Введение

Город в Уэльсе

Мертир-Тидфил (Merthyr Tudful)efn. Слово "Merthyr" в современном валлийском языке обычно означает "мученик", но в данном случае оно ближе к латинскому *martyrium* (архитектура): месту поклонения, построенному над мощами мученика. Подобные названия мест в южном Уэльсе – Мертир-Синог, Мертир-Дифан и Мертир-Маур. Мертир, известный своим промышленным прошлым, в начале XIX века был известен как «железная столица мира» благодаря масштабам производства железа. Первое в мире путешествие на паровом железнодорожном транспорте состоялось в Мертире в 1804 году, от иронворков в Пеньдаренне до канала Гламморганшир по Мертирской трамвайной дороге. Перепись 1851 года показала, что Уэльс стал первой в мире индустриализированной страной, поскольку в промышленности было занято больше людей, чем в сельском хозяйстве, а Мертир был крупнейшим городом Уэльса в то время. Город Донецк в Украине (тогда в Российской империи), первоначально «Хьюгесовка», был основан Джоном Хьюзом из Мертира в 1870 году, когда он перенес туда производство железа. Производство железа в Мертире сократилось с 1860 года, однако население Мертира продолжало расти благодаря развитию угольной промышленности в этом районе, достигнув пика примерно в 81 000 человек в 1911 году. В настоящее время этот район известен своим промышленным наследием и приключенческим туризмом. Мертир и окрестности могут похвастаться замком Сайфартфа I категории, самой быстрой в мире зип-линией с сиденьем, крупнейшим в Великобритании парком для горных велосипедов, крупнейшей в Уэльсе крытой скалолазной стеной, национальными велосипедными маршрутами и планами по созданию самой длинной крытой горнолыжной трассы в Великобритании.

Доисторическая эпоха

Населения, мигрировавшие с севера из Европы, проживали в этой местности на протяжении многих тысяч лет. Археологические данные датируются примерно 1000 годом до нашей эры и начинаются с кельтов. Из их языка впоследствии развился валлийский язык. В железном веке были возведены укрепленные поселения на холмах, а племя, населявшее их на юге Уэльса, согласно римскому историку Тациту, называлось силурами.

Римское вторжение

Римляне прибыли в Уэльс примерно в 47–53 гг. н.э. и создали сеть фортов, соединенных дорогами. Им пришлось упорно бороться за закрепление своих завоеваний, и в 74 году н.э. они построили вспомогательную крепость в Пеньдарене, возвышавшуюся над рекой Тафф. Она занимала площадь около трех гектаров и являлась частью сети дорог и укреплений; остатки были обнаружены под футбольным полем клуба Merthyr Town F. C. Через эту территорию проходила дорога с севера на юг, соединяющая южное побережье со Средним Уэльсом и Уотлинг-стрит через Брекон. Участки этой и других дорог, включая Сарн Хелен, можно проследить и пройти пешком. Силуры ожесточенно сопротивлялись вторжению из своих горных укреплений, но римская армия в конечном итоге одержала верх. Со временем установился относительный мир, и крепость в Пеньдарене была заброшена примерно к 120 году н.э. Это негативно сказалось на местной экономике, которая зависела от снабжения крепости говядиной и зерном, а также импортных товаров, таких как устрицы с побережья. Римляне заключали браки с местными женщинами, и многие ветераны-вспомогательные войска поселились на фермах в окрестностях. С упадком Римской империи римские легионы были выведены примерно в 380 году н.э. К 402 году римская армия в Британии состояла в основном из германских войск и местных новобранцев; лучшие части армии были переброшены на континент. В этот период ирландские дальриады (шотландцы) и пикты атаковали и прорвали стену Адриана. На протяжении IV и V веков побережье Кембрии (Уэльса) подвергалось набегам ирландских пиратов, подобно тому, как южное и восточное побережье Британии подвергалось набегам саксонских пиратов из-за Северного моря. Около середины V века ирландские поселения были основаны вокруг Суонси, полуострова Гоуэр, Кармартеншира и в Пемброкшире, и в конечном итоге были образованы мелкие королевства, простиравшиеся вглубь страны до Брекона.

