Джон Бриттен: Инженер-мотоциклист из Новой Зеландии

Введение

Инженер-механик из Новой Зеландии (1950–1995)

инженер по мотоциклам

Джон Кентон Бриттен (1 августа 1950 г. – 5 сентября 1995 г.) был новозеландским инженером-механиком, спроектировавшим мотоцикл, установивший мировой рекорд благодаря инновационным конструктивным решениям и материалам.

Биография

Джон Бриттен родился в Крайстчерче у Брюса и Руве Бриттен за 10 минут до полуночи. Его сестра-близнец Маргарита родилась сразу после полуночи, поэтому, несмотря на то, что они были близнецами, они отмечали дни рождения в разные даты. Будучи дислексиком, ему на экзаменах в школе и во время обучения в высших учебных заведениях зачитывали вопросы, а ответы записывал писец, но это не помешало ему стать выдающимся инженером и проектировщиком. Его кумирами в детстве были известные соотечественники – новозеландцы: Ричард Пирс (пионер авиации), Билл Гамильтон (изобретатель реактивного катера), Брюс Макларен (чемпион автогонок и основатель команды Формулы-1 McLaren) и Берт Манро (мировой рекордсмен по скорости на мотоцикле, герой фильма «Самый быстрый индеец в мире»). При жизни Бриттена его часто и с одобрением сравнивали со своими героями. Он окончил четырехлетний курс машиностроения в вечерней школе, после чего устроился в ICI кадетом-чертежником, получив широкий спектр опыта, включая проектирование пресс-форм, изготовление шаблонов, формовку металла и различные инженерные разработки. Бриттен отправился в Англию, где в течение четырех месяцев работал с сэром Александром Гиббом и партнерами над проектом автомагистрали, соединяющей M1 и M4. Вернувшись в Новую Зеландию, он работал инженером-конструктором в Rowe Engineering, проектируя внедорожную технику и тяжелое оборудование. В 1976 году он построил печи для обжига стекла и занялся бизнесом как художник, разрабатывая и изготавливая светильники из стекла ручной работы, а позже присоединился к семейному бизнесу по управлению и развитию недвижимости. В 1978 году Бриттен и его жена приобрели историческую резиденцию на улице Матай-стрит в Рикартоне, реставрацию которой они проводили следующие шесть лет. По состоянию на 2018 год одна из их дочерей жила в этом доме с семьей. В феврале 1995 года Джон Бриттен был избран почетным членом Института профессиональных инженеров Новой Зеландии (ныне Engineering New Zealand) «в знак признания его выдающегося вклада в развитие науки и инженерного дела».

John Britten was born to Bruce and Ruvae Britten in Christchurch at 10 minutes to midnight. His twin sister Marguerite was born just after midnight, so although they were twins they celebrated their birthdays on different dates. Being dyslexic, he needed to have exam questions read to him at school and during his tertiary education, and his answers recorded by a writer, but that didn't stop him from developing into a remarkable engineer and architectural designer. His childhood heroes were notable fellow New Zealanders, Richard Pearse (pioneer aviator), Bill Hamilton (father of the jet boat), Bruce McLaren (champion driver and founder of the McLaren Formula One Team), and Burt Munro (world record motorcycle speedster and subject of the film The World's Fastest Indian). In his own short lifetime, Britten was regularly and favourably compared with all of his heroes. Britten completed a four year mechanical engineering course at night school before joining ICI as a cadet draughtsman, giving him a wide range of work experience including mould design, pattern design, metal spinning and various mechanical engineering designs. Britten travelled to England where he worked for four months with Sir Alexander Gibb & Partners on a highway design linking the M1 motorway to the M4 motorway. Back in New Zealand he was design engineer for Rowe Engineering, designing off road equipment and heavy machinery. In 1976, he built glass kilns and went into business as a fine artist designing and making hand made glass lighting, later joining the family property management and development business. In 1978, Britten and his wife bought a historic residence in Matai Street, Riccarton, that they spent the next six years renovating. As of 2018, one of their daughters lived in the house with her family. In February 1995 John Britten was elected to the Institution of Professional Engineers New Zealand (now Engineering New Zealand) as an Honorary Fellow, "in recognition of his outstanding contribution to the advancement of the science and profession of engineering".

Бриттен спроектирован

Бриттен несколько лет работал над разработкой мотоциклов, создавая инновационные методы с использованием композитных материалов и высокопроизводительных двигателей. В 1992 году он основал компанию Britten Motorcycle Company для производства мотоциклов собственной конструкции из легких материалов, оснащенных двигателями, которые он разрабатывал и собирал сам, и которые быстро приобрели всемирную известность. Мотоциклы Britten побеждали в гонках и устанавливали множество рекордов скорости на международных трассах, а в 1991 году потрясли мотоциклетный мир, заняв второе и третье места в соревновании "Battle of the Twins" в Дейтоне (США), обогнав заводские команды. Один из мотоциклов Бриттена постоянно экспонируется в Музее Новой Зеландии Те Папа Тонгарева в Веллингтоне, Новая Зеландия.

Смерть

Ему диагностировали неизлечимое заболевание, связанное с раком кожи, и он умер 5 сентября 1995 года, всего через месяц с небольшим после своего 45-летия. Его похороны в соборе Крайстчерч посетили более тысячи скорбящих, и по всей Новой Зеландии его смерть вызвала широкую скорбь.