Маттерхорн: Вершина Альп и трагедия восхождений

Введение

Гора в швейцарских и итальянских Альпах

Маттерхорн (, ; ; ; ) – гора в Альпах, расположенная на главном водоразделе и границе между Италией и Швейцарией. Это крупная, почти симметричная пирамидальная вершина в расширенной области Монте-Роза Пенинских Альп, высота которой составляет более метров над уровнем моря, что делает её одной из самых высоких вершин в Альпах и Европе. Четыре крутых склона, возвышающиеся над окружающими ледниками, обращены к четырем сторонам света и разделены хребтами Хёрнли, Фурген, Леоне/Лион и Змутт. Гора возвышается над швейцарским городом Церматт в кантоне Вале на северо-востоке и итальянским городом Брейль-Цервиния в долине Аоста на юге. К востоку от Маттерхорна расположен перевал Теодюль, главный проход между двумя долинами, находящимися по обе стороны горы, который являлся торговым путем со времен Римской империи. Маттерхорн изучался Горасом Бенедиктом де Соссюром в конце XVIII века, а затем и другими известными натуралистами и художниками, такими как Джон Раскин, в XIX веке. Он оставался непокоренным после восхождения на большинство других крупных альпийских вершин и стал объектом международного соревнования за покорение его вершины. Первое восхождение на Маттерхорн было совершено в 1865 году из Церматта группой под руководством Эдварда Уимпера, но во время спуска внезапное падение привело к гибели четырех из семи альпинистов. Эта катастрофа, впоследствии показанная в нескольких фильмах, ознаменовала конец золотого века альпинизма. Северная стена была покорена только в 1931 году и является одной из трех самых больших северных стен в Альпах, известных как «Трилогия». Западная стена, самая высокая из четырех стен Маттерхорна, была полностью покорена лишь в 1962 году. По оценкам, на Маттерхорне погибло более 500 альпинистов, что делает его одной из самых опасных вершин в мире. Маттерхорн в основном состоит из гнейсов (первоначально фрагментов Африканской плиты до альпийской орогенезии) из наслоения Дент-Бланш, лежащего поверх офиолитов и осадочных пород пенинских наслоений. Современная форма горы является результатом цирковой эрозии, вызванной множеством ледников, расходящихся от вершины, таких как ледник Маттерхорн у подножия северной стены. Иногда называемый Горой гор (Berg der Berge), он стал неотъемлемым символом Альп в целом. С конца XIX века, когда в этом районе были построены железные дороги, гора привлекает все большее количество туристов и альпинистов. Каждый год многочисленные альпинисты пытаются покорить Маттерхорн, отправляясь из хижины Хёрнли через северо-восточный хребет Хёрнли – самый популярный маршрут к вершине. Многие туристы также совершают 10-дневный круговой маршрут вокруг горы. С 1983 года Маттерхорн входит в Федеральный список природных памятников Швейцарии.

The Matterhorn (, ; ; ; ) is a mountain of the Alps, straddling the main watershed and border between Italy and Switzerland. It is a large, near symmetric pyramidal peak in the extended Monte Rosa area of the Pennine Alps, whose summit is above sea level, making it one of the highest summits in the Alps and Europe. The four steep faces, rising above the surrounding glaciers, face the four compass points and are split by the Hörnli, Furggen, Leone/Lion, and Zmutt ridges. The mountain overlooks the Swiss town of Zermatt, in the canton of Valais, to the northeast; and the Italian town of Breuil Cervinia in the Aosta Valley to the south. Just east of the Matterhorn is Theodul Pass, the main passage between the two valleys on its north and south sides, which has been a trade route since the Roman Era. The Matterhorn was studied by Horace Bénédict de Saussure in the late eighteenth century, and was followed by other renowned naturalists and artists, such as John Ruskin, in the 19th century. It remained unclimbed after most of the other great Alpine peaks had been attained and became the subject of an international competition for the summit. The first ascent of the Matterhorn was in 1865 from Zermatt by a party led by Edward Whymper, but during the descent, a sudden fall claimed the lives of four of the seven climbers. This disaster, later portrayed in several films, marked the end of the golden age of alpinism. The north face was not climbed until 1931 and is among the three biggest north faces of the Alps, known as "The Trilogy". The west face, the highest of the Matterhorn's four faces, was completely climbed only in 1962. It is estimated that over 500 alpinists have died on the Matterhorn, making it one of the deadliest peaks in the world. The Matterhorn is mainly composed of gneisses (originally fragments of the African Plate before the Alpine orogeny) from the Dent Blanche nappe, lying over ophiolites and sedimentary rocks of the Penninic nappes. The mountain's current shape is the result of cirque erosion due to multiple glaciers diverging from the peak, such as the Matterhorn Glacier at the base of the north face. Sometimes referred to as the Mountain of Mountains (Berg der Berge), it has become an indelible emblem of the Alps in general. Since the end of the 19th century, when railways were built in the area, the mountain has attracted increasing numbers of visitors and climbers. Each year, numerous mountaineers try to climb the Matterhorn from the Hörnli Hut via the northeast Hörnli ridge, the most popular route to the summit. Many trekkers also undertake the 10 day long circuit around the mountain. The Matterhorn has been part of the Swiss Federal Inventory of Natural Monuments since 1983.

