Хантли: История и наследие шотландского города

Введение

Хантли (Srath Bhalgaidh или Hunndaidh) – город в Абердиншире, Шотландия, ранее известный как Милтон-оф-Стратбоги или просто Стратбоги. Население составляет 4460 человек.

Хантли – историческая родина полка Гордонских горцев, который традиционно набирал рекрутов по всему северо-востоку Шотландии. В Хантли есть начальная школа (Gordon Primary) и средняя школа (The Gordon Schools) рядом с замком Хантли. Хантли является родиной пекарни Dean's, производителя песочного печенья. В ноябре 2007 года Dean's of Huntly открыли новый центр для посетителей.

История

Поселение в районе слияния рек Боги и Деверон датируется неолитическим периодом. На холме Баттлхилл, на окраине города, были раскопаны остатки поселения и остатки укрепленного поселения эпохи железа. В первом тысячелетии нашей эры регион находился под влиянием культуры пиктов. Крупное пиктское поселение и витрифицированное укрепление располагались неподалеку, на Тап-о-Нот в Стратбоги. Это место представляло собой важный стратегический пункт, контролирующий пути из Морея в Стратдон и Дисайд. Первый мотт и бейли, то есть укрепленный замок с подъемным двором, в этом поселении был возведен Дончайдом Макдаффом, гэльскоязычным 2-м Мормером Файфа, около 1180 года. В 1352 году земли были переданы англо-норманнской семье из Бервикшира, Гордонам, в качестве возмездия за то, что потомок Макдаффа, Дэвид Стратбоги, перешел на сторону Эдуарда I накануне битвы при Баннокберне, отказавшись от поддержки Роберта I. Поселение у слияния рек Боги и Деверон до 1508 года было известно как Милтон-оф-Стратбоги или Роус-оф-Стратбоги. Несмотря на болотистую местность в окрестностях, замок в Стратбоги стал ключевым центром для Гордонов из Морея в последующие столетия, поскольку семья укрепляла свою власть посредством войн и династических браков, став доминирующей в северо-восточной Шотландии – глава клана получил неофициальный титул «Кок о’ Норт» (Cock o' the North). В результате возникло процветающее поселение, обслуживающее развивающийся дворцовый комплекс. В 1472 году поселение получило статус бурха баронства. В 1508 году Гордоны получили королевскую хартию, позволяющую им переименовать Милтон-оф-Стратбоги и замок в Хантли – название их родового поместья в Бервикшире. Во время Шотландской Реформации Гордоны были одними из ведущих католических семей в стране и оказались втянуты в конфликт между Марией, королевой Шотландии, и реформированной церковью, а также протестантскими магнатами. Замок Хантли был обстрелян и разграблен в 1562 году (Марией) и в 1594 году Яковом VI. После восстановления титулов Гордонов город продолжал развиваться в 17-м и 18-м веках как рыночный город и как дополнение к дворцу Гордонов, предлагая широкий спектр товаров и услуг от торговцев и ремесленников, обслуживающих окрестную сельскую местность – в середине 17-го века в городе работало четыре отдельных перчаточника. Соседние приходы Данбеннан и Киннойр были объединены в единый приход Хантли в 1727 году, хотя право назначения священнослужителей в каждом из этих приходов на протяжении веков принадлежало маркизу Хантли. В течение этого столетия герцог Гордон также начал перестраивать город как плановый город с улицами, расположенными по принципу сетки. В 18-м веке развивалась льняная промышленность и связанные с ней кустарные производства: трепание, прядение, отбеливание и ткачество, однако в долгосрочной перспективе развитию препятствовала плохая транспортная инфраструктура, связывающая город с Банффом и Абердином. Контрабанда виски также была важной отраслью в этот период, пока в 1823 году она не была легализована. В 19-м веке, после спада в льняной торговле после Наполеоновских войн, город пережил новый период роста благодаря строительству железной дороги в 1845 году и переходу от крестьянского хозяйства к капиталистическому сельскому хозяйству. Хантли стал важным рыночным и транспортным центром, в то время как окружающие приходы постепенно опустели. В 1836 году город и поместья Гордонов перешли по наследству к 5-му герцогу Ричмонду, проживавшему в Сассексе. Право собственности на фю, а также на большую часть земли и недвижимости, оставалось за герцогами Ричмонда и Гордона до августа 1936 года, когда вся собственность и фю в городе, а также значительная часть окружающих сельскохозяйственных угодий были проданы на аукционе в ратуше Хантли для уплаты налога на наследство с герцогских поместий. Хотя численность населения города незначительно колебалась в течение 20-го века – с чистой эмиграцией после Второй мировой войны – в 2018 году в городе проживало 4650 человек. Это по сравнению с 4229 в 1911 году. Значительный демографический рост наблюдался в течение 19-го века: с 1000 человек в 1800 году до 3600 в 1861 году.

