Введение

Адмирал Королевского флота, новозеландский крикетист, адмирал Чарльз Уильям де ла Пур Бересфорд, 1-й барон Бересфорд (10 февраля 1846 – 6 сентября 1919), носящий титул лорда Чарльза Бересфорда с 1859 по 1916 год, был британским адмиралом и членом парламента. Бересфорд был вторым сыном Джона Бересфорда, 4-го маркиза Уотерфорда, и, несмотря на свой учтивый титул как младшего сына маркиза, сохранял право избираться в Палату общин. Он успешно сочетал карьеру военно-морского офицера и парламентария, снискав славу героя сражений и защитника военно-морского флота в Палате общин. Он был широко известной и популярной фигурой, стремившейся к публичности и получившей прозвище "Чарли Б" среди британской общественности. Многие считали его воплощением Джона Булла, и его неизменно сопровождал бульдог – его визитная карточка. Поздняя карьера Бересфорда была омрачена многолетним спором с адмиралом флота сэром Джоном Фишером из-за реформ, продвигаемых Фишером, которые внедряли новые технологии и упраздняли традиционные практики. Фишер, немного старше и более успешный, чем Бересфорд, стал препятствием для его продвижения на высший пост в флоте. Бересфорд достиг командования важнейшими флотами – Средиземноморским и Ла-Маншским, но не смог реализовать свое стремление стать Первым лордом адмиралтейства.

Семейная жизнь и характер

Бересфорд родился в Филипстауне (Дайнгеан) графства Оффэли и вырос в Курамор, Ирландия, вторым из пяти братьев. Его старший брат Джон поступил на службу в полк Life Guards, унаследовав семейное поместье и титулы в 1866 году после смерти отца. Уильям присоединился к 9-му Королевскому ланцерскому полку, был награжден Викторианским крестом за храбрость в Англо-Зулусской войне и стал военным секретарем при нескольких вице-королях Индии. Маркус поступил в 7-й Королевский гусарский полк, стал конюшим короля Георга V и отвечал за королевских скакунов. Младший брат, Делавал, стал фермером-скотоводом в Канаде. Родословная его семьи восходит к англичанам, которые вторглись и поселились в Ирландии во времена правления Якова I и остались там править. Их поместье в Курамор, недалеко от Уотерфорда, на юго-востоке Ирландии, включало конюшни на 100 лошадей и давало работу 600 людям. Семья увлекалась охотой, настолько, что его дядя погиб в результате несчастного случая на лошади, его брат остался инвалидом после другого происшествия, а сам он перенес десять переломов костей в разное время. В 46 лет, будучи капитаном, он участвовал в соревнованиях по гребле между кораблями. Он женился на Эллен Джеромине (Мине) Гарднер, дочери Ричарда Гарднера и Люси Мандесло, 25 июня 1878 года в Лондоне, Англия. У них родились две дочери: Эйлин Тереза Люси де ла Пур Бересфорд (ум. 1939) и Кэтлин Мэри де ла Пур Бересфорд (1879–1939).