Имена

Название Маттерхорн происходит от немецких слов Матте («луг») и Хорн («рог») и часто переводится как «вершина лугов». Некоторые считали, что слово связано с «оленем» (фр. cerf и итал. cervo). Джозиас Симлер в своей работе De Alpibus Commentarius (1574) предположил, что имя Монс Сильвий было вновь использовано Т. Г. Фаринетти: «Сильвий, вероятно, был римским военачальником, который находился со своими легионами на землях салассиев и седунов и, возможно, пересек перевал Теoдул между этими двумя местами. Возможно, этот Сильвий и есть тот самый Сервий Гальба, которому Цезарь поручил открыть альпийские перевалы, которые с тех пор торговцы стремились пересечь с большой опасностью и огромными трудностями. Сервий Гальба, чтобы выполнить приказ Цезаря, прибыл со своими легионами из Алоброги (Савойи) в Октодурум (Мартиньи) в Вале и разбил там лагерь. Перевалы, которые ему было приказано открыть, могли быть не кем иными, как Сен-Бернар, Симплон, Теoдул и Моро; поэтому представляется вероятным, что имя Сервия, от которого произошли Сильвий, а затем Сервин или Цервин, было дано в его честь знаменитой пирамиде». Неизвестно, когда новое имя Сервин или Цервин заменило старое, от которого, по-видимому, и произошло. Местные жители Валле называют Маттерхорн Gran Bècca («большая гора»), а немецкоязычное население кантона Вале – Horu. Благодаря своей узнаваемой форме многие другие горы по всему миру были названы или получили прозвище «Маттерхорн» их соответствующих стран или горных хребтов.

Высота

Маттерхорн имеет две отчетливые вершины, расположенные на обоих концах открытого скалистого гребня, который образует границу между Италией и Швейцарией. В августе 1792 года женевский геолог и исследователь Гораций Бенедикт де Соссюр впервые измерил высоту Маттерхорна, используя секстант и цепь длиной 50 футов (15 м), протянутую на леднике Теодюль. Он вычислил ее высоту как… В 1868 году итальянский инженер Феличе Джордано измерил высоту с помощью ртутного барометра, который он поднял на вершину. Карта Дюфора, которой впоследствии следовали итальянские геодезисты, указывала высоту швейцарской вершины в… Топографическая выделенность Маттерхорна составляет…, поскольку хребет, соединяющий его с более высокой вершиной (в данном случае Вайсхорн, являющийся наивысшей точкой хребта к западу от долины Маттертал), понижается до высоты… в Коль-Дюран, седловине между Пуант-де-Зиналь и Мон-Дюран. Топографическая изоляция составляет…, так как ближайшая точка более высокой высоты – это Западный Лискамм, возвышающийся на… метров. Принимая во внимание горы с топографической выделенностью не менее 100 м, Маттерхорн является шестой по высоте вершиной в Альпах и Европе за пределами Кавказских гор. Он является пятой по высоте вершиной Вале и Швейцарии и третьей по высоте вершиной долины Аосты и Италии. На местном уровне это третья по высоте вершина в муниципалитете Церматт и самая высокая вершина в муниципалитете Вальтурненче. В официальном списке Международной федерации альпинизма и горного туризма альпийских четырехтысячников, который также включает в себя второстепенные вершины более высоких гор, таких как близлежащая Монте-Роза, Маттерхорн является двенадцатой по высоте вершиной в Альпах. + Измерения высоты по годам 1792 (Путешествия по Альпам Соссюра) 1862 (Карта Дюфора) 1868 (Джордано) 1880 (Карта Зигфрида) 1934 (С. М.) 1946 (Национальная карта) 1999 (TOWER) 2010 (Н. М.) 4501,7 м (2309,75 туаз) 4482 м 4505 м 4482 м 4481 м 4477,5 м 4477,54 м 4478 м

