Введение

Категория полетов, позволяющая пилотам ориентироваться как по приборам, так и визуально.

В авиации визуальные метеорологические условия (VMC) – это категория полетов, при которой разрешены полеты по правилам визуальных полетов (VFR), то есть условия, в которых у пилотов достаточная видимость для управления воздушным судном с обеспечением визуального разделения от земли и других воздушных судов. Они противоположны метеорологическим условиям по приборам (IMC). Граничные критерии между IMC и VMC известны как минимумы VMC и определяются: видимостью, высотой нижней границы облаков (для взлета и посадки) и расстоянием до облаков. Конкретные требования зависят от типа воздушного пространства, времени суток (для стран, допускающих ночные VFR-полеты) и страны. Типичные требования к видимости варьируются от одной до пяти статутных миль (во многих странах они определяются в метрических единицах как от 1500 м до 8 км). Типичные требования к расстоянию до облаков варьируются от простого отсутствия облаков до поддержания расстояния не менее одной мили (1500 м в некоторых странах) по горизонтали и 1000 футов по вертикали. Например, в Австралии минимумы VMC вне контролируемого воздушного пространства – отсутствие облаков при видимости 5000 м ниже 3000 футов над уровнем моря (AMSL) или 1000 футов над уровнем земли (AGL), в зависимости от того, что выше, и вертикальное разделение от облаков 1000 футов / горизонтальное разделение 1500 м выше этих высот или в контролируемом воздушном пространстве. Для поддержания VMC на высоте более 10 000 футов требуется видимость 8000 м. Управление воздушным движением также может выдавать разрешение на "специальный VFR" воздушным судам, выполняющим полеты по правилам VFR, для вылета из зоны управления при условиях, не соответствующих VMC – это снижает минимальную видимость до 1600 м.

Как правило, VMC требует большей видимости и расстояния до облаков в контролируемом воздушном пространстве, чем в неконтролируемом. В неконтролируемом воздушном пространстве меньше риск столкновения воздушного судна, выполняющего полет по правилам VFR, с воздушным судном, выполняющим полет по правилам IFR и выходящим из облака, поэтому воздушным судам разрешается летать ближе к облакам. Исключением является воздушное пространство класса B, где управление воздушным движением обеспечивает разделение воздушного движения VFR от всего остального (VFR или IFR), поэтому в воздушном пространстве класса B допускается меньшее расстояние до облаков.

Европейские и британские минимумы VFR

В Европе и Великобритании применяются следующие минимальные значения.

Поверхность до 1000 футов по вертикали

День: Ясно, без облаков. 3,2 километра для самолетов, 1,6 километра для вертолетов.

Ночь: Ясно, без облаков. Видимость 4,8 километров.

Выше 1000 футов по AGL

Днем: 2000 футов по горизонтали, 500 футов по вертикали от облака. Видимость 1 статутная миля.

Ночью: 2000 футов по горизонтали, 500 футов по вертикали от облака. Видимость 3 статутные мили.

Контролируемое воздушное пространство (любой класс B, C, D, E)

1 миля по горизонтали, 500 футов по вертикали от облака. Видимость 3 статутных мили.

Контрольные зоны (может состоять из B до E)

Поддерживайте высоту не менее 500 футов над уровнем земли, за исключением взлета и посадки.

Воздушное пространство класса А

Полет по ПВП запрещен в воздушном пространстве класса А.