Введение

Французский велосипедист Жак Анкетиль (ʒak ɑ̃k.til; 8 января 1934 – 18 ноября 1987) – французский шоссейный велогонщик, первый в истории, выигравший Тур де Франс пять раз – в 1957 году и с 1961 по 1964 год. Перед стартом Тур де Франс 1961 года он заявил, что одержит победу в первый день и сохранит желтую майку до конца гонки, что казалось невероятно сложной задачей, учитывая участие двух предыдущих победителей – Шарли Гауля и Федерико Бахамонтеса, но ему это удалось. Его победы в многодневных гонках, таких как Тур де Франс, основывались на выдающейся способности проходить индивидуальные гонки на время в одиночку, что принесло ему прозвище "Месье Хроно". За свою карьеру он выиграл восемь Гранд-туров, что являлось рекордом на момент завершения карьеры и с тех пор было превзойдено лишь Эдди Мерксом и Бернаром Ино.

Ранние годы

Анкетил родился 8 января 1934 года в клинике в Мон-Сен-Айньяне, пригороде Руана в Нормандии, расположенном рядом с Бой-Гийом, где у его родителей в то время был дом. Его отец, Эрнест, был внуком прусского солдата по имени Эрнст, погибшего в франко-прусской войне после романа с Мелани Гру, бабушкой Эрнеста. Мелани позже вышла замуж за Фредерика Анкетила, который усыновил её сына Эрнеста Виктора, деда Жака, который впоследствии погиб в Первой мировой войне, оставив отца Жака, Эрнеста, главой семьи в возрасте 11 лет. 25 мая 1929 года Эрнест женился на матери Жака, Мари, которая осиротела в двухлетнем возрасте и была воспитана монахинями в приюте. У Жака был младший брат, Филипп. Анкетил получил свой первый велосипед от отца в возрасте 4 лет. Когда Жаку исполнилось семь лет, его отец, Эрнест, вернулся со службы во Второй мировой войне и, не найдя строительной работы, кроме работы на немецкие оккупационные войска, переехал с семьей в Ле-Бурге близ Квинкампо, чтобы стать фермером, выращивающим клубнику. Именно там юный Анкетил ходил в школу, получая хорошие оценки, особенно по математике. Эрнест Анкетил часто становился агрессивным после употребления алкоголя, и мать Жака в конечном итоге переехала в квартиру в Париже, оставив сыновей с отцом. Когда второй велосипед стал мал, Анкетилу понадобился новый в 11 лет. Поскольку отец не мог себе этого позволить, Жак убедил его разрешить ему заменить одного из рабочих на клубничных полях, чтобы заработать деньги на велосипед Stella самостоятельно. В 14 лет он поступил в техническое училище в южном районе Руана, Соттевиле, чтобы стать слесарем. Там он познакомился и подружился с Морисом Диулоа, который по выходным участвовал в любительских велогонках, а его отец был президентом местного велосипедного клуба AC Sottevillais. Благодаря ему Анкетил увлекся велоспортом и в конце лета 1950 года вступил в клуб под руководством Андре Буше. Поскольку до конца года уже не было гонок, он сосредоточился на подготовке к следующему сезону. Буше разглядел талант Анкетила и предложил ему два велосипеда – один для тренировок и один для гонок, а также бесплатные шины, обслуживание велосипеда и премию за результаты. В конце 1950 года Анкетил получил диплом, а к концу января 1951 года устроился на работу в мастерскую в Соттевиле за скромную плату в 64 франка в час. Поскольку работодатель не разрешал ему отлучаться по четвергам вечером, когда клуб проводил тренировки, он уволился в начале марта и вернулся к работе на ферме отца, продолжая заниматься велоспортом.

Любительская карьера

Первая гонка Анкетила как любителя состоялась в Гавре 8 апреля 1951 года. В то время как Диулуа победил, Анкетил финишировал в группе. Он одержал свою первую победу в четвертой гонке, Гран-при Мориса Латура 3 мая того же года. За оставшееся время сезона он выиграл в общей сложности восемь гонок, включая победу в командном чемпионате Нормандии по гонке на время со своими товарищами по команде в июле. Завершением сезона стала его первая индивидуальная гонка на время, которая также была последней гонкой сезона в соревновании за майку *maillot des jeunes* для местных любительских гонщиков. Стартовав последним в качестве лидера соревнования, на четыре минуты позже Диулуа, Анкетил не проявлял желания догонять и обгонять своего друга, но в итоге все же это сделал, выиграв как гонку, так и соревнование в целом. Во втором любительском сезоне, в 1952 году, Анкетил перешел из юниорского в старший состав. В этом году он одержал еще одиннадцать побед и пять раз финишировал в тройке лидеров. Во время регионального чемпионата Нормандии соперники из мощного велосипедного клуба из Кана постоянно держали его под контролем на протяжении всей гонки. На финише, разочарованный тактикой соперников, Анкетил был готов сойти с дистанции, но Буше убедил его продолжить. Тогда Анкетил сделал вид, что развязал ремни на ботинках, отстал от группы, заставив противников предположить, что он сдается. Затем он атаковал со задних рядов, оторвался от соперников, сократил пятиминутный отрыв от лидирующей группы и выиграл. Он также победил в Гран-при Франции на гонке на время, выиграв с внушительным отрывом в 12 минут. Его первое участие в национальной гонке состоялось на квалификационном этапе к Олимпийским играм, где он занял третье место. Вскоре после этого он выиграл чемпионат Франции в Каркассоне, получив вызов в сборную Франции на Олимпийские игры в Хельсинки в том же году. 3 августа он стартовал в шоссейной гонке на летних Олимпийских играх 1952 года, но был разочарован лишь двенадцатым местом. В командной гонке ему сопутствовала удача, и он завоевал бронзовую медаль вместе с Альфредом Тонелло и Клодом Руэ. Затем он участвовал в любительской шоссейной гонке на чемпионате мира по велоспорту 1952 года в Люксембурге, где также стартовали будущие звезды, такие как Шарли Гауль и Рик ван Лой. Трасса, проходившая по равнинной местности, не подходила Анкетилю, и он финишировал в основной группе, разделив восьмое место со всеми гонщиками в этой группе. В свой последний сезон в качестве любителя Анкетил получил лицензию "независимого" гонщика – категории между любительским и профессиональным статусом, которая была упразднена в 1966 году. Это позволило ему участвовать в гонках с молодыми профессионалами, чтобы лучше проверить свои силы. После победы в чемпионате Нормандии среди независимых гонщиков его первая гонка против профессионалов состоялась в августе на трехдневном Тур де ла Манш. На первом этапе он финишировал вторым, уступив 24 секунды будущему чемпиону мира Жану Стаблински. На следующий день, в гонке на время, Анкетил выиграл с отрывом почти в 2 минуты, возглавив общий зачет. На последнем этапе в Шербур гонщики соперничающих команд пытались сбросить его, доходя до того, что столкнули его в канаву. Анкетилю помог другой независимый гонщик, Морис Пеле, который не одобрял тактику соперников и помог ему вернуться в группу. Анкетиль благополучно финишировал в пелотоне и выиграл гонку в общем зачете. В любительской категории Анкетил лидировал в многодневном соревновании за майку *Maillot des As*, организованном газетой *Paris–Normandy*. Последней гонкой соревнования была гонка на время 23 августа 1953 года. Анкетил выиграл гонку, опередив занявшего второе место Клода Ле Бера на девять минут, со средней скоростью, невиданной для любительского гонщика. Это побудило журналиста Алекса Вирота из Радио Люксембург пошутить, что "в Нормандии в километре может быть всего 900 метров!". После этого успеха Анкетиля пригласили на Circuit de l'Aulne, самый престижный критериальный турнир во Франции, в котором в том году участвовал победитель Тур де Франс Луисон Бобе. Анкетил финишировал в лидирующей группе, но во время финального спринта его за рукав удержал другой, неизвестный гонщик, лишив его победы, которая досталась Бобе.

