Водопадский мост в Лондоне: История и виды

Введение

Мост в Лондоне, Англия

Мост Ватерлоо (произносится: /ˈwɔːtəluː/) – автомобильный и пешеходный мост через реку Темзу в Лондоне, расположенный между мостами Блэкфриарс и Хангерфорд, а также мостами Золотого юбилея. Он назван в честь победы британцев, голландцев и пруссаков в битве при Ватерлоо в 1815 году. Благодаря своему расположению на стратегическом изгибе реки, с моста открываются хорошие виды на Вестминстер, Южный берег и Лондонский глаз на западе, и на Сити и Канарский Уорф на востоке.

Первый мост

Первый мост на этом месте был спроектирован в 1809–10 годах Джоном Ренни для компании владельцев The Strand Bridge (компания Странд Бридж). Компания Странд Бридж построила мост в частном порядке в обмен на взимание платы за проезд. Первоначально названный «Странд-бридж», после победы в битве при Ватерлоо мост был переименован в 1816 году (до открытия) в «Ваттерлоо-бридж». Одновременно мостовая компания была переименована в «Компания владельцев моста Ватерлоо». Он был открыт в 1817 году как платный мост. Гранитный мост имел девять арок, каждая из которых имела пролет 37 м, разделенных двойными каменными дорическими колоннами, и был длиной 2456 футов (749 м), включая подходы – 1240 футов (378 м) между опорами – и шириной 42 фута (13 м) между парапетами. В 1840-х годах мост приобрел репутацию популярного места для попыток самоубийств. В 1841 году американский смельчак Сэмюэл Гилберт Скотт погиб, выступая с трюком, когда повис на веревке с эшафота на мосту. В 1844 году Томас Худ написал стихотворение «Мост вздохов», посвященное самоубийству проститутки. Мост был изображен французским импрессионистом Клодом Моне в серии из 41 работы, созданной с 1900 по 1904 год, а также английским романтиком Джоном Констеблом, чья картина, изображающая открытие моста, выставлена в аббатстве Англси в Кембриджшире. В 1878 году мост был национализирован и передан под управление Столичного совета по строительству, который отменил плату за проезд. В 1832 году Майкл Фарадей попытался измерить разность потенциалов между берегами моста, вызванную оттоком соленой воды, протекающей через магнитное поле Земли, используя магнитогидродинамику. Серьезные проблемы с опорами моста Ренни были обнаружены с 1884 года, после того как размыв русла реки (усилившийся после сноса Старого Лондонского моста) повредил их фундаменты. К 1920-м годам проблемы усугубились, и оседание пятой опоры потребовало закрытия всего моста для демонтажа части тяжелых надстроек и установки временных укреплений. В 1925 году над существующим мостом была возведена временная стальная конструкция, а затем установлена рядом с ним для движения транспорта в южном направлении (это видно на открытке, а также оседание, особенно слева от пятой опоры).

The first bridge on the site was designed in 1809–10 by John Rennie for the Company of Proprietors of The Strand Bridge (the Strand Bridge Company). The Strand Bridge Company built the bridge privately, in return for charging tolls to cross it. Originally named 'the Strand Bridge', following the victory of the Battle of Waterloo, the bridge was renamed in 1816 (before its opening) to 'the Waterloo Bridge'. The bridge company was at the same time renamed 'The Company of Proprietors of The Waterloo Bridge'. It opened in 1817 as a toll bridge. The granite bridge had nine arches, each of 120 feet (37 m) span, separated by double Doric stone columns, and was 2456 feet (749 m) long, including approaches–1240 feet (378 m) between abutments–and 42 feet (13 m) wide between the parapets. During the 1840s the bridge gained a reputation as a popular place for suicide attempts. In 1841, the American daredevil Samuel Gilbert Scott was killed while performing an act in which he hung by a rope from a scaffold on the bridge. In 1844 Thomas Hood wrote the poem "The Bridge of Sighs", which concerns the suicide of a prostitute there. The bridge was depicted by the French Impressionist Claude Monet in his series of 41 works from 1900 to 1904, and by the English Romantic John Constable, whose painting depicting its opening is displayed at Anglesey Abbey in Cambridgeshire. The bridge was nationalised in 1878 and placed under the control of the Metropolitan Board of Works, which removed the toll from it. Michael Faraday tried in 1832 to measure the potential difference between each side of the bridge caused by the ebbing salt water flowing through the Earth's magnetic field using magnetohydrodynamics. Serious problems were found in Rennie's bridge piers from 1884 onward, after scour from the river flow (which had increased following the demolition of Old London Bridge) damaged their foundations. By the 1920s the problems had increased, and settlement at pier five necessitated the closure of the whole bridge while some heavy superstructure was removed and temporary reinforcements were put in place. In 1925, a temporary steel framework was built on top of the existing bridge and then placed next to it for the use of southbound vehicles (the postcard image shows this, and the settlement especially to the left of the fifth pier).

