Введение

Метод перевозки почты на дирижаблях

Цеппелинская почта – это почта, перевозимая на цеппелинах, немецких дирижаблях, которые использовались в гражданских целях с 1908 по 1939 год. Почти каждый рейс цеппелина осуществлял перевозку почты, иногда в больших объемах; конверты обычно получали специальные почтовые штемпели, а ряд стран выпускали почтовые марки, специально предназначенные для использования на почте, перевозимой на цеппелинах.

Первый период, с 1908 по 1914 год

Первым цеппелином, доставившим почту, был LZ 4 в июле 1908 года, за которым вскоре последовал LZ 3. Первые полеты не использовали никаких специальных отметок; первой была овальная надпись "LUFTSCHIFF / SIGNALPOST" по краю и "Z III" в центре, использовавшаяся на LZ 6 (Z 3) с августа по октябрь 1909 года. К 1911 году использовалось несколько различных почтовых штемпелей; типичным примером был круг с надписью "AN BORD DES / ZEPPELIN / LUFTSCHIFFES", с датой в центре и названием цеппелина внизу. Эти штемпели наносились непосредственно на борту цеппелина во время полета, в небольшой почтовой приемной. В 1914 году цеппелины были задействованы в военных целях и после этого не доставляли гражданскую почту, хотя военные командиры использовали специальные ручные штампы для своей корреспонденции.

Междувоенный период, 1919 - 1939

В конце 1919 года LZ 120 Bodensee возобновил полеты и перевозку почты, используя почтовые марки, как и до войны, до 1921 года, когда он был передан Италии в качестве военной репарации. LZ 126 осуществлял почтовые перевозки в течение короткого времени в 1924 году, прежде чем был передан в Соединенные Штаты и переименован в Los Angeles (ZR 3). "Лос-Анджелес" несколько раз перевозил почту между Лейкхерстом (штат Нью-Джерси), Бермудами и Маягуэсом (Пуэрто-Рико). LZ 127 Graf Zeppelin имел долгую и знаменитую карьеру. В течение нескольких недель после первого полета в сентябре 1928 года Graf Zeppelin доставил первую воздушную почту, направленную непосредственно из Германии в США и обратно. Германия выпустила специальные почтовые марки номиналом 2 и 4 марки по этому случаю. Во время обратного рейса цеппелин перевез почти 52 000 открыток и 50 000 писем. В 1929 году Graf Zeppelin совершил кругосветное путешествие с остановками в Токио и Лос-Анджелесе. К моменту вывода из эксплуатации в июне 1937 года цеппелин совершил 590 полетов, каждый из которых перевозил до 12 тонн почты в десятки стран мира. Хотя LZ 129 Hindenburg наиболее известен своей трагической гибелью, за 14 месяцев своего существования он перевозил значительные объемы почты за границу, и многие экземпляры сохранились до наших дней. Большинство из 17 609 отправлений почты на последнем рейсе были уничтожены в огне, но некоторые были найдены и сегодня представляют собой ценные обложки, связанные с катастрофой. LZ 130 Graf Zeppelin II был последним из цеппелинов, осуществлявших почтовые перевозки; он находился на гражданской службе всего несколько месяцев, с октября 1938 года по август 1939 года, и совершил всего 30 рейсов, все в пределах Германии.

Марки "Зеппелин"

Цепелинские марки были выпущены несколькими странами для оплаты почтовых сборов за почту, перевозимую на рейсах дирижаблей Zeppelin в конце 1920-х и начале 1930-х годов, когда дирижабли Zeppelin перевозили пассажиров и почту из Германии в другие страны и на обратных рейсах. Некоторые марки были обычными выпусками с надпечаткой, а другие были специально разработаны. + Страны-эмитенты цепелинских марок Почтовое управление Год Номиналы Примечания Аргентина 1931 5¢, 18¢, 90¢ чёрная надпечатка на 5¢, красная надпечатка на 18¢ и 90¢ Боливия 1930 5c на 10c, 10c, 15c, 25c, 50c, 1b надпечатка "CORREO AEREO / R. S. 6–V–1930" 5c на 10c имеет дополнительную надпечатку "5 CTS." 10c известна с чёрной и бронзовой надпечаткой 50c известна с красной и бронзовой надпечаткой Египет 1931 50м на 27м, 100м на 27м двуязычная надпечатка "GRAF ZEPPELIN / AVRIL 1931" ошибка надпечатки "1951" вместо "1931" 1930 2м, 4м надпечатка "(логотип) / SÜDAMERIKA / FAHRT" 1936 1fr, 2fr Дирижабль Graf Zeppelin Россия 1930 40k, 80k Цеппелин и "Призыв к выполнению пятилетнего плана за четыре года" для рейса Graf Zeppelin из Фридрихсхафена в Москву и обратно Триполитания 1933 3l, 5l, 10l, 12l, 15l, 20l Меркурий и Цеппелин Соединенные Штаты Америки 1930 65¢, $1.30, $2.60 три различных дизайна с изображением дирижабля Zeppelin 1933 50¢ для полёта на Всемирной выставке "Века прогресса" в Чикаго.