1953: Гран-при наций

После успеха на Тур де ла Манш, Анкетиля начали приглашать в несколько профессиональных команд. Франсис Пелисье, бывший профессиональный гонщик и спортивный директор команды «Ла Перль», предложил ему контракт для участия в Гран-при наций в сентябре. В то время это соревнование считалось самым престижным в мире, его часто называли «неофициальным чемпионатом мира» среди гонщиков, специализирующихся на индивидуальных гонках на время. Анкетилю, будучи несовершеннолетним, требовалось согласие родителей для подписания контракта, который первоначально действовал два месяца – с сентября по октябрь 1953 года. Ему платили 30 000 франков в месяц. Контракт с «Ла Перль» ненадолго привел к конфликту между Анкетилем и его тренером Буше, который пригрозил судебным иском. Однако они примирились вовремя, чтобы Буше смог помочь Анкетилю подготовиться к гонке. Гран-при наций состоялся 27 сентября на дистанции от Версаля до парка Принцев в Париже. Анкетиль тщательно готовился, отправляя себе открытки из разных точек маршрута с описанием трассы. В день гонки он стартовал мощно, несмотря на прокол и замену велосипеда в первые несколько километров. В итоге он выиграл гонку на время с отрывом почти в семь минут от Роджера Кретона. Несмотря на свой юный возраст – всего 19 лет – он подошел на 35 секунд ближе к рекорду трассы, установленному Хьюго Кобле два года назад. Эта победа мгновенно сделала Анкетиля сенсацией в спортивной прессе, а директор Тур де Франс Жак Годде написал статью в L’Équipe под заголовком: «Когда родился чемпион-вундеркинд». Три недели спустя Анкетиль подтвердил свой успех, выиграв Гран-при Лугано в Швейцарии. Затем Анкетиля пригласили на престижный Трофео Баракки – двухэтапную гонку на время в Италии. По пути туда Анкетиль навестил своего кумира Фаусто Коппи, которого в то время считали лучшим велосипедистом эпохи. Они оба участвовали в Трофео Баракки, где Коппи победил в паре с Риккардо Филиппи. Анкетиль и его напарник, опытный гонщик Антонин Ролланд, финишировали вторыми. После финиша Ролланд прокомментировал: «Я был хорошо подготовлен и в отличной форме. Тем не менее, Жак вымотал меня до предела, и последние 30 километров я еле двигался; держался на пределе своих возможностей».

19541956: военная служба и часовой рекорд

Первым серьезным вызовом в первом полноценном сезоне Анкетиля в качестве профессионала стала недельная многодневная гонка в начале сезона – Париж-Ницца. Несмотря на то, что ему было всего 20 лет, он сумел выиграть индивидуальную гонку на время и финишировал седьмым в общем зачете. Успешные результаты, хотя и без побед, обеспечили ему место в сборной Франции на чемпионате мира, проходившем в Солингене. Анкетиль оказался в числе лидеров гонки, наряду с Бобе, Коппи и Галем. Вскоре после этого Анкетиль отстал, но Бобет выиграл титул чемпиона мира, а Анкетиль показал достойный пятый результат, опередив Коппи. На протяжении всего сезона нарастало напряжение между Анкетилем и Пелисье, который считал, что его юный талант недостаточно дисциплинирован в отношении диеты и употребления алкоголя. Когда Пелисье решил последовать за Хьюго Кобле на Гран-при наций в этом году, Анкетиль был возмущен этой кажущейся потерей доверия. В день гонки он убедительно победил Кобле. На финише Анкетиль проигнорировал Пелисье, а затем поехал в кафе Пелисье за пределами Парижа и вручил букет победителя жене своего директора. После одиннадцатого места в Париж-Тур Анкетиль был призван на обязательную военную службу, которая во Франции в то время длилась 30 месяцев. Его перевели в спортивный батальон в Жуанвилле, где ему предоставили значительную свободу для тренировок и продолжения велосипедной карьеры в последующие годы. На Трофео Бараки Анкетиль в этот раз выступал в паре с Бобе, но, проспав всего три часа перед гонкой и прибыв поздно в Италию, пара финишировала второй, снова уступив Коппи и Филиппи. Сезон 1955 года стал последним для команды La Perle из-за нехватки средств. Весной Анкетиль занял 14-е место в Париже-Рубе, сломав цепь во время гонки, а затем был вынужден сойти с дистанции Critérium National из-за падения. Он приобрел дополнительный опыт, заняв 15-е место в Critérium du Dauphiné Libéré. На чемпионате Франции по шоссейным гонкам он помог своему товарищу по команде Андре Дарригаду обойти Бобе и завоевать титул. К концу сезона Анкетиль выиграл национальный чемпионат в индивидуальном преследовании на треке, занял шестое место в шоссейной гонке чемпионата мира, а затем одержал третью подряд победу на Гран-при наций. В прессе набирала обороты идея, призывающая Анкетиля, известного своей силой в индивидуальных гонках на время, попытаться побить часовой рекорд Коппи за наибольшее расстояние, пройденное за час, установленный в ноябре 1942 года. В конце концов, Анкетиль объявил о своей попытке побить рекорд, запланированной на 22 октября 1955 года на велодроме Вигорелли в Милане. Анкетиль начал попытку с очень высокой скоростью и вскоре опередил промежуточные результаты Коппи, но в конечном итоге замедлился, выдохся к концу и потерпел неудачу, пройдя расстояние меньше, чем у Коппи. Его последней гонкой сезона снова стал Трофео Бараки, на этот раз в паре с Дарригадом, но они снова заняли второе место после Коппи и Филиппи. Из-за продолжающейся Алжирской войны каждая военная служба включала шестимесячный срок в Алжире, который Анкетиль должен был начать во второй половине 1956 года. Поэтому он решил предпринять еще одну попытку побить часовой рекорд. Ранее он выиграл еще один титул в гонке на преследование, но был вынужден сойти с дистанции Париж-Ницца из-за падения. Теперь выступая за команду Helyett, он выиграл этап на трехдневной гонке в Антверпене. Затем Анкетиль предпринял свою вторую попытку установить часовой рекорд 25 июня. Снова начав слишком быстро, он прекратил попытку за пять минут до конца. Еще одна попытка была запланирована всего через четыре дня. На этот раз, не начиная слишком быстро и придерживаясь строгого графика, Анкетиль наконец превзошел дистанцию Коппи на третьей попытке, побив часовой рекорд с , что превысило результат Коппи. После установления рекорда Анкетиль продолжил сезон, завоевав серебряную медаль в индивидуальном преследовании на чемпионате мира по трековым велогонкам. Затем последовала еще одна победа на Гран-при наций. Анкетиль и Дарригад вместе отправились в Италию, чтобы впервые принять участие в Джиро ди Ломбардия, одной из монументальных классических велогонок, которую выиграл Дарригад. Затем Анкетиля отправили в Алжир, где он и завершил сезон.