Формирование

Образование Маттерхорна (и всего Альпийского хребта) началось с распада континента Пангея 200 миллионов лет назад на Лавразию (включающую Европу) и Гондвану (включающую Африку). В то время как скалы, составляющие близлежащий Монте-Роза, остались в Лавразии, скалы, составляющие Маттерхорн, оказались в Гондване, разделенные новообразованным океаном Тетис. 100 миллионов лет назад расширение Тетиса прекратилось, и Апулийская плита откололась от Гондваны и двинулась к европейскому континенту. Это привело к закрытию западного Тетиса в результате поддвигания под Апулийскую плиту (сначала под Пьемонт-Лигурийский океан, а затем под Валезский океан). Поддвигание океанической коры оставило следы, которые до сих пор видны в основании Маттерхорна (аккреционная призма). Сама орогенеза началась после завершения океанической субдукции, когда европейская континентальная кора столкнулась с континентом Апулия, что привело к образованию надвигов. Маттерхорн приобрел свою характерную пирамидальную форму в гораздо более поздние времена, поскольку она была сформирована естественной эрозией за последний миллион лет. В начале альпийской орогенезы Маттерхорн представлял собой лишь округлую гору, похожую на холм. Поскольку его высота находится выше линии снегопада, его склоны покрыты льдом, образующимся в результате накопления и уплотнения снега. В теплый летний период часть льда тает и просачивается в горные породы. При повторном замерзании он раскалывает куски породы из-за расширения (процесс замораживания-оттаивания), формируя цирк. Четыре цирка сформировали облик горы.

Камни

Большая часть основания горы залегает в Тсате-напе, остатке пиемонто-лигурийской океанической коры (офиолитов) и ее осадочных пород. До высоты 3400 метров гора сложена последовательными слоями офиолитов и осадочных пород. От 3400 метров до вершины горные породы представлены гнейсами из Dent Blanche nappe (австроальпийские напы). Они подразделяются на серию Аролла (ниже 4200 м) и зону Вальпеллина (вершина). Другие горы в регионе (Вейсхорн, Зиналроторн, Дент-Бланш, Монт-Коллон) также принадлежат к Dent Blanche nappe.