Приход христианства

Латинский язык, а также некоторые римские обычаи и культура закрепились до вывода римской армии. Христианство было распространено римлянами по большей части Уэльса, однако на местном уровне оно могло быть принесено позднее монахами из Ирландии и Франции, которые проникали в регион по рекам и долинам.

Местные легенды

По местной традиции, около 480 года нашей эры девушка по имени Тидфил, дочь местного вождя Брайхана, одной из первых в этих местах приняла христианство и была убита валлийскими или саксонскими язычниками, после чего похоронена в городе. После смерти её почитали как мученицу. Название "Мертир" в переводе с английского означает "мученик", и по преданию, когда город был основан, имя было выбрано в её память. Впоследствии на месте её предполагаемого захоронения была построена церковь.

Норманны

В течение нескольких сотен лет долина реки Тафф была густо покрыта лесами, с немногими разбросанными фермами на горных склонах. После норманнского завоевания Англии в долину вошли норманнские бароны, но к 1093 году они контролировали лишь низменности, а высокогорья оставались во власти местных валлийских правителей. Между баронами и потомками валлийских принцев возникали конфликты, и контроль над землей постоянно переходил из рук в руки в пограничных землях (Welsh Marches). В этот период в двух милях к северу от города был построен замок Морле.

Ранний современный Мертир

Постоянных поселений не возникало вплоть до глубокого Средневековья. Люди продолжали вести самодостаточное хозяйство, занимаясь земледелием, а затем торговлей. Мертир был не более чем деревней. В елизаветинскую эпоху в приходе существовала железоделательная мастерская, но она прекратила своё существование не позднее начала 1640-х годов. В 1754 году было отмечено, что долина была почти полностью заселена пастухами. Сельскохозяйственная продукция продавалась на многочисленных рынках и ярмарках, особенно на ярмарке Waun Fair над Доулаисом.

Влияние и рост железной промышленности

Мертир был расположен вблизи запасов железной руды, угля, известняка, древесины и воды, что делало его идеальным местом для строительства железоделательных заводов. Мелкомасштабная обработка железа и добыча угля велись в некоторых районах Южного Уэльса еще с Тюдоровского периода, но после начала промышленной революции возросший спрос на железо привел к быстрому расширению металлургического производства Мертира. К пику революции в округе Мертир располагались четыре крупнейших железоделательных завода в мире: Dowlais Ironworks, Plymouth Ironworks, Cyfarthfa Ironworks и Penydarren. Владельцами компаний в основном были две династии – Гесты и Кроушеи. Начиная с конца 1740-х годов, земли в районе Мертира постепенно арендовались для выплавки железа, чтобы удовлетворить растущий спрос, и небольшие доменные печи стали появляться по всему Южному Уэльсу. Именно необходимость экспортировать продукцию с Cyfarthfa привела к строительству Гламморганширского канала, который проходил от их заводов вниз по долине до Кардиффского залива, стимулируя развитие других предприятий вдоль его берегов. В течение первых нескольких десятилетий XIX века железоделательные заводы в Cyfarthfa (и соседнем Dowlais) продолжали расширяться и достигли пика производительности, став самыми эффективными в мире: в 1844 году только один завод отгрузил 50 000 тонн рельсов для железных дорог, проложенных через Россию до Сибири. С ростом промышленности в Мертире несколько железнодорожных компаний проложили маршруты, соединяющие заводы с портами и другими частями Великобритании. Среди них – Brecon and Merthyr Railway, Vale of Neath Railway, Taff Vale Railway и Great Western Railway. Они часто использовали общие маршруты, чтобы обеспечить доступ к угольным шахтам и железоделательным заводам в гористой местности, что представляло собой серьезные инженерные задачи. По словам Дэвида Уильямса, в 1804 году первый в мире паровой локомотив, получивший название «Железный конь» и разработанный корнуолльским инженером Ричардом Тревитиком, перевез 10 тонн железа с пассажирами по новой Мертирской трамвайной дороге от Пеньдаррена до Квакерс-Ярд. Он также утверждает, что это была «первая железная дорога», а работы Джорджа Стивенсона были лишь ее усовершенствованием. Знаменитый Томас Карлайл, посетив Мертир в 1850 году, писал, что город был полон таких «неуправляемых, изнуренно работающих, свирепых и жалких сыновей Адама, каких я прежде не видел. О, горе мне! Это похоже на видение ада, которое никогда меня не покинет – эти бедные существа, изнывающие от пота и грязи среди своих печей, шахт и прокатных станов».