1957: первая победа на Тур де Франс

Анкетиль был уволен из армии 1 марта 1957 года. Его первая гонка состоялась уже на следующий день, на «Дженоа–Ницца», где он финишировал вторым в спринте, уступив Бобе. Результат был впечатляющим, учитывая, что Анкетиль набрал вес во время службы в армии. Ему потребовался месяц и интенсивные тренировки, чтобы вернуться к прежнему весу, прежде чем он стартовал на «Париж–Ницца». В гонке он выиграл индивидуальную гонку на время на 5-м горном этапе, возглавив общий зачет, который он удерживал до конца. В последний момент Анкетиль вновь принял участие в чемпионате мира по треку в индивидуальном преследовании, но проиграл будущему чемпиону Рожеру Ривьеру. К этому времени Анкетиль считался одним из фаворитов «Тур де Франс» – самой престижной велогонки в мире. В то время гонщики на «Тур» выступали не за профессиональные команды, как на других гонках, а за национальные сборные. Выбор в сборную Франции был непростым для ее менеджера Марселя Бидо. В прошлом году гонку выиграл малоизвестный французский гонщик из региональной команды, Роджер Волковиак, что автоматически включало его в состав национальной сборной. Между тем, ожидалось участие в отборе трехкратного победителя «Тур» Бобе и его товарища по команде Рафаэля Жеминиани. Анкетиль и Дарригад, с другой стороны, публично заявили, что будут участвовать только в том случае, если их обоих выберут вместе. Выбор был сделан в пользу Анкетиля, когда Бобет объявил во время «Джиро д’Италия», что пропустит «Тур». На «Тур» Анкетиль был единственным дебютантом в составе французской сборной. На первом этапе он попал в аварию, но его благополучно вернули в группу. Первая победа Анкетиля пришла на 3-м этапе в его родном городе Руан. На 5-м этапе в Шарлеруа Анкетиль ушел в отрыв с другим гонщиком и впервые в карьере надел желтую майку лидера общего зачета. Он удерживал лидерство два дня, а затем на 9-м этапе атаковал и выиграл этап в Тонон-ле-Бен, вернув себе желтую майку и оторвавшись от главных соперников на 11 минут. Федерико Бахамонтес, еще один фаворит гонки, сошел с дистанции на следующий день отдыха из-за сильной жары. На первом высокогорном этапе в Бриансон Анкетиль финишировал четвертым, уступив менее двух минут победителю этапа Гастону Ненчини и Марселю Янссенсу, но сохранил лидерство, опережая Янссена на 11 минут. После нескольких спокойных этапов соперники Анкетиля воспользовались тем, что он ехал в конце пелотона, и атаковали на 14-м этапе, образовав группу из семи гонщиков, все из которых входили в первую десятку общего зачета. Дарригад отстал и помог Анкетилю сократить отставание. На следующий день Анкетиль выиграл гонку на время на трассе Монжуик в Барселоне, увеличив свой отрыв в общем зачете. Он потерял немного времени на 18-м этапе, но восстановился и выиграл гонку на время на 20-м этапе, обеспечив себе первую победу на «Тур де Франс». Его отрыв от Янссена составил почти 15 минут. В 23 года он стал самым молодым победителем «Тур» со времен окончания Второй мировой войны. После «Тур» Анкетиль участвовал в чемпионате мира в Варегеме. В финальной части гонки участвовала группа из шести гонщиков, состоящая из трех французов и трех бельгийцев. Рик ван Стенберген выиграл спринт, опередив Бобе и Дарригада, а Анкетиль финишировал шестым. Затем он снова выиграл «Гран-при де Наций», победив Эрколе Бальдини. На «Шестидневной гонке Парижа» он выступал с Дарригадом и итальянцем Фердинандо Терруцци на треке, выиграв соревнование.

1958: год ужасный

В 1958 году Анкетиль начал сезон медленно. Он выиграл раздел с индивидуальным зачетом времени на гонке "Париж – Ницца" в марте, но занял лишь десятое место в генеральном зачете, такое же место он показал в "Милан – Сан-Ремо" через пару дней. После двенадцатого места в "Критериум Насьональ" он нацелился на "Париж – Рубе", гонку, которая, по его мнению, ему подходила. Сразу после старта он предпринял атаку, создав лидирующую группу из 17 гонщиков, которая вскоре сократилась до четырех из-за неустанного темпа, заданного Анкетилем. Однако бельгийские команды в пелотоне не позволили отрыву увеличиться более чем до четырех минут. Хотя Анкетилю удалось вернуться в лидирующую группу после прокола шины, оставалось до финиша, группа в итоге была настигнута до финиша. Неудача на "Рубе" была отмечена публикой, поскольку это был первый раз, когда он начинал классическую гонку с намерением победить. Анкетиль быстро оправился от разочарования, одержав победу в "Четырехдневной гонке Дюнкерка". В подготовке к "Тур де Франс" Анкетиль занял восьмое место на национальном чемпионате. Будучи действующим чемпионом, Анкетиль был главным выбором французской команды для "Тур де Франс". Однако Бидо не мог исключить трехкратного победителя Бобе, что оставило команду с двумя лидерами. Анкетиль согласился с этим, но настоял на том, чтобы близкий союзник Бобе, Геминиани, не вошел в состав команды. Бидо уступил, и поскольку Бобет не поддержал Геминиани, их дружба сильно пострадала. Геминиани отправился на "Тур" в качестве лидера региональной команды "Центр-Миди" и использовал любую возможность для атаки на основную французскую команду. После спокойного начала гонки Геминиани атаковал на 6-м этапе и выиграл десять минут у Анкетиля. Через два дня, во время первой индивидуальной гонки на время на "Тур", Анкетиль получил еще один удар, когда Шарли Гауль, обычно считавшийся скорее горным гонщиком, чем специалистом по гонкам на время, сумел обойти Анкетиля в его любимой дисциплине, хотя и всего на семь секунд. На 18-м этапе, горной гонке на время на Мон-Ванту, Анкетиль потерял более четырех минут к Гаулю. Хотя он предвидел такой результат до начала "Тура", поскольку подъем больше подходил Гаулю, чем ему, это все равно был удар, учитывая время, которое он уже потерял. Тем временем Геминиани сделал достаточно, чтобы надеть желтую майку, и на следующем этапе выиграл еще больше времени из-за несвоевременной механической проблемы у Гауля. К 21-му этапу в Экс-ле-Бен Геминиани лидировал в общем зачете, Анкетиль был третьим, отставая на 7 минут 57 секунд, а Гауль был пятым с отставанием более чем в 15 минут. Этап включал пять подъемов, на втором из которых Гауль атаковал в дождливых и холодных условиях. Анкетиль последовал за ним и был всего на две минуты позади Гауля у подножия следующего подъема, Коль-де-Порт. Погода повлияла на Анкетиля, который решил надеть легкую шелковую майку вместо шерстяной. К концу этапа он потерял 22 минуты и заболел инфекцией грудной клетки. Геминиани также не преуспел, проиграв 15 минут Гаулю, который выиграл "Тур" после победы в финальной гонке на время. Даже с инфекцией Анкетиль все же решил стартовать на следующем этапе, чтобы помочь французской команде выиграть командную классификацию, но после того, как он закашлялся кровью, его госпитализировали с температурой 40,6 °C (105 °F) и он был вынужден сойти с дистанции. Анкетилю потребовалось некоторое время, чтобы восстановиться после инфекции. В том, что он позже назвал самым низким моментом в своей карьере, он даже подумывал о завершении карьеры, но в конечном итоге продолжил выступать. Болезнь все еще мешала его выступлениям на чемпионате мира в Реймсе, где он сошел с дистанции. Он восстановился и выиграл три финальные гонки сезона, Гран-при в Женеве и Лугано, а также Гран-при Наций в шестой раз подряд. Затем он занял двенадцатое место в "Париж – Тур" и "Джиро ди Ломбардия", прежде чем завершить сезон на дороге, заняв второе место в "Трофео Баракки". На треке Анкетиль, Дарригаде и Теруцци защитили свой титул на "Парижских шестидневках", завершив год, в последний раз когда мероприятие проводилось на "Велодроме д'Ивер". Биограф Анкетиля Поль Говард позже назвал 1958 год его "terrible année" ["ужасным годом"].