Туризм и походы

С XVIII века Альпы привлекали все больше людей и очаровывали поколения исследователей и альпинистов. До 1865 года Маттерхорн оставался относительно малоизвестным, но успешное восхождение, за которым последовала трагическая авария экспедиции под руководством Эдварда Уимпера, вызвала ажиотаж в горах, окружающих Церматт. Строительство железной дороги, соединяющей деревню Церматт с городом Висп, началось в 1888 году. Первый поезд прибыл в Церматт 18 июля 1891 года, а вся линия была электрифицирована в 1930 году. С 1930 года деревня напрямую связана с Санкт-Морицем панорамным поездом Glacier Express. Однако прямого сообщения с деревней Брейль-Цервиния на итальянской стороне нет. Путешественникам приходится нанимать горных гидов, чтобы пересечь ледниковый перевал Теодуль высотой 3300 метров, разделяющий два курорта. Город Церматт почти полностью свободен от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и доступен только на поезде. (За исключением местной полиции, использующей автомобиль Volkswagen, и мусоровоза, в местном сообщении используются только электромобили). Железнодорожные и канатно-подъемниковые сооружения были построены для облегчения доступа к некоторым вершинам в этом районе. Железная дорога Горнерграт, достигающая рекордной высоты 3100 метров, была открыта в 1898 году. Районы, обслуживаемые канатной дорогой, – это Унтерротхорн и Кляйн Маттерхорн (Маленький Маттерхорн) (3883 м, самая высокая транспортная система в Европе). К хижине Хёрнли (3260 м), которая является началом обычного маршрута через хребет Хёрнли, легко добраться из Шварцзее (2600 м), и ее также часто посещают туристы. Курорты Церматт и Брейль-Цервиния функционируют как отдельные горнолыжные курорты круглый год и связаны лыжными подъемниками через перевал Теодуль. В 2023 году открылась канатная дорога между Теста Гриджа (или Тет Грис) и Кляйн Маттерхорном, обеспечив, наконец, прямое сообщение между швейцарской и итальянской сторонами Маттерхорна. Музей Маттерхорна (Церматт) рассказывает об общей истории региона – от альпинизма до туризма. В музее, оформленном в виде воссозданной горной деревни, посетители могут заново пережить первое и трагическое восхождение на Маттерхорн и увидеть вещи, принадлежавшие главным героям. Вокруг Маттерхорна можно совершить треккинг примерно за 10 дней. Считающийся некоторыми одним из самых красивых треков в Альпах, он проходит по многим древним тропам, которые веками связывали швейцарские и итальянские долины. Маршрут включает альпийские луга, тропы-балконы, леса из лиственниц и ледниковые переправы. Он соединяет шесть долин, охватывающих три разные культуры: немецкоязычный Верхний Валлез, франкоязычный Центральный Валлез и двуязычную франко-итальянскую долину Аоста. Для обхода вершины необходимы хорошие условия. Добравшись из Церматта в Зинал через перевалы Аугстборд и Мейден, треккер пересекает Коль-де-Сорребуа и Коль-де-Торрент, прежде чем прибыть в Аролла. Затем необходимо пересечь ледник Аролла и Коль Коллон на пути к Прарайеру, а затем Коль-де-Валькурнера до Брейль-Цервинии. В последнем и самом высоком участке необходимо пересечь перевал Теодуль, прежде чем вернуться в Церматт. Всего необходимо пересечь семь перевалов высотой от 2800 до 3300 метров по относительно сложной местности. По состоянию на 2015 год Церматт ежегодно посещают почти два миллиона туристов. В среднем около двенадцати человек в год погибали на Маттерхорне в течение десяти лет с 2005 по 2015 год. Маттерхорн был одной из последних главных альпийских гор, на которую совершили восхождение, не из-за технических трудностей, а из-за страха, который он внушал первым альпинистам. Первые серьезные попытки были предприняты с итальянской стороны, хотя, вопреки внешним данным, южные маршруты технически более сложны. Главными фигурами были Жан-Антуан Каррель и его дядя Жан-Жак Каррель из района Вальтурненш, которые предприняли первые попытки в 1857 и 1858 годах, достигнув последнего случая. В июле 1860 года три брата из Ливерпуля попытались покорить гору – Альфред, Чарльз и Сандбах Паркер, но они повернули назад примерно в августе того же года Жан-Жак Каррель вернулся, чтобы вести Вона Хокинса и Джона Тиндалла примерно до того, как они повернули назад на леднике Маттерхорн, и все, кроме Дугласа (тело которого так и не было найдено), похоронены на церковном кладбище в Церматте. Всего через три дня, 17 июля 1865 года, Жан-Антуан Каррель и Жан-Батист Бих достигли вершины с итальянской стороны. Как и два года назад, Уимпер попросил Карреля стать его гидом, но Каррель отказался; Уимпер также не смог нанять других местных гидов из Брейль-Цервинии. Когда Уимпер узнал о плане Джордано и Карреля, он покинул Брейль-Цервинию и пересек перевал Теодуль в Церматт, чтобы нанять местных гидов. Там он встретил лорда Фрэнсиса Дугласа, шотландского альпиниста, который также хотел покорить Маттерхорн. Они позже прибыли в Церматт в отеле Monte Rosa, где встретили двух других британских альпинистов – преподобного Чарльза Хадсона и его молодого и неопытного спутника Дугласа Роберта Хадоу, – которые наняли французского гида Мишеля Кроза, чтобы попытаться совершить первое восхождение. Эти две группы решили объединиться и попытаться покорить хребет Хёрнли. Они наняли еще двух местных гидов, отца и сына, обоих по имени Петер Таугвальдер.