Условия жизни в китайском районе

Китай – название трущоб девятнадцатого века в районе Понт-Сторехаус в Мертир-Тайдфиле. Это не был «китайский квартал» в современном понимании, и его жители были преимущественно англичанами, ирландцами и валлийцами. Жители «Китая» считались отдельной социальной прослойкой, оторванной от благополучных районов Мертира, и легко узнавались по образу жизни и внешнему виду. В своей статье «В поисках Небесной империи» историк Кит Стрэндж сравнивает «Китай» с районами Ливерпуля, Ноттингема и Дерби, утверждая, что эта местность была не лучше, а то и хуже, чем эти «маленькие Содомы». В трущобах проживало не менее 1500 человек – самые бедные слои общества, пользовавшиеся дурной славой. Их жилищные условия были одними из самых антисанитарных в Британии. Трущобы располагались вокруг узких, плохо проветриваемых улиц, застроенных тесными домами, что приводило к распространению гнойных заболеваний. «Китай» получил название «Маленький Ад» и был печально известен отсутствием туалетов и наличием открытых сточных канав, которые становились причиной таких болезней, как холера и тиф.

Восстание в Мертире

С промышленной революцией произошло резкое сокращение числа молодых людей, работавших в сельском хозяйстве, которых привлекали более высокие зарплаты в таких отраслях, как производство железа. В 1829 году Мертир сильно пострадал от экономического спада, на который владельцы железных предприятий ответили увольнениями, сокращением заработной платы и переходом на краткосрочную занятость. Любое резкое ухудшение ситуации на рынке повергало рабочих в нужду, усиливая классовое неравенство. Восстание в Мертире 1831 года было спровоцировано жестоким взысканием долгов, частыми сокращениями заработной платы и навязыванием магазинов, принимавших только «грузовые» деньги. Некоторые рабочие получали оплату специальными монетами или кредитными билетами, известными как «грузовые» деньги, которые можно было потратить только в магазинах, принадлежащих их работодателям. Многие рабочие возражали против цен и качества товаров, продаваемых в этих магазинах. На протяжении мая 1831 года угольщики и другие работники Уильяма Кроушея вышли на улицы Мертир-Тидфила, требуя реформ и протестуя против снижения заработной платы и общей безработицы. От 7 000 до 10 000 рабочих приняли участие в марше, и в течение четырех дней магистраты и владельцы железных предприятий находились в осаде в отеле «Касл», фактически потеряв контроль над городом. Солдаты, вызванные из Брекона, столкнулись с восставшими, и с обеих сторон были убитые. Несмотря на надежду на переговоры с владельцами, квалифицированные рабочие утратили контроль над движением. Несколько предполагаемых лидеров беспорядков были арестованы. Один из них, Ричард Льюис, широко известный как Дик Пендерин, был повешен за ранение солдата в ногу, став первым местным мучеником рабочего класса. В 1876 году появилось заявление, что солдата Блэка ранил не Льюис, а другой человек, Янто Паркер, который после инцидента бежал в Америку, чтобы избежать преследования. Эти утверждения так и не были полностью подтверждены, хотя невиновность Льюиса широко признается в Мертире. Чартистское движение 1831 года посчитало реформы, предложенные Законом о реформе 1832 года, недостаточными.

