Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Лондонское метро и бывшая железнодорожная станция
London Underground and former railway station
Хай-Барнет — станция Лондонского метро и бывшая железнодорожная станция, расположенная в Чиппинг-Барнет, на севере Лондона. Станция является конечной на северной ветке High Barnet Северной линии и находится в зоне 5 транспортной карты Travelcard. Она расположена в 16,4 км к северо-северо-западу от Чаринг-Кросс. Следующая станция к югу — Тоттеридж-энд-Уэтстоун.
High Barnet is a London Underground station, and former railway station, located in Chipping Barnet, North London. The station is the northern terminus of the High Barnet branch of the Northern line and is in Travelcard Zone 5. It is situated 10.2 miles (16.4 km) north north west of Charing Cross. The next station south is Totteridge & Whetstone.
Услуги
Поезда Северной линии прибывают и отправляются каждые 3–9 минут с трех платформ станции, курсирующих в южном направлении, с поездами, идущими до Мордена через Банк или до Кеннингтона, Электростанции Баттерси или Мордена через Чарринг-Кросс. В дни, когда не осуществляется ночное обслуживание (Night Tube), примерно с 00:00 до 01:00, поезда отправляются только до Ист-Финчли, откуда можно продолжить путь в центр Лондона на ночном автобусе N20, который также останавливается на самой станции Хай-Барнет. Когда поезда больше не нужны на Северной линии, их могут отставлять на запасные пути к востоку от станции.
Northern line trains are scheduled to arrive and depart every 3–9 minutes from the station's three southbound platforms, with trains operating to Morden via Bank or to Kennington, Battersea Power Station or Morden via Charing Cross. On days when Night Tube service is not running, between about 00:00 and 01:00, departing trains run as far as East Finchley only, from where journeys to central London can be continued by night bus N20, which also serves High Barnet station itself. When trains are no longer required to run on the Northern line, they may be stabled on the sidings to the east of the station.
Связи
На станцию прибывают автобусы лондонских маршрутов № 34, 107, 184, 234, 263, 307, 326, 383, 384, 389, школьные маршруты № 606, 626, 634 и ночной маршрут № N20.
London Buses routes 34, 107, 184, 234, 263, 307, 326, 383, 384, 389, school routes 606, 626, 634 and night route N20 serve the station.
История
Станция Хай-Барнет была спроектирована компанией Edgware, Highgate and London Railway (EH&LR) и первоначально открыта 1 апреля 1872 года компанией Great Northern Railway (которая выкупила EH&LR) на месте проведения ярмарки Барнет-Фейр. Она являлась конечной станцией ветки, проходившей от Финсбери-парка до Эджвера через Хайгейт. После принятия Закона о железных дорогах 1921 года, в результате которого образовались "большая четверка" железнодорожных компаний, линия с 1923 года стала частью London & North Eastern Railway (LNER). Участок ветки Хай-Барнет к северу от Ист-Финчли был включен в сеть лондонского метрополитена в рамках проекта "Северные высоты", начатого в конце 1930-х годов. Станция Хай-Барнет впервые начала обслуживаться поездами Северной линии 14 апреля 1940 года, и после периода, когда станцию обслуживали оба оператора, услуги LNER прекратились в 1941 году. Станция и сегодня сохраняет значительную часть своей первоначальной викторианской архитектуры, с многочисленными зданиями платформ, построенными до эпохи London Transport. В 2008 году к юго-западу от станции, на части парковки, был построен новый блок для размещения бригады поезда. Он был открыт 31 января 2010 года. Кроме того, были внесены дополнительные улучшения: теперь доступен новый крытый вход без ступеней с парковки на первую платформу, а также пандус в конце платформы, соединяющий её со второй и третьей платформами. Также доступны два туалета для людей с ограниченными возможностями. Эти работы были полностью завершены в октябре 2009 года. Таким образом, станция полностью оборудована для доступа без ступеней, хотя крутой путь к станции сохраняется при подъезде с севера, а также крутой подход от дороги к уровню станции с юга.
High Barnet station was planned by the Edgware, Highgate and London Railway (EH&LR) and was originally opened on 1 April 1872 by the Great Northern Railway (which had taken over the EH&LR) on the original site of the Barnet Faire. It was the terminus of the branch of a line that ran from Finsbury Park to Edgware via Highgate. After the 1921 Railways Act created the "Big Four" railway companies the line was, from 1923, part of the London & North Eastern Railway (LNER). The section of the High Barnet branch north of East Finchley was incorporated into the London Underground network through the "Northern Heights" project begun in the late 1930s. High Barnet station was first served by Northern line trains on 14 April 1940 and, after a period where the station was served by both operators, LNER services ended in 1941. The station still retains much of its original Victorian architectural character today, with numerous platform buildings dating from the pre London Transport era. In 2008, a new train crew accommodation block was constructed immediately to the south west of the station on part of the car park. This was opened on 31 January 2010. Also, further improvements have been introduced: A new covered step free entrance from the car park to platform one is now available, along with a ramp at the end of the platform connecting it to platforms two and three. There are also two accessible toilets now available. These works were fully completed in October 2009. Therefore, there is full step free access coverage in the station, although a considerably steep path to the station still exists if approaching from the north and a steep approach from the road to station level from the south also remains.