1959: неудачная попытка двойного Джиро-Тура

К началу 1959 года Рожер Ривьер стал серьезным соперником Анкетила. Он не только опередил Анкетила на пути к званию чемпиона мира в индивидуальной гонке на преследование, но и побил часовой рекорд Балдини, а затем улучшил его еще раз, став первым гонщиком, преодолевшим за час расстояние более чем в . Оба гонщика впервые встретились на шоссе на гонке Париж – Ницца 1959 года. Ни один из них не выиграл, и Ривьер занял более высокое место в генеральной классификации, но товарищ по команде Анкетила Жан Грасик одержал победу, а Анкетил показал лучшее время в индивидуальной гонке. В 1959 году Анкетил поставил перед собой цель сравняться со своим кумиром Фаусто Коппи, выиграв Джиро д’Италия и Тур де Франс в одном году. На Джиро также стартовал Голь, победитель этой гонки в 1956 году. Анкетил начал гонку успешно, завоевав розовую майку лидера после короткой индивидуальной гонки на 2-м этапе. На следующий день он уступил лидерство Голю на финише в гору. Голь увеличил свое преимущество на 7-м этапе, выиграв горную индивидуальную гонку на Везувий, увеличив отрыв от Анкетила, занимавшего второе место, до 2 минут 19 секунд. На следующий день Анкетилю удалось отыграть 22 секунды у Голя в другой индивидуальной гонке. На 12-м этапе, включавшем три подъема на Монте Титано в Сан-Марино, ему удалось оторваться от Голя, выиграв полторы минуты и сократив отставание до 34 секунд. На 15-м этапе Анкетил ушел в отрыв с несколькими другими гонщиками на спуске и отыграл еще две с половиной минуты у Голя, вернув розовую майку. Ведя в гонке, Анкетил выиграл индивидуальную гонку на 19-м этапе в Сузу. Развивая среднюю скорость (выше скорости Ривьера в часовой гонке), Анкетилю все же удалось отыграть у Голя всего 2 минуты 1 секунду, так как тот стартовал на полторы минуты раньше, а когда Анкетил обогнал его, Голь сумел удержаться и минимизировать потери. После индивидуальной гонки Анкетил лидировал в общем зачете с отрывом в 3 минуты 49 секунд от Голя. Решающим этапом стал 21-й этап в Курмайере, где Голь атаковал на Коль-дю-Пти-Сен-Бернар и финишировал почти на десять минут раньше Анкетила, обеспечив себе общую победу. Анкетил завершил Джиро на втором месте, уступив Голю 6 минут 12 секунд. На Тур де Франс французская национальная команда стартовала с четырьмя потенциальными претендентами на общую победу: Анкетилем, Бобе, Жеминиани и Ривьером. В то время как последние двое состояли в одной профессиональной команде и хорошо ладили, между остальными гонщиками было мало симпатии и сотрудничества. Бобе сошел с дистанции на вершине Коль-де-л’Изеран, что стало его последним Тур, а Жеминиани был значительно слабее, чем в прошлом году, и не представлял угрозы для общей победы. Основными соперниками французской команды были Голь, испанец Федерико Бахамонтес, итальянец Эрколе Балдини и француз Генри Англад, выступавший за региональную команду Centre/Midi. Первым заметным этапом для генеральной классификации стала индивидуальная гонка на 6-м этапе, которую выиграл Ривьер, опередив Балдини на 21 секунду и Анкетила почти на минуту. На следующий день Англад участвовал в отрыве, который выиграл почти 5 минут у остального пелотона. На 13-м этапе Англад выиграл у Анкетила, а Балдини и Бахамонтес также были в лидирующей группе. Голь потерпел неудачу на этом этапе и потерял двадцать минут, что фактически выбило его из борьбы за победу. Англад теперь занимал второе место в общем зачете, более чем на 3 минуты опережая Балдини, Бахамонтеса и Анкетила, в то время как Ривьер отставал от Англада более чем на шесть минут. Два дня спустя Бахамонтес выиграл горную индивидуальную гонку на Пю-де-Дом, отыграв у Англада более трех минут. Анкетил теперь занимал шестое место в общем зачете, отставая от Бахамонтеса, занимавшего второе место, более чем на пять минут. На 17-м этапе в Альпах Бахамонтес и Голь ушли в отрыв, последний выиграл этап, а Бахамонтес возглавил гонку, финишировав на три с половиной минуты раньше остальных соперников. Следующий этап стал решающим в гонке, с несколькими высокими горными подъемами. После Коль-де-л’Изеран Анкетиль и Ривьер оказались в лидирующей группе, оторвавшись от Бахамонтеса и Голя, но позволили им догнать их. На спуске следующего подъема, Коль-дю-Пти-Сен-Бернар, атаковали Англад, Балдини и Голь. Анкетиль и Ривьер затем помогли Бахамонтесу восстановить контакт с другими гонщиками. Балдини выиграл этап, а Бахамонтес остался в лидерах, на 4 минуты 4 секунды опережая Англада, который потерял еще одну минуту на следующий день. В индивидуальной гонке на предпоследнем этапе в Дижоне Ривьер снова выиграл у Анкетила, опередив его на 1 минуту 38 секунд, а Бахамонтес обеспечил себе общую победу. Когда французские гонщики въехали в Парк де Пренс на последнем этапе, их освистела толпа, считавшая, что Анкетиль и Ривьер вступили в сговор с Бахамонтесом против своего соотечественника Англада. На это решение могло повлиять то, что в случае победы другого французского гонщика рыночная стоимость Анкетиля для участия в прибыльных критериумах после Тура была бы ниже. Анкетиль в итоге завершил Тур на третьем месте, на 17 секунд опередив Ривьера, занявшего четвертое место. На чемпионате мира в Зандворте Анкетиль финишировал девятым, в то время как его друг Дарригад выиграл титул. В начале сентября он выиграл престижный Критериум дез Ас, проводимый за дерни. Анкетиль завершил сезон победами в индивидуальных гонках Гран-при Мартини и Гран-при де Лугано, но впервые с 1953 года не участвовал в Гран-при де Насьон, выигранном Альдо Мозером, опередившим Ривьера. На Трофео Баракки Анкетиль в паре с Дарригадом финишировал только третьим, пропустив старт более чем на минуту, но также уступив паре Мозер и Балдини.

1960: успех в Джиро д'Италия

После двух лет без победы в крупных многодневных гонках и с Ривьером, демонстрирующим свою силу в гонках на время, к началу 1960 года звезда Анкетила, казалось, померкла. Не желая делить лидерство французской команды с Ривьером, Анкетил решил сосредоточиться исключительно на Джиро д’Италия в этом году. На Париж – Ницца, в командной гонке на время на 2-м этапе, Анкетил, столкнувшийся с механическими проблемами, был отстачен от своих товарищей по команде и потерял четыре с половиной минуты к своим главным соперникам. На 4-м этапе в отрыв ушла большая группа гонщиков, и команда Анкетила решила не организовывать преследование. Это позволило лидирующей группе прийти к финишу с преимуществом более чем в 23 минуты, практически исключив возможность для тех, кто не вошел в нее, бороться за общую победу. Плохая форма Анкетила была еще более очевидной, когда он финишировал лишь четвертым в гонке на время на 6b этапе и сошел с дистанции на следующий день. Затем он занял третье место на Critérium National, а после этого стал четырнадцатым на Тур Фландрии. В первой гонке на время Джиро д’Италия Анкетил финишировал вторым, но затем воспользовался отрывом, в котором участвовал на 3-м этапе, чтобы выйти в лидеры общего зачета. Затем Анкетил передал лидерство Жосу Ховенаерсу, который ранее участвовал в отрыве на 6-м этапе. В длинной гонке на время на 14-м этапе Анкетил вернул лидерство, финишировав на 1 минуту 27 секунд быстрее Балдини и более чем на 6 минут опередив Галя. Его скорость была настолько высока, что если бы организаторы применили обычные правила, 70 гонщиков не уложились бы в лимит времени. В итоге правила были смягчены, и были дисквалифицированы только два гонщика. Перед финальными горными этапами Анкетил лидировал над Ненчини с отрывом в 3 минуты 40 секунд, а Галь был пятым, отставая на 7 минут 32 секунды. 20-й этап впервые в истории гонки включал подъем на перевал Гавия. На подъеме Ненчини смог оторваться от Анкетила, после того как у последнего прокололась шина. На опасном спуске последовало еще несколько проколов и три смены велосипедов, что поставило под угрозу лидерство Анкетила в гонке. Он объединился с Агостино Колетто, которому предложил деньги, чтобы тот помог ему в преследовании и ограничил потери. На финише в Бормио Галь опередил Ненчини, а Анкетил потерял всего 2 минуты 34 секунды и сохранил розовую майку с отрывом в 28 секунд. После торжественного заключительного этапа Анкетил прибыл в Милан победителем Джиро впервые в своей карьере. В отсутствие Анкетила Ривьер участвовал в Тур де Франс 1960 года в качестве лидера французской команды и занимал хорошие позиции, когда на 14-м этапе он упал, пытаясь не отставать от Ненчини на крутом спуске. Он сорвался в овраг и сломал два позвонка, что немедленно положило конец его карьере. Великое соперничество с Анкетилем таким образом внезапно оборвалось. Пол Говард позже писал, что после аварии Ривьера "к концу 1960 года Анкетил временно избавился от серьезного соперника, по крайней мере, в кругах французского велоспорта". На чемпионате мира в Восточной Германии Анкетил прибыл с недостаточной подготовкой, но все же сумел занять девятое место. За этим последовало еще одно сильное выступление в гонке на время на Гран-при де Лугано, где Анкетил был настолько быстр, что второй гонщик, Жильбер Десмет, обязан своей позицией тому, что Анкетил обогнал его и он последовал за ним к финишу. Затем он одержал еще одну победу на Critérium des As, побив рекорд скорости. Атаковав в начале гонки, чтобы проверить свои ноги, Анкетил решил, что чувствует себя настолько хорошо, что не стал сбавлять скорость и ехал в одиночку до финиша.