Военная и политическая карьера

Бересфорд был очарован видом Каналского флота в двенадцать лет и поступил на службу в Королевский флот в 1859 году в возрасте тринадцати лет, после обучения в школе Stubbington House. Он начал подготовку в качестве кадета в военно-морской академии, успешно сдав выпускные экзамены в марте 1861 года. Он был немедленно назначен мичманом на флагманский корабль Средиземноморского флота, паровой трехпалубный корабль. Бересфорд покинул Марлборо в начале 1863 года, впал в долги, и его отец посоветовался с адмиралом Иденом, который организовал перевод Бересфорда в середине 1864 года на паровой корвет, где он стал старшим мичманом, что, как надеялись, развило бы его чувство ответственности. 9 апреля 1865 года «Клио» посетил Королевство Гавайи (тогда известное как Сандвичевы острова), чтобы сопроводить королеву-вдову Эмму в Панаму для ее визита в Лондон. Вечером 21 апреля Бересфорд и два других мичмана разыграли шутку и украли деревянную табличку с американским орлом с ворот посольства министра США на Гавайях Джеймса Макбрайда. После обнаружения таблички их старшим офицером, капитаном Николасом Эдвардом Бруком Турнуром, и официального дипломатического требования от американской делегации вернуть табличку, им было приказано извиниться перед американцами, вернуть и установить табличку обратно на следующий день. Об этом событии негативно написали американские газеты, включая Harper's Weekly. Позже Бересфорд утверждал, что сделал это из-за пари с одной прекрасной дамой в Гонолулу. Именно в Гонолулу Бересфорд впервые встретил Нэнси Вахинекапу Самнер, одну из фрейлин королевы Эммы. В январе 1866 года Бересфорд был произведен в исполняющие обязанности младшего лейтенанта. Бересфорд сдал экзамен по мореплаванию, чтобы получить квалификацию лейтенанта на борту «Сутледжа», который он покинул позже в 1866 году. Бересфорд прошел курс артиллерийской подготовки на корпусе корабля в Портсмутской гавани, а летом 1868 года был одним из младших лейтенантов на королевской яхте «Виктория и Альберт», которой командовал сын королевы Виктории, герцог Эдинбургский. Он путешествовал по миру, был свидетелем казней в Японии и сделал татуировку. Во время посещения Королевства Гавайи в 1869 году Бересфорд снова встретил Нэнси Самнер. Он сделал ей предложение, но она отказалась, вероятно, из-за их социальных и расовых различий. В 1874 году он вошел в парламент как консерватор, представляя графство Уотерфорд, и сохранил свое место до 1880 года. Возникли некоторые трудности с лордами Адмиралтейства, которые возражали против того, чтобы младший офицер публично обсуждал флот в Палате общин. Парламентская карьера Бересфорда была спасена вмешательством премьер-министра Бенджамина Дизраэли, который опасался потерять место в пользу оппозиционной партии, если Бересфорд будет вынужден уйти в отставку. Будучи членом парламента, он продолжал службу во флоте, получив звание коммандера в 1875 году. В 1874 году Бересфорд был одним из тридцати двух адъютантов, выбранных для сопровождения принца Уэльского в турне по Индии. Королева Виктория возражала из-за его дурной репутации, но он остался по настоянию принца. Турне было оживленным сочетанием светских мероприятий и охоты на животных. Принц настаивал на том, чтобы одеваться на ужин, даже в джунглях, но разрешил отрезать хвосты от своих вечерних мундиров, создав смокинг. Он был адъютантом принца Уэльского, а затем Эдуарда VII, с 1875 по 1876 год. В 1891 году роман Бересфорда с Дейзи Гревилл, графиней Уорвик (то есть Франсис Брук), привел к серьезному конфликту с принцем Уэльским. Письмо, написанное графиней Бересфорду, попало в руки жены Бересфорда. Она передала письмо адвокату Джорджу Льюису и пригрозила использовать его, чтобы разрушить репутацию графини. Принц Уэльский, который испытывал особую привязанность к графине, попытался уничтожить письмо, но Льюис не позволил этого. Принц Уэльский затем предпринял шаги, чтобы исключить леди Чарльз из своего круга общения. Разгневанный Чарльз Бересфорд в конечном итоге добился от принца письменных извинений. Впоследствии принц написал лорду Уотерфорду (брату Бересфорда), что он «никогда не сможет забыть и никогда не простит поведение вашего брата и его жены по отношению ко мне».

Участие в Египте и Судане

С 1878 по 1881 год Бересфорд был вторым по командованию на королевской яхте HMY Osborne. В 1882 году он был капитаном канонерской лодки, участвовавшей в бомбардировке Александрии во время египетской войны 1882 года, и завоевал признание британской общественности за то, что подвел свой корабль к берегу для обстрела египетских батарей с близкого расстояния. В 1884 и 1885 годах Бересфорд присоединился к штабу экспедиции по спасению Гордона под командованием Гарнета Вулсли, вместе с военно-морским отрядом и пулеметом Гарднера, который вызывал у Бересфорда большой интерес. Во время битвы при Абу-Клеа дервиши захватили его пулемет Гарднера, когда тот заклинило в самый последний момент. Бересфорд чудом избежал смерти, нырнув под лафет орудия. Поэма Генри Ньюболта "Витай Лампада", посвященная Абу-Клеа, часто цитируется со строкой: "Гатлинг заклинило, а полковник мертв", хотя на самом деле заклинило пулемет Гарднера.