Убыток угля и железа

В 1861 году население Мертира достигло 51 949 человек, но затем в течение нескольких лет стало снижаться. По мере развития XIX века внутреннее расположение Мертира становилось все более невыгодным для производства железа. Завод в Пеньдаррене был закрыт в 1859 году, а завод в Плимуте – в 1880 году; после этого часть рабочих-металлургов эмигрировала в Соединенные Штаты и даже в Украину, где инженер из Мертира Джон Хьюз основал в 1869 году железоделательный завод, в результате чего был создан новый город Донецк. Кифартфа, бывшая резиденция владельца железоделательного завода Уильяма Кроушея II, роскошный замок в неоготическом стиле, сейчас является музеем. В нем хранится ряд картин города, обширная коллекция артефактов периода промышленной революции и примечательная коллекция египетских погребальных артефактов, включая несколько саркофагов. В 1992 году, во время испытаний нового препарата от стенокардии в Мертир-Тидфиле, исследователи обнаружили, что у некоторых здоровых добровольцев, участвовавших в исследовании, препарат вызывает побочный эффект в виде стимуляции эрекции. Это открытие легло в основу создания препарата Виагра. В 2006 году изобретатель Говард Степлтон, работавший в Мертир-Тидфиле, разработал технологию, которая привела к появлению феномена «москитотона» или «Teen Buzz». В сентябре 2021 года Совет округа Мертир-Тидфил объявил о намерении подать заявку на получение статуса города, координатором которой является городской экономический и социальный исследователь доктор Джейн Кроуд.

Уэльский язык

Использование валлийского языка в городе значительно сократилось в конце 19-го и 20-го веков. Согласно переписи 1891 года, 68,4% из 110 569 жителей постоянно говорили на валлийском языке. К переписи 1911 года этот показатель снизился до 50,9% от 74 596 жителей. Перепись 2011 года показала, что 8,9% населения преимущественно говорят на валлийском языке. Мертир-Тидфил принимал Национальный Истеддфод в 1881 и 1901 годах, а также национальный Истеддфод Урдд Гобайт-Кимри в 1987 году. В Мертире есть 3 начальные школы с валлийским языком обучения, третья из которых открылась в 2022 году. Также высказываются призывы о строительстве средней школы с валлийским языком обучения в Мертире.

Промышленное наследие

Основанный на тяжелой промышленности, Мертир стал «Железной столицей мира» и крупнейшим городом Уэльса в начале XIX века. Однако, несмотря на долгое и разнообразное промышленное наследие Мертира, с упадком тяжелой промышленности и закрытием давно существовавших близлежащих угольных шахт и металлургических заводов, Мертир больше не мог предложить прежний уровень занятости. В 2007 году в той же серии передач Мертир улучшил свои позиции до пятого с конца. Однако жалобы на передачу привели к расследованию регулятора Ofcom, который отметил, что в программе были допущены «неуместные и предотвратимые» фактические неточности. В более поздних комментариях отмечается рост привлекательности благодаря различным проектам реконструкции и развитию туристического сектора. В 2021 году в районе местного самоуправления Мертир-Тидфил рост цен на жилье за 12 месяцев составил 27,9%, что является самым высоким показателем среди всех 22 районов Уэльса. В период с 2018 по 2019 год этот район занимал второе место в Уэльсе по темпам роста цен на жилье. Замок Кифартфа, укрепленный особняк, построенный для владельцев металлургических предприятий Кифартфа, теперь является музеем и художественным магазином, привлекающим почти 7 миллионов однодневных посетителей в год. В дальнейших планах сообщается о запланированной реконструкции замка и прилегающих территорий стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов, включая спасение 200-летних доменных печей Кифартфа, расположенных к западу от реки Тафф – объекта культурного наследия мирового значения, находящегося в настоящее время под угрозой. Виадук Cefn Coed является третьим по величине в Уэльсе и теперь имеет статус памятника архитектуры II степени. Это живописная часть велосипедного маршрута Taff Trail, соединяющего Кардифф и Брекон. Здание мэрии Мертир-Тидфила получило новую жизнь как центр искусств и креативных индустрий. Терракотовое здание, первоначально открытое в 1896 году после 35 лет строительства, было отреставрировано в 2014 году. Четырехэтажное здание YMCA, также с терракотовым фасадом, находится на стадии реконструкции стоимостью 8,6 миллиона фунтов стерлингов. Первоначально спроектированное ведущим валлийским архитектором сэром Перси Томасом в 1911 году, оно планируется как центр экономической и социальной активности.

Добыча полезных ископаемых на открытом грунте

В 2006 году был одобрен крупный угольный карьер для добычи 10 миллионов тонн угля в течение 15 лет, расположенный к востоку от Мертира в составе угольного разреза Ffos y fran.