1961: Возвращение Тур де Франс

В начале 1961 года Анкетиль одержал победу в гонке Париж — Ницца. На Critérium National он атаковал, когда до финиша оставалось немного, и выиграл у Дарригада, который перешел в команду Alcyon–Leroux. Это была первая победа Анкетиля в однодневной шоссейной гонке. Затем он участвовал в Тур де Романди, выиграв индивидуальную гонку на время и заняв десятое место в общем зачете, готовясь к Джиро д’Италия. На Джиро Анкетиль выиграл индивидуальную гонку на время на 9-м этапе и на следующий день надел розовую майку, когда он участвовал в отрыве, который финишировал впереди предыдущего лидера Гийома ван Тонгерлу. На 14-м этапе в отрыв ушли семь гонщиков, включая Арнальдо Памбианко, занимавшего третье место в общем зачете. На финише они имели преимущество в 1 минуту 42 секунды над пелотоном, в котором был Анкетиль, что вывело Памбианко в лидеры. Затем Анкетиль потерял еще двадцать секунд на 17-м этапе, прежде чем гонка достигла высокогорных районов. На решающем 20-м этапе, с подъемами на Пенсер-Йох и перевал Стельвио, Галь выиграл на две минуты впереди Памбианко, а Анкетиль потерял еще три минуты (две из которых – в виде временных бонусов). Таким образом, Памбианко выиграл Джиро, опередив Анкетиля на 3 минуты 45 секунд. На гонке национального чемпионата перед Туром Анкетиль финишировал четвертым, а титул завоевал Раймон Пулидор, который ранее в этом году выиграл Милан — Сан-Ремо. Пулидор стал новым главным соперником Анкетиля, но был исключен из французской команды на предстоящий Тур де Франс, так как менеджер его команды, Антони́н Ма́нь, не хотел, чтобы он работал на Анкетиля. Тур начался в родном городе Анкетиля, Руане, и перед стартом он объявил, что планирует удерживать лидерство в гонке с первого дня до конца. В первый день было проведено два этапа: дорожный этап до Версаля утром и индивидуальная гонка на время днем, а желтая майка была вручена только в конце дня. Анкетиль уже участвовал в победном отрыве на первом этапе, выигранном Дарригадом, а затем днем выиграл индивидуальную гонку на время, опередив занявшего второе место гонщика более чем на три минуты и выйдя в лидеры общего зачета. На протяжении всей гонки Анкетиль ехал очень пассивно, только преследуя атаки и ограничивая свои потери, но сам ни разу не атаковал. Это привело к гонке, которую публика сочла скучной, и продажи газеты L’Équipe снижались по мере продвижения Тура. Анкетиль выиграл индивидуальную гонку на время на 19-м этапе, фактически обеспечив себе вторую победу на Тур де Франс, завершив дистанцию почти на три минуты быстрее, чем второй по итогам гонки Галь. На заключительном этапе в Париж он атаковал вместе с товарищем по команде Робертом Казала, который выиграл этап. Гидо Карлези воспользовался тем же отрывом, чтобы оторваться от Галя и занять второе место. Преимущество Анкетиля над ним составило 12 минут 14 секунд. Из-за того, что зрители сочли гонку недостаточно захватывающей, Анкетиля освистали, когда они прибыли в Парк де Пренс. После Тура Анкетиль участвовал в чемпионате мира в Берне, финишировав в лидирующей группе на 13-м месте. Затем он впервые с 1958 года выиграл Гран-при наций, одержав победу в рекордно короткое время и опередив занявшего второе место Дисмета более чем на девять минут. После победы на Гран-при де Лугано он занял лишь пятое место на Trofeo Baracchi, выступая в паре с Мишелем Столкером, что стало его худшим результатом на этом соревновании за всю карьеру. Тем не менее, в конце сезона он был удостоен впервые Super Prestige Pernod, награды, присуждаемой лучшему гонщику года на основе очков, полученных за высокие места в престижных гонках.

1962: третья победа на Тур де Франс

В 1962 году команда Анкетила «Heylett» распалась и объединилась с командой «Saint Raphaël», спортивным директором которой был Геминиани, бывший соперник Анкетила, отошедший от дел. Его результаты в начале сезона были неудовлетворительными, и он был вынужден сойти с дистанций «Genoa–Nice» и «Paris–Nice». Анкетил поставил перед собой цель стать первым гонщиком, выигравшим все три Гранд-тура, поэтому в 1962 году он нацелился на «Vuelta a España». Там ему пришлось делить лидерство в команде с Руди Алтигом. В итоге гонка свелась к индивидуальной гонке на 15-м этапе, который Алтиг выиграл убедительно. Анкетил сошел с дистанции после этапа, а по возвращении во Францию у него диагностировали вирусный гепатит. В конечном итоге «Vuelta» выиграл Алтиг. Вопреки совету врача, который считал, что болезнь слишком ослабила Анкетила, он принял участие в «Critérium du Dauphiné Libéré» в качестве подготовки к «Тур». Он испытывал трудности на пятом этапе, где потерял 17 минут, но все же смог завершить гонку на 12-м месте в общем зачете. Для «Тур де Франс» 1962 года организаторы отказались от принципа национальных команд и разрешили гонщикам выступать за профессиональные команды, что означало, что Анкетил представлял «Saint Raphaël». Пулидор считался его главным соперником, наряду с действующим чемпионом мира Риком ван Лооем, оба участвовали в «Тур» впервые. На первом этапе, выигранном Алтигом, Пулидор потерял почти 8 минут из-за отрыва в пелотоне. Анкетил выиграл индивидуальную гонку на 8b этапе и поднялся на 12-е место в общем зачете, позади нескольких гонщиков, участвовавших в более раннем отрыве, но не представлявших угрозы для общей победы. На 11-м этапе, первом в Пиренеях, ван Лоой был сбит мотоциклом, что привело к его сходу с дистанции. После 12-го этапа, также в горах, Анкетил поднялся на шестое место. На следующий день состоялась горная индивидуальная гонка до Супербагнер. Анкетил финишировал третьим, после победителя этапа Бахамонта и Джефа Планкерта, сенсации «Тура», который возглавил гонку, а Анкетил занял четвертое место, уступая 1:08 минуты. На 19-м этапе Пулидор совершил отрыв и выиграл этап, в то время как Анкетил финишировал вместе с Планкертом, сохранив их временную разницу. Однако Анкетил поднялся на второе место, а Пулидор – на третье. В индивидуальной гонке на 20-м этапе в Лионе Анкетил легко победил, догнав Пулидора с преимуществом в три минуты на середине дистанции и опередив Планкерта на 5:19 минуты. Это принесло Анкетилю третью победу на «Тур», разделив рекорд, с отрывом в 4:59 минуты от Планкерта, проявившего спортивный дух, не атаковав Анкетила, когда последний упал на последнем этапе в Париж. После «Тура» выяснилось, что Анкетил проехал всю дистанцию с ленточным червем. Во время восстановления после избавления от червя, Анкетил занял лишь пятнадцатое место на чемпионате мира в Сало, который выиграл его друг и товарищ по команде Жан Стаблински. Все еще ослабленный, он пропустил большинство индивидуальных гонок в конце сезона, за исключением «Trofeo Baracchi», в которой он участвовал вместе с Алтигом. Недостаточно подготовившись к гонке, Анкетил испытывал трудности с самого начала и не мог поочередно лидировать, вынужденный ехать в тени Алтига и в некоторых моментах испытывать унижение от того, что Алтигу приходилось толкать его, чтобы он не отставал. Когда они достигли финиша, их время было зафиксировано у входа на велотрек. Войдя на арену, Анкетил не смог выполнить резкий правый поворот на трассу, съехал на траву и врезался в толпу зрителей. Пара выиграла гонку в рекордное время, но Анкетиля доставили в больницу с окровавленным лицом, а Алтиг совершил победный круг в одиночку. Чувствуя себя униженным, Анкетил тщательно подготовился к аналогичной командной гонке на время через две недели в родной стране Алтига, в Баден-Бадене. На этот раз именно Анкетил задавал высокий темп, которому Алтигу было трудно соответствовать.