Since the eighteenth century, the Alps have attracted more and more people and fascinated generations of explorers and climbers. The Matterhorn remained relatively little known until 1865, but the successful ascent followed by the tragic accident of the expedition led by Edward Whymper caused a rush on the mountains surrounding Zermatt. The construction of the railway linking the village of Zermatt from the town of Visp started in 1888. The first train reached Zermatt on 18 July 1891 and the entire line was electrified in 1930. Since 1930 the village is directly connected to St. Moritz by the Glacier Express panoramic train. However, there is no connection with the village of Breuil Cervinia on the Italian side. Travellers have to hire mountain guides to cross the 3,300 metre high glaciated Theodul Pass, separating the two resorts. The town of Zermatt remains almost completely free of internal combustion vehicles and can be reached by train only. (Apart from the local police service which uses a Volkswagen car, and the refuse collection lorry, only electric vehicles are used locally). Rail and cable car facilities have been built to make some of the summits in the area more accessible. The Gornergrat railway, reaching a record altitude of 3,100 metres, was inaugurated in 1898. Areas served by cable car are the Unterrothorn and the Klein Matterhorn (Little Matterhorn) (3,883 m, highest transportation system in Europe). The Hörnli Hut (3,260 m), which is the start of the normal route via the Hörnli ridge, is easily accessible from Schwarzsee (2,600 m) and is also frequented by hikers. The Zermatt and Breuil Cervinia resorts function as separate ski resort all year round and are connected by skilifts over the Theodul Pass. In 2023, a cable car link between Testa Grigia (or Tête grise) and the Klein Matterhorn opened. It finally provided a direct link between the Swiss and Italian side of the Matterhorn. The Matterhorn Museum (Zermatt) relates the general history of the region from alpinism to tourism. In the museum, which is in the form of a reconstituted mountain village, the visitors can relive the first and tragic ascent of the Matterhorn and see the objects that belonged to the protagonists. The Tour of the Matterhorn can be effected by trekkers in about 10 days. Considered by some as one of the most beautiful treks in the Alps, it follows many ancient trails that have linked the Swiss and Italian valleys for centuries. The circuit includes alpine meadows, balcony trails, larch forests and glacial crossings. It connects six valleys embracing three different cultures: the German speaking high Valais, the French speaking central Valais and the bilingual French/Italian speaking Aosta Valley. Good conditions are necessary to circumnavigate the peak. After reaching Zinal from Zermatt by the Augstbord and Meiden passes, the trekker crosses the Col de Sorebois and the Col de Torrent before arriving at Arolla. Then the Arolla Glacier and the Col Collon must be crossed on the way to Prarayer, followed by the Col de Valcournera to Breuil Cervinia. In the last and highest section, the Theodul Pass must be crossed before returning to Zermatt. In total, seven passes between 2,800 and 3,300 metres must be crossed on relatively difficult terrain. As of 2015, almost two million visitors arrive at Zermatt annually. An average of around twelve people per year have died on Matterhorn in the ten years from 2005 to 2015.]] The Matterhorn was one of the last of the main Alpine mountains to be ascended, not because of its technical difficulty, but because of the fear it inspired in early mountaineers. The first serious attempts were all from the Italian side, although, despite appearances, the southern routes are technically more difficult. The main figures were Jean Antoine Carrel and his uncle Jean Jacques Carrel, from the Valtournenche area, who made the first attempts in 1857 and 1858, reaching on the latter occasion. In July 1860, three brothers from Liverpool attempted the mountain, Alfred, Charles and Sandbach Parker, but they turned back at about In August of the same year, Jean Jacques Carrel returned to guide, with , Vaughan Hawkins and John Tyndall to about before turning back. on the Matterhorn Glacier, and all but Douglas (whose body was never found) are buried in the Zermatt churchyard. Just three days later, on 17 July 1865, Jean Antoine Carrel and Jean Baptiste Bich reached the summit from the Italian side. Just as he did two years before, Whymper asked Carrel to be his guide, but Carrel declined; Whymper was also unsuccessful in hiring other local guides from Breuil. When Whymper discovered Giordano and Carrel's plan, he left Breuil and crossed the Theodul Pass to Zermatt to hire local guides. He encountered Lord Francis Douglas, a Scottish mountaineer, who also wanted to climb the Matterhorn. They arrived later in Zermatt in the Monte Rosa Hotel, where they met two other British climbers — the Reverend Charles Hudson and his young and inexperienced companion, Douglas Robert Hadow — who had hired the French guide Michel Croz to try to make the first ascent. These two groups decided to join forces and try the ascent of the Hörnli ridge. They hired another two local guides, a father and son, both named Peter Taugwalder.