Правительство

Приход Мертир-Тидфил был преобразован в районный совет в 1850 году, который в 1894 году стал городским районом. В 1905 году городской район получил статус муниципального округа с восемью избирательными участками. В 1908 году Мертир-Тидфил получил статус графского округа, что обеспечило его независимость от графского совета Гламорган. С 1974 по 1996 год округ вернулся к статусу районного совета нижнего уровня, при этом Совет графства Средний Гламорган предоставлял услуги на уровне графства в этом районе. В 1974 году территория округа была расширена за счет включения Вайнора из Брекнокшира и Бедлинога из городского района Геллигер. В 1996 году Совет графства Средний Гламорган был упразднен, и функции совета были переданы окружному совету, который был переименован в Совет графства Мертир-Тидфил. Совет управляет городом и более широким округом Мертир-Тидфил, простирающимся на юг до Трехарриса и Бедлинога. В состав города входят избирательные участки Парк, Пенидаррен, Сайфартфа, Гурнос, Доуле, Вейнор и Таун. Членом парламента от избирательного округа Мертир-Тидфил и Римни является Джеральд Джонс, а членом Сема – Дон Боуден.

Англиканские церкви

Мертир считался оплотом нонконформистов в XIX веке, но часовни стали быстро приходить в упадок с 1920-х годов, и большинство из них сейчас закрыты. Церковь Англии (ныне Церковь в Уэльсе) стремилась уравновесить влияние нонконформизма в XIX веке, и в Мертире сменилось несколько выдающихся приходских священников. Среди них был Джон Гриффит, ректор Мертира с 1858 года до своей смерти в 1885 году. Ранее Гриффит был настоятелем в Абердаре, где вызвал споры своими показаниями перед комиссией, готовившей Отчеты об образовании 1847 года. Со временем его взгляды смягчились. Переход Гриффита в Мертир-Тидфил ознаменовал принятие им гораздо более крупного и устоявшегося прихода, чем в Абердаре. Однако он потерял расположение церковных властей из-за поддержки секуляризации. В июле 1883 года он заявил: «Я уже много лет убежден, что ничто, кроме отделения Церкви от государства, не сможет реформировать Церковь в Уэльсе». Похороны Гриффита, по слухам, посетили 12 000–15 000 человек. «Я осмелюсь утверждать, – писал один корреспондент, – что ни один человек в этой части королевства не пользовался большей популярностью в свое время, чем преподобный Джон Гриффит». Среди присутствующих нонконформистских пасторов был его давний соперник, доктор Томас Прайс из Абердаре. Еще одной влиятельной фигурой был сэр Джон Гест, который внес значительный вклад в строительство церкви Святого Иоанна в Доуле. Несмотря на небольшое количество прихожан в англиканских церквях, церковь Святого Иоанна процветала: каждое воскресенье там проводились два богослужения на английском и два на валлийском языках. Эта церковь играла важную роль в плане противодействия нонконформизму в Мертире. В 2019 году церковь была переоборудована в жилые квартиры, сохранившие первоначальную структуру.

Несоответствие

Мертир был известен в XIX и начале XX веков большим количеством неконформистских мест отправления культа, большинство из которых проводили богослужения на валлийском языке. Одной из самых ранних была часовня Йнисгау, основанная в 1749 году. Она была снесена в 1967 году в рамках программы улучшения города Мертир. Изначальная община в Йнисгау была создана различными "диссентерами" из Церкви Англии. К началу XIX века она перешла к независимым (конгрегационалистам). Среди других ранних часовен были Сион и Эбенизер (баптистские), Зоар и Бефесда (независимые) и Понтморле (кальвинистские методисты).

Еврейское собрание Мертир

В 19 веке Мертир-Тидфил был домом для крупнейшей еврейской общины в Уэльсе, достигшей численности в 400 человек в период расцвета. С ростом еврейского населения, в 1848 году была основана еврейская община Мертир (Merthyr Hebrew Congregation), а спустя несколько лет в Cefn Coed было освящено кладбище. В 2019 году кладбище было приобретено Фондом еврейского наследия, который планирует открыть на его месте Центр еврейского наследия в 2025 году.