1963: двойной тур в Вюелте

В начале 1963 года Анкетиль выиграл Париж — Ницца и Critérium National в качестве подготовки к новой попытке на Вуэльте. Он стартовал на Вуэльте Испании 1963 года в хорошей форме. Он выиграл индивидуальную гонку на время на этапе 1b в первый день, опередив занявшего второе место гонщика на 2 минуты 51 секунду, включая бонус за время, и уже имел более чем трехминутное преимущество над соперниками. Команде Анкетиля удалось нейтрализовать все атаки в течение сложной первой недели. Большинство последующих этапов были равнинными и подходили Анкетилю. Несмотря на то, что он финишировал вторым на индивидуальной гонке на время на этапе 12b в Таррагоне, страдая от желудочных спазмов, он в итоге легко выиграл Вуэльту, обогнав Хосе Мартина Колменарехо на 3 минуты 6 секунд. С этой победой он стал первым гонщиком, выигравшим все Гранд-тур. В качестве подготовки к Туру Анкетиль участвовал в Critérium du Dauphiné Libéré, где выиграл индивидуальную гонку на время и общую классификацию. Затем он помог Стаблински одержать победу на Национальном чемпионате, заняв сам третье место. Тур де Франс превратился в противостояние между Анкетилем и Бахамонтесом, который выиграл время, уйдя в отрыв на первом этапе. После победы в индивидуальной гонке на время на этапе 6b Анкетиль поднялся на седьмое место в общем зачете, уступая нескольким гонщикам, участвовавшим в более ранних отрывах, но более чем на минуту опережая Бахамонтеса и Пулидора. На 10-м этапе ему удалось держаться рядом с Бахамонтесом и опередить его на финише, одержав свою первую победу на горном этапе. На 17-м этапе Анкетиль и Геминиани прибегли к хитрости, притворившись, что у них сломалась цепь, чтобы позволить Анкетилю пересесть на более легкий велосипед для подъема на Коль-де-ла-Форклас, что позволило ему держаться рядом с Бахамонтесом на крутом подъеме и снова опередить его на финише. Таким образом, он вышел в лидеры гонки, увеличив свое преимущество в финальной гонке на время. Его окончательный отрыв от Бахамонтеса составил 3 минуты 35 секунды, и он стал первым гонщиком, выигравшим Тур четыре раза. На шоссейной гонке чемпионата мира в Ронсе Анкетиль лидировал в одиночку, но усилил темп, когда обернулся и увидел приближающихся гонщиков. После финиша второй в гонке ван Лой был раздражен Анкетилем, заявив, что тот упустил свой шанс на уверенную победу. К концу сезона он участвовал в Trofeo Baracchi в паре с Пулидором, где они заняли второе место. Во второй раз он выиграл Super Prestige Pernod как лучший гонщик сезона.

1964: Джиро д'Италия, пятый Тур де Франс и дуэль с Пулидором

В начале сезона 1964 года Анкетиль вновь стартовал на гонке «Париж — Ницца», где уступил Пулидору в индивидуальной гонке с подъемом и финишировал лишь шестым. Когда он выстроился на весеннюю классику «Gent–Wevelgem», мало кто ожидал от него многого, поскольку Анкетиль обычно не блистал в однодневных гонках. За несколько километров до финиша, не знакомый с трассой, Анкетиль спросил у другого гонщика, где находится финиш. Получив ответ, что он неподалеку, он совершил отрыв от пелотона и одержал неожиданную победу – свою первую в однодневной шоссейной гонке за пределами Франции. В 1964 году Анкетиль вновь поставил перед собой цель повторить успех Коппи, выиграв «Джиро» и «Тур» в одном году. Он мощно стартовал на «Джиро д’Италия», выиграв индивидуальную гонку на 5-м этапе со скоростью более чем , и возглавил гонку. Хотя ему не удалось одержать еще одну победу на этапе, он не потерял розовую майку до финиша в Милане, опередив Итало Зилиоли на 1 минуту 22 секунды. «Тур де Франс» 1964 года превратился в поединок между Анкетилем и Пулидором. Последний потерял 14 секунд после падения на первом этапе, но отыграл часть времени, уйдя в отрыв в группе на 7-м этапе, а Анкетиль финишировал на 34 секунды позади. На следующий день Анкетиль потерял еще 47 секунд, так как Пулидор финишировал вторым, а у Анкетиля произошел прокол. На 9-м этапе, финишируя в Монако, Пулидор спринтовал к победе на этапе и начал праздновать, но затем понял, что ему предстоит проехать еще один круг. Во второй раз победу на этапе одержал Анкетиль, получив бонус в одну минуту. На следующий день Анкетиль также выиграл индивидуальную гонку, увеличив свое преимущество перед Пулидором еще на 46 секунд. В генеральной классификации Анкетиль теперь был вторым, а Пулидор третьим, отставая на 31 секунду. В день отдыха в Андорре Анкетиля, известного своими экстравагантными привычками в еде, запечатлели за поеданием мешуи – целого ягненка. На следующий день, на 14-м этапе, Анкетиль стартовал неудачно, отставая на первом подъеме и даже подумывая о снятии с гонки. Отставая от Пулидора, Бахамонта и лидера гонки Жоржа Груссара на четыре минуты, Анкетиль оказался в группе из семи гонщиков, которые хорошо работали вместе и сумели сократить отставание. Затем Пулидору пришлось менять велосипед, и он упал в канаву, когда его спортивный директор слишком сильно толкнул его при повторном старте. К концу этапа Пулидор проиграл Анкетилю 2 минуты 37 секунд. На следующем этапе в Лушоне Пулидору удалось одержать убедительную сольную победу, набрав достаточно времени, чтобы сократить отставание от Анкетиля в генеральной классификации до девяти секунд. В индивидуальной гонке на 17-м этапе Анкетиль одержал победу, но Пулидору удалось сократить свои потери всего до 37 секунд, хотя он столкнулся с проколом и медленной сменой велосипеда, что оставило его на 56 секунд позади Анкетиля в общем зачете. 20-й этап стал решающим в гонке, завершившись подъемом на Пю-де-Дом. Пулидор атаковал в начале этапа, но Анкетиль, при помощи Альтига, вернул его в группу. Когда они достигли финального подъема, Бахамонта и Хулио Хименес ушли в отрыв, а Анкетиль и Пулидор поднимались бок о бок. В одном из самых исторических этапов «Тур» два соперника поднимались вверх, локоть к локтю, пока Анкетиль не ослаб, позволив Пулидору медленно вырваться вперед. К финишу Пулидор отыграл 42 секунды у преимущества Анкетиля, который оставался в желтой майке. Пересекая финишную черту, Анкетиль спросил Жеминиани, сколько времени он потерял. Когда его спортивный директор ответил: «Четырнадцать секунд», Анкетиль ответил: «Что ж, это на тринадцать секунд меньше, чем мне нужно». Затем Анкетиль выиграл финальную индивидуальную гонку в Париж, увеличив свое итоговое преимущество над Пулидором до 55 секунд. Это была пятая победа Анкетиля на «Тур», и ожесточенное соперничество между ним и Пулидором положило начало велосипедному буму во Франции. Анкетиль стал первым гонщиком после Коппи, выигравшим как «Джиро», так и «Тур» в одном году. После «Тура» Анкетиль участвовал в небольшом количестве гонок, финишировав седьмым на чемпионате мира в Салланше и пропустив все индивидуальные гонки в конце сезона.