Второй подъем

16 июля, через два дня после первого восхождения и катастрофы, Жан Антуан Каррель отправился, чтобы укрепить победу Уимпера, доказав, что итальянский склон не является непреодолимым. Его сопровождал Аме Горре, священник, который вместе с ним предпринял первую попытку восхождения на гору еще в 1857 году. В команду также вошли Жан-Батист Бих и Жан-Огюстен Мейне. Джордано хотел бы присоединиться к ним, но Каррель категорически отказался брать его с собой, заявив, что у него не хватит сил, чтобы вести путешественника, и он не сможет отвечать ни за результат, ни за чью-либо жизнь. После воскресной мессы в часовне Брейля группа отправилась в путь. Аме Горре с восторгом описал это восхождение: «Наконец-то мы пересекли Коль-дю-Лион и ступили на пирамиду Маттерхорна!» На следующий день, 17-го, они продолжили восхождение и достигли флагштока Тиндаля. «Мы собирались войти в неизведанные земли, – писал Горре, – ведь никто не заходил дальше этой точки». Здесь мнения разделились: Горре предложил подняться по гребню и штурмовать последнюю башню прямо вверх. Каррель склонялся к тому, чтобы пересечь западную сторону вершины, а затем подняться со стороны Змутта. Естественно, желание Карреля возобладало, поскольку он был лидером и не растерял привычки командовать, несмотря на недавнее поражение. Они совершили переход через анжамбе и пересекли западную стену, чтобы достичь гребня Змутта. Ошибочный шаг одного из участников и падение ледяных глыб сверху предупредили их о необходимости вернуться к прямой линии восхождения, а переход обратно к гребню Льва был одним из самых сложных этапов. Падающий камень ранил Горре в руку. За ней через несколько недель последовала ее соперница Мета Бреворт. Первое зимнее восхождение по гребню Хёрнли совершил Витторио Селла с гидами Дж. А. Каррелем, Дж. Б. Каррелем и Л. Каррелем 17 марта 1882 года.

20 августа 1992 года итальянский альпинист Ханс Каммерландер и швейцарский горный гид Диего Веллиг четыре раза поднялись на Маттерхорн всего за 23 часа и 26 минут. Маршрут был следующим: гребень Змутта – вершина – гребень Хёрнли (спуск) – гребень Фурген – вершина – гребень Льва (спуск) – гребень Льва – вершина – гребень Хёрнли (спуск) – гребень Хёрнли – вершина – хижина Хёрнли (спуск). Однако итальянский маршрут (гребень Льва) поднимался не от убежища Дука-делли-Абруцци на высоте 2802 м, а от хижины Карреля на высоте 3830 м, как при подъеме, так и при спуске. В 1995 году Бруно Бруно поднялся на Маттерхорн из деревни Брейль-Цервиния за 2 часа 10 минут, а от Брейль-Цервинии до Маттерхорна и обратно – за 3 часа 14 минут 44 секунды.

21 августа 2013 года испанский горный бегун Килиан Йорнет побил рекорд Бруно, затратив 1 час 56 минут на восхождение от Брейль-Цервинии и 2 часа 52 минуты на круговой маршрут до отправной точки.

