Введение
Международный аэропорт Мухаммеда V — международный аэропорт, обслуживающий Касабланку, Марокко. Расположенный в провинции Нуасер, он управляется ONDA (Национальным управлением аэропортов). В 2022 году через аэропорт прошли около 7,6 миллиона пассажиров, что сделало его самым загруженным аэропортом в Марокко и одним из десяти самых загруженных в Африке. Пассажиропоток в 2022 году восстановился до 74% от общего числа пассажиров в 2019 году до начала пандемии. Аэропорт является хабом для Royal Air Maroc. Аэродром использовался для различных военных перевозок в качестве пересадочного пункта по пути в аэропорт Порт-Ляуте и аэропорт Марракеша на североафриканском маршруте Каир — Дакар. Кроме того, он был конечным пунктом трансатлантических рейсов по среднеатлантическому маршруту через Азорские острова в Новую Шотландию и на аэродромы восточного побережья Соединенных Штатов. Помимо своей транспортной роли, аэродром поддерживал Североафриканскую кампанию, в которой участвовала 68-я разведывательная группа 12-й воздушной армии, использовавшая разведывательные версии самолетов P-38 Lightning и P-51 Mustang. Часть 68-й группы впервые прибыла в аэропорт Ангадс в Уджде в ноябре 1942 года и перебазировалась в Беррехид в марте 1943 года после завершения строительства. Она выполняла как противолодочные миссии над Атлантическим океаном, так и разведывательные боевые миссии над территорией, контролируемой Германией, до начала сентября, когда была передислоцирована на восток, на аэродром Массико в Тунисе. После окончания войны в 1945 году аэродром был передан гражданским властям.
Mohammed V International Airport is an international airport serving Casablanca, Morocco. Located in Nouaceur Province, it is operated by ONDA (National Airports Office). With about 7.6 million passengers passing through the airport in 2022, it was the busiest airport in Morocco and in the top 10 of busiest airports in Africa. Passenger traffic in 2022 had recovered to 74% of the total pre pandemic numbers of 2019. The airport serves as hub for Royal Air Maroc, The airfield handled diverse military traffic as a stopover en route to Port Lyautey Airfield, and to Marrakech Airport on the North African Cairo Dakar route. In addition, it was the terminus of Mid Atlantic route transatlantic flights via the Azores to Nova Scotia and airfields on the East Coast of the United States. In addition to its transportation role, the airfield supported the North African Campaign with the Twelfth Air Force 68th Reconnaissance Group operating photo reconnaissance versions of the P 38 Lightning and P 51 Mustang. Part of the 68th first arrived at Angads Airport in Oujda in November 1942 and moved to Berrechid in March 1943 upon its completion. It flew both antisubmarine missions over the Atlantic and photo reconnaissance combat missions over German held territory until early September when it moved east to Massicault Airfield in Tunisia. With the end of the war in 1945, the airfield was handed over to the civil government.
1950-е годы
Во время холодной войны в начале и середине 1950-х годов аэродром был вновь открыт как авиабаза Нуассер и использовался как перевалочный пункт для стратегического авиационного командования ВВС США, размещавшего бомбардировщики B-47 Stratojet, нацеленные на Советский Союз. Позднее эти операции были перенесены на авиабазу Бен-Герир. В связи с дестабилизацией французского правительства в Марокко и обретением Марокко независимости в 1956 году, правительство Мухаммеда V потребовало от ВВС США вывести свои базы с территории Марокко, настояв на этом после американского вмешательства в Ливан в 1958 году. Соединенные Штаты согласились уйти в декабре 1959 года и полностью покинули Марокко к 1963 году. США сочли, что благодаря большой дальности полета B-52 и завершению строительства испанских баз в 1959 году, марокканские базы утратили свою важность.
2020-е годы
В 2022 году аэропорт Мухаммеда V был признан четвёртым по загруженности аэропортом Африки.
Инциденты и несчастные случаи
1 апреля 1970 года самолет Royal Air Maroc Sud Aviation SE 210 Caravelle потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту Касабланки Мохаммеда V, потеряв управление на высоте около 500 футов. Фюзеляж разломился на две части. Из восьмидесяти двух пассажиров и членов экипажа погибли шестьдесят один человек.