Переизбрание в парламент, повышение до контр-адмирала

В 1885 году он был вновь избран в парламент, на этот раз как член парламента от округа Мэрилебон-Ист, и переизбран на всеобщих выборах 1886 года. Бересфорд постоянно добивался увеличения расходов на военно-морской флот, и в 1889 году ушел в отставку в знак протеста по этому вопросу. Между тем, в 1886 году он также стал младшим лордом военно-морского ведомства. Закон о военно-морской обороне 1889 года, предусматривавший увеличение военно-морских расходов, был принят отчасти благодаря общественному давлению, вызванному этим шагом. Бересфорд верил в важность развития физической культуры вне вооруженных сил и был одним из основателей Национального общества физического отдыха, созданного в 1886 году под председательством Герберта Гладстона. В 1888 году он внес в парламент предложение о том, чтобы окружные советы (образованные в 1889 году) обеспечивали наличие гимназии на каждые 100 000 жителей. Уильям Пенни Брукс пригласил его стать президентом ежегодных игр Олимпийского общества Уэнлока в Шропшире в 1888 и 1889 годах, но он не смог присутствовать на соревнованиях из-за других обязательств. В последнем году стало известно о его связи с графиней Уорвик после того, как она пригрозила леди Чарльз Бересфорд; несмотря на это, Брукс, сторонник физического воспитания, и Бересфорд поддерживали теплую переписку с 1888 года до смерти Брукса в 1895 году, а в 1891 году Бересфорд был избран почетным членом Олимпийского общества Уэнлока. В июле 1889 года Бересфорд в первый из четырех раз ушел из Палаты общин, получив назначение королевским управляющим и судебным приставом Чилтерн-Хандредс. (По состоянию на 2023 год лишь четыре других члена парламента уходили в отставку, становясь управляющими как Чилтерн-Хандредс, так и поместьем Нортстед.) С 1889 по 1893 год он был капитаном корабля "Корпель", входившего в состав Средиземноморского флота. В 1898 году Бересфорд был повышен до контр-адмирала и вновь вошел в парламент, на этот раз представляя Йорк, хотя большую часть времени он провел в Китае, представляя Ассоциированные торговые палаты. Он провел 100 дней в Китае, а по возвращении в Лондон 31 день посвятил написанию книги «Распад Китая» (1899). В январе 1900 года он во второй раз ушел из Палаты общин, снова став королевским управляющим и судебным приставом Чилтерн-Хандредс, чтобы занять должность второго по командованию в Средиземноморском флоте и в следующем месяце отправился в Лондон для исполнения этих обязанностей. В начале февраля 1902 года он покинул свой пост в Средиземноморском флоте и вернулся в Англию.