Наследие: начало горной культуры

Первое восхождение на Маттерхорн изменило горную культуру. Книга Уимпера о его первом восхождении, Scrambles Amongst the Alps, изданная в 1871 году, стала всемирным бестселлером. Туристы стали приезжать в Швейцарию летом, чтобы увидеть Альпы, и часто нанимали местных жителей в качестве проводников. С началом развития горнолыжного спорта в начале XX века туристы стали посещать Швейцарию и зимой. Альпинизм, в частности, способствовал превращению горных районов Швейцарии из бедных сельских местностей в туристические центры. Эта комбинация альпинизма, лыжного спорта и туризма была заимствована на западе Соединенных Штатов, что привело к созданию таких курортов, как Сан-Вэлли, Вейл, Джексон-Хоул и других горных городов по всему миру.

История

Эгидий Цхуди, один из первых альпийских топографов и историков, первым упомянул регион вокруг Маттерхорна в своем труде De Prisca ac Vera Alpina Raethi, опубликованном в Базеле в 1538 году. Он рассматривал Маттерхорн как студент, когда в своих альпийских путешествиях достиг вершины перевала Теoдуль, но, по-видимому, не обратил особого внимания на саму гору. Маттерхорн оставался неизученным более двух столетий, пока геолог из Женевы, Гораций Бенедикт де Соссюр, не отправился к горе, которая вызвала у него восхищение. Однако де Соссюр не предпринял попытки восхождения и не надеялся измерить ее высоту, подняв барометр на вершину. "Ее отвесные склоны, – писал он, – не дают опоры даже снегу и, следовательно, не позволяют подойти к ней". Тем не менее, его научный интерес был разбужен "гордой вершиной, которая возвышается на такую огромную высоту, словно треугольный обелиск, будто высеченный резцом". Его разум интуитивно постиг причины, придавшие вершине ее нынешнюю отвесную форму: Маттерхорн не был похож на совершенный кристалл; века трудились над разрушением большей части древней и гораздо большей горы. В своем первом путешествии де Соссюр прибыл из Аяса к Коль-де-Сим-Бланш, откуда впервые открывается вид на Маттерхорн; спустившись в Брейль, он поднялся на перевал Теoдуль. Во время второго путешествия, в 1792 году, он прибыл в Вальтурнанш, изучил и описал его; он поднялся на перевал Теoдуль, где провел три дня, анализируя структуру Маттерхорна, высоту которого он впервые измерил, и собирая камни, растения и насекомых. Он внимательно наблюдал за редкими лишайниками, цеплявшимися за скалы, и за крошечной, но энергичной ледниковой мухой, порхавшей над снегом, существование которой на такой высоте было загадкой. Ночью он находил убежище под палаткой, установленной возле руин старого форта на вершине перевала. В эти дни он поднялся на Кляйн Маттерхорн (3883 метра), который он назвал Cime Brune du Breithorn. Родольф Тёпфер, который впервые сопровождал и направлял молодежь в Альпы с образовательными и развлекательными целями, начал свои путешествия в 1832 году, но лишь в 1840 году он упоминает Маттерхорн. Два года спустя Тёпфер и его ученики прибыли в Церматт. Он описал это путешествие в главе под названием Voyage autour du Mont Blanc jusqu'à Zermatt, где воспевает Маттерхорн, сравнивая его форму с "огромным кристаллом из сотни граней, сверкающим разнообразными оттенками, мягко отражающим свет, не затененный, из самых глубин небес". Книга Тёпфера была проиллюстрирована Александром Каламе, его учителем и другом, рисунками Маттерхорна, выполненными в романтическом стиле того времени. Это искусственная гора, изображение, скорее соответствующее преувеличенному впечатлению, которое она производит на удивленный ум художника, чем реальной форме горы. В 2015 году отмечался 150-летний юбилей первого восхождения. В течение года проводились различные мероприятия и торжества. В июле того же года открылся полностью обновленный домик Хёрнли. В 2020 году, во время пандемии COVID-19, художник по свету Джерри Хофштеттер начал проецировать флаги стран и послания стойкости на горную вершину в рамках ночной серии, призванной выразить поддержку и вселить надежду всем страдающим и борющимся с пандемией.

Aegidius Tschudi, one of the earliest Alpine topographers and historians, was the first to mention the region around the Matterhorn in his work, De Prisca ac Vera Alpina Raethi, published in Basel in 1538. He approached the Matterhorn as a student when in his Alpine travels he reached the summit of the Theodul Pass but he does not seem to have paid any particular attention to the mountain itself. The Matterhorn remained unstudied for more than two centuries, until a geologist from Geneva, Horace Benedict de Saussure, travelled to the mountain, which filled him with admiration. However, de Saussure was not moved to climb the mountain, and had no hope of measuring its altitude by taking a barometer to its summit. "Its precipitous sides," he wrote, "which give no hold to the very snows, are such as to afford no means of access." Yet his scientific interest was kindled by "the proud peak which rises to so vast an altitude, like a triangular obelisk, that seems to be carved by a chisel." His mind intuitively grasped the causes which gave the peak its present precipitous form: the Matterhorn was not like a perfected crystal; the centuries had laboured to destroy a great part of an ancient and much larger mountain. On his first journey de Saussure had come from Ayas to the Col des Cimes Blanches, from where the Matterhorn first comes into view; descending to Breuil, he ascended to the Theodul Pass. On his second journey, in 1792, he came to the Valtournanche, studying and describing it; he ascended to the Theodul Pass, where he spent three days, analysing the structure of the Matterhorn, whose height he was the first to measure, and collecting stones, plants and insects. He made careful observations, from the sparse lichen that clung to the rocks to the tiny but vigorous glacier fly that fluttered over the snows and whose existence at such heights was mysterious. At night he took refuge under the tent erected near the ruins of an old fort at the top of the pass. During these days he climbed the Klein Matterhorn (3,883 metres), which he named the Cime Brune du Breithorn. Rodolphe Töpffer, who first accompanied and guided youth to the Alps for purposes of education and amusement, began his journeys in 1832, but it is only in 1840 that he mentions the Matterhorn. Two years later Töpffer and his pupils came to Zermatt. He has described this journey of his in a chapter entitled Voyage autour du Mont Blanc jusqu'à Zermatt, here he sings a hymn of praise to the Matterhorn, comparing its form with a "huge crystal of a hundred facets, flashing varied hues, that softly reflects the light, unshaded, from the uttermost depths of the heavens". Töpffer's book was illustrated by Alexandre Calame, his master and friend, with drawings of the Matterhorn, executed in the romantic style of the period. It is an artificial mountain, a picture corresponding rather with the exaggerated effect it produces on the astonished mind of the artist, than with the real form of the mountain. 2015 marked the 150th anniversary of the first ascent. Events and festivities were held throughout the year. A completely renewed Hörnli Hut opened the same year in the month of July. In 2020, during the COVID 19 pandemic, light artist Gerry Hofstetter started projecting country flags and messages of endurance onto the mountain peak as part of a nightly series designed to show support and spread hope for everyone suffering and those fighting the pandemic.

Другие горы

Сотни других гор сравнивали с Маттерхорном либо из-за их сходства с ним, либо из-за кажущейся неприступности.

В культуре

В течение 20-го века Маттерхорн и, в частности, история первого восхождения вдохновили различных художников и кинопродюсеров, таких как Луис Тренкер и Уолт Дисней. Крупномасштабные реплики можно найти в Диснейленде и парке "Окно в мир". В 2021 году в Швейцарском музее транспорта открылась аттракция, посвященная Маттерхорну, позволяющая посетителям совершить виртуальное восхождение от хижины Сольве до вершины. Плакат "Маттерхорн" для туристического офиса Церматта, созданный в 1908 году Эмилем Кардино, ведущим художником-постеристом того времени, часто считается первым образцом современного плаката. Его описывают как яркий пример сочетания туризма, патриотизма и популярного искусства. Он использовался в качестве украшения во многих швейцарских военных госпиталях во время войны, а также встречался в бесчисленных гостиных среднего класса. В 1920-х годах Кардино создал еще один плакат с изображением Маттерхорна для шоколадной марки Toblerone. Изображение Маттерхорна впервые появилось на шоколадных батончиках Toblerone в 1960 году. С тех пор Маттерхорн стал ориентиром, который продолжает вдохновлять графических дизайнеров и широко используется в различных рекламных кампаниях.