Введение

Porsche 906 или Carrera 6 – это гоночный автомобиль Porsche, разрешённый для использования на дорогах общего пользования. Он был представлен в январе 1966 года, после чего было выпущено 50 экземпляров, что позволило соответствовать требованиям омологации новой категории спортивных автомобилей группы 4, установленным FIA. В модифицированном виде этот автомобиль также участвовал в гонках класса спортивных прототипов группы 6.

История

До Porsche 906 была модель 904, одержавшая множество побед в гонках. В возрасте 28 лет Фердинанду Пиеху, внуку Фердинанда Порше, была доверена ответственная задача – возглавить разработку новых гоночных автомобилей Porsche. Использование стекловолокна при создании новой машины позволило улучшить как структурную прочность, так и внешний вид, поскольку все элементы устанавливались вручную, а не покрывались неровной краской. Вес готового автомобиля составил около 580 кг, что примерно на 113 кг легче, чем у 904.

История гонок

В своем дебюте в 24 часах Дейтоны 1966 года, Carrera 6 финишировал 6-м в общем зачете и выиграл свой класс, обогнав Ferrari Dino 206 Ps. В 1969 году они заняли восьмое место в общем зачете, одержав победу в классе до 2,0 литров.

Строительство

В отличие от предыдущих гоночных Porsche, кузов 906 был испытан в аэродинамической трубе, что позволило достичь высокой максимальной скорости на трассе Ле-Ман – весьма приличной для автомобиля с 2-литровым двигателем. В то время он демонстрировал явное сходство с будущими гоночными моделями Porsche. Как и в Mercedes-Benz 300SL, автомобиль был оснащен дверями типа "крыло чайки", а расположенный в средней части кузова двигатель закрывался большой крышкой из плексигласа. Двигатель Porsche 906 фактически был взят от Porsche 911R, но с некоторыми модификациями. Эти изменения включали использование экзотических металлов в шатунах и блоке цилиндров для повышения производительности автомобиля.