1965: Critérium du Dauphiné Libéré и БордоПариж

В 1965 году Saint Raphaël прекратил спонсорство команды Анкетила, которую перенял Ford France. В те времена основным доходом для профессиональных велосипедистов были критериумы – небольшие гонки с круговыми трассами в центрах городов, обычно проводимые вскоре после Тур де Франс. Анкетил понял, что увеличение количества побед на Тур де Франс не повысит его гонорары за участие, и поэтому решил не стартовать ни в одной из трех Гранд-туров в 1965 году. В начале сезона он выиграл как Париж – Ницца, так и Critérium National, а также принял участие в ралли Монте-Карло в течение трех дней, чтобы угодить своему новому спонсору Ford. Вместо Гранд-туров, Геминиани решил предложить другой вызов: Critérium du Dauphiné Libéré 1965 года завершался в тот же день, что и стартовал классический Бордо – Париж, гонка, часть которой проходила за пелотоном из-за своей чрезмерной длины. Геминиани предложил эту идею жене Анкетила, Жанин, которая затем убедила мужа попытаться выиграть обе гонки. Объявление об этой попытке попало в заголовки газет, вызвав значительный интерес к обоим мероприятиям. Организаторы Critérium du Dauphiné, изначально не одобрявшие эту идею, в конечном итоге помогли, перенеся старт финального этапа на час вперед, чтобы дать Анкетилю достаточно времени добраться из Авиньона (города финиша Дофине) в Бордо. На Critérium du Dauphiné Анкетил одержал трудную победу, во многом благодаря временным бонусам на финишах этапов и незначительному преимуществу в индивидуальной гонке на время. Однако в итоге он выиграл гонку с отрывом в 1 минуту 43 секунды от Пулидора. Всего через 15 минут после того, как он поднялся на подиум в 17:00, Анкетил уже был в машине, его везли в отель, чтобы принять ванну и поужинать, а затем в аэропорт Нима, где он сел на частный самолет, доставивший его в Бордо. Гонка в Париж началась посреди ночи, и Анкетил, не спавший, тяжело переживал начало. Уже ранним утром, когда он был близок к сходу с дистанции, товарищи по команде убедили его продолжить. В итоге он присоединился к отрыву вместе с Томом Симпсоном и Стаблинским, а затем атаковал на подъеме Кот-де-Пикарди, недалеко от финиша, и выиграл гонку с отрывом в 57 секунд от Стаблинского. После неудачного выступления на чемпионате мира в Сан-Себастьяне, Анкетил вернулся к индивидуальным гонкам на время в конце сезона. Он выиграл Гран-при Наций, опередив Алтига, а затем победил Джанни Мотту на Gran Premio di Lugano. Затем Анкетил выиграл свой второй Трофей Барраки, в паре со Стаблинским. В третий раз Анкетил выиграл Super Prestige Pernod.

1966: возвращение на Гранд-Тур и победа в Лиеге

Анкетил начал 1966 год с победы на Джиро ди Сардегна. В гонке Париж — Ницца он лидировал, но потерял время к Пулидору на холмистой индивидуальной гонке из-за неправильной установки велосипеда. Затем Анкетил заключил союз с итальянскими гонщиками во главе с Джанни Моттой, и их совместные атаки оказали давление на Пулидора, позволив Анкетилю выиграть этап и гонку в общем зачете. В начале мая он стартовал на Льеж — Бастонь — Льеж, старейшей гонке в велосипедном календаре и одном из так называемых «монументов» спорта. Анкетил чувствовал, что у него есть шанс на победу, и ушел в отрыв в одиночку из группы, в которую входили Мотта, Феличе Джимонди и молодой Эдди Меркс. Несмотря на то, что трио хорошо работало вместе, чтобы догнать его, преимущество Анкетила продолжало расти до финиша, где он выиграл с отрывом почти в пять минут. После финиша, во время интервью, к нему подошли и сообщили, что он должен сдать пробу мочи для допинг-контроля, но он проигнорировал это и ушел. На следующий день появилась новость о его дисквалификации Бельгийской велосипедной федерацией за отказ. После того, как Анкетил настоял на том, что к нему не обращались с официальным требованием о прохождении теста, власти уступили, и его победа осталась в силе. В отличие от предыдущего года, Анкетил стартовал на Джиро д’Италия 1966. На первом же этапе он дважды проколол шины, когда слишком восторженный болельщик попытался напоить его водой, упал, и стеклянная бутылка разбилась на земле. Группа из 22 гонщиков, включая всех остальных фаворитов, ушла вперед, пока Анкетиль устранял проблемы с шинами, и на финише он потерял 3 минуты 15 секунд. Второе место за Витторио Адорни на 13-м этапе подняло его на десятое место в общем зачете, но Анкетил больше не чувствовал, что может выиграть Джиро, и решил помешать победе Джимонди, поскольку считал растущую популярность молодого итальянца угрозой своим финансовым возможностям на критериумах. После нескольких сильных выступлений в горных этапах Анкетил в итоге финишировал третьим на Джиро, уступив 4 минуты 40 секунд победителю, Мотте. Ожидалось, что Тур де Франс 1966 года снова станет битвой между Анкетилем и Пулидором. На 9-м этапе Анкетил возглавил забастовку гонщиков против вновь введенного антидопингового контроля. И Анкетил, и Пулидор в основном следили друг за другом, позволив товарищу Анкетиля, Люсьену Эймару, и Яну Янссену набрать время на 10-м этапе. Пулидор выиграл индивидуальную гонку на 14b этапе, опередив Анкетиля на 7 секунд. На 17-м этапе Эймар воспользовался застоем, чтобы вырваться из группы лидеров, выиграть этап и захватить лидерство в гонке. Анкетил, ослабленный болезнью, помог Эймару, преследуя атаки Янссена и Пулидора на следующем этапе, прежде чем сойти с дистанции на следующий день. В итоге Эймар выиграл Тур, опередив Янссена и Пулидора. После Тура Анкетил участвовал в чемпионате мира, проходившем на гоночной трассе Нюрбургринг. В конце гонки Анкетил и Пулидор были в лидирующей группе с Моттой, но оба француза не работали вместе, позволив Альтигу догнать их. В финальном спринте к финишной черте Альтиг, безусловно лучший спринтер, легко победил, завоевав титул на домашней земле. Анкетил финишировал вторым, опередив Пулидора, что стало самым высоким результатом, которого он когда-либо добивался на чемпионате мира. Затем Анкетил стартовал и выиграл Гран-при Наций в девятый раз в своей карьере, последний раз, когда он участвовал в этой гонке. В Super Prestige Pernod Анкетил занимал высокое место перед финальной гонкой соревнования, Джиро ди Ломбардия. Он финишировал четвертым, заработав достаточно очков, чтобы выиграть сезонный турнир в четвертый и последний раз в своей карьере.

19671969: последние годы и недействительная попытка побить рекорд по часам

После того, как Ford France прекратил спонсорство, Анкетиль, как и многие его товарищи по команде и директор Геминиани, перешел в команду Bic. К 1967 году Анкетиль стал реже участвовать в однодневных гонках, но неожиданно стартовал на Critérium National, проходившем в его родном городе Руане, и одержал победу. Затем Анкетиль вновь принял участие в Джиро д’Италия, потеряв некоторое время в начале, но захватил розовую майку благодаря четвертому месту в индивидуальной гонке на 16-м этапе, в то время как все остальные фавориты выступили неудачно. На следующий день он уступил лидерство Сильвано Шиавону, который успешно ушел в отрыв вместе с Франко Бальмамионом. К старту 20-го этапа Анкетиль потерял почти всех товарищей по команде, но сумел минимизировать потери на этапе и вернуть лидерство в общем зачете, хотя и с преимуществом всего 34 секунды над Гимонди. На следующем этапе он отразил несколько атак, но в итоге Гимонди удалось оторваться, выиграв 4 минуты 9 секунд у Анкетиля и опустив его на второе место. На предпоследнем этапе, в последний день гонки, Анкетиль предпринял несколько атак, но не смог оторваться от Гимонди. Уставший, он потерял и второе место, уступив его Бальмамиону, и финишировал на Джиро третьим. Для издания 1967 года Тур де Франс вернулся к национальным командам, и Марсель Бидо выбрал Пулидора лидером, в то время как Анкетиль решил не участвовать. Вместо этого он решил попытаться побить одиннадцатилетний рекорд Ривьера в часовой гонке. 27 сентября он предпринял попытку снова на Велодроме Вигорелли и превзошел рекорд. После завершения заезда к Анкетилю обратился врач, назначенный руководящим органом спорта, Международным союзом велосипедистов (UCI), для проведения допинг-контроля. Геминиани возразил, что на велодроме нет туалета и что Анкетиль не будет сдавать образец мочи на открытом воздухе. Поскольку врач отказался поехать с Анкетилем в его отель, тест не был проведен, и рекорд Анкетиля так и не был ратифицирован UCI. Впервые в своей карьере Анкетиль не был включен в состав французской команды на чемпионат мира, но зато занял второе место в Trofeo Baracchi в паре с Бернаром Гюйо, завершив тем самым сезон. В конце года Анкетиль стал председателем Союза французских профессиональных велосипедистов, ответственным за защиту интересов гонщиков перед руководящими органами и организаторами гонок. Последние два сезона карьеры Анкетиля прошли относительно спокойно. В 1968 году он участвовал в небольшом количестве гонок, его единственной победой стала Trofeo Baracchi в паре с Гимонди. В 1969 году он занял третье место в Париже — Ницца, а затем выиграл Тур Страны Басков, свою последнюю победу в качестве профессионала. Его последней профессиональной шоссейной гонкой стала шоссейная гонка чемпионата мира в Золдере, где он занял 40-е место. Он участвовал в ряде осенних критериумов и в последний раз участвовал в гонках в Париже на велодроме Ла-Сипаль на трековом соревновании, которое впоследствии было названо в его честь. Последний выход Анкетиля на старт состоялся на трековом мероприятии в Бельгии 27 декабря 1969 года.