Туризм

Город расположен на южной границе национального парка Брекон-Биконс и также удобно расположен для тех, кто хочет посетить долины Южного Уэльса. Руины замка Морлейс находятся на северной окраине Мертир-Тидфила; сообщается, что строительство этого нормандского замка так и не было завершено. Горная железная дорога Брекона – это узкоколейная туристическая железная дорога, проходящая вверх по долине Таф-Фечан от Панта, на окраине Мертир-Тидфила, использующая пятимильный участок пути заброшенной железной дороги Брекон и Мертир.

Локомотив "Пен-и-Даррен"

В 1802 году Хомфрей, управляющий Пенидарренским заводом, поручил инженеру Ричарду Тревитику построить один из его паровых двигателей высокого давления для привода молота на Пенидарренском заводе. С помощью инженера Риса Джонса, Тревитик установил двигатель на колеса и превратил его в локомотив. В 1803 году Тревитик продал патенты на свои локомотивы Хомфрею. Локомотив Тревитика произвел на Хомфрея такое впечатление, что он заключил с Кроушеем еще одно пари, на этот раз на 500 гиней, о том, что локомотив сможет перевезти 10 тонн железа по трамвайной дороге Мертир-Тидфил от Пеньдаррена до Аберсинона, на расстоянии 9,75 мили (16 км). 21 февраля 1804 года, в условиях большого общественного интереса, локомотив успешно перевез 11,24 тонны угля, пять вагонов и 70 человек на всю дистанцию за 4 часа и 5 минут, со средней скоростью. Помимо Хомфрея, Кроушея и пассажиров, свидетелями также были мистер Гидди, уважаемый покровитель Тревитика, и "инженер от правительства". Последний, вероятно, был инспектором по безопасности, который был бы особенно заинтересован в способности котла выдерживать высокое давление пара. Это позволило другим развивать идеи Тревитика; некоторые утверждают, что современная железнодорожная система родилась в Мертир-Тидфиле. В современном Мертире, за памятником локомотиву Тревитика, находится каменная стена – единственный сохранившийся фрагмент бывшей ограды дома Пенидаррен. В Национальном прибрежном музее в Суонси представлена полномасштабная рабочая реплика паровоза Тревитика 1804 года.

Дороги

Улучшение дорожной инфраструктуры делает город все более привлекательным для жителей пригородов, и в нем наблюдается один из самых высоких темпов роста цен на жилье в Великобритании.

Общественный транспорт

Регулярные поезда ходят от железнодорожной станции Мертир-Тидфил до Кардифф Квин-стрит и Кардифф Центральный. Автовокзал Мертир-Тидфил расположен на улице Свон, к югу от центра города. Станция открылась в июне 2021 года, заменив предыдущую на Касл-стрит. Новая автобусная станция расположена ближе к железнодорожной станции, чтобы облегчить пересадку в рамках планируемой сети метро Южного Уэльса. Новая железнодорожная станция будет построена к 2024 году в рамках модернизации сети метро Южного Уэльса в этом регионе. Строительство нового здания вокзала в Мертир-Тидфиле является ключевым стратегическим приоритетом нового разрабатываемого генерального плана центра города, обеспечивающим значительный эффект обновления территории, повышение связанности и доступности для всего региона. Также будут установлены новые контактные линии на путях Мертира для питания новых трамвайных поездов. Это сократит время в пути между Мертир-Тидфилом и центром Кардиффа и позволит TfW увеличить частоту движения поездов до четырех в час.

Занятость

Мертир опирается на сочетание государственных предприятий, производственных и сервисных компаний для обеспечения занятости населения. Правительство Уэльса недавно открыло крупный офис в городе рядом с большим телекоммуникационным колл-центром (T Mobile & EE, теперь часть BT Group). Hoover (теперь часть Candy Group) имеет зарегистрированный офис в городе и оставался крупным работодателем до переноса производства за границу в марте 2009 года, что привело к потере 337 рабочих мест в связи с закрытием завода.

Боксер

Мертир хорошо известен своими боксерами, как любителями, так и профессионалами. Среди последних были Джонни Оуэн, Говард Уинстон и Эдди Томас. Их достижения отмечены серией бронзовых скульптур, установленных в городе. Место, где стоит скульптура Эдди Томаса, в 1980-х годах также было местонахождением Общинного художественного центра «Бетесда».