Второй мост

В 1930-х годах Лондонский окружной совет решил снести мост и заменить его новой конструкцией, спроектированной сэром Джайлзом Гилбертом Скотом. Инженерами были Эрнест Бактон и Джон Куерел из компании Rendel Palmer & Tritton. Проект был приостановлен из-за Второй мировой войны. Скотт, по его собственному признанию, не был инженером, и его конструкция, с армированными бетонными балками (иллюстрированными) под тротуарами, оставляющая проезжую часть опираться на поперечные плиты, оказалась сложной в реализации. Пары пролетов по обе стороны реки поддерживались балками, непрерывными над опорами, которые консольно выступали на концах для поддержки центрального пролета и коротких примыкающих плит у берегов. Балки были выполнены в форме, "максимально напоминающей арки, насколько это возможно для балок". Для защиты от возможного дальнейшего проседания из-за размыва, каждая опора была оснащена рядом домкратов, которые можно использовать для выравнивания конструкции. Однако мост был полностью завершен только в 1945 году. Это единственный мост на Темзе, который был поврежден немецкими бомбардировщиками во время Второй мировой войны. Строительным подрядчиком была компания Peter Lind & Company. С началом войны, несмотря на немедленный приказ Министерства транспорта о том, что строительство моста имеет национальное значение, возникла острая нехватка мужской рабочей силы для выполнения тяжелых работ. С начала войны и до завершения строительства моста женщины составляли основную часть рабочей силы. В результате проект на протяжении многих лет называли "Дамским мостом". Линд использовал древесину вяза из старого моста для пола столовой в Хэмстоун-хаус, доме, который он заказал и построил в 1938 году на холме Сент-Джордж в Суррее. 7 сентября 1978 года на мосту Ватерлоо был убит болгарский диссидент Георгий Марков агентами болгарской секретной полиции, Комитета государственной безопасности, возможно, при содействии советской службы безопасности КГБ. Он был убит отравленной пулей, предположительно выпущенной из зонтика.

In the 1930s, London County Council decided to demolish the bridge and replace it with a new structure designed by Sir Giles Gilbert Scott. The engineers were Ernest Buckton and John Cuerel of Rendel Palmer & Tritton. The project was placed on hold due to the Second World War. Scott, by his own admission, was no engineer, and his design, with reinforced concrete beams (illustrated) under the footways, leaving the road to be supported by transverse slabs, was difficult to implement. The pairs of spans on each side of the river were supported by beams continuous over their piers, and these were cantilevered out at their ends to support the centre span and the short approach slabs at the banks. The beams were shaped "to look as much like arches as beams can". To guard against the possibility of further subsidence from scour, each pier was given a number of jacks that can be used to level the structure. However, it was not fully completed until 1945. It is the only Thames bridge to have been damaged by German bombers during the Second World War. The building contractor was Peter Lind & Company. At the outbreak of war, despite an immediate order being issued by the Ministry of Transport, that the bridge construction was of national importance, the supply of male labour to execute the heavy works became acute. From the start of the war through to the bridge completion, women became the preponderant members of the construction workforce. This resulted in the project being referred to for many years as "The Ladies' Bridge". Lind used elm wood from the old bridge for the dining room floor of Hamstone House, his house that he commissioned and built in 1938 at St George's Hill in Surrey. Georgi Markov, a Bulgarian dissident, was assassinated on Waterloo Bridge on 7 September 1978 by agents of the Bulgarian secret police, the Committee for State Security, possibly assisted by the Soviet security agency, the KGB. He was killed with a poisoned pellet possibly fired from an umbrella.