После выхода на пенсию

После того, как он завершил карьеру профессионального велосипедиста, Анкетиль большую часть времени посвящал уходу за своей фермой, несмотря на то, что она не приносила прибыли. Он также владел несколькими объектами недвижимости в Каннах и гравийным карьером в Нормандии. Помимо этих предпринимательских начинаний, Анкетиль был директором гонок Paris–Nice и Grand Prix du Midi Libre. Он писал статьи для спортивной газеты L'Equipe и работал комментатором во время гонок, сначала на радиостанции Europe 1, а затем на телеканале Antenne 2. В начале 1970-х годов Анкетиль согласился помочь Ришару Марилье, который был его начальником в армии во время службы в Алжире, возглавить французскую национальную команду по велоспорту. Анкетиль фактически не выполнял никаких практических функций на этой должности, но помог Марилье, который был малоизвестен в велоспорте, обрести больше авторитета. Анкетиль оставался на этом посту до чемпионата мира по шоссейному велоспорту 1987 года, незадолго до своей смерти.

Личная жизнь и семья

В марте 1957 года Анкетил начал роман с Жанин Боэда, женой его врача, которая была старше его на семь лет. Они знали друг друга несколько лет до начала этих отношений. Анкетил только что был демобилизован из армии, где, находясь в Алжире, он завязал роман с Пауль Воланд, балериной из Оперы Алжира. Эта связь вызвала общественный резонанс, и Воланд в июне 1957 года отправилась в Руан, чтобы навестить родителей Анкетила, полагая, что он сделает ей предложение. В итоге он попросил Жанин сообщить Воланд, что не намерен этого делать. В начале 1958 года Жанин призналась мужу в продолжающемся романе, но он отказал ей в разводе. Анкетил покинул тренировочный лагерь в Средиземноморье и отправился в Нормандию, явившись к дому Боэда. Жанин, одетая лишь в ночной рубашке, уехала с ним в Париж. С тех пор они жили вместе. Два года спустя к ним переехали двое детей Жанин – дочь Энни и сын Ален. Жанин сопровождала Анкетила на большинстве гонок, что в то время было необычно для партнерши. К концу 1958 года муж Жанин дал ей развод, и они с Анкетилом поженились 22 декабря 1958 года. В конце 1967 года Анкетил купил замок рядом с фермой, которой владел недалеко от Руана. Он продлил свою спортивную карьеру на два года, чтобы иметь возможность выплатить за него. После завершения карьеры профессионального велосипедиста Анкетил сильно хотел иметь собственного ребенка, однако Жанин больше не могла забеременеть. Тогда Анкетил предложил воспользоваться услугами суррогатной матери, заплатив кому-то за вынашивание ребенка. Жанин, не одобряя идею о незнакомке, которую они могли бы лишить ребенка, обратилась к своей 18-летней дочери Энни, которая согласилась на идею иметь ребенка с отчимом. Даже после рождения дочери Софи в 1971 году Энни и Анкетил оставались в интимных отношениях, в то время как он еще 12 лет был счастливо женат на Жанин. Хотя широкая общественность ничего не знала об обстоятельствах рождения Софи, по словам Жанин, их близкие друзья были в курсе. В конце концов Энни встретила другого мужчину и прекратила отношения с Анкетилом, переехав в 1983 году, а Софи поначалу осталась с ним и бабушкой. Через несколько месяцев, очевидно, пытаясь вернуть Энни, вызвав ее ревность, Анкетил соблазнил Доминик, жену своего пасынка Алена, которые оба жили с семьей. Новый роман Анкетила разрушил семью: Софи переехала к Энни, а Жанин вскоре после этого уехала жить в Париж. Ален тоже ушел и женился повторно. Анкетил и Жанин окончательно развелись в сентябре 1987 года. У Доминик и Анкетила родился сын Кристофер, 2 апреля 1986 года.

Болезнь и смерть

25 мая 1987 года у Анкетила диагностировали запущенную форму рака желудка. По словам его друга детства Диулоа и пятикратного победителя Тур де Франс Бернара Ино, Анкетил ждал, пока ему смогут оказать должное лечение, откладывая его, чтобы выполнить обязательства комментатора летом, прежде чем обратиться в больницу. 11 августа ему была сделана хирургическая операция по удалению желудка. Он скончался 18 ноября 1987 года в окружении Софи и Доминика в клинике Сен-Илер в Руане.

Наследие

Тур де Франс 1997 года воздал должное Анкетилю, отмечая 40-летие его первой победы в Тур и десять лет со дня его смерти, выбрав Руан в качестве места проведения Гранд-депар. В день первого этапа у его могилы состоялась церемония, а набережная в Квинкампои была переименована в Quai Anquetil.

Допинг

Анкетил никогда не скрывал, что употреблял допинг, и в дебатах с министром на французском телевидении заявил, что только глупец может представить, будто можно проехать Бордо–Париж, подпитываясь лишь водой. Он и другие велосипедисты должны были соревноваться "в холод, в жару, под дождем и в горах", и у них было право распоряжаться своим здоровьем по своему усмотрению, – сказал он, добавив: "Оставьте меня в покое, все употребляют допинг". Фактически, существовало молчаливое согласие с допингом на самом высоком уровне власти: Шарль де Голль спросил: "Допинг? Какой допинг? Он заставил их играть "Марсельезу" [национальный гимн] за границей или нет?" Анкетил утверждал, что профессиональные гонщики – это рабочие, и у них есть такое же право облегчать свои страдания, как, скажем, у учителя географии. Однако эта аргументация нашла все меньше поддержки, поскольку стало известно о смертях и проблемах со здоровьем других велосипедистов, вызванных употреблением допинга, включая смерть Тома Симпсона на Тур де Франс в 1967 году. Тем не менее, в велосипедном сообществе находили поддержку аргументу Анкетила о том, что если будут введены правила и тесты, то тесты должны проводиться последовательно и с уважением. Он говорил, что именно профессиональная гордость, право чемпиона не быть выставленным на посмешище перед публикой, побудила его отказаться от прохождения теста в центре велотрека Вигорелли после установления мирового часового рекорда. Непризнанное время, показанное Анкетилем в тот день, тем не менее, было побито бельгийским гонщиком Фердинандом Брэке. Анкетиля задело, что французское правительство никогда не отправило ему поздравительную телеграмму, но отправило ее Брэке, который был не французом. Это свидетельствовало о неприемлемости аргументов Анкетила, а также о том, как его тихо исключили из состава будущих французских команд.

Мировые рекорды

Дисциплина Дата рекорда Велодром Трек Ссылка (Ссылки) Рекорд часа 46.159 км 29 июня 1956 Vigorelli (Милан) В закрытом помещении 47.493 км 27 сентября 1967