Футбол

В Мертире есть футбольная команда, «Мертир Таун» или «Мученики», которая в настоящее время выступает в дивизионе «Премьер Юг» Южной футбольной лиги в английской футбольной пирамиде. Команда проводит домашние матчи на стадионе «Пенидаррен Парк». В городе существовал профессиональный футбольный клуб «Мертир Таун Ф.К.» (1909), прекративший существование в 1930-х годах; «Мертир Тидфил АФК» был основан в 1945 году. В 1987 году команда выиграла Кубок Уэльса и квалифицировалась для участия в Кубке обладателей кубков Европы. 2008 год ознаменовал столетие футбола на «Пенидаррен Парк». После объявления о банкротстве в 2010 году клуб опустился на три дивизиона, вернул себе название «Мертир Таун» и сделал «Рив Дда'р» своим новым домашним стадионом. После повышения в классе клуб вернулся на «Пенидаррен Парк» в июле 2011 года.

Союз

Merthyr RFC, известный как "Железные люди", был одним из 12 клубов-основателей Валлийского регбийного союза в 1881 году. Клуб выступает в Премьер-лиге Уэльса и проводит домашние матчи на стадионе "The Wern".

Лига

С 2017 года полупрофессиональный клуб Лиги 1 «Южный Уэльс Айронмен», ранее известный как «Южный Уэльс Скорпионс», проводит свои матчи в городе на стадионе «The Wern», принадлежащем регбийному клубу «Мертир Р.Ф.К.». В Мертире также базируется команда по регби-лиг «Tydfil Wildcats», которая играла на площадке «The Cage» в Тройдириве до сентября 2010 года. Мертир-Тидфил был одним из первых клубов регби-лиг в Уэльсе, основанным в 1907 году, и в 1908 году одержал победу над первой гастролирующей австралийской командой.

Горный велосипед

Bikepark Wales, первый в Великобритании специально построенный центр для катания на горных велосипедах, расположен в лесу Геттин-Вудс, Мертир-Тидфил. Расположенный на территории площадью 1200 акров, Bikepark Wales является лучшим парком для горных велосипедов в Великобритании и предлагает самый широкий выбор трасс для катания на горных велосипедах, подходящих для любой погоды.

Делать что-то на свежем воздухе

Parkwood Outdoors Dolygaer – это центр активного отдыха, открытый в 2015 году на месте прежнего центра, принадлежавшего местным органам образования. Здесь можно заняться каноэ и паддлбордингом на водохранилище Понтицилл.

Образование

Основными средними школами города являются школа Афон Таф, школа Сайфартфа и школа Пен-и-Дре.

Ссылки в искусстве и литературе

Энтони Троллоп упоминает его дважды в последней главе романа «Ферма Орли» как пример отдалённого места, куда можно отправить молодого юриста. В пересказе Горацио Клэр одной из историй Мабиногиона, «Перо принца» (Seren), Мертир упоминается как «объявленная зоной мятежа», и люди на протяжении многих лет ссылались на «то, что случилось в Мертире». Мертир упоминается в народной песне «Колокола Раймни»: «Есть ли надежда на будущее?» – вопрошают коричневые колокола Мертира, цитируя стихи Идриса Дэвиса. В третьем эпизоде комедийного сериала BBC 1978 года «Going Straight» Мертир описывается как место с «большим количеством пабов, чем где бы то ни было в Британии, и все они закрыты по воскресеньям». В серии романов Джаспера Ффорда «Четверг – это следующий» (действие происходит в альтернативной истории) Мертир является столицей независимой Народной Республики Уэльс. Австралийский поэт Лес Мюррей упоминает свой опыт в этом городе в своём стихотворении «Виндалу в Мертир-Тидфиле». Канадская певица и автор песен Джейн Сиберри однажды посетила Мертир-Тидфил и использовала строку «и моё сердце чёрное и тяжёлое, это шлак Мертир-Тидфила» как образ, чтобы передать чувства заброшенности и печали в своей песне «You Don't Need» с альбома 1984 года «No Borders Here».