Повторное использование оригинальных деталей

Гранитные камни из первоначального моста впоследствии были переданы в различные части Британского мира для укрепления исторических связей в Британском Содружестве Наций. Два из этих камней находятся в Канберре, столице Австралии, между параллельными пролетами моста на Коммонвелл-авеню, одного из двух главных переходов через озеро Берли-Гриффин в центре города. Камни с моста также были использованы для возведения памятника в Веллингтоне, Новая Зеландия, Пэдди Страннику, собаке, которая скиталась по причалам с 1928 по 1939 год и дружила с моряками, портовыми рабочими, сотрудниками Портовой управы и таксистами. Памятник, построенный в 1945 году, расположен на Квинс-Уорф, напротив музея Веллингтона. Он включает в себя бронзовую статую Пэдди, питьевой фонтан и поилки для собак. Еще один фрагмент камня находится под солнечными часами в парке Веллингтонской лодочной гавани, рядом с мариной Клайд-Кей, исторически значимым местом в Веллингтонской гавани. Несколько каменных балюстрад с разрушенного моста были отправлены в конце 1930-х годов писателем Дорнфордом Йейтсом для использования в его французском доме «Кокада», но падение Франции в 1940 году прервало этот проект. После войны их доставили в его новый дом в Умтали, Родезия (ныне Мутаре, Зимбабве). Спасенные из моста деревянные элементы были использованы для изготовления полок и стеновых панелей в библиотеке аббатства Англси. Мост появляется в фильме «Окно в Лондон» (1940). Главного героя, которого играет Майкл Редгрейв, – крановщик, работающий на строительстве моста. На кадрах можно увидеть незавершенные работы по восстановлению. Мост фигурирует в сценах в начале и конце фильма «Альфи» (1966) с Майклом Кейном в главной роли. В финальной сцене фильма главный герой пересекает мост, за ним следует бродячая собака. Песня «Waterloo Sunset» британской группы The Kinks рассказывает о жизни в Лондоне и наблюдении за жизнью с моста Ватерлоо. Сцена из эпизода «Великая игра» телесериала BBC «Шерлок» происходит под северной стороной моста, где собираются члены сети бездомных информаторов Шерлока. Мост появляется в заключительной сцене фильма 1996 года «На игле». Мост, когда он был платным, и его сборщик платы за проезд упоминаются в эссе Диккенса «Вниз по течению» (1853). Он представлен в играх Mario Kart Tour и Mario Kart 8 Deluxe как часть гоночной трассы London Loop.

Granite stones from the original bridge were subsequently "presented to various parts of the British world to further historic links in the British Commonwealth of Nations". Two of these stones are in Canberra, the capital city of Australia, sited between the parallel spans of the Commonwealth Avenue Bridge, one of two major crossings of Lake Burley Griffin in the heart of the city. Stones from the bridge were also used to build a monument in Wellington, New Zealand, to Paddy the Wanderer, a dog that roamed the wharves from 1928 to 1939 and was befriended by seamen, watersiders, Harbour Board workers and taxi drivers. The monument, built in 1945, is on Queens Wharf, opposite the Wellington Museum. It includes a bronze likeness of Paddy, a drinking fountain, and drinking bowls below for dogs. Another piece of the stone is situated under the sundial in the Wellington Boat Harbour Park, next to Clyde Quay Marina, an area of historical significance in Wellington Harbour. Several stone balusters from the demolished bridge were sent in the late 1930s by the author Dornford Yates to be used in his French home 'Cockade', but the Fall of France in 1940 interrupted this project. They were shipped after the war to his new house in Umtali, Rhodesia (now Mutare, Zimbabwe). Recovered timbers from the bridge were used for shelves and wall panels in the library at Anglesey Abbey. The bridge features in the film A Window in London (1940). The hero, played by Michael Redgrave, is a crane driver who is working on the construction of the bridge. Images can be seen of the incomplete rebuilding work in progress. The bridge features in scenes at the beginning and end of the film Alfie (1966), starring Michael Caine. In the final scene of the film the title character is seen crossing the bridge followed by a stray dog. The song "Waterloo Sunset" by the British band The Kinks tells of living in London and watching life from Waterloo Bridge. A scene in "The Great Game", an episode of the BBC television series Sherlock, takes place beneath the bridge's northern side, where members of Sherlock's network of homeless informants congregate. The bridge features in the closing scene of the 1996 film Trainspotting. The bridge, when still a toll bridge, and its toll keeper feature in Dickens's essay 'Down with the Tide' (1853). It is featured in the Mario Kart games Mario Kart Tour and Mario Kart 8 Deluxe as part of the London Loop racecourse.