Введение
Межштатная автомагистраль в Калифорнии
Межштатная автомагистраль 980 (I 980) — короткая вспомогательная межштатная автомагистраль протяженностью 2,03 мили (3 км), полностью расположенная в Окленде, Северная Калифорния. Она соединяет I 580 и Государственный маршрут 24 (SR 24) с I 880 вблизи центра Окленда. I 980 проходит мимо Конференц-центра Окленда и рядом со знаменитой площадью Джека Лондона. I 980 обычно считается границей между центром Окленда и Западным Оклендом. Автомагистраль планировалась как восточный подход к Южному переходу. Официально она носит название John B. Williams Freeway, в честь бывшего директора Управления развития общин города Окленд. I 980 использовалась в качестве альтернативного маршрута между Оклендом и Сан-Франциско, когда Кипресский виадук, по которому проходила I 880, обрушился во время землетрясения в Лома-Приета в 1989 году. Транспорт, следовавший с юга, должен был использовать I 980, затем I 580 на запад, далее I 80 на запад, чтобы пересечь мост через залив Сан-Франциско — Окленд и добраться до Сан-Франциско. Это изменилось, когда I 880 вновь открылась по новому направлению в 1997 году (в 1998 году для движения от и к I 80 на восток).
Описание маршрута
Хотя I 980 физически тянется с севера на юг, он обозначен как маршрут восток-запад, как и SR 24. Сразу после того, как транспорт покидает I 880 по эстакадным съездам, I 980 опускается под уровень земли, чтобы пройти под улицами в центре города. Затем автострада поднимается над землей, чтобы пересечь SR 123 (авеню Сан-Пабло) и 27-ю улицу, прежде чем достичь I 580 и SR 24. На самой автостраде нет надземных указателей, указывающих на I 980. Сразу после съезда 1B (SR 123/17th Street) при движении на восток по I 980 есть указатель, обозначающий соединение с I 580. Аналогично, указатели на западном направлении I 980 на съезде 1D (18-я улица) указывают I 880 и Сан-Хосе как города, к которым нужно двигаться. С 2018 года улица Джексон и I 880 на юг обозначены как съезды 1B и 1A в западном направлении. I 980 является частью Калифорнийской системы автомагистралей и скоростных дорог и входит в Национальную систему автомагистралей – сеть дорог, которые Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) считает жизненно важными для экономики, обороны и мобильности страны.
История
I 980 был включен в систему государственных шоссе в 1947 году как часть Законодательного маршрута 226 (LRN 226) и в Калифорнийскую систему автомагистралей и скоростных дорог в 1959 году. Этот участок LRN 226 стал частью SR 24 в ходе перенумерации государственных шоссе в 1964 году. FHWA одобрило включение дороги в систему межштатных автомагистралей в январе 1976 года, при этом финансирование от межштатной системы использовалось только к западу от SR 123, а в 1981 году номер был законодательно изменен на I 980. Строительство I 980 началось в 1960-х годах, но было завершено только в 1985 году; официально автомагистраль была обозначена как I 980 с момента открытия. Дороги местного значения, существовавшие до завершения строительства автомагистрали, были обозначены как SR 24. Автомагистраль планировалась для обслуживания Южного перекрестка и регионального торгового центра в Окленде, ни один из которых так и не был построен. Организация ConnectOakland координирует усилия по поиску замены. Аргументы в пользу замены сосредоточены на низком трафике и негативном воздействии на близлежащие районы. В январе 2017 года I 980 был включен в отчет Конгресса за новый урбанизм "Автомагистрали без будущего". Caltrans и город Окленд получили грант на планирование восстановления сообществ в размере 680 000 долларов США, финансируемый Законом об инвестициях в инфраструктуру и создание рабочих мест 2021 года, для изучения возможности реконструкции или демонтажа I 980. BART может использовать этот коридор в качестве подхода для строительства второго Трансбайского тоннеля.