Как адмирал

В апреле 1902 года Бересфорд вновь был избран в парламент, на этот раз от округа Вулвич, а в октябре того же года посетил Нью-Йорк. 3 октября 1902 года он был произведен в вице-адмиралы, а в феврале 1903 года в третий раз сложил мандат депутата Палаты общин (став в этот раз королевским управляющим и шерифом поместья Норстед), когда ему предложили командование флотом Ла-Манша. Позднее в том же году он был посвящен в рыцари Ордена Бани и Королевского Викторианского ордена, а затем в 1906 году получил титул GCVO, а в 1911 году – GCB. Бересфорд командовал Средиземноморским флотом с 1905 по 1907 год. Дэвид Битти, тогда капитан, служивший под командованием Бересфорда, отмечал, что командование Бересфорда флотом характеризовалось «строгой дисциплиной и подавлением инициативы». Бересфорд стремился занять высший пост в флоте – первого морского лорда, но эту должность занимал Фишер, пользовавшийся широким уважением. Обязательное увольнение в 65 лет привело бы к уходу Фишера в 1906 году, однако повышение Фишера до адмирала флота также повлекло за собой продление пенсионного возраста до 70 лет. Бересфорд должен был выйти в отставку в 65 лет в 1911 году, если только ему не удастся добиться аналогичного повышения. Поскольку это казалось маловероятным, единственным вариантом оставалась отставка или вынужденное увольнение Фишера. Бересфорд приступил к организации кампании, критикующей его руководство флотом и проводимые реформы. С 1907 по 1909 год Бересфорд командовал флотом Ла-Манша. Один из младших офицеров тогда отметил, что у него «нет равных как моряка», однако период его командования описывали как «в основном церемониальные маневры вокруг портов Британии. Не помню, чтобы какие-либо серьезные военные задачи были либо поставлены, либо решены, но лорд Чарльз принимал делегации, выступал на многолюдных собраниях в его честь и стал почетным гражданином бесчисленных городов». Бересфорду приписывают рекомендацию использовать траулеры из Гримсби для траления мин после посещения различных портов Восточного побережья в 1907 году. Гримсби, с его впечатляющими доками и траулерным флотом, казался идеальным местом, и Бересфорд утверждал, что рыболовный флот будет простаивать во время войны, поскольку рыболовные угодья превратятся в зоны боевых действий. Также считалось, что траулерные команды будут более опытны, чем матросы, в обращении с большими тросами и лебедками, необходимыми для траления мин, поскольку они уже привыкли использовать их в работе с тралом. В годы Первой мировой войны траулеры предоставили суда, траулерный флот – экипажи, а порт – базу для Королевской военно-морской патрульной службы. Отмечалось, что его личность, по-видимому, изменилась не в лучшую сторону, и историки предполагают, что он, возможно, перенес легкий инсульт до 1907 года. Адмиралтейство не удовлетворило просьбу, хотя и выразило свое неодобрение сигналу Скотта. В 1908 году Скотт ослушался приказа Бересфорда, что могло привести к столкновению. После окончания службы на флоте Ла-Манша в 1909 году Бересфорд вернулся в парламент на всеобщих выборах в январе 1910 года, представляя Портсмут. Во время командования флотом Ла-Манша Бересфорд все больше критиковал политику Адмиралтейства, особенно организационные реформы, проведенные Фишером. В апреле 1909 года он написал письмо премьер-министру Э.Х. Асквиту, выразив свое недовольство и угрожая обнародовать свои опасения; Асквит ответил созданием подкомитета Комитета по имперской обороне для рассмотрения этого вопроса. Этот подкомитет поддержал политику Адмиралтейства, но репутации Фишера был нанесен достаточный ущерб, что вынудило его уйти в отставку немного раньше, в 1910 году, в преддверии предстоящих всеобщих выборов. В 1912 году Георг V, знавший Бересфорда, предложил повысить его до адмирала флота, но Битти, тогдашний военно-морской секретарь при первом лорде Уинстоне Черчилле, указал, что другие более достойны этого повышения. Позже, в 1914 году, он был назначен почетным полковником Королевской морской пехоты. Бересфорд несколько отставал от технологических инноваций и изменений во флоте в последние годы своей службы в качестве адмирала. Вероятно, он плохо справился бы с обязанностями адмирала в годы Первой мировой войны. Однако в разные периоды своей карьеры он поддерживал предложения по реформированию сигнальной книги флота, что, как утверждалось, могло бы сделать ее более подходящей для использования в военное время, и выступал за реформы в системе управления огнем, где, по мнению многих, понимание наилучшего способа использования новых мощных орудий на линкорах Фишера отставало от их способности вести огонь на большие дистанции. Фишера сменил на посту первого морского лорда в январе 1910 года сэр Артур Уилсон, а в 1911 году – сэр Фрэнсис Бриджмен. Бриджмен оказался неудовлетворительным, и Черчилль решил заменить его вторым морским лордом, принцем Луисом Баттенбергом. Бересфорд поставил под сомнение отставку Бриджмена, официально объясненную проблемами со здоровьем, раскритиковав Черчилля в Палате общин. Черчилль ответил, сказав о Бересфорде: «С тех пор как я стал первым лордом Адмиралтейства, менее чем через две недели он выступил с речью, в которой заявил, что я предал флот, и с тех пор он объезжает страну, распространяя обвинения в шпионаже, фаворитизме, шантаже, мошенничестве и некомпетентности. Благородный лорд питает много горькой неприязни по военно-морским вопросам». Палата общин поддержала Черчилля, посчитав, что нападение Бересфорда является продолжением его спора с Фишером, который теперь тайно выступал в качестве советника Черчилля. Накануне Первой мировой войны первый лорд Черчилль и первый морской лорд принц Луис Баттенберг приняли решающее решение отменить запланированное рассредоточение британского флота после учебных маневров, чтобы сохранить боеготовность Королевского флота. Тем не менее, с началом войны, ростом антигерманских настроений среди британской общественности, газет и элитных джентльменских клубов (где Бересфорд, несмотря на увещевания Черчилля, разжигал недовольство), Черчилль попросил принца Луиса подать в отставку, что тот и сделал 27 октября 1914 года, получив при этом множество выражений признательности от политиков и своих сослуживцев. Бересфорд оставался членом парламента до 1916 года, после ухода в отставку с флота в 1911 году. В январе 1916 года он в четвертый и последний раз сложил мандат депутата, снова став королевским управляющим и шерифом поместья Норстед, и был возведен в пэрство как барон Бересфорд из Метеммеха и Каррагмора в графстве Уотерфорд. В октябре 1910 года Ассоциация бойскаутов создала морской скаутский филиал, и Бересфорд принял должность главного морского скаута. Вместе с Уорингтоном Баден-Пауэллом он разработал программу обучения для нового направления.

Смерть и похороны

Лорд Бересфорд умер в 1919 году в Лэнгвелле, Берридейл, Кейтнесс, в возрасте 73 лет, после чего его титул пресекся. После торжественной церемонии похорон в соборе Святого Павла он был похоронен на кладбище Путни-Вейл в южном Лондоне.