Settlement around the confluence of the Bogie and Deveron rivers dates back to the Neolithic period. Settlement remains and the remains of an Iron Age hillfort have been excavated on Battlehill on the outskirts of the town. During the first millennium CE the area was dominated by the Pictish culture. A very large Pictish settlement and vitrified hillfort was situated locally at Tap o' Noth in Strathbogie. The site represented an important strategic site controlling routes from Moray into Strathdon and Deeside. The first motte and bailey castle on this settlement was erected by Donchaid McDuff, the Gaelic speaking 2nd Mormaer of Fife, c.1180. The lands were transferred to the Berwickshire Anglo Norman family, the Gordons, in 1352 in retaliation for McDuff’s descendant, David of Strathbogie, defecting from Robert I to Edward I’s cause on the eve of the Battle of Bannockburn. The settlement at the confluence of the Bogie and the Deveron was known as Milton of Strathbogie or The Raws of Strathbogie until 1508. Despite the boggy lands in the vicinity at that time, the castle at Strathbogie became a key centre for the Gordons of Moray over the following centuries as the family built power through warfare and dynastic marriage, rising to be the dominant family in the North East of Scotland – the clan chief acquiring the informal title of Cock o' the North. As a result, a thriving settlement serving the evolving palace complex developed. The settlement became a burgh of barony in 1472. In 1508 the Gordons received a royal charter enabling them to rename Milton of Strathbogie & the castle to Huntly – the name of their ancestral seat in Berwickshire. During the Scottish Reformation, the Gordons were among the leading Catholic families in the country and heavily embroiled in Mary, Queen of Scots’ conflict with the reformed church and the protestant magnates. Huntly castle was bombarded and sacked in 1562 (by Mary) and in 1594 by James VI. After the restoration of Gordon titles, the town continued to develop during the 17th and 18th centuries both as a market town and an adjunct to the Gordons’ palace with a wide range of merchants and artisans serving the surrounding countryside – in the mid 17th century the town hosted 4 separate glovers. The adjacent parishes of Dunbennan and Kinnoir were consolidated into a single parish of Huntly in 1727, though each of these livings had been in the gift of the Marquess of Huntly for centuries. During this century, the Duke of Gordon also commenced redeveloping the town as a planned town with grid iron streets. The 18th centuries saw the development of the flax industry and associated cottage industries in heckling, spinning, bleaching and weaving, though the trade was inhibited in the longer term by poor transport infrastructure to Banff and Aberdeen. Smuggling whisky was also an important trade at this period until the industry was licensed in 1823. In the 19th century, following the post Napoleonic slump in the linen trade, the town experienced another period of growth with the establishment of rail transport in 1845 coupled with a shift from peasant farming to capitalist agriculture. Huntly became an important market and shipping centre whilst its surrounding parishes depopulated. In 1836 the town and the Gordon estates passed to the Sussex based 5th Duke of Richmond by inheritance. Ownership of the feu and much of the land and property remained in the ownership of the Dukes of Richmond and Gordon until August 1936 when all the property and feus in the town along with much surrounding farmland was sold at auction at Huntly Town Hall in order to pay death duties on the ducal estates. Though the town’s population has varied slightly over the 20th century – with a net outward migration after the 2nd World War – the town in 2018 had a population of 4,650. This compares with 4,229 in 1911. Significant demographic growth was over the course of the 19th century from 1000 in 1800 to 3,600 in 1861.

Искусство

В Хантли располагается организация Deveron Projects, приглашающая художников со всего мира жить и работать в городе. С 1995 года она реализует методологию "город как площадка", объединяя художников, сообщества и пространства. Организация поддерживает художников и проекты, исследующие местные, региональные и глобальные темы, такие как лесное хозяйство, геология, ботаника, собирательство, антропология, история, политика и искусство. Более 100 известных художников работали в городе, среди них Роман Сигнер и Хэмиш Фултон. Ходьба часто используется как способ объединения людей в рамках этих проектов, и при Deveron Projects существует Институт ходьбы, который заказывает художникам создание маршрутов для прогулок. Deveron Projects также управляет общественной кухней и реализует садоводческие проекты. В 2013 году Deveron Projects принесла Хантли награду Creative Place Award, которая отмечает "творческий потенциал небольших сообществ Шотландии".

География

Браун-Хилл находится в приходе Хантли.

Спорт

На реках Деверон и Боги можно ловить лосося и форель, управление которыми осуществляет Совет по рыболовству лосося реки Деверон. Среди других популярных видов активного отдыха – гольф, катание на лыжах в лесу Клашиндаррох, пешие прогулки, горный велосипед и регби. Местная футбольная команда – «Хантли ФК», а команда по регби-юнион – «Хантли РФК».

Транспорт

Железнодорожная станция Хантли обслуживает город Хантли. Станция управляется компанией ScotRail и расположена на линии Абердин – Инвернесс. Станция была открыта 20 сентября 1854 года.