cockpit window, a hijacker fired upon the stairs containing the forward GIGN team. As the first stairs reached the front starboard (right) door, it became apparent that it was elevated too high relative to the door frame for a uniform entry into the aircraft. The GIGN had trained on an empty aircraft, in which the suspension system of the plane was not as compressed, leading to an overestimation of the necessary height of the boarding stairs. After a short delay in repositioning the stairs, GIGN forces were able to enter. The hijackers returned fire, attacking the GIGN forces. One hijacker was killed instantly. Then, the two other units entered the rear of the aircraft. The participants fired hundreds of bullets. Several hours after the incident ended, the Armed Islamic Group, which had claimed responsibility for the event, killed four Roman Catholic priests in retaliation in Tizi Ouzou, Algeria. Three of the priests were French, while one was Belgian. Flight number 8969 is now a codeshare flight number for Delta Air Lines flight number 1584 between Greater Rochester International Airport and Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport.