Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Контр-адмирал Ричард Кемпенфельд (1718 – 29 августа 1782) – британский контр-адмирал, заслуживший репутацию морского новатора. Он наиболее известен своей победой над французским флотом во Второй битве при Ушанте и гибелью, когда его корабль случайно затонул в Портсмуте на следующий год.
Royal Navy admiral (1718–1782)
Rear Admiral Richard Kempenfelt (1718 – 29 August 1782) was a British rear admiral who gained a reputation as a naval innovator. He is best known for his victory against the French at the Second Battle of Ushant and for his death when accidentally sank at Portsmouth the following year.
Предыстория
Родился в Вестминстере, сын Магнуса Кемпенфельта и его жены Энн Хант. Его отец, швед, служил профессиональным военным на британской службе.
He was born at Westminster, the son of Magnus Kempenfelt and his wife Ann Hunt. His father, a Swede, was a professional soldier in the British service.
Военно-морская карьера
Ричард Кемпенфелт был произведен в лейтенанты в январе 1741 года. Он служил в Вест-Индии, участвуя в захвате Портобело во время войны за ухо Дженкинса. В 1746 году он вернулся в Британию, и с тех пор до 1780 года, когда он был произведен в контр-адмиралы, он служил в Ост-Индии под командованием сэра Джорджа Покока и в различных частях света. В 1779 году он был назначен начальником штаба или капитаном флота при адмирале сэре Чарльзе Харди, которому предстояло возглавить спешно собранный флот для отражения вторжения в Англию, начинавшегося с уничтожения портовой базы Портсмут французской и испанской армадой 1779 года. В 1781 году он одержал победу в битве при Ушанте, превосходящим по численности силами, разгромив французский флот под командованием Гишена и захватив 20 кораблей.
Richard Kempenfelt was commissioned a lieutenant in January 1741. He saw service in the West Indies, taking part in the capture of Portobelo during the War of Jenkins' Ear. In 1746 he returned to Britain, and from then until 1780, when he was made rear admiral, he saw active service in the East Indies with Sir George Pocock and in various quarters of the world. In 1779 he was made Chief of Staff or Captain of the Fleet under Admiral Sir Charles Hardy on which was to lead a hastily assembled fleet to oppose an invasion of England set to begin with the destruction of the Portsmouth naval base by the French and Spanish Armada of 1779. In 1781 he won the Battle of Ushant, with a vastly inferior force, defeating the French fleet under Guichen and capturing 20 ships.
Королевский Джордж
В 1782 году он поднял свой флаг на корабле, который вошел в состав флота под командованием лорда Хау. В августе этому флоту было приказано отправиться на помощь Гибралтару, и он был срочно отправлен на докование в Портсмуте. 29 августа 1782 года «Ройал Джордж» был наклонен у Портсмута для проведения ремонта водозаборника насоса для промывки палубы, который находился на три фута ниже ватерлинии. Орудия левого борта были выдвинуты вперед, а орудия правого борта перемещены к центру палубы, чтобы накренить корабль до тех пор, пока нижние орудийные порты не оказались почти на уровне воды. Транспортное судно «Ларк» приблизилось к «Ройал Джордж» с подветренной стороны, чтобы перегрузить груз рома. Согласно отчету Адмиралтейства, который был опубликован лишь в начале следующего столетия, вес орудий левого борта на центральной конструкции корабля привел к разрушению чрезмерно сгнивших деревянных элементов. Это привело к тому, что корабль накренился настолько, что вода начала поступать через орудийные порты, и вскоре он стал набирать воду в трюм. Внезапный порыв ветра с наветренной стороны еще больше опрокинул корабль, и вода хлынула внутрь. Экипажу было приказано вернуть корабль в вертикальное положение, но опрокинутые орудия не удалось сдвинуть с места. В течение нескольких минут корабль перевернулся на бок и затонул, прежде чем был подан сигнал бедствия. По оценкам, погибло девятьсот человек, поскольку на борту, помимо экипажа, находилось большое количество ремесленников, женщин и детей. Около 230 человек были спасены, некоторые, поднявшись на такелаж, а другие – подобранные шлюпками с других судов. Общепринято считать, что Кемпенфельт писал в своей каюте, когда корабль затонул; двери каюты заклинило из-за крена, и он погиб вместе со всеми. Однако в то время сообщалось о различных версиях произошедшего, как описано в книге историка Хилари Л. Рубинштейна о гибели корабля, опубликованной в 2021 году. Поэма Уильяма Каупера «Гибель «Ройал Джордж»» была основана на сообщении о том, что адмирал оказался в ловушке в своей каюте, когда писал, поэтому именно эта версия преобладала, исключая другие сообщения, циркулировавшие в то время. Кемпенфельт внес радикальные изменения и улучшения в существовавшую в то время систему сигнализации британского флота. Картина, изображающая гибель «Ройал Джордж», находится в Королевском объединенном институте служб в Лондоне. Кемпенфельт проявлял большой интерес к евангелизации. Его гимны были опубликованы в сборнике «Оригинальные гимны и стихотворения» под псевдонимом «Philotheorus» (Эксетер, Англия: B. Thorn, 1777) и посвящены методисту Джону Уильяму Флетчеру. Сборник был переиздан в 1861 году с предисловием Дэниела Седжвика.
In 1782 he hoisted his flag on , which formed part of the fleet under Lord Howe. In August this fleet was ordered to proceed to the relief of Gibraltar, and underwent a refit at top speed at Portsmouth. On 29 August 1782, Royal George was being heeled off Portsmouth to allow repairs to be made to the water intake for the deck wash pump, which was three feet below water level. The larboard guns had been run out and the starboard guns moved into the centre of the deck to heel over the ship until her lowest gun ports were close to the surface of the water. A supply vessel, Lark, approached Royal George on her low side to transfer a cargo of rum. According to an Admiralty report – not made public until early the next century – the larboard cannons' weight on the ship's central frame caused excessively decayed timbers to break. This caused the ship to heel to such a degree that the sea washed in at her gunports, and she soon began to ship water in her hold. A sudden breeze on the raised side of the ship forced her further over and the water rushed in. The crew were ordered to right the ship but the fallen cannon could not be moved. Within a couple of minutes she rolled on to her side and sank before any distress signal could be given. Nine hundred people were estimated to have lost their lives, for besides the crew there were a large number of tradesmen and women and children on board. About 230 people were saved, some by running up the rigging, while others were picked up by boats from other vessels. The usual assumption is that Kempenfelt was writing in his cabin when the ship sank; the cabin doors had jammed due to the ship heeling, and he perished with the rest. However, rival scenarios were reported at the time, as described in historian Hilary L. Rubinstein's book on the sinking, published in 2021. William Cowper's poem the "Loss of the Royal George" was based on the report that the admiral was trapped writing in his cabin, so that is the scenario which prevailed to the exclusion of other reports circulating at the time. Kempenfelt had effected radical alterations and improvements in the signalling system then existing in the British Navy. A painting of the loss of Royal George is in the Royal United Service Institution, London. Kempenfelt took a great interest in evangelism. His hymns were published in Original Hymns and Poems by "Philotheorus" (Exeter, England: B. Thorn, 1777), dedicated to the Methodist John William Fletcher. It was reprinted in 1861 with a preface by Daniel Sedgwick.
Мемориалы
Мемориал Кемпенфелту, созданный скульптором Джоном Бэконом, был установлен в часовне Святого Михаила Вестминстерского аббатства в 1808 году. Залив Кемпенфелт на озере Симко в Онтарио, Канада, назван в его честь, и несколько военных кораблей носили его имя.
A memorial to Kempenfelt, by the sculptor John Bacon, was placed in the Chapel of St Michael Westminster Abbey in 1808. Kempenfelt Bay on Lake Simcoe in Ontario, Canada, is named for him, and a number of warships have been named
A 1768 painting of Kempenfelt, along with his fellow mariners Sir Samuel Cornish, 1st Baronet and Thomas Parry went on permanent display at Queen's House in Greenwich in Autumn 2022. The painting is by the artist Tilly Kettle and was purchased by the National Maritime Museum, with assistance from the Society for Nautical Research.
Картина 1768 года, изображающая Кемпенфелта вместе с его сослуживцами, сэром Сэмюэлем Корнишем, 1-м баронетом, и Томасом Пэрри, поступила на постоянную экспозицию в Дом королевы в Гринвиче осенью 2022 года. Картина принадлежит художнику Тилли Кетлу и была приобретена Национальным морским музеем при поддержке Общества морских исследований.
A memorial to Kempenfelt, by the sculptor John Bacon, was placed in the Chapel of St Michael Westminster Abbey in 1808. Kempenfelt Bay on Lake Simcoe in Ontario, Canada, is named for him, and a number of warships have been named
A 1768 painting of Kempenfelt, along with his fellow mariners Sir Samuel Cornish, 1st Baronet and Thomas Parry went on permanent display at Queen's House in Greenwich in Autumn 2022. The painting is by the artist Tilly Kettle and was purchased by the National Maritime Museum, with assistance from the Society for Nautical Research.